Враження від поїздки в Баку

Я не був в Баку дуже давно, з 2002 року, тобто майже п'ятнадцять років. В Азербайджані бував і не раз, а ось в Баку якось не виходило. Хоча до цього бував досить часто, і навіть деякий час жив в цьому місті, який встиг полюбити. Втім це було неможливо не зробити. Проте чи вистачить лірики.

Звичайно, Баку справив величезне враження. Якщо п'ятнадцять років тому він був містом контрастів, то сьогодні, принаймні в центрі міста, цих контрастів фактично не залишилося. Гарні будинки, доглянуті парки, чисті вулиці, все це не просто зона комфорту. Для іноземців, які приїжджають в країну це обличчя країни. Проста аналогія, адже коли до вас додому приходять гості, ви ж дбаєте про те, щоб удома було чисто і красиво, а ваші домашні виглядали відповідно. Ставлення до країни, як до власного будинку, а це і є будинок, безсумнівно визначальне в даному випадку. Так що я щиро порадів за Азербайджан, з цим там точно не просто все в порядку, але і на рівні.

Навіщо я їздив в Баку

У Баку мене запросили друзі з Центру стратегічних досліджень при адміністрації президента Азербайджану. Сама по собі структура дуже цікава. У старовинній будівлі біля площі фонтанів в центрі Баку працює злагоджена команда молодих, енергійних професіоналів з блискучим західною освітою. Робота вивчення проблем світової політики і вироблення рекомендацій. У кожного своя вузька спеціалізація, а значить і відповідний рівень компетентності. Чесно кажучи позаздрив білою заздрістю, нам би в Грузії створити подібний центр, але без державної підтримки подібне неможливо, а ... Втім не будемо про сумне.

Сама по собі за мету поїздки була дуже цікавою і актуальною - конференція з розвитку тристоронніх відносин між Грузією, Азербайджаном і Туреччиною. Втомлювати читача незрозумілими політологічними викладками про наших відносинах з сусідами і найважливішими економічними партнерами думаю не має сенсу. Краще я розповім про тих питаннях, з якими я їхав в Баку і відповідях, які отримав.

Чи буде війна?

Звичайно, мене цікавила далеко не тільки економіка. У мене був цілий ряд питань, які я хотів задати своїм азербайджанським колегам, і головним з них було питання про ймовірність відновлення широкомасштабних бойових дій в Карабасі. Скажу так, якщо до поїздки в Азербайджан я оцінював вірогідність нової великої війни на Кавказі як дуже високу, то сьогодні я вважаю подібну ймовірність нижче середньої. І справа навіть не в словах азербайджанської сторони. Зрозуміло, що Азербайджан не виключає військові методи як інструмент для відновлення своєї територіальної цілісності. Однак, як відомо, гармати це останній аргумент королів, отож серед інструментів для виконання поставленого завдання, військові методи далеко не є пріоритетними. Разом з тим слід розуміти, що без землі все одно неминуче означає війну при першому ж зручному випадку. Ну а те, що світу в Карабасі немає, очевидно для всіх. Просто зараз ймовірність війни досить мала, що вже добре.

Азербайджан і Росія

Інше питання, який мене дуже хвилювало, висловлюючись побутовою мовою звучить так - не чи піде Азербайджан під Москву. Тобто всі принади життя починаючи від ЄврАзЕС і Митного Союзу закінчуючи ОДКБ. Аж надто часто про це пишуть і говорять останнім часом. Відповідь однозначна - ні, ні за яких обставин. По суті те, що я почув підтвердило думку Ніки Вашакідзе, колишнього заступника міністра закордонних справ, а сьогодні засновника руху "Нове єдність для Грузії". В одній з останніх передач нашого інституту я прямо запитав у Ніки про це. Відповідь була така - звичайно, Азербайджан веде тонку дипломатичну гру з Москвою, інакше і бути не може, з огляду на специфіку ситуації. Однак, керівництво Азербайджану прекрасно розуміє, що є червоні лінії, які Баку не перетне ніколи. Напевно всередині владних структур Азербайджану є люди, які ратують за більш тісну співпрацю з Кремлем. Однак вважати їх голос вирішальним і вже тим більше здатним вплинути на зміну зовнішньополітичного курсу Азербайджану було б явним перебільшенням. Разом з тим слід розуміти неоднозначність геополітичного положення Азербайджану - на півночі Росія, на півдні Іран, а на заході взагалі лінія фронту з Вірменією. В таких умовах гнучкість у зовнішній політиці проста життєва необхідність.

