Як, ким і коли створювався Військово-Морський флот Росії

1. Азовський флот Петра I
2. Балтійський флот Петра I
3. ВМФ РФ СЬОГОДНІ
4. Цілі і завдання
5. До складу Військово-Морського флоту Росії входять наступні сили:

Російський імператорський флот - одне з найперших і офіційних назв військово-морського флоту Росії. Проіснувало назву до 1917 року - думаю не варто уточнювати, чому саме в цьому році слово «імператорський» було «вирізано» з офіційної назви. Проте звернемося до більш важливим речам - до історії створення військово-морської могутності Росії.

Сьогодні найприроднішим і звичним чином засуджується епоха правління Петра Першого. Багато з його реформ навіть через століття викликають безліч суперечливих думок, і всі вони базуються на європеїзованою версії Росії. Адже саме він, імператор російський Петро взяв за основу європейську модель розвитку Росії.

Було б безглуздо і нерозумно з мого боку міркувати на тему: «правий був чи ні» великий імператор в своєму рішенні. Як на мене, зовсім непогано вчитися у тих, хто в деяких справах досяг успіху більше і краще. І в даному контексті було б правильним задаватися найважливішими питаннями - за Петра Росія будувалася і розвивалася або ж деградувала за всіма політичних та економічних міркувань?

Однозначно, що Петро I розвивав країну, зміцнював і робив її могутніше, навіть з урахуванням того, що зовсім вже відверто вимальовувалися європейські штрихи і запозичений досвід сусідніх країн. Повторюся, головне - це розвиток держави, і дорікнути Петра в зворотному було б безглуздо. Найголовнішим аргументом на підтвердження вищесказаного - створення Імператорського флоту - гордість Петра Першого!

Офіційною датою вважається 30 жовтня 1696 року, коли Боярська Дума за наполяганням Петра I прийняла рішення про створення регулярного військово-морського флоту Росії: «Морським судам бути».

Азовський флот Петра I

Азовський флот. Гравюра з книги Йоганна Георга Корба «Щоденник подорожі в Московію» (російський переклад, 1867)

Передумовами створення служили військові невдачі імператора, зокрема, перший азовський похід * наочно показав царю Петру, що без скільки-небудь сильного флоту приморську фортецю взяти не можна.

Сама думка Петра I побудувати флот на сухопуття, в Воронежі, за 1.200 верст від моря, вважалася за всіма мірками амбітної, але не для Петра. Завдання було виконано за одну зиму.

Це гігантське підприємство одне могло б скласти славу людині, і тільки пізніші, ще більш славні справи якось заступили в наших спогадах це знамените виникнення морського флоту на суші.

Коли Петру I вказували на майже нездійсненні труднощі тримати флот на чужому абсолютно море, де не було жодної своєї гавані, він відповідав, що «сильний флот сам знайде собі гавань». Можна думати, що Петро, ​​опанувавши Азовом і вирішивши будувати великі кораблі в Таганрозі, розраховував розмовляти з турками про світ не на Пруті (стиснутий їх полчищами), а на Босфорі, де його кораблі загрожували б своїми гарматами султанського палацу.

Правда, іноземні посли доносили своїм урядам, що велика частина кораблів азовського флоту придатна лише на дрова. Кораблі першої споруди, зрубані серед зими, з мерзлої лісу, в більшості випадків недосвідченими і поганими кораблестроителями, дійсно були не важливі, але Петро I робив все, щоб азовський флот з'явився справжньою морською силою, і, треба визнати, цього він досяг.

Майже відразу ж в цей час в Росії розгорнулося військове кораблебудування, судна будувалися у Воронежі та Петербурзі, на Ладозі і в Архангельську. У другому Азовському поході проти Туреччини в 1696 р брали участь 2 лінійних корабля, 4 брандера, 23 галери і 1300 стругів, побудованих в Воронежі на р. Воронеж.

