- Шукач | Маріупольський ж / д вокзал і його визначні пам'ятки Оцінка: +8 / 2 учасники / 0 рекомендації...
- Шукач | Маріупольський ж / д вокзал і його визначні пам'ятки
Шукач | Маріупольський ж / д вокзал і його визначні пам'ятки
Оцінка: +8 / 2 учасники / 0 рекомендації / (+0) (-0) якість
Вокзал в кінці XIX століття джерело
Біографія головних воріт міста - залізничного вокзалу почалася 130 років тому. Нинішня будівля вокзалу - друга за його історію. Його попередником була будівля, побудоване в 1882 році, одночасно із закінченням будівництва залізниці до нашого міста від станції Оленівка.
джерело фото
Серпневий номер «Маріупольського довідкового листка» - видавалася колись така газета - за 1900 рік зберіг для майбутніх поколінь розклад пасажирських поїздів тієї пори. Поштово-пасажирський поїзд №3 вирушав до станції Дебальцеве об 11 годині 49 хвилин ночі, а товарно-пасажирський №7 - до Воронежа о 8 годині 50 хвилин ранку. Ходило ще три потяги до порту і назад. Як бачите, не так вже й часто порушувався спокій і тиша на пероні вокзалу, якщо, звичайно, не брати до уваги проходять повз товарних поїздів з вугіллям і пшеницею, що слідували в порт. Дуже шумно було тут в грудні 1905 року, коли страйкували залізничники, які підтримали грудневе збройне повстання в Москві, а також 22 листопада 1917 року, в цей день червоногвардійці відбили у своїх ідейних супротивників вагон зі зброєю. На згадку про ці події на будівлі вокзалу встановлено мармурові дошки з відповідними написами. джерело тексту
Ця будівля прослужило маріупольцям 92 роки і стало свідком безлічі важливих подій в історії міста, країни, переживши і громадянську, і Велику Вітчизняну війни, окупації.
Під час звільнення Маріуполя у вересні 1943 року морським десантом лейтенента Ольшанського у будівлі залізничного вокзалу відбулося наступне: "... Немченко направив взвод ПТР молодшого лейтенанта Петрова назустріч сухопутним частинам, вважаючи, що вони вже в місті. Знімаючи ворожі патрулі, бронебійники дійшли до залізничної станції. Тут з боєм відбили склад товарних вагонів, заповнених молодими городянами, яких відправляли на фашистську каторгу. Звільнені юнаки благали дати їм зброю. «Забирайте його у гітлерівців і воюйте» , - сказав молодший лейтенант. На вулиці десантники побачили автомашини з вогнеметами, обливали будинку струменями рідини, що горить. Бронебійники підбили їх. Запеклі багаття запалали посеред вулиці ... " джерело тексту
Сьогодні про цю подію нагадує табличка на центральному фасаді вокзалу
Як відомо, під час відступу німецьких окупантів у вересні 1943 року будівля вокзалу частково спалили. Але в червні 1946 року воно було відновлено.
Відновлене будівля вокзалу 1947 рік. джерело фото
«У вокзалі відкрили навіть ресторан (єдиний на той час в місті!), А на привокзальній площі ввечері збирався невеликий базарчик. На даху будівлі навіть встановили гучномовці (їх називали «Дзвін»), з яких над усією Слободкой розносився музика і приємний баритон Єфрема Флакса: «Ех, шлях-доріжка, фронтова! ...», - так описував післявоєнну життя вокзалу маріупольський краєзнавець Олег Карпенко.
джерело фото
Але на початку 70-х років влада міста в зв'язку зі збільшенням кількості пасажирів, вирішили побудувати нову будівлю. У маріупольських зодчих не вийшло зберегти його стару архітектуру.І в 1974 році з'явилося то споруда, яку ми знаємо.
