Дніпропетровська область. Північ Південь Захід Схід

Дніпропетровська область
Північ-Південь, Схід-Захід

Схід. Красноармійськ-Межова 13-14 серпня 2008р Шосейне соло

Я хотів би залишитися з тобою
Просто залишитися з тобою,
Але висока в небі зірка кличе мене в путь ...

Виктор Цой

День перший

Що тягне людей за горизонт? Навіщо вони терплять негаразди, позбавлення, щоб дістатися до кордону невідомого? Навіщо Марко Поло відправився в далекий Катай? - щоб надерти безкоштовного золотка на дахах? Для чого великий генуезец пішов до краю Землі? - щоб добути титул Адмірала Океанського Моря? Погляньте на ці особи. Схожі вони на дрібних пройдисвітів з копійчаними цілями?

Марко Поло на монетах

Портрет Христофора Колумба роботи Себастиано дель Піомбо

Насправді все було не так, все було простіше! Одного разу кожен побачив, як зростає невідомий острів далеко: спочатку він представляється неясним хмарою на горизонті, породжує в змученому свідомості зорові алюзії, потім виринає з туману і в одну мить раптом стає островом, народжує надію. В цю мить відбувається відкриття, і забути його - мить вже неможливо. Хочеться знову і знову випробувати це почуття, знову йти в далечінь, в невідомість. Ну так це було коли? - скажете ви - Тоді Земля була плоска! А тепер все відкрито, все відомо. Так це їм відомо, тим, хто там побував. А ви, я, ми з вами там були? Самі знаєте. Ну і куди піти, де відшукати цю межу невідомого? Так вона поруч - зумів же Федір Конюхов в цьому році вперше обійти в одиночному плаванні навколо Антарктиди? - зумів знайти нове, невідоме там, де вже побували Беллінсгаузен, Лазарєв, Уедделла, Амундсен і Скотт. Ну на край Землі в Антарктиду нам з вами поки ще зарано - піти-то можна, зумієш повернутися? Адже це не в кіоск за рогом за пивом і сигарет збігати. До цього все життя потрібно йти, готуватися! Якщо говорити про мене, так мені і на кордон України поки рано - сілёнкі не ті, досвіду замало. А ось на межу зони і назад вже можна, до цього вже готовий, мабуть. Так а що там бачити? Там такі ж міста, такі ж люди. Подивися телевізор, подзвони знайомим, розпитай - розкажуть. А що розкажуть - те саме, що і ти про своє місто розповісти можеш: що навколо кам'яні печери, стовпи і машини. А ось щоб відчути душу людей, дізнатися чим живуть, про що мріють, чи дивляться в очі і як дивляться - злодійкувато або чесно і відкрито - так це тільки побувавши і побачивши сказати можна. Ось за цим і збираюся на схід, а точніше на східний кордон області - в Межову.

Була й інша обставина, що змушує йти в цей похід. Хотілося перевірити нове обладнання, куплене за цей час, ось цей маленький фотоапарат і велочехол

хотілося вирости ще чуть-чуть, піднятися ще на одну сходинку в своїх можливостях. Ну так є ж прекрасна фототехніка - Sony Alfa, гідна оптика - Sony DT 16-80mm f / 3.5-4.5 Carl Zeiss Vario-Sonnar T * і Sony DT 55-200mm f / 4-5.6. Але виявляється, якість і мобільність - речі погано сумісні, і скільки не змушував себе взяти їх в шосейну покатушку, так тільки один раз в лютому і сподобився. Ось для цього і купував цю іграшку від Nikon'а, щоб при мінімальних розмірах - товщина 18 мм, входить в наспинний кишеню разом з мобільником - і вазі трохи більше 100 грам отримати гідне, терпиме якість - 8 Mpx як ніяк, отримати диктофон, так ще й відеокамеру на додачу. А значить отримати можливість знімати завжди, а не тільки в поході на гірника, знімати, роблячи одночасно звукові замітки без ручки і вічно губляться в поспіху листків паперу. Так що це не примха, не гроші здуру на вітер - закривається пролом в можливостях, і заради цього грошей не шкода. Та й в родині мильнічний автоматика знайде своє місце - і дочка і дружина не раз покористуються.

