1. Эксперименты на водителях От идеи запрета трафика через Маркет от ул. Словацкого на ул. Францисканская...
2. Експерименти з водіями

Эксперименты на водителях

От идеи запрета трафика через Маркет от ул. Словацкого на ул. Францисканская подала в отставку только через две недели. Сама маркировка была хаотичной, неполной, и некоторые признаки противоречили сами себе. Мы задали несколько вопросов чиновникам. Сегодня мы публикуем их с ответами. Интересно, что мы не выяснили, сколько стоят эти «забавные знаки». Нам кратко сообщили, что затраты были "незначительными".

Запрет на движение был введен 12 сентября, и он был ликвидирован 27 сентября этого года.

Нет трафика через Рыночную площадь, от ул. Słowacki для Franciszkanska, он был представлен в среду, 12 сентября. Изменение не было объявлено. СМИ и жители были проинформированы, когда вывески уже стояли. Более того, в маркировке были серьезные ошибки, на которые мы указали: Маркировка рынка будет завершена , Речь идет, например, о таких тривиальных недостатках, как порядок поворота, который направляет водителей прямо на дорогу с запретом движения, или отсутствие знаков, не позволяющих им выйти на улицу с односторонним движением против течения. Через несколько дней большинство проблем было исправлено. Однако через две недели (27 сентября) знаки снова были разобраны.

Приказ свернуть в дорогу с запретом движения

СМИ получили лаконичное сообщение: «После двух недель наблюдения за распределением трафика, после изменения организации движения в пределах Старого города, появилась возможность проходить через Рынок вдоль восточного фасада, т. Е. От ул. Словацкого в направлении ул. Францисканский ". По этой причине мы задали чиновникам несколько вопросов, связанных с изменениями в организации дорожного движения.
Вопрос 1. Какие конкретные причины решили снова изменить организацию движения рынка? Каков результат «наблюдения за распределением трафика»?
Ответ: Еще одно изменение в организации трафика на Маркете, то есть восстановление возможности прохождения через ул. Franciszkańska, результаты наблюдений и комментариев от жителей. Введенное в последние дни ограничение привело к увеличению трафика на ул. Павел из Кросно и ул. Пилсудский. Все автомобили, которые могли пересечь рыночную площадь и ул. Они свернули на улицы Павла и Пилсудского, что вызвало дополнительные трудности в движении. Это было одной из главных причин восстановления "старой" организации движения.
Комментарий Krosnocity.pl: «Старая организация» не была восстановлена, по крайней мере, не полностью. Фрагмент ул. Словацкий оставался двунаправленным (иными словами, чем до смены организации движения 12 сентября), что, в частности, касается наших следующих вопросов. Кроме того, при планировании запрета, вероятно, было учтено, что на других улицах будет увеличиваться трафик? Само изменение не было объявлено, поэтому оно удивило водителей, которые направлялись, например, на ул. Францисканец. Запрет заставил их повернуть назад и покинуть улицу. Пилсудского на Рондо Солидарности, и это одно из самых сложных мест в Кросно, с точки зрения водителя. Мы также считаем, что 2 недели слишком коротки, чтобы оценить последствия изменений, и простое смещение признаков каждые 2 недели вызывает ненужную путаницу.

Вопрос 2 Каковы были общие затраты на введение и снятие запрета движения на восточном фронте Рынка, т.е. от ул. Словацкого в направлении ул. Franciszkańska (размещение и демонтаж соответствующих знаков: запрет движения, указатели поворота налево / направо, запреты на парковку и парковку, а также знак, предшествующий запрету движения)?
Ответ: Стоимость внесения изменений в маркировку была незначительной, так как она включала демонтаж некоторых знаков, которые использовались или будут использоваться на других участках улицы. Новыми знаками были только доска F-5 и знак B-1 ", не применимые к разрешениям.
Комментарий KrosnoCity.pl: Конечно, прилагательное «незначительное» можно считать хорошим ответом на вопрос «какова была стоимость». Видимо, наш вопрос не был достаточно точным. Поэтому мы обратимся к Управлению с просьбой сообщить, сколько были эти «незначительные расходы» в злотых и в рабочее время. В конце концов, работа людей, которые собирают и разбирают знаки, также является затратой, в то время они могли бы сделать что-то полезное, например, чтобы дополнить отсутствующую маркировку перекрестка.
Вопрос 3. Сколько разрешений на пересечение Рынка было выдано после запрета движения вдоль восточного фасада Рыночной площади?
Ответ: В течение этого периода не было разрешено пересекать Рынок.
Вопрос 4. Означает ли отмена этого запрета отказ от дальнейшего ограничения автомобильного движения на Рыночной площади?
Ответ: Повторный анализ трафика в районе Рынка будет проведен после активизации поверхности ул. Францисканская и участок ул. Сенкевича и ул. Cooperative. Работы в этой области начнутся в 2013 году.