Про справу Мухтарли

Природно я не міг не запитати про скандал, який стрясає ось уже який день Грузію. Йдеться про те, яким чином азербайджанський опозиційний журналіст опинився в слідчому ізоляторі Баку. Чесно кажучи реакція здивувала, колеги реально і цілком щиро не розуміли, навіщо потрібен був азербайджанським владі Афган Мухтарли і який був сенс його викрадати, якщо викрадення мало місце бути. Тобто вони, ще раз підкреслюю, абсолютно щиро, вважають, що версія офіційного Баку відповідає тому, що сталося насправді. На моє заперечення, що не має значення, що вважаю я або вони, важливо що переважна частина грузинського суспільства вважає, що журналіста викрали, вони здивовано знизали плечима. Зрозуміло, що робота політичного аналітика далека від логіки роботи силових структур. Наша справа оцінювати ризики і можливі сценарії розвитку подій. Але той факт, що це завдало удару по відношенню до Азербайджану грузинського суспільства є об'єктивною реальністю. Кому це вигідно, для чого все це робилося - питання виходить за рамки даної замітки. І це питання доведеться обговорювати всередині нашого суспільства.

Що там із залізницею?

Питання перше, щось вже дуже затягується відкриття залізниці Баку-Тбілісі-Карс, ще два роки тому будучи на кордоні з Туреччиною з боку Самцхе-Джавахеті я бачив, що з нашого боку всі роботи практично були вже завершені. Як мені пояснили турецькі колеги, роботи по будівництву залізниці також близькі до завершення. Так що терміни запуску дороги в тестовому режимі вже з осені нинішнього року цілком реальні.

Більш того, цікаві перспективи розвитку даного проекту. Йдеться про плани по відкриттю залізничного сполучення Північ - Південь, який передбачає будівництво залізниці між Азербайджаном і Іраном. Азербайджанська сторона повністю готова до реалізації даного проекту, залізничне полотно на ділянці Баку - Астара реконструйовано і вже готове приймати поїзди. Справа за Іраном, точніше за будівництвом залізничної ділянки Астара - Решт. Як з'ясувалося в бесідах з азербайджанськими колегами, рельєф там досить простий і загальна вартість проекту оцінюється не дуже дорого - близько п'ятисот мільйонів доларів. Зараз, після перемоги Рухані, в Баку вважають, що реалізація проекту може початися найближчим часом. Дана залізниця дозволить зв'язати країни Центральної Азії і Китай з Європою. Частина вантажів відправиться в сторону Росії в рамках коридору Північ - Південь, інша частина піде по залізниці Баку - Тбілісі - Карс, а також в порти Батумі, Поті і Анаклія, після завершення будівництва останнього, з перспективою доставки вантажів в порти Одеси, Бургаса, Констанци і Варни.

Чи не вплине падіння цін на нафту і газ на долю енергопроектів?

Що стосується енергопроектів, за прогнозами наших азербайджанських і турецьких колег, зрозуміло, що ми тут в основному були в ролі слухачів, в доступному для огляду майбутньому такі енергоносії як нафта і газ дуже навряд чи втратять свою актуальність. Звичайно, в сучасному світі конкуренція посилюватиметься, однак, за оцінкою провідного експерта з енергетичних питань Центру Стратегічних Досліджень при Президентові Азербайджану і експерта Оксфордського інституту енергетичних досліджень Гюльміри Рзаєв, здешевлення газу не вплинуло і не вплине на реалізацію таких проектів, як "Південний газовий коридор "і" Шахденіз ", тим більше, що це єдині проекти в регіоні, у яких є конкретні терміни початку поставок - 2018 і 2010 роки відповідно. Ну а той факт, що євробонди по "Південного газового коридору" продовжують продаватися досить успішно, а ставки по кредитуванню проекту навіть знизилися від 7,5% в минулому році до 5,8% в цьому тільки підтверджує вищесказане. Тобто питань щодо "Південного газового коридору" взагалі немає, що стосується "Шахденіз", в цьому проекті поки ціни не влаштовують інвесторів, проте, все сподіваються, що до 2020 року ситуація зміниться, причому це залежить не тільки про рівень ціни на газ, але і від структури газового ринку.

