Винищувачі МіГ-31 на авіабазі Єлізово на Камчатці, відпрацювання посадки на частково пошкоджену злітно-посадкову смугу, січень 2016 року, (с) Міноборони Росії ( http://www.mil.ru ). 
Винищувачі МіГ-31 на авіа шоу "Крила Парми" на авіабазі Сокіл (г. Пермь; http://parmawings.ru/ ) 28 червня 2015 року, (с) Марина Лисцевої ( http: //fotografersha.livejourn ... ). 
МіГ-31. На літаку в ближній космос. "Військова приймання" з Олексієм Єгоровим / Телеканал Зірка. 19.02.2017.
(Під катом фільми, відео сюжети та фото)
http: //tvzvezda.ru/schedule/pr ...
https://youtu.be/IXmNXC39dQU
https://youtu.be/yuYaLyRL5kk
У цьому випуску програми «Військова приймання» глядачі телеканалу «Звезда» дізнаються більше про можливості МіГ-31. А вони вражають. Адже на його рахунку кілька світових рекордів, які поки не зміг побити жоден винищувач в світі. МіГ-31 здатний піднятися на висоту20-25 кілометрів. Це ближній космос, де сльози навіть не замерзають - закипають. Там майже немає повітря, температура і тиск непридатні для людини. Але для російського винищувача це несуттєво. Мало того, там він може розігнатися до 3000 кілометрів на годину. Це в три рази швидше звуку. Але ж МіГ-31 - військова машина. А значить, все це винищувач вміє робити з повним боєкомплектом на борту. У програмі «Військова приймання» ми відправимо російський винищувач до кордонів ближнього космосу, туди, де наша Земля приймає форму кулі. І покажем, що відчувають в ці миті льотчики.
Винищувач-перехоплювач дальнього радіусу дії МіГ-31 в НАТО називають Foxhound - «Лисяча гончак». Йому під силу загнати не одну повітряну «лисицю». Група з чотирьох МіГ-31 здатна контролювати повітряний простір протяжністю ... від Москви до Краснодара, тобто понад 1100 км! Машина здатна перехоплювати будь-які повітряні цілі, збивати крилаті ракети у всьому діапазоні їх висот і швидкостей, і навіть - вражати низколетящие супутники на їх космічних орбітах.
Про те, що може цей винищувач в небі і на підступах до космосу, якою зброєю володіє і на які рекорди здатний, розповість останній випуск програми «Військова приймання» від 19.02.2017. 
Бій в ближньому космосі: на яких висотах здатний воювати російський МіГ-31 // Телеканал Зірка. 19.02.2017. http: //tvzvezda.ru/news/opk/co ...
Російський винищувач-перехоплювач дальнього радіусу дії МіГ-31 в НАТО називають Foxhound - «Лисяча гончак». Йому під силу загнати не одну повітряну «лисицю». Група з чотирьох МіГ-31 здатна контролювати повітряний простір протяжністю ... від Москви до Краснодара, тобто понад 1100 км! Машина здатна перехоплювати будь-які повітряні цілі, збивати крилаті ракети у всьому діапазоні їх висот і швидкостей, і навіть - вражати низколетящие супутники на їх космічних орбітах.
Про те, що може цей винищувач в небі і на підступах до космосу, якою зброєю володіє і на які рекорди здатний, розповість журналіст Олексій Єгоров в черговому випуску програми «Військова приймання» на телеканалі «Зірка». 
Підкорювач висот і відстаней
Практична стеля МіГ-31превишает 25 км. Стратосфери він досягає на сверхзвуке: швидкість винищувача при цьому може досягати 3 тисячі км / год, тобто, майже три звукових. Одне із завдань цих машин - перехоплювати крилаті ракети. Не випадково, один з базових аеродромів МіГ-31 розташовується на рівному віддаленні від Москви і Санкт-Петербурга. Саме так забезпечується ефективна протиповітряна оборона цих двох найбільших центрів країни.