Що до велочехла, так скільки можна жебрати по знайомим або вмовляти дружину зшити. ось Urbik зробив майже ідеал, легкий - 230 грам, все може - і гірник і шоссер входять без проблем, а в складеному вигляді входить в кишеню все тієї ж веломайка

Складений шоссер. В принципі можна і колеса покласти всередину чохла, але побоявся шокувати провідників

подвійна блискавка і петлі по краях - використовуй як тент від дощу або від сонця, як підстилку на привалі. Ну, загалом, 70 грн за таке тільки дурневі шкода.

Б ило і третя обставина - в ночі з 12-го по 15-е серпня цього року очікувався пік метеорного потоку Персеїд, а заради того щоб побачити таке в нормальних умовах - не в місті ж - можна було піти на багато що.

Коротше, до справи! Встаю в 5.11 за 4 хвилини до дзвінка - немає сил терпіти далі. Швидкий сніданок, ранковий туалет - поголюся тепер тільки через день, бритву не беру, підйом помічниці-дочки і в 6.15 завантажуємо себе, вів і дрібнички в таксі. Ось ми вже на вокзалі, 6.35

щасливий велосипедист

і сонна дочка

- досипати буде потім до мого дзвінка в 12 по мобільнику. Дрібничок всього: мобільник, фотоапарат, пара Тульских подарункових пряників, десяток сушок-бубликів на дорогу, дві фляги з зеленим чаєм - ніщо так не втамовує спрагу в дорозі, карта і легенда з маршрутом - друкуватися тільки найнеобхідніше на принтері, складено втричі так, щоб увійшло в кишеню, паспорт, квиток на "Східний експрес" від Дніпра до Красноармійська, портмоне з грошима та картками Америкен експрес (в загалом не Америкен експрес, звичайно, так приватбанківських банкоматів по Україні понатикані досить, так що і від них згодиться). Все буде розіпхали по кишенях веломайка в Красноармійську. Ну і ремнабор в підсідельною сумці - стандарт: 3 велокамери імпортних, латки, клей і шестигранник один для всіх гайок шоссера - теж імпортні втім. Аскетизм повний, нічого зайвого, тільки те, що дійсно потрібно. Ну а якщо трапиться чого? - ось тоді нехай працюють мозок і гроші! А на що вони ще можуть згодитися? І попереду 212 км (за планом), одна ночівля у батьків одного в Павлівці, спека до 36 градусів в тіні і за 50 на асфальті і нескінченна дорога. Ось це завдання по плечу, як там у Візбора:

Ось це для чоловіків - рюкзак і льодоруб,
І немає таких причин, щоб не вступати в гру.
А є такий закон - рух вперед,
І хто з ним не знайомий, навряд чи нас зрозуміє.

Краще просто не скажеш! Ви можете? - скажіть, я - ні. Так що навіщо їжу, тепер, сподіваюся, зрозуміло!

У вагоні все розміщується без проблем

мені пощастило - у мене 22-е місце і позаду мене порожнину між сидіннями і дверима - як раз для вела з колесами.

В 9.42 на пероні в Красноармійську.

Навмисно знімаю проти сонця

як бачите, в контровому світлі іграшка поводиться гідно - Nikon все-таки! А ось і вів

готовий прийняти колеса в рідне лоно! Трохи хвилююся, як там при навантаженні-вивантаженні, не зачепила чи задній перемикач? Тут ремонтних майстерень немає, ремонтувати доведеться руками. Але все в порядку, квапливо знімаю вокзал і стартую.

