Звідки приїхав перший поїзд на Південного вокзал, як виглядають дореволюційні паровози і де планували зводити будівлю Держпрому 
Вона відрізняється від більшості привокзальних площ України. Тут співають фонтани, зупиняється час, люблять відпочивати не тільки мандрівники, але і деякі городяни. Привокзальна площа разом з будівлями Південного вокзалу, Управлінням Південної залізниці та Центром поштового зв'язку створюють унікальний архітектурний ансамбль, який є однією з найвідоміших візитних карток міста. Але ці споруди цікаві не тільки своїм зовнішнім виглядом, адже вони мають дуже багату і цікаву історію. Так з чого ж починалася історія головного вокзалу Харкова?
Історія харківського вокзалу
Залізничну станцію "Харків - Пасажирський" почали будувати в 1868 році, поблизу Холодної гори. Перший пасажирський поїзд на вокзал з Бєлгорода прибув об 11:30 22 травня 1869 року. Вже незабаром було організовано постійний рух поїздів по Курсько-Харківсько-Азовської залізничної гілці, заради якої, власне, і будували харківський вокзал. Саме з цієї дати починається історія головного вокзалу міста, який став одним з найбільших в Російській імперії.
Цікаво, що в 1906 році на харківському вокзалі вперше почали працювати жінки-носії, які виконували свої обов'язки не гірше за чоловіків. А ось телеграфний зв'язок тут з'явилася лише в 1912 році, тоді на вокзалі встановили трансляційний апарат Вінстона. Сама будівля залізниці реконструювали тричі. Останньою перебудови вона піддалася в післявоєнні роки. Сучасного вигляду вокзал придбав в 1952 році, після реконструкції зруйнованого під час Другої світової війни будівлі. Споруда виконана в стилі "сталінського ампіру" з елементами класицизму. Окрасою головного залу є розкішна люстра вагою майже п'ять тонн. По обидва боки центрального залу розташовані Північна і Південна вежі висотою 42 м.
"Шовковична" історія привокзальній площі
Привокзальна площа виникла в другій половині XIX століття на місці колишньої Шовковичній плантації. Спочатку вона носила назву Архієрейської левади, а після того, як в 1860-х роках збудували залізничний вокзал, територія левади перетворилася в залізничний містечко. На початку XX століття тут побудували будівлю Управління Південних залізниць, остаточно сформувавши контури сучасної площі. А в 1920-х роках збудували будинок Центру поштового зв'язку Харкова.
Подейкують, що спочатку на цьому місці планували побудувати будинок, але пізніше вирішили зводити Будинок Промисловості в центрі міста. До речі, трамвайний коло раніше розміщувався на території сучасної Привокзальній площі. Перенесли його на звичне для харків'ян місце в Управління Південних залізниць лише в 1950-х роках. А ось сучасний вигляд площа придбала на початку 2000-х, коли після реконструкції тут побудували співаючі фонтани. За традицією, під час зимових свят тут встановлюють новорічне містечко з казковим поїздом.
Найбільший самовар України
У приміщенні Південного вокзалу знаходиться найбільший в Україні діючий самовар. Його обсяг - 360 л, вага становить понад 3 центнерів, висота - майже два метри. Розрахований він на 1,8 тисячі чашок. Цей велетень і зараз виконує свої функціональні обов'язки. Тут працює невелике кафе.
Унікальний музей і літературний пам'ятник
На території Південного вокзалу знаходиться унікальний музей історії Південної залізниці та залізничного транспорту. Тут можна не тільки про історію розвитку української залізниці дізнатися, а й унікальні поїзда побачити, адже в музеї є оригінали залізничної техніки минулого століття. А ось зали музею поділили на три епохи: дореволюційну, радянський період і сучасну українську залізницю.
Крім того, на першій платформі можна побачити пам'ятник герою роману "Дванадцять стільців" отцю Федору. Його відкрили в 2001 році. Бронзова скульптура Федора стоїть на мармуровому постаменті. У правій руці літературний герой тримає конверт з листом, в лівій руці - чайник. На постаменті є цитата з його листа дружині: "Харків - місто галасливий, центр Української республіки. Після провінції здається, ніби за кордон потрапив".
Найбільші годинник Харкова
На вокзалі можна знайти не тільки типові для залізниці цікавинки, але і найбільший годинник міста. Вони знаходяться на Південній вежі, їх діаметр становить 4,25 м.
Вокзал в цифрах
Загальна площа приміщень вокзалу - 32,6 тис кв.м, платформ і тунелів - 33,1, тис кв.м. Привокзальна площа займає територію в 6,0 тис кв.м. Вся територія вокзалу складає 4,8 га. Висота будівлі самого вокзалу становить 26 м. Він складається з 7 пасажирських платформ, які з'єднуються двома тунелями та наземним переходом. Саме з Південного вокзалу в 2001 році відправився перший в Україні швидкісний поїзд "Столичний експрес", сполученням Харків-Київ.
Підписуйтесь на нашу сторінку Facebook
Так з чого ж починалася історія головного вокзалу Харкова?
