"Так, слава російських моряків безсмертна,
В історію вписали імена
Тих, хто любив Росію беззавітно,
І віддавав за батьківщину серця. "
Л. Зустрічний
Нарком ВМФ СРСР Микола Герасимович Кузнецов
29 квітня 1939 народним комісаром ВМФ СРСР був призначений 34-річний Микола Герасимович Кузнецов - він став наймолодшим наркомом в Союзі і першим моряком на цій посаді. Досвід війни з Фінляндією підтвердив правильність прийнятих наркомом заходів щодо підвищення бойової готовності. Отримуючи догани і наражаючись на невдоволення Сталіна, Кузнецов все передвоєнні роки продовжував готувати флот до війни. У 1940-1941 рр. була розроблена і введена в дію система оперативних готовностей флотів і флотилій, доцільність якої виправдалася на початку Великої Вітчизняної війни. Почався 1941 рік, і перший наказ, що вийшов з Наркомату ВМФ, вимагав відкривати вогонь зенітних батарей при появі іноземних літаків над нашими базами. На Півночі і Балтиці їх щосили облітали німецькі літаки-розвідники. У березні німецьких розвідників обстріляли над Лієпаєю, Лібаво і Полярним. За пильність при охороні кордону нарком отримав ... догану.
До початку війни залишалися годинник. О третій годині ночі фашистська авіація здійснила нальоти на головну базу в Севастополі і на Ізмаїл з метою заблокувати ЧФ, скинула на вхідний фарватер бази і в Північній бухті електромагнітні міни. Її зустрів вогонь зенітної артилерії і кораблів Дунайської флотилії. Повітряним атакам піддалися також Лиепайская і Ризька військово-морські бази. Магнітні міни були скинуті з літаків в районі Кронштадта. Бомбили і головну базу Північного флоту - Полярний. Тоді, о третій годині ночі 22 червня, доповівши в Кремль про наліт на Севастополь, адмірал Кузнєцов, не чекаючи вказівок зверху, наказав всім флотам: "Негайно розпочати постановку мінних загороджень за планом прикриття".
Що вийшли в море тральщики прикрили мінним кільцем наші бази, поставили мінні банки на шляхах німецьких конвоїв. Однак напад фашистської Німеччини не застало ВМФ зненацька. ВМФ протиставив раптовості нападу високу ступінь бойової готовності, 22 червня 1941 роки ми не втратили жодного корабля, жодного літака авіації ВМФ. Все нальоти на бази флоту були відображені вогнем корабельної і берегової артилерії. А в серпні 1941-року, коли наші війська з важкими боями відступали на всіх фронтах, літаки дальньої морської авіації літали на бомбардування Берліна.
В оперативній і тактичній підготовці Військово-Морського Флоту були і деякі недоліки. Так, наприклад, спостерігалося підвищену увагу до відпрацювання бою в море за рахунок підготовки до спільних дій з армією; звідси відносно мало уваги приділялося артилерійським стрільб по берегових цілях. Абсолютно недостатньо велася підготовка до протичовнової і дещо спрощено - до протимінної оборони. За передвоєнним планам на флот покладалися завдання оборони свого узбережжя від нападу противника з моря і відображення висадки десантів, боротьба на морських комунікаціях і знищення сил противника в морі і військово-морських базах і портах. Основними об'єктами знищення вважалися великі надводні кораблі, проти яких передбачалося діяти силами надводних кораблів, підводних човнів, авіації, а на мінно-артилерійських позиціях ще й з використанням хв і артилерії. Тобто все було націлене на боротьбу з противником на морському напрямку. Однак війна вже в перші дні внесла свої корективи в ці плани. Гітлерівське командування настільки надіялось на свою військову міць, що передбачало впоратися з Радянським флотом силами сухопутних військ і авіації, в найкоротші терміни захопивши наші військово-морські бази. Про це прямо говорилося в плані «Барбаросса».
Таким чином, головним противником нашого флоту з початком війни став не морський, а повітряний і сухопутний. За роки війни до 85% боєзапасу корабельної артилерії було витрачено по берегових цілях і до 40% літако-вильотів морської авіації було вироблено для нанесення ударів по сухопутних військах. Головним в бойовій діяльності флоту стало сприяння приморського флангу сухопутних військ в обороні та наступі. Друга за значимістю група завдань - порушення морських комунікацій противника, захист своїх комунікацій, знищення сил противника в морі, нанесення ударів по об'єктах на його узбережжі і території. Вирішуючи ці завдання, Військово-Морський Флот провів 88 операцій, з них 23 рази залучався до участі в армійських і фронтових операціях. Доля Другої світової і Великої Вітчизняної воєн вирішувалася на сухопутному фронті, тому плани флоту і його дії підпорядковувалися найчастіше інтересам угруповань сухопутних військ на приморських напрямках. У роки війни Військово-Морський Флот направив на сухопутні фронти понад 400 тис. Чоловік. Сформовані з моряків підрозділи відрізнялися високими бойовими якостями і використовувалися там, де були необхідні або особлива стійкість в обороні, або наступальний порив.