Скільки не дивився виїзд з міста на трасу в Гуглі, скільки не вимірював, а все одно помилився - проїхав-таки потрібний поворот. Зрозумів тільки по напрямку своєї тіні, яка лягла не справа і трохи попереду, як це повинно було бути вранці, а прямо переді мною. Допомогло тільки взяття мови - двоє хлопців люб'язно показали куди потрібно повернутися. Ось де GPS незамінний, але це вже буде наступний етап веложізні.

На виїзді відразу ж впадає в очі далекий терикон

ось так він виглядає ближче.

Для місцевих, звичайно, звичайний пейзаж, а для мене ж щось небачене, цілковита екзотика! А ось видніються вдалині якісь шахтні споруди

і люди на машинах при вході в шахту. Стоять, чогось чекають - може трапилося чого? Але розпитувати колись, потрібно орати, поки ще не так жарко. Вражає навіть просто сама назва. Вчитайтеся, вслухайтеся в цей: Воздухонагнетательная шахта! Не якийсь там ствол, а ціла шахта! Так скільки ж там всього під землею !? І як вони тут живуть, після того як вийдуть звідти? Подив підсилює журавель, що заходить на посадку на поле. Ось же їх скільки тут.

Розпливаються в зігрітій сонцем дали, йдуть за комбайном, збирають не встигла сховатися живність, годуються! Ну якщо ці тут живуть, якщо їм добре, то чого ще людям може бути потрібно?

Заспокоююся абсолютно, проходить стартове хвилювання, нормалізується пульс, починаю працювати. Тепер можна подумати і про швидкість. Ось середня перевалює за 30 км / год. Дороги тут відмінні, на відміну від наших. Недарма хвалять Донецьку область шоссейники, відчуваю це не стільки нутром, а найголовнішою точкою велосипедиста - п'ятою. На швидкості проходжу Леніне, назване так якимось жартівником: будинки в ньому - найдосконаліші розвалюхи! Може так виглядало Шушенское, де великий вождь відбував заслання, або такими були вдома в Кокушкино - його родовий вотчині. До сих пір мало хто знає, що вождь світового пролетаріату був ще й поміщиком, і іменьіце давало дохід! Але думати про це вже колись, десь тут на околиці села проходить межа області. Виглядає абсолютно непомітно - сірий гранітний монумент з висіченими зірками героя, зовсім потонув в навколишньої рослинності. Навіть знімати не хочеться, нічого примітного. Ну але ж не за цим же їхав!

Ось і Межова. Знову роблю гак, бажання йти по головній зіграло злий жарт і вивело мене в центр до пам'ятника.

За спиною 38 км шляху, середня швидкість досягає 31,15 км / год! Далі вже такого не буде, середня буде неухильно падати - спека і погіршали дороги зроблять свою справу. Але все ж це не переходить в велопохід, а залишається до самого кінця шосейної покатушки з зупинками на фото та інше, самі знаєте що. Ось і вокзал в Просяний

середня ще 30,56 км / год. Але є вже хочеться неймовірно, на привокзальних годиннику 13.01, та й чай під кінець! Заходжу в кафе, заводжу за собою великий