Підготовка до старту налагоджена до секунд. Черговий екіпаж, чергова зміна інженерів - все знають свої завдання. Готовий і черговий винищувач: двигун прогрітий, баки залиті, ракети - в повній бойовій готовності. Одночасно МіГ-31 несе на своєму борту чотири ракети дальнього радіусу дії Р-33 і стільки ж ракет малого радіусу дії Р-77. При необхідності весь цей боєзапас МіГ-31 може випустити залпом. Врятуватися від такого удару неможливо. Літак також має відмінну радіолокаційну станцію, що дозволяє бачити на дальності понад 400 км.
За словами командира полку ВКС Росії полковника Анатолія Ульянова, нові ракети, якими оснащується МіГ-31, здатні вражати цілі у ближньому космосі. Це і супутники, і балістичні та крилаті ракети, і інші засоби повітряного нападу противника, в тому числі ті, які тільки будуть з'являтися. Концепція цього літака, відзначає офіцер, закладалася таким чином, що загін цих літаків був здатний прикрити позиційний район шириною близько 1000-1200 кілометрів. «Для нашої великої країни, особливо для її північних рубежів, це як не можна до речі, тому що саме цими літаками прикрите все узбережжі Баренцевого і Карського морів», - зазначає полковник Анатолій Ульянов. 
час старту
Літак двомісний: попереду розташовується командир, ззаду - штурман. Зайнявши місця в кріслах, льотчики закривають «ліхтарі», після чого слід серія передстартових перевірок і машини починають рух до злітно-посадковій смузі. За словами керівника польотів підполковника Євгена Полякова, на сверхзвук літак виходить вже через 10 хвилин польоту. Звичайно, якщо брати в буквальному сенсі, то висота, на яку піднімається МіГ-31, ще не є космосом: космічний простір, за прийнятим міжнародним стандартом, починається з висот від 100 км. Однак уже на двох десятках кілометрах присутні космічні «прикмети» - немає атмосфери, зате з'являється космічна радіація. Для безпеки екіпаж використовує Гермошоломи, висотнокомпенсірующіе костюми. Завдяки їм, вдається уникнути такого небезпечного явища, як «закипання» крові. До слова, льотчики, здійснюють польоти на такі висоти, проходять медогляд не тільки перед стартом, а й після повернення на землю. Контроль за станом людини - найважливіше в авіації.
А ще готуватися до польотів допомагають тренажери. На них імітуються умови виконання завдань. Імітація повна, навіть звуку двигуна не чутно. Справа в тому, що на сверхзвуке цей шум залишається позаду, так як літак його випереджає. Повітряному оператору Артуру Саркисяну вдалося якось зняти рідкісні кадри: тонка смужка хвилі, що йде по фюзеляжу - і є та сама межа, яка розділяє звук і сверхзвук. Цей перехід називають «стрибком ущільнення». Швидкість в цей момент визначається тільки за приладами, льотчики в кабіні її не відчувають. На тренажері можна відпрацьовувати і елементи повітряного бою, тренувати дії при різних ввідних, наприклад, під час пожежі в двигуні. 
Рекорди 31-го
«Батьківщина» МіГ-31 - Нижній Новгород, авіабудівний завод «Сокіл». Зараз нові машини тут не збирають, зате активно оновлюють старі. Як зазначає головний конструктор Олександр Осокін, під час реновації проводиться оновлення «начинки», в результаті чого з'являється високоефективний літак. Наприклад, аналогові прилади змінюються тут на цифрові рідкокристалічні екрани. А ось що залишається незмінним - це якість металу, з якого виготовлений корпус машини. До речі, коли попередник МіГ-31 - машина 25-ї моделі була викрадена зрадником-перебіжчиком Віктором Беленко в Японію, тамтешні фахівці так і не змогли розгадати секрет сплаву. Відомо, що в конструкції машини використовується і високоміцна сталь, і алюміній, і титан. Ще одна особливість МіГа - розташування паливних баків, які займають майже весь корпус.