Вопрос 5. Наказывали ли муниципальные охранники кого-либо за нарушение запрета во время запрета движения вдоль восточного фасада Рыночной площади? Если да, сколько менеджеров?
Ответ: 5 штрафных санкций за несоблюдение знака запрета движения B-1 и 2 штрафа за несоблюдение знака «без остановок» (B-36) на ул. францисканец
Комментарий KrosnoCity.pl: Мы сочувствуем 5 наказанным водителям в связи с хаотичной сменой организации движения. Тебе не повезло. Наши наблюдения показывают, что запрет нарушался даже несколько раз в минуту.
Вопрос 6. Если никто не был наказан, имеет ли смысл «наблюдение за распределением движения», если оно не применяется?
Ответ: Нет ответа на вопрос.

Вопрос 7. Является ли раздел ул. Slowackiego, между перекрестками улиц Blich и Pawła z Krosna в настоящее время одно- или двустороннее?
Ответ: Эпизод улицы Словацкого между пересечениями с ул. Блич и ул. Павел из Кросна остался как двусторонний. Трафик с ул. Блич в сторону ул. Павел из Кросно незначителен, а расстояние между перекрестками с хорошей видимостью позволяет проехать на машине со стороны улицы Павла из Кросно. По тем же причинам мы не решили ограничить (ликвидировать) парковочные места на этом участке ул. Словацкая. Мы думаем, что стоянка автомобилей не станет большим препятствием для водителей, которые решат повернуть назад и пойти по кольцевой развязке «Солидарность».

Комментарий KrosnoCity.pl: Сегодня (2 октября) мы сфотографировали запреты на парковку в этом эпизоде. Видимо чиновники говорят, что их там нет ...

Вопрос 8. Если это двусторонний: почему на ул. Словацкий от пересечения с ул. Павел из Кросно не был установлен предупреждающий знак тех, кто едет по улице с односторонним движением, где начинается движение с двусторонним движением (A-20)?

Односторонний или двусторонний?

Ответ: Предупреждающие знаки A-20 размещаются не в том месте, где начинается участок двустороннего движения, а на расстоянии около 150 мб, что не имеет никакого смысла.
Комментарий KrosnoCity.pl: Этот ответ не имеет смысла. Указанное расстояние 150 м действительно для дорог, где скорость превышает 60 км / час. Улица Словацкого не относится к числу таких. На дорогах с более низкими скоростными ограничениями (например, на улице Słowackiego) знак A-20 установлен на расстоянии менее 100 м от места, где начинается участок двустороннего движения. Так или иначе, одно и то же дорожно-строительное управление таким образом отметило весь А-20 знаками А-20 по случаю изменения организации движения несколько лет назад. Затем знаки А-20 были размещены непосредственно в том месте, где начиналась двусторонняя дорога. Эти знаки сохраняются до сегодняшнего дня, хотя в большинстве случаев они совершенно не нужны (предостерегайте от того факта, что мы едем по дороге с двусторонним движением с дороги с двусторонним движением?).

Более того, некоторые из них полностью нарушают правила, такие как знак на ул. Пилсудского (для тех, кто направляется к Рыночной площади), который был расположен в нескольких метрах позади места, где начинается двусторонняя дорога. Дорожники не мешают и не перебивают. Между тем, очевидно, у них есть серьезная проблема с переключением одного из этих (ненужных) символов в место, где это было бы полезно.