Жаліслива господарка годує мене тим, що є

- чаєм і бутербродами з ковбасою та сиром. Перші три буквально проковтую, а вона розташувавшись навпаки, дивиться здивовано і мовчки приносить ще пару і чай - тепер уже від душі, безкоштовно! Та й подружка її - продавщиця магазину, в який я зайшов до кафе, вдається і сідає поруч з господинею. Думаю, по велоформі вони прийняли мене не просто за потойбічного, а за інопланетянина, за агента Малдера зі шпигунською камерою. Кого вони бачать тут, з ким спілкуються? Нескінченна тужлива пісня про володимирський централ ясно говорить, хто тут буває, хто кучерявий життя, розважається. Мені ж вони дарують свою ніжність і жалість, потоком ллється з очей. Підперли ручками щічки, і дивляться, як я їм. Упиваюся їх жалістю і нерозтраченої любов'ю. Немає сил терпіти - відповісти нічим - користуюся короткої відлучки на кухню і йду не попрощавшись. Скільки вже було таких зустрічей, скільки розставань! Тепер вони будуть жити в моїй душі, в моїй пам'яті. Але більш за все душу чіпають діти, які стоять на узбіччях. В якомусь селі бачу дівчинку років чотирьох, уважно дивиться на мене. Чи не змахнути їй рукою не можливо, і вона відповідає, махає у відповідь. Що може бути в цьому світі чистіше такого вітання дитини? Яке побажання може бути щире! Так хочеться вірити, що в житті вона зустріне своє щастя, що ніхто не буде бити її за любов і вірність. Може і буде так коли-небудь, а поки ... проношу повз ставок в Хуторо-Чаплине

де мужики на березі наполегливо вимагають, щоб вони не потрапили в кадр. Поки діти купаються, вони кінчають шкалик самогонки. Але ж приїхали на машині, і повертатися будуть п'яні з дітьми! Їм головне, щоб не було речових доказів, інше хвилює мало.

Ось і Ульянівка - окраїна Васильківки

109 км за спиною, ось річка Вовча на виїзді

і міст через неї з протилежного боку

До Павлівки тепер рукою подати. Коли в'їжджаю в неї, довго не можу повірити, що вже приїхав - ніяких табличок ні в ній, ні в інших селах не передбачено - і тільки розпитавши людей біля магазину

переконуюся, що прибув. Тепер би тільки знайти будинок Турков, які обіцяли поселити мене на найближчу ніч. Він десь тут на іншому кінці села, поруч з струмом.

Але де? Так ось же жінка з відром молока зараз мені підкаже. Під'їжджаю до неї, пригальмовую, зупиняюся і ... не можу вихльоснути ліву педаль, падаю М'якенький на лівий бік. Дочка потім сміялася: "Це ти впав або розлігся перед нею з натяком?" Мені ж не до натяків, проїхати 124 км і так обмішулітся на останніх 100 метрах! Пригадую Юлія Цезаря, спритний був мужик. За свідченням істориків при сходженні з корабля в Єгипті теж оступився, впав і, щоб падіння не прийняли за слабкість, прорік: "Африка, я обіймаю тебе!" Але я не Цезар і тому тільки лише голосно згадую цезарева мати. І раптом, о диво, моє ... вона сприйняла як пароль - визнала в мені рідного, російської, свого коротше! Кричить чоловікові, який вишиває на тракторі у дворі: "Вася, бігом, до тебе приїхали!" Васі не до мене, він після праць на полях батьківщини вирішив показати дружині, як працює зчеплення. Навчає значить, готує зміну. Але їй Васино зчеплення не цікаво, вона його давно розглянула в подробицях. А тому вимовляє нову ключову фразу, задає головний жіночий питання: "Ви одружені ?!" Так ми виявляється не заміжня, і цей на тракторі зовсім не чоловік! Ну так у нас і своє зчеплення є, ми теж його показати можемо. З переляку відповідаю, що одружений, що дружина зараз на батьківщині в Воронезької області ... Розумію, звичайно, що все порчу, але пізно. Веду великий до зазначеного нею дому, шкодую себе. А між тим, абсолютно марно - мене вже чекають вода, зігріта сонцем, український борщ, домашня курка з картоплею, посмішки і здивовані вигуки: не бачилися ми років 10, а виглядаю я за їхніми словами стрункішими і молодше. Ще б пак - схуд на 32 кг. Так це до поїздки, а скільки зараз важу, взагалі не знаю. Відновлюю втрачене: їм як мамонт, п'ю як верблюд! Уже в шлунку булькає, а все п'ю і п'ю. Ось що спека з простою людиною робить! Перу веломайка і сідаю на лавці, медитую. Краса, лепота, щастя!

