Танк, через якого свого часу розгорівся справжній бойовий конфлікт між двома главами російських регіонів: за деякими даними, саме цей "Тигр" був улюбленою іграшкою Адольфа Гітлера, пише газета "Версія" Галас навколо тепер уже неабияк проржавілого гітлерівського "монстра" почалася після того, як колишній саратовський губернатор Дмитро Аяцков навідріз відмовився повертати танк в Истринский музей бойової техніки, де він позичив його навесні 2001 року
Гітлер особисто стежив за ходом бойового хрещення нових танків і вимагав щогодини доповідати про хід бою. Дізнавшись про ганьбу дебютантів, Гітлер прийшов в лють і зажадав, щоб секретна зброя вермахту ні в якому разі не потрапило в руки супротивника
Раритетними зразками військової техніки радянського періоду завжди активно цікавилися за кордоном, і не секрет, що на території Росії збереглися екземпляри бойової техніки, вартість яких практично не піддається аналізу. Саме до таких безцінним артефактами часів Другої світової і відноситься танк, через якого свого часу розгорівся справжній бойовий конфлікт між двома главами російських регіонів: за деякими даними, саме цей "Тигр" був улюбленою іграшкою Адольфа Гітлера, пише газета "Версія" .
Галас навколо тепер уже неабияк проржавілого гітлерівського "монстра" почалася після того, як колишній саратовський губернатор Дмитро Аяцков навідріз відмовився повертати танк в Истринский музей бойової техніки в Снігура, де він позичив його навесні 2001 року. Тяганина між Аяцковим і губернатором Підмосков'я Борисом Громовим тягнулася кілька років. Спочатку про цю тяжбі і предмет спору багато писали, а потім поступово забули, а унікальний танк між тим жив досить жалюгідне існування. Точка в скандальній справі про знаменитого музейному експонаті була поставлена в січні 2004 року - тоді танк був повернутий на своє колишнє місце в військово-історичний музей в Снігура. Як повідомляли тоді "Вести" , В гостях над "Тигром" попрацювали. За словами співробітників підмосковного музею, ні номерів, ні хрестів на танку не було - це справа рук Саратовського музею.
Музейна життя даного "Тигра" почалася в 1973 році, коли танк виявив в підмосковному болоті пошуковик Юрій Нікітін. На околиці покинутого полігону в Нахабіні, по стовбури загрузнувши в болоті, стояли п'ять американських "Шерманом", важкий "Тигр", напіврозбита "Пантера", а також кілька старих радянських танків. Як з'ясувалося, "Тигр" привезли на полігон прямо з Ленінградського фронту, з-під села Синявино. Нікітін відразу зрозумів, що натрапив на скарб: німецький супертанк в той час був тільки в одному музеї - в Кубинці, і вважалося, що інші "Тигри" просто не вціліли.
Однак ще до початку робіт по вилученню знахідок з болота керівництво полігону розпорядилося підірвати бойові машини, а розідрану броню здати на металобрухт. В результаті збереглися тільки три танка - "Тигр" і два "Шермана". Після цього майбутній директор підмосковного бронетанкового музею Ігор Усаневіч організував студентів міста Істри, які вирили в замерзлому болоті навколо вцілілих танків траншеї, замостили колод настили, витягли машини з багні, повантажили на платформи і відправили в Снігурі. У наступні 30 років спроб встановити фронтову біографію музейного "Тигра" не робилося, незважаючи на те, що навіть за непрямими ознаками можна було очікувати сенсації, пише газета.
Справа в тому, що на ленінградському напрямку німці використовували "Тигри" лише один день - 21 вересня 1942 року. Отже, знайдений танк - один з тих шести "Тигрів", що були підставлені під вогонь радянських військ у вересні на дорозі Мга - Синявино: їх обстріляла перша батарея +1225-го гаубичного артилерійського полку.
Ця подія відображено в спогадах рейхсміністра озброєнь і боєприпасів Третього рейху доктора Альберта Шпеєра та генерала Гудеріана. Відповідно до їхніх спогадів, на світанку 21 вересня 1942 роки шість "Тигрів" в супроводі одного легкого танка Т-III рушили від станції Мга по вузькій дамбі, прокладеної по болоту, і машини були позбавлені можливості маневрувати. Причому легкий танк пустили на чолі колони. В результаті не встигли німці наблизитися до позицій радянських військ, як головний T-III був підбитий і загорівся. "Тигри" намагалися розвернутися, при цьому один сповз з насипу і застряг. Потім один зі снарядів, пущений радянським навідником, потрапив в замикає "Тигр" командира роти. Двигун танка заглох, і його екіпаж спішно покинув машину. Після цього протягом лічених хвилин були підбиті і супертанків, що потрапили в "капкан". Витягнути танки з поля бою з-під вогню гаубиць було неможливо.