Вопрос 9. Если он однонаправленный: почему он не обозначен со стороны ул. Например, запрет на въезд или поворот в сторону Рыночной площади? Почему на перекрестке с ул. Слевацкого был размещен ордер на левый поворот? Павел из Кросна для тех, кто едет с рыночной площади (то есть против течения)? Почему вы оставили знаки запрета на парковку в этом эпизоде?
Ответ: Нет ответа на вопрос.
Комментарий KrosnoCity.pl: Ответ на этот вопрос не по очевидной причине: улица двусторонняя. Тем не менее, мы переиздадим часть этого вопроса, который гласит: «Почему в этом эпизоде ​​остались знаки запрета на парковку?» Эти знаки, введенные с изменением организации дорожного движения 12 сентября, все еще стоят в упомянутом разделе ул. Słowackiego (рядом с банком PKO и Orbis), в то время как в ответ на вопрос 7 было написано: «(...) мы не решили ограничить (ликвидировать) парковочные места на этом участке ул. Словацкая». Могут ли чиновники не знать, что они делают?
Ждем ваших мнений и комментариев. Что вы думаете о последних изменениях в движении рынка? Считаете ли вы, что автомобильное движение в исторической части города должно быть ограничено, чтобы было удобнее гулять и сидеть (например, за столом перед кафе или пиццерией)? Или, наоборот, должно быть проще получить доступ, например, к магазинам?

(ПД)
Рис. Петр Диминьский

Експерименти з водіями

Від ідеї заборонити рух через Ринкову площу від вул. Словацького до вул. Францисканська подала у відставку лише через два тижні. Сама вивіска була хаотичною, неповною, і деякі знаки суперечили собі. Тому ми задали деякі питання чиновникам. Сьогодні ми публікуємо їх разом з відповідями. Цікаво, що ми не з’ясували, скільки коштувала ця «персонажа гра». Нам коротко повідомили, що витрати "незначні".

Заборона на дорожній рух була введена 12 вересня та скасована 27 вересня цього року.

Немає трафіку через площу Ринок, від вул. Словацьке на Францисканську, представлене в середу, 12 вересня. Про зміну не було оголошено. ЗМІ та мешканці були поінформовані, коли знаки вже стояли. Більше того, у маркуванні були серйозні помилки, які ми зазначили: Маркування ринку буде завершено , Наприклад, такі банальні недоліки, як поворотний порядок, який спрямовує водіїв безпосередньо на дорогу із забороною руху транспорту, або відсутність знаків для запобігання входу в одну сторону вулиці проти припливу. Через кілька днів більшість помилок виправили. Однак через два тижні (27 вересня) знаки знову демонтували.

Поворот замовлення без руху

До ЗМІ надійшло лаконічне повідомлення: «Після двох тижнів спостереження за розподілом руху, після зміни організації руху в межах старого міста, можливість проїзду через Ринкову площу вздовж східного фронту, тобто від вул. Словацького до вул. Францисканський ". З цієї причини ми поставили чиновникам кілька питань, пов’язаних із змінами в організації руху.
Питання 1. Які конкретні причини вирішили знову змінити організацію руху на Ринку? Що є результатом "спостереження за розподілом трафіку"?
Відповідь: Реорганізація руху на площі Ринок, тобто відновлення доступу до вул. Францисканська, результати спостережень та коментарів мешканців. Введене в останні дні обмеження призвело до збільшення трафіку на ul. Paweł з Кросно та вул. Пілсудський. Всі транспортні засоби, які могли проїхати через Ринкову площу та вулицю. Вулиця Францисканська повернула назад вздовж вулиць Павла та Пілсудського, що спричинило додаткові проблеми з дорожнім рухом. Це було однією з головних причин відновлення "старої" організації руху.
Krosnocity.pl коментар: "Стара організація" не була відновлена, принаймні, не повністю. Фрагмент ul. Słowacki залишався двостороннім (тобто інакше, ніж до зміни організації дорожнього руху 12 вересня), що, серед іншого, стосується наших наступних питань. Також, плануючи заборону, мабуть, враховували, що на інших вулицях збільшуватиметься рух транспорту? Сама зміна не була оголошена, що здивувало водіїв, які прямували, наприклад, до вул. Францисканець. Заборона змусила їх повернути назад і залишити вул. Piłsudskiego на «Солідарному круговому», і це одне з найскладніших місць у Кросно, з точки зору водія. Ми також вважаємо, що 2 тижні занадто короткі, щоб оцінити наслідки змін, а просто переключення персонажів кожні 2 тижні викликає зайву плутанину.