Ну що, тепер у мене одна турбота - до метеорного дощу не заснути! Господар щось розповідає про підлість президентів, про те як розвалили навколишні господарства, розікрали 4 восьмитисячної ферми. А навколо краса на кожному кроці

Знімай, так знімай, скільки сил є. Розумію, що сидіти не можна - натруджене тіло наллє молочною кислотою, не зможу завтра їхати. Не можу допустити цього, встаю і ходжу по селу, знімаю сподобалося -

старенький паркан і будиночок господарів

дорогу, що чекає мене на завтра.

Знімаю до тих пір, поки темрява на опускається на землю.

Шукаю сузір'я Персея, ось воно поруч з Кассіопея, чекаю метеорів. Чи не так сталося як гадалося, скажена Місяць заливає все своїм світлом, не дає нічого побачити. Ось вона в правому куті над деревом

Метеорів немає, загубилися - поглинула Місяць. Загубилася десь поруч з Персеєм і Андромеда, не можу відшукати, хоч і знаю, що тут. Десь блукає далеко і моя Андромеда. Це їй писалося, їй присвячувалося

Ти йшла. Ніч обгорнула,
Розправивши два своїх крила.
Ти говорила: Буде мало
Любові, і щастя, і тепла.
Я слухав. І вслід летіла
Моє кохання. Вона чекала,
Вона в дорозі серця співала,
І берегла, і берегла ...
Гриміли рейки. Дзвін підкови,
Пронизавши простору, долітав.
Я чув, як твій шепіт знову
Любив, прагнув і мріяв.
І ось прийшов. І ніч обгорнула,
Розкинувши два своїх крила.
І ти шепотіла: Мені все мало
Любові, і ласки, і тепла!

Все даремно, всі зусилля даром, нічого не побачив. Йду засмучений, лягаю спати. Але ні, ми не з таковский тесту. Піднімаюся в три, коли Місяць вже зникла за горизонтом. Ось же вони все: ось Персей, ось Андромеда, ось промайнув і згорів метеор, один, другий, третій. Миготять і горять, як наше життя у Всесвіті. Проноситься світловим дощем у темряві, що залишається? Прощайте, до нового серпня, до наступного року.

День другий

Встаю о 5.15, строго за графіком. Нічого, ноги, натруджені за вчорашній день, цілком працездатні, видно бродяжництво моєму організму корисно. Підбадьорюю себе Візбора

Вставайте, граф, світанок вже полощеться,
Через озерної виглянувши води,
І, до речі, та, вчорашня молочниця,
Уже піднялася, повна біди.
Вона була боязка і мовчазна,
Але, ваша честь, від вас не приховаю:
Ви безсумнівно зробили щасливою
Її саму і всю її сім'ю.
Вставайте, граф, вже друзі з мультукамі
Коней сідлають біля ганку.
Вже селяни радісними звуками,
Чи готові в вас вітати батька ...

Чу, стоп, стоп, ніякого батьківства! Навіть генна експертиза не допоможе, у мене ентіх Генов ніяких і не було зовсім! Снідаю, квапливо прощаюся з гостинними господарями і в путь. Сьогодні мій день, сьогодні моя дорога і нею я ділитися ні з ким не має наміру.

Скочуюсь з пагорба ведучого від Павлівки до переїзду через ж / д полотно, полотно йде в бік. Розлучаюся зі своїм поводирем надовго, практично до Синельникове. Недавній світанок ще ледве встиг освітити, але не встиг зігріти землю. Подекуди ще видніються клапті туману, який покриває луки

і ставки в найближчих селах - Зорі і Манвелівка.

