Топ новостей


РЕКЛАМА



Календарь

Авто на Єврономер в Україні - як уряд боротиметься з порушниками

  1. Держава хоче прибрати можливість ввозити автомобілі без розмитнення
  2. Штрафи, позбавлення прав і конфіскація автомобіля
  3. Як хочуть легалізувати "евробляхі"
  4. АВТОР:
  5. Орфографічна помилка в тексті:

15 квітня 2018, 8:02 Переглядів:

Держава хоче прибрати можливість ввозити автомобілі без розмитнення

15 квітня 2018, 8:02 Переглядів:   Держава хоче прибрати можливість ввозити автомобілі без розмитнення   Автор фото: Данило Павлов, Сегодня

Автор фото: Данило Павлов, "Сегодня". Фото: Данило Павлов

Власникам "евроблях" готують репресії. Але перед цим парламент дасть їм шанс розмитнити машини. Зараз в Україні 425 тис. Авто з іноземною реєстрацією. Більше половини з них знаходяться в країні незаконно - це по офіційними даними. Активісти називають цифру в три-чотири рази більше.

У Раді вже підготували проект, який повинен перекрити більшу частину схем ввезення автомобілів. За основу парламентський комітет з податкової і митної політики взяв досвід сусідів. Два роки тому Молдова дозволила громадянам розмитнити авто на Єврономер зі знижкою 70%. Як тільки "акція" закінчилася, поліції дали право зупиняти машини з Єврономер і перевіряти документи. За порушення термінів перебування машину евакуювали, а всі витрати ніс власник авто.

Депутати поки домовляються, на яких умовах давати "евробляхам" знижку. Репресивні заходи вже готові, і вони не будуть змінюватися, заявила на зборах з активістами голова комітету Ніна Южаніна.

Що готують евробляхам, розбирався сайт "Сегодня".

Штрафи, позбавлення прав і конфіскація автомобіля

Активісти руху "АвтоЕвроСіла" оприлюднили законопроект, який Южаніна розіслала їм для вивчення. Конфіскації, штраф-майданчики, десятки тисяч гривень штрафів і заборони не сподобалися активістам.

Проект і справді вдарить по схемам ввезення машин на іноземних номерах. У законодавстві є щілина, яка дає право ввозити іноземцю машину на рік без розмитнення. Її навчилися обходити. Українці купують авто на Єврономер, але реєструють її не на себе, а на литовську компанію. Фірма оформляє українця своїм співробітником і виписує довіреність на користування автомобілем. Так можна рік кататися по Україні. Є й інші схеми. Наприклад, жителі прикордонних районів можуть не платити податки, а кожні п'ять днів перетинати кордон і повертатися назад в режимі транзиту. Справа в тому, що в Україну можна ввозити автомобілі, які відповідають екостандарти Євро-5 - це машини від 2010 року випуску. Більшість авто на Єврономер віком 15-20 років. Їх вже не можна розмитнити. Також власники таких машин скаржаться на високі ставки податків. Розмитнення машини може обійтися більше, ніж коштує сам автомобіль.

Проект перекриває ці схеми. Якщо його приймуть, українці зможуть їздити на авто, зареєстрованому на іноземну компанію, до 10 днів. Якщо потрібно більше - доведеться підтверджувати це документами. А якщо людина, який ввіз машину в Україну, передасть авто в користування комусь іншому, або зовсім її розбере на запчастини, то йому загрожує штраф 17 000 грн.

Контроль за автомобілями на Єврономер посилять. Поліція і фіскальна служба отримають доступ до бази прикордонників. Фактично, вони отримають право зупиняти водіїв на Єврономер і перевіряти терміни перебування в Україні. Для цього створять електронну базу автомобілів, які в'їхали в Україну.

Фото: zaknews Фото: zaknews.in.ua

Також депутати хочуть ввести обов'язкову реєстрацію машин, які в'їжджають в країну більш, ніж на 30 днів.

За перевищення термінів перебування в Україні вводяться нові штрафи. Затримка в Україні на:

  • 1-3 дня - 850 гривень або попередження;
  • 4-10 днів - 5100 грн.
  • 10-20 днів - 17000 грн.

Якщо машина зареєстрована на компанію - штрафи вище. За затримку в Україні від 10 до 20 днів - штраф 17 тис. Грн. Такий же штраф за втрату транспорту або його передачу.

Якщо авто перевищить терміни перебування в Україні на:

  • більше 20 днів, штраф - 34 тис. грн;
  • більше 30 днів - 170 000 долл, або конфіскація машини.

Таким чином, законопроект Комітету митної політики Верховної Ради, який був переданий для ознайомлення активістам "АвтоЕвроСіли", перекриває практично всі методи ввезення та користування "евробляхамі" в Україні.

Штрафувати пропонують не тільки власника машини (він може бути підставним), але і водія. Якщо водій їздить на машині, яка порушила режим перебування в Україні, його оштрафують на 8500 грн. За повторне порушення - штраф 17 000 грн, позбавлення прав на рік і конфіскація автомобіля.

Як хочуть легалізувати "евробляхі"

З початку року комітет і активісти обговорюють умови розмитнення "евроблях". Поки спільної мови вони не знайшли.

У Молдові це було так. Ставку акцизів на розмитнення уряд знизив на 70%. Була одна умова: машини повинні бути завезені до 1 листопада 2016- го. Акція діяла півроку, за цей час машини потрібно було розмитнити і зареєструвати. В іншому випадку авто видворяють з країни. Витрати на евакуацію автомобіля ніс його власник - 0,15 євро за кожен кілометр. Як тільки акція закінчилася, поліції дали право зупиняти машини з Єврономер і перевіряти документи. А громадянин Молдови тепер не може знаходиться за кермом автомобіля з іноземною реєстрацією.

Читайте також: Для "евроблях" готують масштабну легалізацію

Але в Україні є свої відмінності від Молдови. У нас немає техогляду, але є норма Євро-5 для старих автомобілів . Хоча екологічний стандарт в інших країнах відноситься тільки до виробників.

Техогляд в Україні стане обов'язковим тільки з 2020 року - це одна з умов угоди про асоціацію з ЄС.

Фото: Василь Артюшенко, zn Фото: Василь Артюшенко, zn.ua

Оскільки більшість "евроблях" старше 10-15 років, в комітеті пропонують ввести коефіцієнт. Він дозволить автомобілі молодшого віку розмитнювати дешевше, ніж старі.

Співзасновник громадської організації "Доступне авто" Михайло Катрук вважає, що "молдавський сценарій" для України - це популізм. На його думку, перед виборами владі вигідно було підняти тему "евроблях".

Саму ж розмитнення варто робити доступною не тільки для власників машин на Єврономер, вважає Катрук.

Для вирішення проблеми достатньо замінити вимога Євро-5 на техогляд і ввести на постійній основі пільгові тарифи на розмитнення старих автомобілів, які парламент прийняв в 2016-м, зі скасуванням всіх обмежень.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "" Евробляхам "збираються перекрити шлях в Україну: що саме хочуть зробити". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Віталій Андроник

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ


Реклама



Новости