Питання 2 . Якими були загальні витрати на введення та зняття заборони руху на східному фронті площі Ринок, тобто від вул. Словацького до вул. Францисканська (розміщення та демонтаж знаків, пов'язаних із змінами: заборона руху, наказ на повороти вліво / вправо, заборони на паркування та паркування та знак, що передує забороні руху)?
Відповідь: Витрати на внесення змін у вивіски були незначними, оскільки полягали в демонтажі деяких знаків, які використовувались або будуть використовуватися на інших ділянках вулиці. Єдиними новими знаками були таблиця F-5, і табличка під знаком B-1 "не стосується дозволів.
Коментар KrosnoCity.pl: Звичайно, прикметник "незначний" можна вважати хорошою відповіддю на питання "яка вартість була". Мабуть, наше питання було недостатньо точним. Тому ми попросимо Управління виразити суму цих "незначних витрат" в злотих і людино-годинах. Зрештою, робота людей зі збирання та розбирання знаків - це також вартість, за який час вони могли зробити щось корисне, наприклад, виконати пропущені вивіски якогось перехрестя.
Запитання 3. Скільки дозволів на перетин Ринку було видано після заборони руху на східному фронті Ринку?
Відповідь: У цей період не було видано дозволу на проїзд через Ринкову площу.
Питання 4. Чи означає ліквідація вищезазначеної заборони відмовитися від подальших обмежень руху автомобілів на площі Ринкова площа?
Відповідь: Повторний аналіз руху на площі Ринок буде проведено після пожвавлення поверхні вул. Францисканська та секція вул. Sienkiewicza та ul. Cooperative. Робота в цій галузі розпочнеться у 2013 році.

Запитання 5. Під час заборони руху транспорту вздовж східного фронту площі Ринок міська варта чи когось карала за порушення цієї заборони? Якщо так, то скільки водіїв?
Відповідь: П'ять штрафів було накладено за недотримання знаку заборони дорожнього руху Б-1 та 2 штрафи за недотримання знаку дорожнього руху без затримання (В-36) на вул. францисканець
Коментар KrosnoCity.pl: Ми співчуваємо 5 водіїв, яких покарали у зв'язку з хаотичною зміною організації руху. Вам не пощастило Наші спостереження показують, що заборону порушували навіть кілька разів на хвилину.
Питання 6. Якщо ніхто не був покараний, чи має "спостереження за розподілом трафіку" сенс, якщо правила не виконуються?
Відповідь: Немає відповіді на запитання.

Питання 7. Чи розділ вул. Słowackiego, між перехрестями з вулицями Бліх та Pawła z Krosno в даний час існує одна - або двостороння?
Відповідь: Відрізок вулиці Словацького між перехрестями з вул. Бліх та вул. Paweł з Кросно залишився як двостороння вулиця. Трафік від вул. Бліх у напрямку до вул. Paweł від Krosno незначний, а відстань між перехрестями з хорошою видимістю дозволяє проїхати транспортним засобом, що рухається з вулиці Pawła z Krosno. З тих же причин ми не вирішили обмежити (ліквідувати) паркувальні місця на цій ділянці вул. Словацька. Ми вважаємо, що автостоянки не стануть великою перешкодою для водіїв, які вирішать повернути назад і їхати в бік об'їзду Солідарності.

Коментар KrosnoCity.pl: Сьогодні (2 жовтня) ми сфотографували заборони на паркування в цьому розділі. Мабуть, за словами чиновників, їх там немає ...

Питання 8. Якщо це двостороння: чому на вул. Словацького від перехрестя з вул. Павел з Кросно, не поставив знак, який попереджає дорогу в одну сторону про місце, де починається двосторонній рух (А-20)?

Односторонній або двосторонній?