Дорога до них мальовнича і дуже безлюдна, відчуваєш себе абсолютно самотнім і загубленим в просторі. Іноді губишся, в душі поселяється не страх - боятися посеред цієї краси нічого - сумнів в тому, чи правильно їдеш. Котиш і котиш по лісовій дорозі добрий десяток кілометрів, і раптом бачиш розвилку. Куди їхати? - Згорнути або прямо? Знаєш, що десь тут має бути потрібний тобі поворот, але він це? Запитати нема в кого. А помилка може обійтися в зайві 5-10 км. На моє щастя на повороті до Манвелівка якраз виїжджає пикапчик, водій якого підтверджує правильність вибору.

Котитися сегодня Важко, натужно. Довгий не можу Войти в свой робочий ритм. З одного боку, звичайно, вчорашня навантаження по жарі була чималою, з іншого, схоже, подспустілі шини - особливо задня. Виразно відчуваю це по що знизився накату. Як переконався по приїзду додому - подспустілі обидві: задня приблизно на 1,5 атм. Пожалів, що змінивши старий протектор на новий, не поставив заодно і нову камеру. Ці 1,5 атм здаються дрібницею, адже качаешь шини до 8-8,5 атм. Але на 100 км це позначається на швидкості, часу і трудовитратах має велике значення, а тому дрібницею вже не є. Підкачати, на жаль, нічим - черговий насос придатний тільки на випадок проколу, накачати дозволить лише до 6 атм. Перевірено. А значить, краще змиритися і нічого не чіпати. Дороги тут теж хороші, та це й не дороги зовсім, а так - місця, за якими наші їздять. Подивіться сюди - правий нижній кут

- це шматки великого гравію, залиті гудроном. Чи можна розвинути на них нормальну швидкість? Під'їжджаючи до розбрату на такому ж ділянці наганяю велосипедиста на Україні. Теж мучиться, ледь повзе, хоч шини в два рази ширше і товщі моїх. Обганяючи його говорю в серцях: "Побачити б того, хто винайшов це дорожнє чудо! Засипати цього гравію йому під ж-пу!" Посміхається, розуміюче киває головою. Так кивай, що не кивай, а швидкість на таких ділянках знижується до 18-20 км / год і все одно великий шкода. Щодо середньої і говорити не доводиться, вона взагалі засмучує - дивитися на комп не хочеться! Вибираюся нарешті на нормальну трасу до Катеринівці, далі дорога радує. І не тільки якістю покриття - нарешті полетів, почав набирати швидкість. Але і рельєфом, навколишнім пейзажем. Абсолютно несподівано для мене з'являються якісь пагорби, на які залітає танцівницею легкими серпантінчікамі. Спускаєшся з горбків в невеликі долинки. І все це в межах прямої видимості, все перед очима. Чи не знімаю, що не зупиняюся - розумію, що мильнічний оптики для зйомки такого пейзажу абсолютно недостатньо. Тут потрібно працювати серйозної технікою. Тільки вона дозволить передати глибину простору і перспективу. Але в житті завжди чогось не вистачає: раніше дрібного, тепер великого і важкого.

Під'їжджаю до виїзду на Павлоградської трасу

відстань за сьогодні 46,98 км, пор. швидкість всього 25,56 км / год. Пригнічує, засмучує. Далі Синельникове, де не виправдовуються мої надії на другий сніданок - занадто рано, 9 годин і все кафе ще закриті. У Роздорах правда можна було поїсти, там бачив якусь водійську їдальню-кафешку. Але було ще рано, тільки з'їв другий і останній Тульський пряник, і є ще не хотілося. Тепер задовольняюсь десятком печенюшок "День-ніч" - як раз в тему, з натяком на мою непосидючість. Більше вже не зупиняюся до самого будинку, вирішую дійти на внутрішніх резервах. Скажу прямо, - це неправильно, так робити не можна. Роблю зараз це вимушено, а для себе відзначаю, що коли підемо до Нікополю з дружиною, то потрібно готуватися до того, що кафешки з ранку будуть закриті. Ось як! - стаю вченим, точніше У ченим!

