Йозеф Фанта, Фото: відкритий джерело Напевно, кожен приїжджий чи корінний житель чеської столиці мав можливість опинитися на празькому Головному вокзалі. Однак далеко не всі знають, що автором будівлі, яке через двох куполоподібних башточок іноді називають «палацовим вокзалом», є видатний чеський архітектор Йозеф Фанта (Josef Fanta, 1856-1954). Зовсім недавно з дня його народження виповнилося 160 років. Свій проект на будівництво вокзалу Фанта запропонував в 1899 році, а його реалізація почалася вже в 1901 році і тривала вісім років. Архітектурний стиль головної будівлі вокзалу відповідав епосі, в якій той зводився - модерн. Сьогодні в просторому вестибюлі можна побачити роботи скульпторів Ф. Краумана, І. ПІКАРТ і художника І. Фрелиха.
Дихання європейського модерну
Особливо за своєю красою виділяється «Кафе Фанти» (Fantova kavárna), що знаходиться під величезним куполом. Про його художньому оформленні подбали видатні майстри початку XX століття. Тут розташовані герби чеських міст, через які по завершенні будівництва празького вокзалу проходила залізниця. Не можна не звернути уваги і на меблі інтер'єру, наприклад, оригінальні крісла «Барселона», створені німецьким архітектором-модерністом Людвігом Міс ван дер Рое (Ludwig Mies van der Rohe, 1886-1969). Йозеф Фанта був добре знайомий з центральними вокзалами інших європейських столиць, що йому, безсумнівно, допомогло при проектуванні празького Головного вокзалу, який чимось нагадує паризький Західний вокзал.
Шлях до порятунку
У місцях, де колись стелилася червона доріжка для почесних гостей, які приїздили до Праги (серед них був імператор Франц Йосиф, майже всі президенти, винахідник Томас Едісон, Чарлі Чаплін і ін.), Сьогодні встановлено пам'ятник британському філантропові Серу Ніколас Вінтон (Sir Nicholas George Winton, 1909-2015), який напередодні Другої світової війни організував порятунок 669 дітей єврейського походження, вивозячи їх з окупованої німцями Чехословаччини.
Комітет допомоги біженцям змушений був для цієї мети збирати кошти, так як за одну дитину німецька влада вимагали 50 фунтів стерлінгів. Крім того, в Англії було необхідно знайти сім'ї, які б змогли доглядати за дітьми. Цікаво, що протягом цілих 49 років Сер Ніколас Вінтон замовчував факт порятунку дітей.
Якийсь час назад ЗМІ Сполученого Королівства назвали Уїнтона «Британським Шиндлером». 70 років по тому 1 вересня 2009 року, з перону празького Головного вокзалу виїхав «Поїзд Уїнтона», який прямував до Ла-Маншу - за маршрутом порятунку. У 1998 році чеський президент Вацлав Гавел вручив Серу Ніколас Вінтон орден ім. Томаша Масарика Гарріга, а в 2014 році президент Мілош Земан нагородив його почесним орденом Білого Льва. І до цього дня діти, яких британець врятував, називають себе «дітьми Ніколаса Уїнтона».
змінюючи імена
Фото: Ондржей Томша, Чеське радіо - Радіо Прага Свою роботу столичний Головний вокзал почав в 1871 році - коли була відкрита «Дорога імператора Франца Йосифа», що прямувала у напрямку Бенешова, Табору і Відня. Через рік неподалік від «імператорської дороги» були добудовані шляхи, що ведуть в північному напрямку, а через якийсь час обидві траси були з'єднані. Перше привокзальне будівля була побудована в стилі неоренесанс за проектом архітекторів Войтеха Игнаца Ульмана і Антоніна Барвітія.
У 1876 році поблизу вокзалу був розбитий парк, який кілька разів змінював свою назву: спочатку про нього говорили, як про «Великому парку», пізніше він був «Міським», а після смерті видатного чеського поета і перекладача Ярослава Врхліцкого (Jaroslav Vrchlický, 1853 -1912) парк був знову перейменований і став «Садами Врхліцкого».
З 1918 по 1941 рр. празький Головний вокзал носив ім'я американського президента Томаса Вудро Вільсона (Thomas Woodrow Wilson, 1856-1924), який цілком підтримував політику Томаша Масарика Гарріга, посприявши, тим самим, виникнення незалежної Чехословаччини.
У липні 1928 року на території Садів Врхліцкого відбулося урочисте відкриття пам'ятника Вудро Вільсона. Однак, після того як Німеччина оголосила війну США, він був знесений і знищений. Точну копію встановили лише в 2011 році.
Ще до того як було побудовано нову будівлю вокзалу, парк був значно просторіше, тут знаходилися ставки, в яких мешкало багато качок, люди його вважали одним з найкрасивіших празьких парків.