Стало або стане ця будівля пам'ятником архітектури міста? Важко сказати, але час покаже. Правда, деякі архітектурні прикраси надали йому елемент індивідуальності. Наприклад, стіни залу очікування на другому поверсі прикрасили роботи відомих маріупольських художників - Валентина Константинова і Леля Кузьмінкова, які виконали мозаїку, присвячену мужньому праці металургів, а протилежну сторону залу - дерев'яний різьблений панно художника Олексія Бочарова, на якому він зобразив карту Радянського Союзу.
Але в 2007 і в 2009 році історія будівлі вокзалу в якійсь мірі повторілась.Как йдеться, подальше виключає попереднє. З оновленням фасаду будівлі, встановленням автоматичних розсувних дверей і стрілочних годин на пероні, поліпшенням зовнішнього вигляду касового залу не дуже шанобливо надійшли, як і в 1974 році з історичною будівлею вокзалу, з мозаїчним панно, яке перебуває сьогодні без вказівки авторів цього художнього твору, а декоративне панно, Олексія Бочарова, який рано пішов із життя, взагалі зникло. На його місці розмістили каси попереднього продажу квитків.
джерело фото
Ось так, головні ворота міста, які уособлюють маріупольський залізничний вокзал, архітектура і стиль якого створені при його народженні -130 років тому, не знайшли продовження в сьогоднішньому ритмі життя. Але приємно відзначити, що все-таки на першому поверсі вокзалу знайшлося місце фоторепортажу про його історії. Це дозволяє маріупольцям і гостям міста почати свою подорож одночасно від сьогоднішнього маріупольського вокзалу і символічно-далеко його минулого -1882 року.
джерело тексту
Шукач | Маріупольський ж / д вокзал і його визначні пам'ятки
Оцінка: +8 / 2 учасники / 0 рекомендації / (+0) (-0) якість
Вокзал в кінці XIX століття джерело
Біографія головних воріт міста - залізничного вокзалу почалася 130 років тому. Нинішня будівля вокзалу - друга за його історію. Його попередником була будівля, побудоване в 1882 році, одночасно із закінченням будівництва залізниці до нашого міста від станції Оленівка.
джерело фото
Серпневий номер «Маріупольського довідкового листка» - видавалася колись така газета - за 1900 рік зберіг для майбутніх поколінь розклад пасажирських поїздів тієї пори. Поштово-пасажирський поїзд №3 вирушав до станції Дебальцеве об 11 годині 49 хвилин ночі, а товарно-пасажирський №7 - до Воронежа о 8 годині 50 хвилин ранку. Ходило ще три потяги до порту і назад. Як бачите, не так вже й часто порушувався спокій і тиша на пероні вокзалу, якщо, звичайно, не брати до уваги проходять повз товарних поїздів з вугіллям і пшеницею, що слідували в порт. Дуже шумно було тут в грудні 1905 року, коли страйкували залізничники, які підтримали грудневе збройне повстання в Москві, а також 22 листопада 1917 року, в цей день червоногвардійці відбили у своїх ідейних супротивників вагон зі зброєю. На згадку про ці події на будівлі вокзалу встановлено мармурові дошки з відповідними написами. джерело тексту
Ця будівля прослужило маріупольцям 92 роки і стало свідком безлічі важливих подій в історії міста, країни, переживши і громадянську, і Велику Вітчизняну війни, окупації.
Під час звільнення Маріуполя у вересні 1943 року морським десантом лейтенента Ольшанського у будівлі залізничного вокзалу відбулося наступне: "... Немченко направив взвод ПТР молодшого лейтенанта Петрова назустріч сухопутним частинам, вважаючи, що вони вже в місті. Знімаючи ворожі патрулі, бронебійники дійшли до залізничної станції. Тут з боєм відбили склад товарних вагонів, заповнених молодими городянами, яких відправляли на фашистську каторгу. Звільнені юнаки благали дати їм зброю. «Забирайте його у гітлерівців і воюйте» , - сказав молодший лейтенант. На вулиці десантники побачили автомашини з вогнеметами, обливали будинку струменями рідини, що горить. Бронебійники підбили їх. Запеклі багаття запалали посеред вулиці ... " джерело тексту
Сьогодні про цю подію нагадує табличка на центральному фасаді вокзалу
Як відомо, під час відступу німецьких окупантів у вересні 1943 року будівля вокзалу частково спалили. Але в червні 1946 року воно було відновлено.