Зате тепер від роботи шосейника мене ніщо не відволікає, набираю швидкість по пристойному асфальту. Швидко проходжу перехрестя з Сімферопольської трасою, Золоту амфору, на яку поглядав вчора з вікна вагона, Первомайське. На спуску в Ігрені доводжу середню до 28,4 км / год. З огляду на те, як повз першу половину по дерьмовой дорозі, це зовсім непогано. Ще живу враженнями сьогоднішнього ранку, ще наповнений ранкової свіжістю рідних - так, так рідних лісів і полів, чистотою повітря, красою степу! А місто приймає жорстко і безжально: потоками машин, безглуздими і метушливими маневрами маршруток, ідіотським поведінкою кретина на скутері - бездумно обігнав і підрізав мене перед самим зустрічним спуском у платформи Ксеньевкі, де величезний КрАЗ, займаючи всю ширину дороги, змусив його гальмувати. Я гальмую гарячково, розуміючи, що в разі запізнення піти буде нікуди: зліва КрАЗ, попереду ідіот на скутері, праворуч бордюр і перила містка. Все обходиться, встигаю, але швидкість тримати вже відмовляюся. Відмовляюся абсолютно свідомо. Чесно кажучи, погано розумію, як можна влаштовувати гонку в цих місцях, при наших водіїв. Для недосвідчених-то пацанів і дівчат, не перекриваючи руху !? Якщо ще не сталося чогось фатального, то в запалі боротьби трапиться неодмінно! Напевно потрібно переосмислити підходи, задуматися.

Звідкись із самої глибини свідомості спливає Віктор Цой

Тепле місце, але вулиці чекають
Відбитків наших ніг.
Зоряний пил - на чоботях.
М'яке крісло, картатий плед,
Чи не натиснутий вчасно курок.
Сонячний день - в сліпучих снах.

Група крові - на рукаві,
Мій порядковий номер - на рукаві,
Побажай мені удачі в бою, побажай мені:
Чи не залишитися в цій траві,
Чи не залишитися в цій траві.
Побажай мені удачі, побажай мені удачі!

Тут в місті дорога - майже поле бою, і добре якщо удача супроводжує тебе.

Дисонанс недавно покинутої майже ідилічною села і жорсткого міста народжує головний висновок цієї поїздки. Там в селі люди живуть краще, правильніше. Звичайно, жити там важче, там хліб добувається важкою працею. У місті багато дістається простіше і легше, тут гроші роблять гроші. І чим більшими стають занедбаність і відірваність села від міста, тим кращою стає пристосованість селян до виживання, більш людяними відносини. Я не бачив там дозвільних осіб, порожніх поглядів. Там не буває самотності посеред натовпу, як це ми кожен день зустрічаємо добираючись на роботу в своїх маршрутках. Там люди харчуються правильно і працюють фізично. Дихають чистим повітрям, п'ють чисту, майже незабруднену воду і їдять їжу, вирощену своїми руками. У місті їдять, що дають, що пропонують в магазинах. Вдивіться в обличчя людей похилого віку, які дали притулок мене в цій поїздці

А тепер подивіться в дзеркало. Звичайно ж ви молодше і, безсумнівно, красивіше! Це все так. Але вас не буде, на цій землі не буде. Ваші діти не виживуть, і наступні покоління будуть схожі не на вас, а на них! Вас просто задушить промисловість, що виробляє настільки улюблені вами автомобілі. Задушать наші виробники харчових продуктів в гонитві за грошима, за прибутком! Задушать підсилювачами смаку, замінниками органіки, розпушувачами і генно-модифікованими організмами, що викликають рак канцерогенами в фастфудах. Ви самі станете генно-модифікованими. Ковбаса, в якій немає м'яса, курча Чікен Макнаген в МакДональдсі, який готується за дві !!! хвилини, генно-модифікована соя, помідори з генами камбали, які ви їсте. А значить скоро гени камбали будуть і в вас! Замість овечки Доллі - ви. Приємно, чи не так! Ви хочете сказати, що не тільки ви, а всі ми, і я в тому числі. Так ні, я цього не їм, не купую. І ви не їжте, не купуйте, і тоді виродки-виробники перебудуються. Будуть робити те, що будуть купувати. І не перетворюйтеся в придатки заводів і телевізорів, які виробляють і рекламують речі для вас. Насправді їх сировиною вже давно стали ви. Думайте самі, не живіть, як вам диктують, як примушують.

