Дніпропетровський вокзал
Головний залізничний вокзал Дніпропетровська - один з тих, який може похвалитися древньою історією. На правому березі Дніпра перші залізничні будівлі був побудований ще в 1884 році. Тоді станція називалася «Катеринослав» .Тільки в 1926 році вона була перейменована. З тих пір її стали називати «Дніпропетровськ», як і саме місто, який тоді ж отримало нову назву. На жаль, під час Другої світової війни будівля вокзалу було зруйновано. Відновити її вдалося тільки в 1956 году.С тих пір станція і зберігає свій вигляд.
Залізнична станція Жмеринка
Зовнішній вигляд Жмеринської станції вражає. Стиль - український модерн в поєднанні з ренесансом. До слова, вокзал Жмеринки став одним з перших, побудованих в новому стіле.Архітектори, плануючи проект, намагалися зробити його схожим на вокзал в баварському Мюнхені. Побудований в 1865 році, зараз це пам'ятка архітектури місцевого значенія.Существует навіть легенда, що новий вокзал нібито приїхав подивитися цар Микола II в, при огляді споруди він висловився не зовсім цензурно. Архітектор Зіновій Журавський сприйняв це як негативний відгук царської особи і нібито наклав на себе собой.Хотя насправді таким чином Микола II в виразив своє захоплення величною будівлею. І, як свідчать історичні джерела, архітектор продовжував працювати в місті ще як мінімум 10 років.
За більш ніж 100 років існування вокзалу не вдалося зберегти свій первісний від.Многое з пишного оздоблення було зруйновано. Реставрації станція дочекалася тільки в 2011 році. Ремонтні роботи тривали 2 роки.
Куп'янськ-Вузловий вокзал
Маленьке селище, в якому проживає менше 10 000 жителів, має досить великий вокзал.Возведенний в 2009 році в 18-й річниці проголошення Незалежності України. Правда, до того тут теж були станції. Два будинки, однією - півстоліття. Інша - старше. Її звели в кінці 19 або на початку 20 століття. Точна дата неізвестна.Еті споруди зараз туляться поруч з новою, сучасною будівлею. Оскільки новий вокзал справляється з пасажиропотоком, старі станції давно закриті. Великий вокзал в невеликому містечку виявився вкрай необхідним. Адже сюди з'їжджаються поїзда з 5 направленій.Главний - на Харків.
Залізнична станція Кривого Рогу
Головна залізнична станція Кривого Рогу вражає красою. Коли дивишся на вокзал, то виникає враження, що і не станція це зовсім, а Пряничне будинок з казки про Гензеля і Гретель.А влітку навколо - кущі троянд, це тільки підкреслює казковий вигляд споруди. Справа в тому, що навколо вокзалу облаштували сквер. Загальна площа якого - 0,98 га. З'явився він ще в середині 20 століття. Саму станцію збудували раніше. У 1884 году.Тогда вона називалася «Долгинцево». Деякі місцеві жителі, пам'ятаючи історію, досі так її називають. Хоча сучасна назва «Кривий Ріг-Головний» вона отримала ще в 1979 році.
Вокзал в Козятині
Козятинський вокзал - теж з розряду необичних.Еще в 1899 році станція «Казатін'» входила в розряд кращих в усій Російській імперії. Уже в ті роки вокзал міг одночасно приймати і відправляти кілька поїздів. У той час ця станція була однією з трьох на українських землях, яка мала власну електростанцію.А оздоблення вокзалу вражало: витончені орнаменти, ошатні меблі. Легендарної стала бронзова люстра, що прикрашала стіл. За розповідями місцевих, її намагалися вивезти німці під час Другої світової війни. І люстру встигли довезти тільки до Одесси.І кажуть, що саме вона прикрашає нині Одеський оперний театр.
Зараз вокзал - пам'ятник архітектури 19 століття. Останній раз реставрували станцію Козятин в 2011-2012 роках.
Київський залізничний вокзал
Київський вокзал, мабуть, знайомий ледве не каждому.Ежегодно столицю України відвідують мільйони гостей. Левова частина візитерів приїжджає до Києва саме на залізничний вокзал. Станція об'єднує 3 вокзали: Центральний, Південний і Приміський.
У столиці України залізнична станція почала діяти ще в далекому 1870 году.С тих пір вокзал розширювався, тому пасажиропотік з роками тільки збільшувався. За час свого існування станція була 7 разів перебудована. Останній раз - в 2001 році. Тоді до Центрального вокзалу прибудували Південний. Їх об'єднали пішохідним переходом.Также перед новим вокзалом облаштували площу, на якій звели церкву. Цікаво, що прототип Південного вокзалу планували побудувати ще на початку 20 століття. І втілити в життя цей проект вдалося лише за 100 років, в 21 столітті.
Луцький вокзал
Саме Луцький вокзал був зображений на спеціальних марках, випущених Укрпоштою до 75-ї річниці утворення Волинської області. Марка вийшла в світ недавно, в на початку 2015 року. через обмежений тираж вже встигла потрапити в колекції філателістів.