До початку Великої Вітчизняної війни корабельний склад ВМФ СРСР налічував 3 лінійних корабля, 7 крейсерів, 59 лідерів і ескадрених міноносців, 218 підводних човнів, 269 торпедних катерів, 22 сторожових корабля, 88 тральщиків, 77 мисливців за підводними човнами і ряд інших кораблів і катерів, а також допоміжних суден. У будівництві перебувало 219 кораблів, у тому числі 3 лінійних корабля, 2 важких і 7 легень крейсера, 45 есмінців, 91 підводний човен. За бойовим і експлуатаційним якостям побудовані вітчизняні надводні кораблі були на рівні аналогічних кораблів іноземних флотів. Вони володіли достатніми швидкостями, належним захистом, високої живучістю і непотоплюваністю. На озброєнні крейсерів і есмінців перебували надійні далекобійні артилерійські системи 180-мм і 130-мм калібрів.
Північний флот мав 8 есмінців, 2 торпедних катери, 7 сторожових кораблів, 15 мисливців за підводними човнами і 15 підводних човнів. Берегова оборона знаходилася в стадії будівництва. В її складі було всього 70 гармат калібром від 45 до 180 мм. Протиповітряна оборона включала кілька зенітних дивізіонів.
морська битва
Балтійський і Чорноморський флоти налічували по 200 кораблів різних класів і більш ніж по 600 літаків, в числі яких були нові винищувачі МІГ-3 і торпедоносці. Ці флоти мали розвинутою мережею баз і аеродромів. У складі берегової оборони кожного флоту було: 424 гармати великого (до 305 мм) і середнього калібрів, зенітні дивізіони, а також залізнична артилерія.
Тихоокеанський флот мав найбільше з усіх флотів число підводних човнів (91), торпедних катерів (135) і літаків (+1183). Однак тут, як і на Північному морському театрі, найбільшими кораблями були ескадрені міноносці. Два крейсера знаходилися в будівлі.
Крім флотів, в складі ВМФ СРСР були п'ять річкових і озерних флотилій. В цілому до початку Великої Вітчизняної війни був створений Військово-Морський Флот, здатний виконувати найважливіші тактичні і стратегічні завдання як спільно з сухопутними військами, так і самостійно в прилеглих морях з метою оборони узбережжя і зриву морських перевезень.
Наші флоти (крім Північного) мали значний склад корабельних сил і авіації. Однак слід враховувати, що частина кораблів була побудована ще до першої світової війни, частина перебувала в ремонті. Так, наприклад, з 45 лідерів та ескадрених міноносців 15, або більше 30%, були типу "Новік" споруди 1913-1917 рр., А 5 ремонтувалися. В авіації було лише 12,5% літаків нових типів (винищувачів типу МіГ-1, Як-1; бомбардувальники Іл-4, Пе-2). У перші місяці війни КБФ зазнав значних втрат. Тільки при евакуації головної бази флоту Талліна (28-29 серп. 1941 г.) загинуло 17 бойових кораблів, у тому числі 5 ескадрених міноносців. Великі втрати в 1941 р КБФ мав і в авіації, яка використовувалася в цей час переважно на сухопутному напрямку.
Обстановка, що склалася на радянсько-німецькому фронті в перші місяці війни, зажадала напрямки основних зусиль флотів на підтримку флангу сухопутних військ на приморських напрямках. Внаслідок цього для дій на морських комунікаціях противника в 1941-1942 рр. залучалися тільки підводні човни, частково авіація і невелика кількість надводних кораблів, головним чином торпедних катерів. Тому в перші півтора року війни основну роль у знищенні транспортів на комунікаціях противника грали підводні човни. В ході війни склад сил флотів, які притягувалися для дії на морських комунікаціях противника, змінювався. За час війни наші флоти отримали від промисловості понад 200 кораблів.
Характер стратегічного використання і завдання Військово-Морського Флоту СРСР під час Великої Вітчизняної війни визначалися політичними і стратегічними цілями, які стояли перед Радянськими Збройними Силами. Обстановка, що склалася з початком війни, і подальший розвиток бойових подій відразу ж висунули на перший план безпосереднє сприяння флоту військам Радянської Армії і оборону з повітря і з суші своїх військово-морських баз, які опинилися під загрозою ударів ворога. Безпосереднє сприяння військам Радянської Армії залишалося одним з найважливіших завдань Військово-Морського Флоту під час всієї війни. Разом з тим протягом всієї війни в стратегічному використанні Військово-Морського Флоту продовжували зберігати важливе значення морські комунікації, озерні і річкові шляхи сполучень, а отже, і завдання боротьби з противником на них і забезпечення їх безпеки.
