Топ новостей


РЕКЛАМА



Календарь

Винищувачі Су-30СМ: нарешті, нам продали щось вартісне

  1. І тоді вони ударили по руках
  2. На кордоні хмари ходять похмуро
  3. Майже п'яте покоління

Загострення відносин Росії з країнами НАТО і США дозволяє Білорусі сподіватися на отримання сучасного зброї від свого головного союзника.

Росія і Білорусь уклали контракт на поставку білоруським ВВС і військ ППО винищувачів Су-30СМ повідомило днями інформаційне агентство ТАСС з посиланням на директора Федеральної служби РФ з військово-технічного співробітництва Дмитра Шугаєва. За словами останнього, «його реалізація буде йти поетапно, відповідно до встановлених термінів».

ЗМІ наводять слова людини, близького до керівництва «Рособоронекспорту», ​​з яких випливає, що ця угода була укладена безпосередньо без участі російського держпосередника (і, природно, без виплати йому відповідного відсотка). Який в іншому випадку був би вельми значним. Так угода по Су-30СМ повинна стати найбільшим разовим контрактом із закупівлі Білоруссю російських озброєнь.

І тоді вони ударили по руках

Як повідомила газета «Ведомости» з посиланням на менеджера однієї з компаній Об'єднаної авіабудівної корпорації (ОАК), 12 винищувачів Су-30СМ обійдуться Білорусі приблизно в 600 млн. Доларів. За даними видання, для оплати літаків будуть використані російські кредити, поставки будуть здійснюватися поступово, щоб не створювати надмірного тиску на білоруський бюджет: десь по чотири машини в рік.

Інформацію щодо можливого графіка поставки російських винищувачів Су-30СМ Білорусі підтвердив і міністр оборони РБ Андрій Равка. «Буде розтягнуто в часі року на три». Виконання контракту передбачається після початку його фінансування. «Як тільки буде початок фінансування, цей договір набирає чинності», - сказав міністр. Правда, при цьому він не уточнив термінів початку фінансування.

І тим не менше, є всі підстави стверджувати, що плани президента Білорусі Олександра Лукашенка з переозброєння національних ВПС і військ ППО сучасної авіатехнікою близькі до виконання.

Тут, очевидно, є необхідність нагадати, що з питання оновлення парку винищувальної авіації він висловлювався чи не частіше, ніж з інших питань військово-технічного співробітництва Мінська і Москви разом узятим. І це аж ніяк не випадково: проблема льотної придатності в білоруській авіації рік від року загострюється більше і більше.

Згідно з даними інтернет-ресурсу bsblog.info, станом на кінець 2001 року в складі ВПС і військ ППО Білорусі значилося: 42 - Су-24М / Су-25МР, 97 - Су-25 / Су-25УБ, 25 - Су-27П / Су-27УБ, 65 - МіГ-29 / МіГ-29УБ, 37 - МіГ-23МЛД / МіГ-23УБ. Разом: 266 од.

На початок 2016 року цифри були набагато скромніші: 37 - МіГ-29Б / МіГ-29БМ / МіГ-29УБ, 24 - Су-25 / Су-25УБ (ще 20 на зберіганні), 4 - Як-130 (ще 4 надійшло в 2016 році). Разом: 85 од.

Але навіть така кількість літаків білоруському ВПК важко підтримувати в стані льотної придатності зважаючи на технічні та фінансові проблеми.

Як наслідок на сьогоднішній день в білоруських ВВС вже позначився явний дефіцит справних літаків здатних застосовувати сучасне високоточне озброєння як по повітряних, так і по наземних цілях.

Виправити ситуацію в Білорусі, як ми вже бачили вище, припускали за допомогою Росії, керівництво якої спочатку має бути зацікавлено в міцності свого західного форпосту. Однак, до недавніх пір, проти всіх очікувань, ці надії не виправдовувалися.

І тим не менше, не дивлячись на явне роздратування, яке породжує у неї самостійна позиція білоруської сторони, Москва не зацікавлена ​​в повній деградації оборонних можливостей свого союзника, який прикриває найважливіше для неї західне стратегічний напрямок.

На кордоні хмари ходять похмуро

Саме на західному напрямку останнім часом ситуація має тенденцію до явного погіршення. Однією з головних загроз для себе керівництво Росії вважає розміщення на території Польщі бази ЄвроПРО, націленої на позиції стратегічних ракетних сил РФ в центральних районах країни. Її введення в дію заплановано на 2018 рік. Останнім часом до цього фактору додалося висунення контингентів НАТО на територію країн Балтії і тієї ж Польщі.

Ще однією важливою причиною яка змушує Росію йти на посилення ударного потенціалу ВПС і військ ППО Білорусі є оснащення польських винищувачів F-16 крилатими ракетами повітряного базування (КРВБ): спочатку JASSM (Joint Air-to-Surface Stand off Missile) а потім і JASSM- ER (Extended Range) c збільшеною, в порівнянні з базовою моделлю дальністю (900 км проти 370 км).

Це високоточна зброя призначена для ураження важливих і захищених цілей в будь-яких метеоумовах і будь-який час доби. Передбачається, що Варшаві вдасться домогтися від влади США дозволу на їх продаж на додаток до закупленим раніше КРВБ JASSM.