Відновлене будівля вокзалу 1947 рік. джерело фото
«У вокзалі відкрили навіть ресторан (єдиний на той час в місті!), А на привокзальній площі ввечері збирався невеликий базарчик. На даху будівлі навіть встановили гучномовці (їх називали «Дзвін»), з яких над усією Слободкой розносився музика і приємний баритон Єфрема Флакса: «Ех, шлях-доріжка, фронтова! ...», - так описував післявоєнну життя вокзалу маріупольський краєзнавець Олег Карпенко.
джерело фото
Але на початку 70-х років влада міста в зв'язку зі збільшенням кількості пасажирів, вирішили побудувати нову будівлю. У маріупольських зодчих не вийшло зберегти його стару архітектуру.І в 1974 році з'явилося то споруда, яку ми знаємо.
Стало або стане ця будівля пам'ятником архітектури міста? Важко сказати, але час покаже. Правда, деякі архітектурні прикраси надали йому елемент індивідуальності. Наприклад, стіни залу очікування на другому поверсі прикрасили роботи відомих маріупольських художників - Валентина Константинова і Леля Кузьмінкова, які виконали мозаїку, присвячену мужньому праці металургів, а протилежну сторону залу - дерев'яний різьблений панно художника Олексія Бочарова, на якому він зобразив карту Радянського Союзу.
Але в 2007 і в 2009 році історія будівлі вокзалу в якійсь мірі повторілась.Как йдеться, подальше виключає попереднє. З оновленням фасаду будівлі, встановленням автоматичних розсувних дверей і стрілочних годин на пероні, поліпшенням зовнішнього вигляду касового залу не дуже шанобливо надійшли, як і в 1974 році з історичною будівлею вокзалу, з мозаїчним панно, яке перебуває сьогодні без вказівки авторів цього художнього твору, а декоративне панно, Олексія Бочарова, який рано пішов із життя, взагалі зникло. На його місці розмістили каси попереднього продажу квитків.
джерело фото
Ось так, головні ворота міста, які уособлюють маріупольський залізничний вокзал, архітектура і стиль якого створені при його народженні -130 років тому, не знайшли продовження в сьогоднішньому ритмі життя. Але приємно відзначити, що все-таки на першому поверсі вокзалу знайшлося місце фоторепортажу про його історії. Це дозволяє маріупольцям і гостям міста почати свою подорож одночасно від сьогоднішнього маріупольського вокзалу і символічно-далеко його минулого -1882 року.
джерело тексту
Шукач | Маріупольський ж / д вокзал і його визначні пам'ятки
Оцінка: +8 / 2 учасники / 0 рекомендації / (+0) (-0) якість
Вокзал в кінці XIX століття джерело
Біографія головних воріт міста - залізничного вокзалу почалася 130 років тому. Нинішня будівля вокзалу - друга за його історію. Його попередником була будівля, побудоване в 1882 році, одночасно із закінченням будівництва залізниці до нашого міста від станції Оленівка.
джерело фото
Серпневий номер «Маріупольського довідкового листка» - видавалася колись така газета - за 1900 рік зберіг для майбутніх поколінь розклад пасажирських поїздів тієї пори. Поштово-пасажирський поїзд №3 вирушав до станції Дебальцеве об 11 годині 49 хвилин ночі, а товарно-пасажирський №7 - до Воронежа о 8 годині 50 хвилин ранку. Ходило ще три потяги до порту і назад. Як бачите, не так вже й часто порушувався спокій і тиша на пероні вокзалу, якщо, звичайно, не брати до уваги проходять повз товарних поїздів з вугіллям і пшеницею, що слідували в порт. Дуже шумно було тут в грудні 1905 року, коли страйкували залізничники, які підтримали грудневе збройне повстання в Москві, а також 22 листопада 1917 року, в цей день червоногвардійці відбили у своїх ідейних супротивників вагон зі зброєю. На згадку про ці події на будівлі вокзалу встановлено мармурові дошки з відповідними написами. джерело тексту
Ця будівля прослужило маріупольцям 92 роки і стало свідком безлічі важливих подій в історії міста, країни, переживши і громадянську, і Велику Вітчизняну війни, окупації.
