У Тверській області пройшла експедиція Російського військово-історичного товариства (РВІО), в час якої пошуковики підняли з землі фрагменти двох радянських бомбардувальників Пе-2 ( "пішаків"), збитих під час Великої Вітчизняної війни.
Останки літаків під Ржевом виявив місцевий загін пошуковців за допомогою металодетектора. Самостійно підняти техніку вони не змогли і попросили допомогти РВІО.
При падінні літаки пробили верхній шар грунту і пішли в землю, через що доводилося постійно відкачувати воду з котловану.
Фото: m24.ru/Лидия Широнина
Один з літаків належав 134-му бомбардувальної авіаполку 285-ї бомбардувальної авіадивізії. Імовірно, він був атакований винищувачами, про що свідчать кульові пробоїни на обшивці. Після атаки Пе-2 загорівся: на деталях видно сліди пожежі. Людських останків на місці не знайшли: ймовірно, екіпаж покинув літак.
Фото: m24.ru/Лидия Широнина
Другий літак належав іншому авіаполку. Експертам відомо, що в серпні 1942 року в тому місці загинуло вісім літаків Пе-2, тоді ж однією з "пішаків" був збитий німецький льотчик-ас, який мав на своєму бойової рахунку 74 збитих літака.
На деяких деталях Пе-2, до речі, видно маркування Mercedes - до війни завод поставляв деталі в СРСР.
Фото: m24.ru/Лидия Широнина
Історія літака
Бомбардувальник Пе-2 ( "Олень" за класифікацією НАТО) був розроблений в одній з "шарашек" (конструкторських бюро, де працювали ув'язнені) в 1938 році і є наймасовішим радянським пікірувальників в історії.
Фото: Євген Халдей
Його розробник - Володимир Петляков, заарештований за сфабрикованим звинуваченням. Авіаконструктору було дано завдання спроектувати пікіруючий бомбардувальник, за що влада пообіцяла його звільнити. У 1940 році за успішну розробку машини Петлякова випустили, а в 1941 році він був удостоєний Сталінської премії I ступеня.
Цікаво, що безпосередньо пікірувати на Пе-2 стали тільки в 1943 році, до цього моменту він застосовувався в якості просто бомбардувальника. Причина в тому, що для піку потрібен досвідчений льотчик, яких в перші роки Великої Вітчизняної не вистачало.
Фото: waralbum.ru
Літак крім СРСР використовували в Фінляндії: у військово-повітряних силах країни він отримав неофіційне прізвисько Pekka-Eemeli: (Пекка - ім'я, аналог російського "Петра").
На основі Пе-2 був побудований важкий винищувач Пе-3. З літака прибрали бомбоотсек і верхнього стрілка, куди поставили додаткові паливні баки. Крім того, винищувач обзавівся додатковими кулеметами.
До речі, саме на "Пешке" літали герої фільму "Хроніки пікіруючого бомбардувальника".
Фото: waralbum.ru
Експлуатація Пе-2 закінчилася з останніми днями війни, потім його замінили більш досконалим Ту-2. Конструктор пікірувальника Володимир Петляков загинув раніше - в 1942 році. Він із заступником вилетіли в Москву на двох нових Пе-2, але літак, в якому був конструктор, впав в поле. Весь екіпаж загинув.
сюжет: Тренди міста: все, що хвилює столицю
