Як Укразлізниця «розводить» пасажирів по їх «численні прохання»

Укрзалізниця призупинила послугу повернення квитків через Інтернет. Нібито тимчасово. Нібито «на численні прохання» самих же пасажирів, які страждають від перекупників. Тепер отримати гроші за невикористаний проїзний можна тільки після довгої бюрократичної процедури з походом в касу. Як це допоможе побороти спекулянтів? Та ніяк. Квитки на період зимових свят викуплені ще задовго до введення безглуздого мораторію, який тільки на руку самим же перекупникам. Пасажири будуть здавати квитки в касах, а спекулянти - «виловлювати» їх через підгодованих касирів. Відсоток від тіньових схем йде вгору по вертикалі пасажирських перевезень в УЗ, де готуються зірвати великий новорічний куш - зробити «сіру» касу квитків зі стовідсотковою накруткою.

«Клієнтоорієнтованої» керівництво Укрзалізниці продовжує вважати пасажирів тупий біомасою, яку можна «розвести» своїми життєрадісними гаслами. Чи вдавалося вам коли-небудь хоча б з десятої спроби домогтися того, щоб в Укрзалізниці Вас почули і задовольнили Ваше прохання? Якщо є такі щасливчики, поставте плюс в коментарях, подивимося на статистику.

Виходячи з примітивною логіки тих, хто складав мораторій, пасажири самі сконсолідувати, звернулися в УЗ з конкретним проханням - мовляв, скасуйте нам повернення квитків через інтернет! Мовляв, засумували ми по трешу, який твориться в привокзальних касах, вже дуже хочеться поштовхатися в багатогодинних чергах, залишити там частина нервових клітин, які не відновлюються. Так за кого взагалі нас мають? Прохань і претензій до Укрзалізниці, яка не балує своїх клієнтів хоча б скільки-небудь задовільним сервісів, і без того вистачає. Тільки якраз реальні скарги там не чують.

Нова оффлайн процедура повернення квитків - це взагалі апогей апофеозу. Припустимо, не дай Бог ви захворіли і особисто відправитися в касу з роздрукованим електронним квитком не можете. Тоді вам необхідно взяти довідку про тимчасову втрату працездатності (!!!), вказати номер своєї банківської картки (!!!) для повернення грошей, докласти це все до квитка, запечатати в конверт і відправити до філії УЗ за місцем проживання. Питання - як в такому випадку буде здійснюватися відлік часу оформлення повернення? З дня відправлення листа або з моменту його отримання в УЗ? А може лист не дійде? А якщо його втратять «сумлінні» співробітники філії або просто забудуть розглянути? Явно за такою процедурою гроші отримають далеко не всі. Хтось просто плюне і ніяких повернень оформляти не стане. Саме про це ми мріяли, коли зі своїми «численними проханнями» скасувати онлайн повернення квитків зверталися в Укразлізниця.

А тепер про боротьбу з перекупниками. Квитків на популярні напрямки на новорічні свята немає давним-давно. Продажі почалися за 45 діб і спекулянти вже вигребли все, що могли. Непродані на чорному ринку квитки бариги зможуть повернути в обхід смішного мораторію. Для цього їм достатньо просто зателефонувати своїм кишеньковим касирам. Тому що мафія безсмертна, особливо квиткова, яка тепер звітує за сіру касу і несе данину на самий верх - відповідального за вертикаль пасажирських перевезень члену правління ПАТ Сергію Михальчуку. Таким чином спекулянти поставлені в стійло, відповідально виконують план і платять відсоток за тіньові квитки. А головне - зроблений ще один крок для перекладу продажу квитків в ручне управління.

Перший такий крок був зроблений під Новий рік в грудні 2016 року, коли «з урахуванням численних звернень пасажирів» (з формулюваннями в УЗ не паряться), тимчасово, в якості експерименту була призупинено послугу короткострокового онлайн резервування квитків . Зроблено це було під тим же прапором боротьби з перекупниками. Пройшов рік, спекулянти процвітають, сервіс пасажирам не повернули, а Укразлізниця позбулася частини доходів. Онлайн бронювання було платним, за кожен резерв УЗ отримувала 17 грн, що практично дорівнює комісійному збору при продажу квитків, що складає десятки мільйонів гривень в місяць недоотриманої чистого прибутку !!! А при наступному викуп ще плюс 18 грн комісійного збору.

Сервіс продажу електронних квитків на УЗ був впроваджений 5 років тому під Євро-2012. Єдина база квитків стала доступною і прозорою, кожен пасажир може без проблем купити собі квиток. Популярність сервісу зростає. За інформацією самої «Укразлізниці» практично кожен другий квиток в Україні продається онлайн, а кількість кас на вокзалах і витрати на їх утримання ніхто навіть і не думає скорочувати. Навіщо ж квиткової мафії на УЗ сервіс, в якому продаж квитків автоматизована і не дозволяє створювати штучний дефіцит? Тому вони вирішили піти старим перевіреним шляхом - під шумок свят повернути в ручний режим продажу, отримавши надприбутки через сіру квиткову касу. І немає нічого більш постійного, ніж тимчасове. Судячи з кинувши в Лету сервісу онлайн бронювання, який обіцяли скасувати тільки на час новорічних свят, повернення квитків через інтернет може спіткати та ж доля.

Так, прикриваючись турботою про пасажирів і вибиваючи крок за кроком по сервісу з рук пасажирів, позбавляючи їх можливості користуватися сучасними сучасними технологіями, мафія відвойовує своє корито під високим покровительством членів правління Укрзалізниці.

За це гнати б з УЗ ідейного натхненника таких схем - Сергія Михальчука та вже його подільника Євгена Кравцова. Місяць тому з такою ініціативою по Михальчуку на Кабміні виступав міністр інфраструктури Володимир Омелян. А потім чомусь різко передумав. Ажіотаж навколо Михальчука вірш. А в.о. голови правління УЗ Євген Кравцов свою першу презентація на засіданні уряду присвятив саме пасажирських перевезень «Залізничні пасажирські перевезення: плани на 2017-2018». Домовилися? Поділили чорний кеш?

Спекулянтів НЕ побороли, головняк пасажирам створили та ще й на гроші розвели, які доведеться переплачувати за квитки перекупникам або ж втрачати на повернення квитків. Нещодавно в одному з інтерв'ю Євген Кравцов заявив: «Наше завдання - зробити державну компанію клієнтоорієнтованої». Та невже? Гасла нові, а дії старі - тотальна корупція і розграбування державного монополіста.