Крім того, протягом усієї війни зберігали свою значущість різноманітні завдання, пов'язані з повсякденною діяльністю Військово-Морського Флоту. Їх рішення забезпечувало сприятливий оперативний режим в зоні дії кожного з флотів і флотилій. Сама природа цих завдань, обстановка, що складалася на театрах, і, нарешті, склад військово-морських сил сторін визначали сутність і спрямованість дій наших флотів під час війни.
Сприяння ВМФ СРСР на Північному, Балтійському і Чорноморському морських театрах флангу оборонялися приморських угрупувань військ Радянської Армії в перший період війни виражалося в систематичній і епізодичній артилерійській підтримці приморських флангів сухопутних військ, висадки морського десанту, відображенні десантів противника, нарешті, в широкому використанні флотської авіації для підтримки сухопутних військ. Авіація Північного флоту, незважаючи на свою нечисленність, зробила для виконання такого завдання близько 2500 літако-вильотів, авіація Червонопрапорного Балтійського флоту - близько 25000 літако-вильотів, а авіація Чорноморського флоту - понад 20000 літако-вильотів.
морський конвой
У перший період війни виникла необхідність наполегливої оборони флотом спільно з військами Радянської Армії військово-морських баз: Мурманська, Лібави (Лієпая), Таллінна, Ханко, островів Моонзундского архіпелагу, Одеси, Севастополя, Новоросійська і Туапсе. Завзято обороняючи свої бази, Військово-Морський Флот тим самим сприяв уповільнення просування противника на приморському напрямку, що мало стратегічне значення, так як безпосередньо впливало на зрив планів німецько-фашистського командування.
Північний флот, сприяючи 14-ї армії, що оборонялася на напрямі Мурманська, в чималому ступені допоміг їй зірвати наступ німецько-фашистської армії "Норвегія". Оборона Одеси протягом більше двох місяців стримувала великі сили румунської армії, а оборона Севастополя понад восьми місяців сковувала значну угруповання німецько-фашистських військ в Криму, не давши використовувати її в весняний наступ на півдні в 1942 р Сили Чорноморського флоту в дуже великій мірі сприяли успіху оборонних дій Радянської Армії на Північному Кавказі. Велику стратегічну роль зіграв Червонопрапорний Балтійський флот в обороні Ленінграда. Діям Північного флоту на морських комунікаціях противника біля північного узбережжя Норвегії в 1941 р найбільшою мірою заважав обмежений склад сил, але все ж удари североморцев в цьому районі відчутно позначалися на підвезення підкріплень і постачанні німецько-фашистської армії «Норвегія», сковували тим самим її активність.
Сили Чорноморського флоту, що діяли на далеких ворожих комунікаціях - між портами західного узбережжя, значно ускладнили супротивникові організацію перевезень, збільшили напругу його сил, що забезпечували рух транспорту. У 1942 р кораблі Чорноморського флоту зривали доставку постачання і поповнення приморської угрупованню ворога по прибережних комунікацій (Севастополь - Феодосія - Керч - порти Азовського моря). Спільно з Північно-Кавказьким фронтом Чорноморський флот на початку другого періоду війни брав участь у наступальній операції, висадивши морський десант в районах Південної Озерейки і станички. Оволодіння плацдармом в районі Станиця позбавило гітлерівців можливості використовувати Новоросійський порт і створило сприятливі умови для вигнання ворога з Новоросійська.
У вересні 1943 р війська Північно-Кавказького фронту і Чорноморський флот провели Новоросійсько-Таманську операцію. У взаємодії з військами 18-ї армії флот здійснив Новоросійську десантну операцію, яка завершилася звільненням Новоросійська. Надалі Чорноморський флот і Азовська військова флотилія сприяли військам Північно-Кавказького фронту в повному звільненні Таманського півострова. В результаті Керченсько-ельтігенськая десантної операції, проведеної спільно військами фронту і флотом, в кінці другого періоду був захоплений плацдарм на Керченському півострові.
Морські комунікації мали для противника дуже важливе значення на всіх театрах військових дій, особливо на Балтійському і Північному. Протягом майже всієї війни противник здійснював перевезення як стратегічної сировини, так і військових вантажів. Тому порушення морських комунікацій противника було одним з основних завдань, що вирішуються флотами безперервно з перших днів війни, з використанням різнорідних сил. Дії на морських комунікаціях противника показали, що при застосуванні тільки одного роду сил флоту повний розгром конвою малоймовірний. Необхідна організація спільних дій різнорідних сил у взаємодії їх між собою. В ході війни в основу способів дій сил при цьому були покладені послідовні і одночасні удари по одному і тому ж конвою підводними човнами, авіацією і торпедними катерами.