Унікальні матеріали плюс ідеально точно прорахована конструкція роблять МіГ-31 рекордсменом, у якого з багатьох дисциплін немає конкурентів. Скажімо по швидкості: у французького Dassault Rafale вона - 2200 км / год, у натовського Eurofighter Typhoon - 2450, у штатовского F-15 - 2650. Російський літак, нагадаємо, прискорюється до 3 тисяч. Йому під силу обігнати навіть снаряди, випущені з своєї ж гармати! Мігу належить і рекорд висоти: в 1977 році радянський льотчик Олександр Федотов піднявся на цьому літаку на 37650 метрів. Цей рекорд досі не побито. Правда, як зазначає віце-президент з інновацій ПАТ «ОАК», голова ради директорів АТ «РСК« МіГ »Сергій Коротков, якщо буде треба, то і ця стеля може бути перевершений. 
курсом модернізації
Один з новітніх рекордів МіГ-31 - політ без посадки протягом 7 годин. Він проводився льотчиками авіаполку з двома дозаправками в повітрі і з подальшим виконанням практичної бойового завдання з прикриття полігону в одному з північних регіонів Росії. Важливо відзначити, що на будь-якій висоті цей літак не втрачає своїх бойових якостей, може вступити в повітряний бій з противником.
Цікаво, що цієї ж командою конструкторів, яка працювала над МіГом, створювався і знаменитий космічний корабель «Буран». Групі на чолі з Глібом Лозино-Лозинським був доручений проект «Бурана» саме тому, що ті знали, що таке великі висоти і значне нагрівання конструкцій. Був у них і досвід створення першого в країні повітряно-космічного літака «Спіраль», що складався з орбітального літака, який виводився в космос за допомогою гіперзвукового розгонщики і ракети.
Ця розробка залишилася на папері, а ось «Буран» полетів. До слова, при його створенні теж довелося винаходити унікальні матеріали. Ось тільки один приклад: коли літак або космічний апарат входить в щільні шари атмосфери, його ніс розігрівається до температури 1700 градусів, а кромки крил - до 1800. Цього вистачить, щоб розплавити залізо або чавун. Корпус «Бурана» покривався спеціальними теплозахисними плитками. Кожна (а їх було близько 40 тисяч штук) індивідуально оброблялася під вигнуті форми корпусу.
Літак МіГ-31, незважаючи на свій солідний стаж служби, як і раніше вважається перспективним в бойової авіації. Що говорити, якщо в світі поки ніхто так і не зміг зробити нічого подібного. Як зазначає полковник Анатолій Ульянов, цей літак здатний запросто перегнати крилату ракету: швидкість Міг-31 навіть у землі становить 1500 кілометрів на годину, тоді як ракети літають на дозвуке. Важливо відзначити, що екіпажі російських ВКС, які літають на цих машинах, вчаться вражати сучасні засоби повітряного нападу, в тому числі перспективні.
Як повідомив в кінці минулого року заступник міністра оборони Росії Юрій Борисов під час своєї робочої поїздки на авіабудівний завод «Сокіл», з цим підприємством військове відомство має тривалий контракт на ремонт, відновлення з продовженням ресурсу винищувачів МіГ-31 до рівня МіГ-31БМ.
«Всього контракт передбачає відновлення 113 машин, - повідомив Юрій Борисов. - Поки ніяких зривів немає, претензій до заводу також. Заступник міністра оборони особливо звернув увагу на той факт, що підприємству вдалося виконати завдання з імпортозаміщення при роботі над даним винищувачем.
«Ніякої залежності у нас зараз немає, ніяких побоювань з цього приводу не залишилося», - заявив Юрій Борисов. 
епізоди
Військові льотчики показали, як МіГ-31 збиває супутники в космосі / Телеканал Зірка. 17.02.2017.
https://youtu.be/ebw21Db04ys
Журналісти програми «Військова приймання» телеканалу «Зірка» в новому випуску розповідають про унікальний російському висотному винищувачі-перехоплювачі МіГ-31. Знімальна група проведе унікальний експеримент - відправить свої камери, закріплені на борту літака, на максимальну висоту, в стратосферу, фактично до кордонів ближнього космосу.