Придбання Польщею КРВБ JASSM і, особливо, JASSM-ER дозволить ВПС цієї країни значно (до 500 морських миль) збільшити дальність ураження цілей. Бойові літаки, не виходячи з власного повітряного простору Польщі, зможуть атакувати цілі на території Росії і Білорусі. Таку перспективу російські і білоруські військові аналітики розцінюють як дуже серйозний виклик обороноздатності Союзної держави.

Логічно припустити, що однією зі складових відповіді на цю та інші загрози має стати поява на озброєнні білоруської армії сучасних бойових літаків з розширеними бойовими можливостями. Причому Росія в цьому випадку не стільки робить послугу білорусам, скільки печеться про свої стратегічні інтереси, з огляду на загострення відносин з країнами НАТО.

До того ж подібні поставки для Москви - це ще і спосіб сильнішою прив'язки білоруського союзника, який в останні роки став (з точки зору частини російської еліти) вести занадто самостійну зовнішню політику як на Заході, так і на Сході.

Хоча при цьому підвищується ризик, що таким шляхом російське керівництво посилить Мінська протистояння з Заходом. Оскільки Су-30СМ - це ударні літаки, їх поява може стати яблуком розбрату між Білоруссю з одного боку, Польщею та країнами Балтії - з іншого.

Майже п'яте покоління

Авіоніка Су-30СМ створена за принципом відкритої архітектури, що спрощує інтеграцію нових апаратних засобів і озброєнь до складу бортового радіоелектронного обладнання (БРЕО). На Су-30СМ вже сьогодні змонтовано БРЕО, яке буде встановлюватися на перспективний авіаційний комплекс фронтової авіації 5-го покоління (ПАК ФА).

У його склад входить радіолокаційна станція «Барс» з пасивної фазированной антенною решіткою, що різко підвищує швидкодію РЛС. «Барс» дозволяє гарантовано виявляти всі види цілей (наземні повітряні і морські) на відстані не менше 150 км. РЛС може одночасно супроводжувати 15 і більше повітряних цілей, вибираючи пріоритетні, і обстрілювати 4 з них.

Загострення відносин Росії з країнами НАТО і США дозволяє Білорусі сподіватися на отримання сучасного зброї від свого головного союзника

фото http://tankasan.livejournal.com/

Завдяки таким тактико-технічними характеристиками, потенціал одного Су-30СМ порівняємо з можливостями двох машин попереднього покоління. Недарма йому присвоєно індекс 4 ++. Платформа літака з легкістю може використовуватися для різних видів озброєння і апаратури, що дозволяє перетворювати його і в ударний винищувач-бомбардувальник, і в важкий перехоплювач ППО.

Для ураження противника Су-30СМ оснащений широкою номенклатурою озброєння класу «повітря - повітря» і «повітря - поверхня» в тому числі високоточною зброєю. При максимальній злітній масі в 34,5 т літак здатний підняти на 12-ти точках підвіски 8 т бомб, некерованих і керованих ракет дальністю до 300 км.

Очікується, що Су-30СМ призначених для базування в Білорусі будуть оснащені різними модифікаціями багатоцільових ракет класу «повітря-поверхня» Х-59. А також протирадіолокацій ракет Х-58Х і Х-31 призначені для ураження радарів протиповітряних і протиракетних систем.

З великою часткою ймовірності можна припустити, що до складу бортового озброєння цього бойового літака будуть включені і авіаційні крилаті ракети тактичного комплексу Club-А ( «Калібр») типу 3М-14АЕ c дальністю стрільби до 300 км. Позначення НАТО - SS-N-27 Sizzler.

Позначення НАТО - SS-N-27 Sizzler

фото http://tankasan.livejournal.com/

Високоточна дозвукова крилата ракета повітряного базування 3М-14АЕ призначена для ураження різноманітних наземних цілей. Бортовий комплекс управління 3М-14АЕ побудований на базі автономної інерціальної навігаційної системи. До його складу входять висотомір, що забезпечує скритність польоту над сушею за рахунок точного витримування висоти в режимі огибания рельєфу місцевості, і система супутникової навігації типу ГЛОНАСС або GPS, що володіє високою точністю наведення. На додаток ракета 3М-14Е оснащена активної радіолокаційної головкою самонаведення.

У ближньому повітряному бою і при штурмівці може бути використана гарматна установка калібром 30 мм.

Розширення бойових можливостей цієї машини відбулося в тому числі і за рахунок збільшення до двох осіб складу екіпажу, що дозволяє одночасно виявляти цілі і вести дальній повітряний бій, застосовувати зброю з наземного противнику.

фото http://tankasan.livejournal.com/

Дальність польоту літака без дозаправки становить 3 тис. Км, а з двома дозаправками в повітрі - до 8 тис. Км. Максимальна тривалість польоту за можливостями льотчика становить 10 годин. Практична стеля польоту - 17 км, максимальна швидкість польоту у землі - 1.350 км / ч. на висоті 2.125 км / ч. Феноменальна маневреність літака визначається використанням двигуна з відхиляється вектором тяги.

Машина вже встигла себе відмінно зарекомендувати в ході повітряної операції Росії проти ІГІЛ в Сирії.

Машина вже встигла себе відмінно зарекомендувати в ході повітряної операції Росії проти ІГІЛ в Сирії

фото http://tankasan.livejournal.com/


Реклама



Новости