морська база
Дії радянського флоту по порушенню морських комунікацій противника зробили серйозний вплив на перебіг збройної боротьби на приморських напрямках радянсько-німецького фронту. Вони позбавляли супротивника можливості значно поповнювати угруповання своїх військ, в ряді випадків зривали строки ведення наступальних дій і обмежували оборонні можливості цих угруповань. Наприклад, потоплення одного середнього танкера зривало заправку паливом 1,5 тис. Бомбардувальників або 5 тис. Винищувачів противника. Основними родами сил флоту в порушенні морських комунікацій противника в ході війни, були авіація і підводні човни; дії яких доповнювалися іншими родами сил флоту. Значну роль зіграло мінне зброю через те, що комунікації противника носили переважно прибережний характер. Незважаючи на обмежену кількість хв, поставлених нашими флотами, втрати транспортів противника на них виявилися вищими, ніж від надводних кораблів і берегової артилерії, разом узятих. З 1943 р в боротьбі на морських комунікаціях противника провідне місце стала займати авіація. Це було обумовлено кількісним зростанням і якісним поліпшенням літаків, звільненням морської авіації від дій на сухопутних напрямах, накопиченням бойового досвіду і завоюванням панування в повітрі. Методи застосування авіації в ході війни безперервно розвивалися.
Радянський ВМФ в діях на морських комунікаціях противника домігся значних результатів: противник втратив 676 транспортів, що становить понад 35% загальної місткості суден Німеччини до початку Другої світової війни. Найбільших успіхів з усіх родів сил флоту домоглася авіація: нею потоплено 371 транспорт (більше 50% торгового тоннажу); підводні човни потопили 157 транспортів (близько 30% тоннажу); від підриву на мінах супротивник втратив 110 транспортів (близько 16% тоннажу); надводні кораблі потопили 24 транспорту (близько 3%). Максимальне залучення сил флоту для сприяння сухопутним військам на всіх театрах на початку війни призвело до того, що в перші роки війни на комунікаціях противника могли використовуватися тільки підводні човни.
Серед тактичних прийомів, що використовувалися для захисту комунікацій в роки Другої світової війни, найважливіше місце по праву належить системі конвоїв. Зведення торгових суден в загони з метою організації їх ефективного захисту військовими кораблями практикувалася, ще з часів великих географічних відкриттів, але в війнах XX століття система конвоїв стала фактично безальтернативним способом, що дозволяв забезпечити протикорабельну, противолодочную і протиповітряну оборону судів. Протягом усієї війни захист морських комунікацій була головним завданням британських ВМС, ВМС США, що діяли в Атлантиці, і радянського Північного флоту. З 800 торгово-транспортних судів, які брали участь в 42 йшли до нас і 37 йшли від нас північних конвоях, наші західні союзники втратили приблизно 90. Ними також були втрачені 2 крейсера, 16 ескортних кораблів, підводний човен. У морській безодні знайшли свій останній притулок близько 5600 моряків-союзників. СРСР втратив тут більше 30 тис. Радянських людей, 2 есмінця, 20 підводних човнів, 9 транспортів, велика кількість літаків.
Самовіддано боролися моряки в роки війни, і Батьківщина віддала їм по заслугах. Багато з'єднання, частини і кораблі стали гвардійськими, Червонопрапорна, орденоносного, багатьом присвоєно почесні найменування визволених ними міст. Більше 350 тис. Моряків нагороджені орденами і медалями, близько 600 чоловік стали Героями Радянського Союзу, а семеро - розвідник-североморец В.Н. Леонов, морські льотчики А.Є. Мазуренко, В. І. Раков, Б.Ф. Сафонов, Н.Г. Степанян, Н.В. Челноков та катерник А.О. Шабалін удостоєні цього звання двічі. Високе мистецтво в керівництві флотами і флотилії показали видатні воєначальники адмірали Н.Г. Кузнєцов, І.С. Ісаков, А.Г. Головко, В.Ф. Трібуц, Ф.С. Жовтневий, І.С. Юмашев, Л.А. Володимирський, С.Г. Горшков, Г.Н. Холостяків, В.С. Черокі, маршал авіації С.Ф. Жаворонков і інші.
Хід бойових дій на протязі Великої Вітчизняної війни показав, що Військово-Морський Флот СРСР впорався з усім комплексом своїх завдань. Він успішно сприяв військам Радянської Армії в проведенні операцій на приморських напрямках і здійснював самостійні операції і систематичні бойові дії з порушення морських комунікацій противника і захисту своїх комунікацій. Досить сказати, що протягом війни радянський флот забезпечив перевезення по морським, озерним і річковим комунікацій 9,8 млн. Чоловік (військ і цивільного населення), більше 94 млн. Т військових і народногосподарських вантажів і знищив понад 1600 бойових кораблів і суден противника.
джерело: велика Вітчизняна війна