Сам вокзал в Луцьку - досить монументальна споруда. Побудували його в 1959 році. Хоча пасажирську залізничну станцію місто мало і раніше, проте в іншому месте.К слову, електрифікувати вокзал вдалося тільки за часів незалежності. А масштабної реконструкції станція дочекалася вже в 2013 році.
Львівський залізничний вокзал
Львівський вокзал теж один з найвідоміших і посещаемих.Ведь саме місто Лева останні роки завдяки розвитку туристичної сфери стало туристичною Меккою! І перше, що бачать гості міста - це вокзал. Цікаво, що саме вокзал Львова відкрили першим на території сучасної України, в 1861 году.Поетому львів'яни можуть пишатися такою першість.
В середині 19 століття Галичина входила до складу Австро-Угорської імперії. Тому менш ніж через три тижні після відкриття вокзалу до Львова прибув перший потяг з Відня! Під час Другої світової війни вокзал сильно пострадал.Поетому в післявоєнні роки тут відбулася перебудова. Остання реставрація вокзалу датується 2001 роком.
Ніжинська станція
Ніжинській залізничної станції - 148 років! Саме таку дату тут відсвяткують в грудні 2016 року. Коли станцію будували, то не обійшлося без курьеза.Вокзал побудували в 5 кілометрах від міста. Звичайно, це здорово обтяжувало пасажирів. Кажуть, що таке розташування стало покаранням для міста. Адже місцеві не захотіли давати хабар керівництву РЖД. Але з часом станція тільки разрасталась.Пассажіропоток збільшувався щорічно. Уже в 1919 році через станцію Ніжин було перевезено 90 000 чоловік.
Останній раз реконструкцію на вокзалі здійснювали в 1999 году. нині станція в Ніжині не втрачає своїх позицій і вважається однією з найважливіших на залізничних магістралях України.
Одеська залізнична станція
Прекрасна Південна Пальміра! Одеський вокзал не міг бути чимось меншим, ніж пам'ятником архітектури.Спроектіровал станцію архітектор Віктор Шретер. Саме йому станція зобов'язана неокласичному стилю. Вокзал почав приймати пасажирів у 1884 році. Друга світова війна залишила непоправних пошкоджень на цьому сооруженіі.Поетому вокзал перебудували в 1950-х роках з дотриманням стилю старої будівлі.
Ужгородський вокзал
Сучасного вигляду Ужгородський вокзал набув після реконструкції в 2004 році. Варто відзначити, що після неї обличчя станції змінилося до неузнаваемості.Некоторое час фотографія саме цього прикордонного вокзалу прикрашала стартову ітернет-сайт Укрзалізниці. І не випадково. Особливо красиво станція виглядає ввечері. Незважаючи на сучасний вигляд станції, історія вокзалу почалася ще в кінці 70-х років 19 века.Уже тоді Ужгород було пов'язане з Віднем і Будапештом.
Харківський залізничний вокзал
В кінці 19 століття вокзал Харкова був одним з найбільших в Російській імперії. Перша будівля станції відкрили ще в 1869 році. Однак вона неодноразово була разрушена.Сооруженіе, нині приймає гостей з усієї України та з-за кордону, звели в 1952 році. З тих пір станція тільки будувалася. Сьогодні будівлі вокзалу займає площу 32: 600 м², і це без платформ і тунелів, які розмістилися на 33100 м².
Чернівецька залізнична станція
Саме вокзал столиці Буковини становив конкуренцію Львівської станції. Хоча зведений дещо пізніше (1866 рік), проте швидко набував популярность.Ведь Чернівці було одним із стратегічних міст Австро-Угорської імперії, столицею Герцогства Буковина. У зв'язку з цим вирішено було побудувати нову станцію. Ввели її в дію в 1909 году.Возведенний в стилі модерн, вокзал нагадував святилище язичницької богині Іриди, яка гостинно зустрічала гостей. Досить тут і християнських символів - янголята були покликані символізувати гостинність буковинців.
Відбудовували вокзал після Першої світової войни.Последній раз реставрація станції пройшла в 1999 році.
Чернігівський вокзал
Ще один будинок з розряду казкових. Адже на вигляд - як ляльковий домік.Местние розповідають, що будівля вокзалу було побудовано за ескізами німецького військовополоненого Ганса (прізвище не збереглося). Після закінчення війни чоловік не повернувся на батьківщину в Мюнхен, тому що його сім'ю вбили. Тому він оселився в Чернігове.В 1999 року станцію реконструювали. Тоді ж вокзал і отримав статус пам'ятника архітектури.
станція Шепетівка
Станція Шепетівка побудовано ще в 1873 році. Перебудовувалася в 1952-му. Місцеві вважають станцію однією з родзинок населеного пункта.Гості міста помітили, що будівля вокзалу щорічно фарбували заново. Сам вокзал і прилегла територія виглядає досить ошатно. Поруч з вокзалом - площа Кирпи. Свого часу на цій території намагалися навіть звести багатоповерховий дом. жителям Шепетівки вдалося відстояти привокзальну площу, і зараз тут досить простору.
джерело: ua.igotoworld.com
