Максимальна висота польоту вертольота - навіщо і на чому?

1. Слідом за птахами
2. Птахи, кулі, літаки, вертольоти

Повітряні кулі - монгольф'єрів, перші незграбні аероплани з дерева, тканини, більше нагадують вироби школярів. Перехід на бойові і пасажирські літаки з металу -лише початок підкорення людиною атмосфери. Якісний прорив - реактивна авіація, гвинтокрилі машини, здатні злітати і сідати вертикально, зависати в повітрі, піднімати і переміщати багатотонні конструкції туди, куди не дістатися ніякої наземної як громадянської, будівельній техніці, так і військових, спеціальних машин. "Яка сьогодні максимальна висота польоту вертольота?" - зовсім не просте запитання з розряду "Хто з'їв більше гамбургерів?", Як може здатися на перший погляд. Навіщо це потрібно - відповіді в статті.

Слідом за птахами

Починаючи з легендарного Ікара небо завжди було бажаним. Щоб піднятися в нього потрібні були століття. Геніальні здогади, ескізні проробки апаратів важчих за повітря (аероплана, вертольота) великим Леонардо да Вінчі були тільки першими, на жаль, нереалізованими в той час кроками вгору. Адже створені сучасними вченими моделі на їх основі здійснили успішні польоти.

Сьогодні серійний вертоліт за сумою переваг, можливостей є найбільш універсальною машиною, яка призначена для підкорення повітряного простору:

• Немає необхідності вкладати величезні кошти в будівництво і утримання злітно-посадкових смуг, необхідних літакам.
• Можливість вільно маневрувати в повітрі з ювелірною точністю, що дозволяє безпечно десантировать, евакуювати людей як в штатних, так і надзвичайних ситуаціях, монтувати складні, негабаритні конструкції висотних споруд.
• Використовувати вертольоти там, де застосування літаків неможливо або вкрай небезпечно - в горах, місцевостях зі складним рельєфом, над тайгою, джунглями, сельвою, що особливо важливо при пошуку і порятунку людей.

Звичайно, існують і недоліки. Максимальна, середня швидкість вертольота значно нижче гвинтокорилої авіації, багаторазово - літаків з турбореактивними двигунами. Чи можна те ж сказати про граничну висоті польоту гвинтокрилих машин? Варто розібратися детально, з прикладами рекордних показників.

Птахи, кулі, літаки, вертольоти

Отже, хто на що здатний:

• Альпійська галка - виявлена ​​і документально зафіксована при сходженні в горах на висоті 8,2 км. Інформація про лебедів, що пролітали над Північною Ірландією вище 8,2 км, а також сірих журавлів - на висоті близько 10 км, які перетинали Гімалаї, такого підтвердження не має. Зазвичай птахи не люблять літати вище 1,5 км. Адже у них, теплокровних, що дихають легенями, як і людина, немає ні герметичного костюма з підігрівом, ні кисневої маски.

  

• Стратостат, заповнений гелієм, на якому американцем Аланом Юстасом в 2014 році був здійснений вільний підйом на жахливу для людського організму висоту 41,422 км, а потім виконаний стрибок з парашутом. Вражає багато в цьому безстрашного вчинок, в тому числі основна професія - комп'ютерний фахівець, рік народження Стратонавта - 1957.

  

• Пілотований літак з похмуро звучною назвою Grob Strato 2C в 1995 році зміг підкорити 18,561 км, встановивши діючий рекорд для вінтомоторного повітряного судна з двигунами внутрішнього згоряння.

  

• Літак МіГ-25 - попередник МіГ-31, керований російським льотчиком А. Федоровим, в 1977 році піднявся в висоту на 37,65 км, що до теперішнього часу є абсолютним світовим рекордом для реактивної авіації.

  

Вертольоту, якому, як і птиці, потрібно спиратися на повітря, при цьому без накачування воднем, гелієм або допомоги реактивної тяги, доводиться складно. Але він здатний гідно конкурувати з багатьма завойовниками атмосфери:

• Російські вертольоти: Ка-50 і модернізований Ка-52 - 5,7 км, Мі-28 - 5,8 км, Мі-8Т - 6 км, Мі-26 - 6,5 км.
• Американський Apache AH-64 - 6,4 км.
• Український вертоліт Мі-8МСБ - модернізований варіант Мі-8Т з двигунами компанії «Мотор Січ» у 2013 році піднявся на висоту 9,15 км. З огляду на, що відбувалося це в Криму, а свідками є фахівці компанії, що виготовляє та встановлює двигуни, а також представники української армії, поки сумнозвісні тільки за вмінням збивати пасажирські літаки різних країн, реальність цього рекорду під великим сумнівом.
• Вертоліт Eurocopter FS 350, пілотований льотчиком-випробувачем Дідьє Дельсаль в травні 2005 року, зміг здійснити посадку на горі Еверест - 8,848 км, що офіційно зареєстровано Міжнародної авіаційної федерацією.

але максимальна висота польоту вертольота набагато вище - 12,442 км. Цей без перебільшення подвиг, здійснений в далекому 1972 році, належить також французькому пілотові Жану Буле, що зумів не тільки підняти свою машину на рекордну висоту , Але і після займання двигуна через позамежних навантажень посадити вертоліт в режимі авторотації.

Читайте також:

Найшвидший пасажирський літак у світі - не літає?

Підводні човни проекту 941 «Акула»: трепет і шок для країн капіталістичного світу