Відповідь: Попереджувальні знаки А-20 розміщуються не там, де починається ділянка двосторонньої дороги, а на відстані приблизно 150 м, що у вищенаведеній ситуації не має сенсу.
Коментар KrosnoCity.pl: Ця відповідь не має сенсу. Ця відстань у 150 м стосується доріг, де дозволена швидкість понад 60 км / год. Вулиця Словацького не належить до такої. На дорогах із нижчими обмеженнями швидкості (тобто, як на вулиці Словацького) знак A-20 ставиться менше ніж за 100 м від місця, де починається ділянка двосторонньої дороги. У будь-якому випадку, той же відділ дорожньої інженерії таким чином зробив ставку на знаки А-20 майже усього центру міста, коли організація дорожнього руху була змінена кілька років тому. На той час знаки А-20 навіть були розміщені прямо на тому місці, де починалася двостороння дорога. Ці знаки стоять донині, хоча більшість абсолютно непотрібні (вони попереджають, що з двосторонньої дороги ми входимо в двосторонній шлях?).

Більше того, деякі встановлені повністю проти правил, наприклад, знак на ul. Piłsudskiego (для тих, хто їде до площі Ринок), яку розмістили на десяток метрів позаду місця, де починається двостороння дорога. Це не турбувало та не турбувало учасників дорожнього руху. Тим часом, мабуть, у них є серйозна проблема з переміщенням одного з цих (непотрібних) знаків до місця, де це може бути корисним.

Питання 9. Якщо він односпрямований: чому він не позначений з вулиці. Бліх, наприклад, заборона в’їзду чи поворот в порядку площі Ринок? Чому на вулиці Словацького було розміщено лівий поворот до перехрестя з вул. Paweł з Кросно для тих, хто йде з площі Ринок (тобто вгору за течією)? Чому на цій ділянці залишилися знаки паркування?
Відповідь: Немає відповіді на запитання.
KrosnoCity.pl Коментар: Очевидною відповіді на це питання немає: вулиця двостороння. Однак ми повторимо частину цього питання: «Чому на цій ділянці залишились знаки паркування?» Ці знаки, введені разом зі зміною організації дорожнього руху 12 вересня, досі стоять на згаданій ділянці вул. Słowackiego (поруч із банком PKO та Orbis), а тим часом у відповіді на запитання 7 було написано: "(...) ми не вирішили обмежувати (ліквідувати) місця для паркування на цій ділянці вул. Словацька ». Чи чиновники не знали, що вони роблять?
Чекаємо вашої думки та коментарів. Що ви думаєте про останні зміни в трафіку на Ринку? Як ви вважаєте, рух автомобілів в історичній частині міста має бути обмежений, щоб було приємніше гуляти і сидіти (наприклад, за столом перед кафе чи піцерією)? Або, навпаки, чи варто легше подорожувати, наприклад, покупок?

(ПД)
Рис. Пьотр Дімінський

Експерименти з водіями

Від ідеї заборонити рух через Ринкову площу від вул. Словацького до вул. Францисканська подала у відставку лише через два тижні. Сама вивіска була хаотичною, неповною, і деякі знаки суперечили собі. Тому ми задали деякі питання чиновникам. Сьогодні ми публікуємо їх разом з відповідями. Цікаво, що ми не з’ясували, скільки коштувала ця «персонажа гра». Нам коротко повідомили, що витрати "незначні".

Заборона на дорожній рух була введена 12 вересня та скасована 27 вересня цього року.

Немає трафіку через площу Ринок, від вул. Словацьке на Францисканську, представлене в середу, 12 вересня. Про зміну не було оголошено. ЗМІ та мешканці були поінформовані, коли знаки вже стояли. Більше того, у маркуванні були серйозні помилки, які ми зазначили: Маркування ринку буде завершено , Наприклад, такі банальні недоліки, як поворотний порядок, який спрямовує водіїв безпосередньо на дорогу із забороною руху транспорту, або відсутність знаків для запобігання входу в одну сторону вулиці проти припливу. Через кілька днів більшість помилок виправили. Однак через два тижні (27 вересня) знаки знову демонтували.