Як стверджує Шпеєр, Гітлер особисто стежив за ходом бойового хрещення нових танків і вимагав щогодини доповідати про хід бою. Дізнавшись про ганьбу дебютантів, Гітлер прийшов в лють і зажадав, щоб секретна зброя вермахту ні в якому разі не потрапило в руки супротивника. В результаті чотири танка німцям вдалося підірвати, але до цього два "Тигра" вже відбуксирували в радянський тил за допомогою тракторів. Один з них доставили на полігон в Нахабіні, і саме ця машина зіграла важливу роль в розгромі фашистів на Курській дузі. Радянські конструктори вивчали його дуже ретельно, і в результаті до літа 1943 року радянському командуванню стали досконально відомі бойові характеристики ворожих супертанків.
Истринский "Тигр" за цінністю не поступається рожевому "Кадилак" Елвіса Преслі
На думку дослідників, нахабінско-истринский "Тигр" - дуже рідкісна модифікація, так званий "африканський варіант". До такого висновку прийшли два авторитетних пошукача, фахівця з техніки воєнних років - нині покійний Сергій Цвєтков, керівник групи "Екіпаж", і Юрій Смирнов, голова Союзу пошукових загонів Росії. А якщо зіставити два факти - цю саму модифікацію і місце його загибелі, - можна зробити висновок: вцілілий "Тигр" - по всій видимості, ексклюзивне творіння доктора Фердинанда Порше, улюблений танк Адольфа Гітлера. І по цінності своєї він не поступається знаменитому рожевому "Кадилак" короля рок-н-ролу Елвіса Преслі, пише "Версія".
На підтвердження цього газета наводить такі факти. Створити новий важкий танк до літа 1942 Гітлер доручив двом фірмам - "Хеншель" і "Порше-КГ". Обидва варіанти були доставлені до дня народження фюрера в його ставку "Вовче лігво" під Вінницею, де Гітлер оглянув їх. Причому "Тигри" доктора Порше весь час переслідували невдачі: неполадки виявилися ще в дорозі, їх усували наспіх, в польових умовах, а при спробі з'їхати з залізничної платформи "Тигр" Порше загруз в грунті, і його довелося витягувати за допомогою підйомного крана.
Але, незважаючи на все це, за спогадами свідків, огляду танка "Хеншель" Гітлер приділив всього пару хвилин, зате перед "Тигром" Порше він буквально впав в дитинство: він оглядав машину близько години, облазив її знизу до верху, захоплюючись технічними новинками, а потім почав захлинаючись міркувати, як невразливий монстр буде тиснути артилерійські позиції росіян. Зрештою фюрер заявив, що саме в цій машині втілилася вся міць Третього рейху, і особисто нагородив Фердинанда Порше Лицарським хрестом.
Однак в підсумку в серію пішли "Тигри-Хеншель", оскільки більшість радників фюрера і генералів з Генштабу лобіювали більш успішну модель. До того ж двигун, розроблений "Порше-КГ" ( "Тигри" Порше спочатку мали по два 10-циліндрових дизельних двигуна повітряного охолодження, але в останній момент їх замінили на бензинові), був занадто складним у виробництві. Зваживши аргументів практичності, Гітлер все ж побажав, щоб Порше зробив кілька подібних "Тигрів" для використання їх в Африці: в умовах пустелі танки з повітряним охолодженням двигуна були незамінні.
П'ять африканських "Тигрів", які були випущені з заводу Порше, що не представляють особливого інтересу, адже на фронти вони потрапили лише до кінця війни і опинитися під Ленінградом восени 1942 року не могли фізично. Висновок напрошується сам собою: в бій під станцією Мга разом з п'ятьма першими серійними "Тиграми-Хеншель" відправився і ексклюзивний "Тигр" Порше. Іншими словами, машина, що потрапила під обстріл в Синявських болотах, а потім кілька десятиліть іржавів на полігоні і, нарешті, посварити двох впливових губернаторів, - і є той самий предмет обожнювання Гітлера, пише видання.
Німці намагалися купити цей "Тигр" ще чверть століття тому
Ті, хто бував в Снігурівського музеї, мали можливість переконатися, наскільки серйозно понівечений знаменитий танк. А за час "саратовського полону" він розгубив траки, у нього було обрізано знаряддя, двигун "Тигра" теж не в повному комплекті. Однак сьогодні ідентифікація раритету все ще можлива - за номерами на кузові і двигуні, адже на кожен зразок бойової техніки, а особливо такої машини, як "Тигр", в німецьких архівах зберігається паспорт, в якому відображені його шлях і відомості про екіпаж. Загалом, шанси довести унікальність танка поки ще є.
За оцінками експертів, вартість звичайного танка Т-VI "Тигр" (навіть в досить жалюгідному стані) дорівнює приблизно 1,5 мільйона доларів. У разі ж продажу колекціонерам з аукціону сума ця виросте як мінімум удвічі. А якщо додати ще й рідкісну модифікацію, і особисте "знайомство" з фюрером, мова і зовсім піде про десятки мільйонів доларів, пише газета.
Не виключено, що дехто з німецьких туристів, які відвідували СРСР в 70-80-і роки, був обізнаний про унікальність Снігурівського експоната: вже тоді звучали пропозиції про продаж даного "Тигра" за кордон і пропонувалися колосальні на ті часи суми - понад 500 тисяч доларів. Однак завойоване в бою національне надбання було вирішено залишити в науку нащадкам.