МіГ-31, за словами льотчиків, може своїми ракетами збивати навіть супутники в космосі. Про це автору програми Олексію Єгорову розповів в інтерв'ю командир авіаційного ганізона Хотілово Анатолій Ульянов.
- Скільки ракет одночасно може нести МіГ-31?
- Чотири ракети дальнього радіусу дії Р-33 і чотири ракети малого радіусу дії Р-77 - розповів військовий.
- Проти кого ці ракети? - запитав журналіст.
- Проти повітряних цілей противника, також літаків. Для ведення повітряного бою.
- Але тим не менш, давайте пояснимо глядачеві, що головні ракети на літаку ось ці. Як вони звуться?
- Ракета Р-33, маса ракети 493 кілограми. Дальність радіусу пуску, максимальна дальність 120 кілометрів, - пояснив Анатолій Ульянов.
Як пояснили військові, такі ракети МіГ-31 здатні вражати повітряні цілі у ближньому космосі, в тому числі супутники.
У новому випуску програми «Військова приймання» глядачі телеканалу «Звезда» дізнаються більше про можливості МіГ-31. А вони вражають, адже на його рахунку кілька світових рекордів, які поки не зміг побити жоден винищувач в світі. Журналісти відправлять російський винищувач до кордонів ближнього космосу - туди, де наша Земля приймає форму кулі. Не пропустіть новий випуск «приймання» у неділю, 19 лютого, о 09.55 на телеканалі «Зірка».
Там, де закипають сльози: політ МіГ-31 в стратосфері очима пілота / Телеканал Зірка. 17.02.2017.
http: //tvzvezda.ru/news/forces ...
https://youtu.be/pXfq288qyA4
У новому випуску програми «Військова приймання» журналісти «Зірки» побували на аеродромі Хотілово, де показали роботу льотчиків висотних винищувачів-перехоплювачів МіГ-31.
Журналісти встановили камери на двох літаках, щоб зняти з декількох точок, як МіГ-31 піднімається на максимальну висоту в 21 кілометр. Це стратосфера, яку умовно можна назвати кордоном ближнього космосу. На цій висоті стає видно, що планета Земля - кругла.
«При будь-розгерметизації для безпеки екіпажу використовується гермошлем і висотнокомпенсірующій костюм, який захищає від впливу розгерметизації і так званого вакууму», - розповів командир ескадрильї Євген Поляков.
Висоту 19 кілометрів називають лінією Армстронга - на цій позначці починають закипати сльози, і на мові утворюється окріп. Саме тому без гермошлема заборонено підніматися в стратосферу.
«По ідеї у людини повинна закипіти і кров. Але оскільки наша кров в наших тілах знаходиться під тиском, то такого ефекту на 19 кілометрах не буде, а ось при підйомі все вище і вище кров почне закипати. І хоча завдяки герметичному ліхтаря, герметичному шолому і компенсує костюму - ні про яке кипінні крові в нашому польоті мови не йде - проте кожен льотчик, який збирається в стратосферу, проходить спеціальний медогляд », - розповів автор програми Олексій Єгоров.
У новому випуску програми «Військова приймання» глядачі телеканалу «Звезда» дізнаються більше про можливості МіГ-31. А вони вражають, адже на його рахунку кілька світових рекордів, які поки не зміг побити жоден винищувач в світі. Журналісти відправлять російський винищувач до кордонів ближнього космосу - туди, де видно, що наша Земля - куля. Не пропустіть новий випуск «приймання» у неділю, 19 лютого, о 09.55 на телеканалі «Зірка».