Поворот замовлення без руху

До ЗМІ надійшло лаконічне повідомлення: «Після двох тижнів спостереження за розподілом руху, після зміни організації руху в межах старого міста, можливість проїзду через Ринкову площу вздовж східного фронту, тобто від вул. Словацького до вул. Францисканський ". З цієї причини ми поставили чиновникам кілька питань, пов’язаних із змінами в організації руху.
Питання 1. Які конкретні причини вирішили знову змінити організацію руху на Ринку? Що є результатом "спостереження за розподілом трафіку"?
Відповідь: Реорганізація руху на площі Ринок, тобто відновлення доступу до вул. Францисканська, результати спостережень та коментарів мешканців. Введене в останні дні обмеження призвело до збільшення трафіку на ul. Paweł з Кросно та вул. Пілсудський. Всі транспортні засоби, які могли проїхати через Ринкову площу та вулицю. Вулиця Францисканська повернула назад вздовж вулиць Павла та Пілсудського, що спричинило додаткові проблеми з дорожнім рухом. Це було однією з головних причин відновлення "старої" організації руху.
Krosnocity.pl коментар: "Стара організація" не була відновлена, принаймні, не повністю. Фрагмент ul. Słowacki залишався двостороннім (тобто інакше, ніж до зміни організації дорожнього руху 12 вересня), що, серед іншого, стосується наших наступних питань. Також, плануючи заборону, мабуть, враховували, що на інших вулицях збільшуватиметься рух транспорту? Сама зміна не була оголошена, що здивувало водіїв, які прямували, наприклад, до вул. Францисканець. Заборона змусила їх повернути назад і залишити вул. Piłsudskiego на «Солідарному круговому», і це одне з найскладніших місць у Кросно, з точки зору водія. Ми також вважаємо, що 2 тижні занадто короткі, щоб оцінити наслідки змін, а просто переключення персонажів кожні 2 тижні викликає зайву плутанину.

Питання 2 . Якими були загальні витрати на введення та зняття заборони руху на східному фронті площі Ринок, тобто від вул. Словацького до вул. Францисканська (розміщення та демонтаж знаків, пов'язаних із змінами: заборона руху, наказ на повороти вліво / вправо, заборони на паркування та паркування та знак, що передує забороні руху)?
Відповідь: Витрати на внесення змін у вивіски були незначними, оскільки полягали в демонтажі деяких знаків, які використовувались або будуть використовуватися на інших ділянках вулиці. Єдиними новими знаками були таблиця F-5, і табличка під знаком B-1 "не стосується дозволів.
Коментар KrosnoCity.pl: Звичайно, прикметник "незначний" можна вважати хорошою відповіддю на питання "яка вартість була". Мабуть, наше питання було недостатньо точним. Тому ми попросимо Управління виразити суму цих "незначних витрат" в злотих і людино-годинах. Зрештою, робота людей зі збирання та розбирання знаків - це також вартість, за який час вони могли зробити щось корисне, наприклад, виконати пропущені вивіски якогось перехрестя.
Запитання 3. Скільки дозволів на перетин Ринку було видано після заборони руху на східному фронті Ринку?
Відповідь: У цей період не було видано дозволу на проїзд через Ринкову площу.
Питання 4. Чи означає ліквідація вищезазначеної заборони відмовитися від подальших обмежень руху автомобілів на площі Ринкова площа?
Відповідь: Повторний аналіз руху на площі Ринок буде проведено після пожвавлення поверхні вул. Францисканська та секція вул. Sienkiewicza та ul. Cooperative. Робота в цій галузі розпочнеться у 2013 році.

Запитання 5. Під час заборони руху транспорту вздовж східного фронту площі Ринок міська варта чи когось карала за порушення цієї заборони? Якщо так, то скільки водіїв?
Відповідь: П'ять штрафів було накладено за недотримання знаку заборони дорожнього руху Б-1 та 2 штрафи за недотримання знаку дорожнього руху без затримання (В-36) на вул. францисканець
Коментар KrosnoCity.pl: Ми співчуваємо 5 водіїв, яких покарали у зв'язку з хаотичною зміною організації руху. Вам не пощастило Наші спостереження показують, що заборону порушували навіть кілька разів на хвилину.
Питання 6. Якщо ніхто не був покараний, чи має "спостереження за розподілом трафіку" сенс, якщо правила не виконуються?
Відповідь: Немає відповіді на запитання.