Чи може Грузія стати воротами в Європу для Азербайджану?

Крім глобальних проектів, існують і питання двостороннього економічного співробітництва. Туреччина займає перше місце в числі зовнішньоторговельних партнерів Грузії, на другому місці знаходиться Азербайджан. За рівнем інвестицій, вкладених в економіку Грузії, на першому місці вже Азербайджан, а на другому Туреччина. Тобто рівень присутності як турецького, так і азербайджанського бізнесу в Грузії досить високий. Однак це зовсім не означає, що використовуються всі можливості. Отримання Грузією режиму вільної торгівлі з Європейським Союзом відкриває нові можливості і перед азербайджанським бізнесом. Про це на конференції говорили мої колеги з Фонду стратегічних і міжнародних досліджень імені Олександра Ронделі Валерій Чечелашвілі, Георгій Бадрідзе і Каха Гоголашвілі. Всі троє запрошених кадрові дипломати, які працювали в Штатах і європейських країнах, люди з величезним досвідом і обсягом знань. Чого вже говорити про те, що спілкування з ними було для мене надзвичайно корисно і цікаво.

У їхніх доповідях прозвучали дуже цікаві пропозиції, в разі реалізації яких і Азербайджан, і Грузія отримають безсумнівні вигоди. Про політичні аспекти співробітництва Азербайджану і Грузії говорив у своїй доповіді провідний фахівець фонду, колишній посол Грузії в Великобританії Георгій Бадрідзе. На думку Бадрідзе, саме тристоронні проекти надали Грузії і Азербайджану додаткову геополітичну цінність в очах Європи, а залучення країн Центральної Азії єдиний шлях збільшення даної цінності.

Є такий ГУАМ

На жаль даний формат не припускав докладної розповіді про всі деталі, але ось вам один приклад, хто може краще розповісти про перспективи співпраці в рамках ГУАМ, ніж Валерій Чечелашвілі, людина, яка впродовж багатьох років очолював структури даної організації. Так що участь нашої делегації в конференції можна вважати цілком успішним. А що стосується ГУАМ, виявляється японці досі проявляють досить жвавий інтерес і висловлюють свою зацікавленість до активізації в рамках даної організації. Не менш цікаво пролунала пропозиція Чечелашвілі про політичну формалізації вже ведеться на території Азербайджану, Грузії і Туреччини будівництва автобанів в проект автомобільного сполучення, що зв'язує три столиці Анкара-Тбілісі-Баку.

Ну і на завершення деякі висновки. Незважаючи на всі розмови про кризу та інші аларміські настрою, ситуація в Азербайджані дуже стабільна. Запас міцності у них точно є і як мені здалося, досить великий. Відчувалося, що пройшла нещодавно Ісламіада, надала додатковий імпульс розвитку відносин з країнами ісламського світу, втім ці відносини, особливо торгово-економічні тож розвиваються досить успішно, особливо з монархіями Перської затоки, Іраком і Пакистаном. Природно консервативно-традиційний уклад там домінантою, дуже багато груп впливу, дуже багато інтересів, часто різноспрямованих, дуже складна структура правлячої еліти. Для того, щоб детально розібратися в усіх хитросплетіннях східної політики мало просто з'їздити туди або уважно моніторити події по інтернету. Але зрозуміти, що все набагато складніше, ніж в стереотипах і мемах, створюваних телевізійної або інтернет картинкою, при бажанні можна і, напевно, потрібно. Ну а важливість грузино-азербайджанських відносин думаю все добре розуміють, так що не бачу сенсу повторювати прописні істини. Так, ми потрібні один одному.

І ще, все, що написано тут, тільки мої особисті враження.

Гела Васадзе

GCSSI Кавказький Інститут Стратегічних Досліджень