Камера "Зірки" зняла, як МіГ-31 піднявся до кордону ближнього космосу / Телеканал Зірка. 17.02.2017.
http: //tvzvezda.ru/news/forces ...
https://youtu.be/IPjnvrJIRBM
Мобільні камери телеканалу «Зірка», встановлені на фюзеляжі висотного винищувача-перехоплювача МіГ-31, зняли, як літак піднімається на висоту понад 21 кілометри. Цей політ військові льотчики гарнізону Хотілово зробили спеціально для програми «Військова приймання» телеканалу «Зірка».
Під час всього польоту журналісти перебували на контрольно-диспетчерському пункті та спостерігали, як наземні служби спілкувалися з пілотами.
«Після 20 тисяч метрів висота вже набирається плавно. МіГ йде вже не вертикально вгору, а під кутом. Хочеться знати, що в цей момент відчувають льотчики - тривогу або прилив адреналіну », - прокоментував автор« Військової приймання »Олексій Єгоров.
Висоту в 21500 метрів винищувач МіГ-31 набрав за 18 хвилин, а в бойових умовах літак може зробити це в два рази швидше. На такій висоті видно, як Земля округлилася.
«Відстань до Землі настільки величезна, що розрізнити щось внизу просто неможливо. Зате в очі кидається контраст цього білого півкола і чорної, бездонною порожнечі. Але навіть на такій висоті літак не втрачає своїх бойових якостей. І може битися з будь-яким супротивником », - йдеться в програмі.
У новому випуску програми «Військова приймання» глядачі телеканалу «Звезда» дізнаються більше про можливості МіГ-31. На рахунку літаків кілька світових рекордів, які поки не зміг побити жоден винищувач в світі. Не пропустіть новий випуск «приймання» у неділю, 19 лютого, о 09:55 на телеканалі «Зірка».
Винищувачі МіГ-31 на авіабазі Єлізово на Камчатці, відпрацювання посадки на частково пошкоджену злітно-посадкову смугу, січень 2016 року, (с) Міноборони Росії ( http://www.mil.ru ). 
Див. Також сюжети з МіГ-31:
Пілоти МіГ-31 відпрацювали дозаправку в повітрі над Камчаткою // Телеканал Зірка. 20.07.2016.
http: //tvzvezda.ru/news/forces ...
https://youtu.be/p8NMzq8M0kg
Екіпажі вініщувачів-перехоплювачів МіГ-31 Тихоокеанського флоту відпрацювалі дозаправку в повітрі над Камчаткою, сообщает пресс-служба Міноборони России.
Дозаправка велася від літака-заправник Іл-78 як поодінці, так и в складі парі, вдень и Вночі.
«Даній елемент є одним з найскладніших відів льотної подготовки, коли на вісоті около 6 тис. М при швідкості 500-520 км / год льотчик повинен наблізітіся до повітряного танкера на відстані 10 - 15 м и Виконати контакт з конус-датчиком заправник, после чого витримати місце в строю до повної заправки палива », - йдеться в повідомленні військового відомства.
Іл-78 - літак-заправник, створений на базі Іл-76МД в 1980-х роках і призначений для дозаправки в повітрі військових літаків, перш за все з метою збільшення їх радіусу дії. Крім того, дозаправка літаків дозволяє збільшити їх бойове навантаження. На видаленні 1000 км від точки базування Іл-78 може передати іншим літакам 60 000 - 65 000 кг палива, на відстані 2500 км - 32 000-36 000 кг.
МіГ-31 (з кодифікації НАТО: Foxhound - лисяча гончак) - надзвуковий всепогодний винищувач-перехоплювач дальнього радіусу дії, перший радянський літак четвертого покоління. Створено для перехоплення повітряних цілей (в тому числі і балістичних ракет) всім діапазоні висот, вдень і вночі, в будь-яких метеоумовах. Група з чотирьох літаків МіГ-31 може контролювати повітряний простір протяжністю по фронту до 1100 км. Створений 25 років тому, він і сьогодні є самим швидкісним і висотним бойовим літаком в світі. Його максимальна швидкість становить 3000 км / год (M = 2,83).