Під час звільнення Маріуполя у вересні 1943 року морським десантом лейтенента Ольшанського у будівлі залізничного вокзалу відбулося наступне: "... Немченко направив взвод ПТР молодшого лейтенанта Петрова назустріч сухопутним частинам, вважаючи, що вони вже в місті. Знімаючи ворожі патрулі, бронебійники дійшли до залізничної станції. Тут з боєм відбили склад товарних вагонів, заповнених молодими городянами, яких відправляли на фашистську каторгу. Звільнені юнаки благали дати їм зброю. «Забирайте його у гітлерівців і воюйте» , - сказав молодший лейтенант. На вулиці десантники побачили автомашини з вогнеметами, обливали будинку струменями рідини, що горить. Бронебійники підбили їх. Запеклі багаття запалали посеред вулиці ... " джерело тексту
Сьогодні про цю подію нагадує табличка на центральному фасаді вокзалу
Як відомо, під час відступу німецьких окупантів у вересні 1943 року будівля вокзалу частково спалили. Але в червні 1946 року воно було відновлено.
Відновлене будівля вокзалу 1947 рік. джерело фото
«У вокзалі відкрили навіть ресторан (єдиний на той час в місті!), А на привокзальній площі ввечері збирався невеликий базарчик. На даху будівлі навіть встановили гучномовці (їх називали «Дзвін»), з яких над усією Слободкой розносився музика і приємний баритон Єфрема Флакса: «Ех, шлях-доріжка, фронтова! ...», - так описував післявоєнну життя вокзалу маріупольський краєзнавець Олег Карпенко.
джерело фото
Але на початку 70-х років влада міста в зв'язку зі збільшенням кількості пасажирів, вирішили побудувати нову будівлю. У маріупольських зодчих не вийшло зберегти його стару архітектуру.І в 1974 році з'явилося то споруда, яку ми знаємо.
Стало або стане ця будівля пам'ятником архітектури міста? Важко сказати, але час покаже. Правда, деякі архітектурні прикраси надали йому елемент індивідуальності. Наприклад, стіни залу очікування на другому поверсі прикрасили роботи відомих маріупольських художників - Валентина Константинова і Леля Кузьмінкова, які виконали мозаїку, присвячену мужньому праці металургів, а протилежну сторону залу - дерев'яний різьблений панно художника Олексія Бочарова, на якому він зобразив карту Радянського Союзу.
Але в 2007 і в 2009 році історія будівлі вокзалу в якійсь мірі повторілась.Как йдеться, подальше виключає попереднє. З оновленням фасаду будівлі, встановленням автоматичних розсувних дверей і стрілочних годин на пероні, поліпшенням зовнішнього вигляду касового залу не дуже шанобливо надійшли, як і в 1974 році з історичною будівлею вокзалу, з мозаїчним панно, яке перебуває сьогодні без вказівки авторів цього художнього твору, а декоративне панно, Олексія Бочарова, який рано пішов із життя, взагалі зникло. На його місці розмістили каси попереднього продажу квитків.
джерело фото
Ось так, головні ворота міста, які уособлюють маріупольський залізничний вокзал, архітектура і стиль якого створені при його народженні -130 років тому, не знайшли продовження в сьогоднішньому ритмі життя. Але приємно відзначити, що все-таки на першому поверсі вокзалу знайшлося місце фоторепортажу про його історії. Це дозволяє маріупольцям і гостям міста почати свою подорож одночасно від сьогоднішнього маріупольського вокзалу і символічно-далеко його минулого -1882 року.
джерело тексту
Стало або стане ця будівля пам'ятником архітектури міста?
Стало або стане ця будівля пам'ятником архітектури міста?