Вразила мене думка змусила повернутися до початку поїздки, до пасажира, сусідові по вагону поїзда. Він страждає алергією і кожну хвилину сякається в хустку, закопує в ніс нафтизин, чхає і ... прикладається до пляшки з пивом. Знову сякається і знову прикладається до пива. І так без кінця: не думає, не аналізує, рухається без кінця по одному і тому ж порочному колі. У мене теж багаторічна алергія на амброзію, але я знаю, що алкоголь тільки посилює нездорову реакцію організму, а до нафтизину і йому подібних препаратів швидко настає звикання. Нічого подібного у мене давно немає, а за містом, в роботі на велосипеді, я відчуваю себе краще, ніж в місті. Місто просто засинає нас тоннами золи з труб ГРЕС,

відходами виробництв і іншої гидотою. І організм не витримує, дає нездорову реакцію. Якщо задуматися не просто над причиною хвороби, а над явищем, то розумієш, що тим самим природа, Земля просто віддають належне, мстять нам за наше бездумне ставлення до них і до самих себе. Адже цей пасажир в поїзді не думає над тим, що робить, а ми - пасажири поїзда по імені Земля - ​​не думаємо над тим, як живемо, куди йдемо, для чого робимо те, що називаємо своїм щасливим життям. У бездумної гонитві за примарним задоволенням гробимо себе і навколишній світ, якого більше не буде. Ось так, ось такі нерадісні підсумки.

А повз пропливають брудні вулиці, смердюча, квітуча Самара в районі мостів, крахмало-патоковий комбінат і завод Карла Лібкнехта на престижному Сонячному, з гігантськими відвалами, прихованими фасадами будинків, американські хімчистки, злодійкувато отруюють повітря по ночах. Качу по бездушною пустелі, проїхавши понад 200 км там, де я був потрібен кожному зустрінутому, де зупинялися на підняту руку негайно і відповідали на моє запитання. тут

... продають на перехресті сливи,
І обтікає постових народ.
Ось котить граф, він хоче бути щасливим,
І він не хоче, щоб навпаки.

ДУМАЙТЕ! БУДЬТЕ ЩАСЛИВІ! Заїжджати!

ВІН

Статистика

Перший день. Маршрут: Красноармійськ-Димитрове-Вдале-Леніно-Межева-Веселе-Демурино-Просяна-Чапліно-
Васильківка-Павлівка. Протяжність планова 117,91 км, фактична 124,39 км. Час в дорозі 6.07, час у русі 4.20.48. Середня швидкість 28,61 км / год. Випито чаю і мінералки 5,5 літрів.

Другий день. Маршрут: Павлівка-Зоря-Манвелівка-Зелений Гай-Роздори-Синельникове-Іларіонове-Ігрень-
вул.Малиновського-Придніпровськ-Тополя. Протяжність планова 107,9 км, фактична 109,95 км. Час в дорозі 4.30, час у русі 3.57.05. Середня швидкість 27,82 км / год. Випито мінералки 3 літри.

За поїздку. Протяжність 234,34 км. Час в дорозі 10.37, час у русі 8.17.53. Середня швидкість 28,24 км / год. Втрата ваги за поїздку 1 кг.

Південь. Нікополь

Файл в роботі.

Захід. Кривий Ріг

Файл в роботі.