"Потрапити в вушко голки" на 500 км / ч: кадри заправки МіГ-31 в повітрі // Телеканал Зірка. 22.07.2016.
http: //tvzvezda.ru/news/forces ...
https://youtu.be/DJcN2jesj0M
Пілоти винищувачів-перехоплювачів МіГ-31 Тихоокеанського флоту провели дозаправку в повітрі над Камчаткою.
Щоб заправити літак в повітрі пілотам необхідно було наблизитися до літаків-заправників Іл-78 на відстань в 10-15 метрів, захопити спеціальний рукав, а після цього витримувати місце в строю на швидкості 500 км / ч.
Цей елемент пілотування вважається досить складним, тим більше на одному з найшвидших серійних літаків в світі МіГ-31.
В ході навчань пілоти піднімалися в повітря і вдень і вночі, діючи як поодинці, так і парами.
Російські льотчики на МіГ-31БМ встановили рекорд безпосадочного перельоту // Телеканал Зірка. 08.04.2016.
http: //tvzvezda.ru/news/vstran ...
https://youtu.be/OdjYYyUVSX8
Рекорд за тривалістю безпосадочного перельоту встановили російські льотчики на надзвукових винищувачах-перехоплювачів МиГ-31БМ, повідомив офіційний представник Центрального військового округу полковник Ярослав Рощупкин.
Рекорд був зафіксований на спільних тактичних навчаннях сил авіації і протиповітряної оборони ЦВО. Екіпажі передислокувались з Красноярського краю в Астраханську область.
«Ми зробили безпосадочний політ довжиною 7 годині 4 хвилини, який є найтривалішим за всю 36-річну історію експлуатації МіГ-31», - зазначив пілот одного з винищувачів капітан Володимир Суржик.
В цілому винищувачі подолали майже 8 000 км. Такий тривалий переліт вдалося здійснити завдяки трьом дозаправки в небі. Паливозаправники Іл-78 «стикувалися» з конусом-датчиком МіГ-31 на відстані десяти метрів.
[***] Іван Коновалов: Новітній МіГ-41 - це як модернізований "Калашников" / ФАН. 20.01.2016.
http: //conjuncture.ru/riafan-r ...
Винищувачі МіГ-31 на авіабазі Єлізово на Камчатці, відпрацювання посадки на частково пошкоджену злітно-посадкову смугу, січень 2016 року, (с) Міноборони Росії ( http://www.mil.ru ). 
Див. Також документальні фільми про МіГ-31:
[***] Сліпучий МіГ. "Ударна сила". Випуск 22. Автор і режисер: Михайло Хлюстов. Ведучий: Олександр Ільїн. Конструктор К.К. Васильченко розповідає про МіГ-31 / ТРК "Останкіно". 27.11.2003.
http: //tonight.1tv.ru/document ...
http: //voenhronika.ru/publ/ros ...
https://youtu.be/ngIR6v7SbXE
https://youtu.be/UwoitvwC2Fg
Виробництво: Телерадіокомпанія "Останкіно".
Серія: "Ударна сила".
Фільм: Сліпучий МіГ. Конструктор К.К. Васильченко розповідає про створення винищувача-перехоплювача МіГ-31
Автор і режисер: Михайло Хлюстов.
Ведучий: Олександр Ільїн
Понад сорок років тому розгорнулося змагання між двома великими державами за домінування в стратосфері. Треба було створити літак, що піднімається на висоти понад двадцять кілометрів і здатний літати в три рази швидше звуку.
Американці побудували літак SR-71 «Блекберд» з титану. Незабаром ці, пофарбовані чорною фарбою розвідники з'явилися в радянському небі. Але тріумф «Чорних Дроздов» (так перекладається назва «Блекберд»). У Радянського Союзу з'явився перехоплювач, що став для непрошених гостей страшною загрозою. Він називався МіГ-25.
Таємницю конструкції радянського надзвукового висотного перехоплювача американці розкрили завдяки зраді. У 1976 році старший лейтенант Беленко викрав літак до Японії.