Питання 7. Чи розділ вул. Słowackiego, між перехрестями з вулицями Бліх та Pawła z Krosno в даний час існує одна - або двостороння?
Відповідь: Відрізок вулиці Словацького між перехрестями з вул. Бліх та вул. Paweł з Кросно залишився як двостороння вулиця. Трафік від вул. Бліх у напрямку до вул. Paweł від Krosno незначний, а відстань між перехрестями з хорошою видимістю дозволяє проїхати транспортним засобом, що рухається з вулиці Pawła z Krosno. З тих же причин ми не вирішили обмежити (ліквідувати) паркувальні місця на цій ділянці вул. Словацька. Ми вважаємо, що автостоянки не стануть великою перешкодою для водіїв, які вирішать повернути назад і їхати в бік об'їзду Солідарності.

Коментар KrosnoCity.pl: Сьогодні (2 жовтня) ми сфотографували заборони на паркування в цьому розділі. Мабуть, за словами чиновників, їх там немає ...

Питання 8. Якщо це двостороння: чому на вул. Словацького від перехрестя з вул. Павел з Кросно, не поставив знак, який попереджає дорогу в одну сторону про місце, де починається двосторонній рух (А-20)?

Односторонній або двосторонній?

Відповідь: Попереджувальні знаки А-20 розміщуються не там, де починається ділянка двосторонньої дороги, а на відстані приблизно 150 м, що у вищенаведеній ситуації не має сенсу.
Коментар KrosnoCity.pl: Ця відповідь не має сенсу. Ця відстань у 150 м стосується доріг, де дозволена швидкість понад 60 км / год. Вулиця Словацького не належить до такої. На дорогах із нижчими обмеженнями швидкості (тобто, як на вулиці Словацького) знак A-20 ставиться менше ніж за 100 м від місця, де починається ділянка двосторонньої дороги. У будь-якому випадку, той же відділ дорожньої інженерії таким чином зробив ставку на знаки А-20 майже усього центру міста, коли організація дорожнього руху була змінена кілька років тому. На той час знаки А-20 навіть були розміщені прямо на тому місці, де починалася двостороння дорога. Ці знаки стоять донині, хоча більшість абсолютно непотрібні (вони попереджають, що з двосторонньої дороги ми входимо в двосторонній шлях?).

Більше того, деякі встановлені повністю проти правил, наприклад, знак на ul. Piłsudskiego (для тих, хто їде до площі Ринок), яку розмістили на десяток метрів позаду місця, де починається двостороння дорога. Це не турбувало та не турбувало учасників дорожнього руху. Тим часом, мабуть, у них є серйозна проблема з переміщенням одного з цих (непотрібних) знаків до місця, де це може бути корисним.

Питання 9. Якщо він односпрямований: чому він не позначений з вулиці. Бліх, наприклад, заборона в’їзду чи поворот в порядку площі Ринок? Чому на вулиці Словацького було розміщено лівий поворот до перехрестя з вул. Paweł з Кросно для тих, хто йде з площі Ринок (тобто вгору за течією)? Чому на цій ділянці залишилися знаки паркування?
Відповідь: Немає відповіді на запитання.
KrosnoCity.pl Коментар: Очевидною відповіді на це питання немає: вулиця двостороння. Однак ми повторимо частину цього питання: «Чому на цій ділянці залишились знаки паркування?» Ці знаки, введені разом зі зміною організації дорожнього руху 12 вересня, досі стоять на згаданій ділянці вул. Słowackiego (поруч із банком PKO та Orbis), а тим часом у відповіді на запитання 7 було написано: "(...) ми не вирішили обмежувати (ліквідувати) місця для паркування на цій ділянці вул. Словацька ». Чи чиновники не знали, що вони роблять?
Чекаємо вашої думки та коментарів. Що ви думаєте про останні зміни в трафіку на Ринку? Як ви вважаєте, рух автомобілів в історичній частині міста має бути обмежений, щоб було приємніше гуляти і сидіти (наприклад, за столом перед кафе чи піцерією)? Або, навпаки, чи варто легше подорожувати, наприклад, покупок?

(ПД)
Рис. Пьотр Дімінський

Похожие

Комментарии