Але до цього часу в СРСР на основі МіГ-25 вже створювався інший літак з фантастичними можливостями.
Всього два таких літака, що несуть бойове чергування, замінюють розміщений на землі дивізіон знаменитих «С-300». Чотири винищувачі створюють непереборний рубіж протиповітряної оборони шириною 800 кілометрів.
Це лише мала частина переваг унікального літака, вже понад тридцять років стоїть на озброєнні Росії, але до сих пір залишається неперевершеним. Літак називається МіГ-31.
Ви дізнаєтеся про історію подвигів і трагедій, помилок і перемог на шляху подолання потрійний швидкості звуку і підкорення стратосфери, таємниці боротьби спецслужб за володіння секретами унікальних літаків.
Про МіГ-31 розкажуть творці унікального літака, люди, чиї долі дивовижним чином переплелися з долею МіГ 31-го - генеральний конструктор МіГ-31 Васильченко К.К., інженер-випробувач Попов Л.С., командувач ППО СРСР Москвітелев Н.І ., маршал авіації Єфімов О.М., льотчики-випробувачі КБ Мікояна, льотчики несуть охорону неба на цьому літаку.
[***] "Лисяча гончак: МіГ завдовжки в життя". "Спеціальний репортаж" Дениса Берестова / Телеканал "Червона Лінія". 03.09.2016.
http: //www.rline.tv/programs/s ...
https://youtu.be/XucgzsZm6rc
https://youtu.be/po6B4zzpyDc
https://youtu.be/w6YWjbyQnW8
Телеканал "Червона Лінія" https: //www.youtube.com/user/r ...
Ця порода собак велика рідкість для Росії. Її головне завдання вистежити і загнати лисицю. Звідси і назва: лисяча гончак. В кінці 18 століття, коли були виведені перші представники породи ніхто, звичайно, і подумати не міг, що через 200 років саме це слово: Фоксхаунд придбає абсолютно інший зміст ..
Воно буде викликати самі суперечливі почуття: від поваги, що межує з жахом до повного безсилля і захоплення. Фоксхаунд - так в кодуванні блоку НАТО буде значитися літак, рівного якому не було і досі немає в світі. Лисяча гончак це у них. Для нас він завжди буде просто МІГ 31.
Дивіться спеціальний репортаж Дениса Берестова «Лисяча гончак: МІГ завдовжки в життя».
У фільмі розповідають про важкі 90-х роках, про те, як унікальні МіГ-31 пиляли на метал, про те, як американські акціонери підривали виробництво, про тяжку спадщину Сердюкова і про важкий, запізнілому, але все ж порятунок і відродження виробництва унікальних машин МіГ.
МіГ-31 (з кодифікації НАТО: Foxhound - лисяча гончак) - двомісний надзвуковий всепогодний винищувач-перехоплювач дальнього радіусу дії. Розроблено в ОКБ-155 в 1970-х роках. Перший радянський бойовий літак четвертого покоління.
МіГ-31 призначений для перехоплення і знищення повітряних цілей на гранично малих, малих, середніх і великих висотах, вдень і вночі, в простих і складних метеоумовах, при застосуванні противником активних і пасивних радіолокаційних перешкод, а також помилкових теплових цілей. Група з чотирьох літаків МіГ-31 здатна контролювати повітряний простір протяжністю по фронту до 1100 км.
Спочатку призначався для перехоплення крилатих ракет у всьому діапазоні висот і швидкостей, а також низколетящих супутників. Полки МіГ-31 кілька років мали статус спецназу (СП) в складі ППО.
Винищувачі МіГ-31 на авіа шоу "Крила Парми" на авіабазі Сокіл (г. Пермь; http://parmawings.ru/ ) 28 червня 2015 року, (с) Марина Лисцевої ( http: //fotografersha.livejourn ... ). 
http: //sobiainnen.livejournal ....
Скільки ракет одночасно може нести МіГ-31?Проти кого ці ракети?
Як вони звуться?