Щоб закріпитися на Азовському морі, в 1698 Петро почав будівництво Таганрога як військово-морської бази. За період з 1695 по 1710 р Азовський флот поповнився багатьма лінійними кораблями і фрегатами, галерами і бомбардирів судами, брандерами і дрібними судами. Але проіснував він недовго. У 1711 р після невдалої війни з Туреччиною, по Прутському мирним договором, Росія змушена була віддати туркам берега Азовського моря і зобов'язалася знищити Азовський флот.

Створення Азовського флоту було надзвичайно важливим для Росії подією. По-перше, воно виявило роль військового флоту у збройній боротьбі за визволення приморських земель. По-друге, був придбаний такий необхідний досвід масового будівництва військових судів, що дозволило надалі досить швидко створити сильний Балтійський флот. По-третє, Європі були продемонстровані величезні потенційні можливості Росії стати потужною морською державою.

Балтійський флот Петра I

Балтійський флот - один з найстаріших військово-морських флотів Росії.

Балтійське море омиває береги Данії, Німеччини, Швеції та Росії. Зупинятися на стратегічному значенні в контролюванні саме Балтійського моря не має сенсу - воно велике і це треба знати. Знав це і Петро Перший. Чи йому не знати про Лівонської війні, розпочатої в 1558 році Іваном Грозним, який вже в той час всіляко прагнув забезпечити Росії надійний вихід до Балтійського моря. Яке це мало значення для Росії? Наведу лише один приклад - в 1558 році захопивши Нарву, російський цар зробив її головними торговельними воротами в Росію. Товарообіг Нарви зростав швидкими темпами, кількість заходять в порт суден досягало 170 в рік. Потрібно розуміти, що такий збіг обставин урізав значну частину інших держав - Швеції, Польщі ...

Закріпитися на Балтійському морі завжди була однією з принципово важливих завдань Росії. Спроби приймав Іван Грозний, і досить успішні, але остаточний успіх закріпив Петро Перший.

Після війни з Туреччиною за володіння Азовським морем устремління Петра I були спрямовані на боротьбу за вихід до Балтійського моря, успіх якого визначався наявністю військової сили на море. Чудово розуміючи це, Петро I приступив до будівництва Балтійського флоту. На верфях річок Сязь, Свір і Волхов закладаються річкові і морські військові судна, на архангельських верфях будуються сім 52-гарматних кораблів і три 32-гарматних фрегата. Створюються нові верфі, зростає число залізоробних і мідно-ливарних заводів на Уралі. У Воронежі налагоджується виливок корабельних гармат і ядер до них.

За досить короткий термін була створена флотилія, яку становили лінійні кораблі водотоннажністю до 700 т, довжиною до 50 м. На їх двох-трьох палубах розміщувалися до 80 гармат і 600-800 осіб екіпажу.

Для впевненого виходу до Фінської затоки Петро I головні зусилля зосередив на оволодінні земель, прилеглих до Ладозі і Неві. Після 10-денної облоги і запеклого штурму, за сприяння гребний флотилії з 50 човнів, першої впала фортеця Нотебург (Горішок), перейменована незабаром у Шліссельбург (Ключ-місто). За словами Петра I, цей фортецею «відчинялися ворота до моря». Потім була взята фортеця Нієншанц, розташована при впадінні в Неву р. Ох ти.

У 1704 р на лівому березі Неви розпочато спорудження адміралтейської верфі, якій судилося незабаром стати головною вітчизняної верф'ю, а Санкт-Петербургу - кораблебудівний центром Росії.

У серпні 1704 російські війська, продовжуючи звільняти узбережжі Балтики, штурмом оволоділи Нарвою. Надалі основні події Північної війни відбувалися на суші.

Серйозної поразки 27 червня 1709 шведи зазнали в Полтавській битві. Однак для остаточної перемоги над Швецією потрібно було знищити її морські сили і утвердитися на Балтиці. На це знадобилося ще 12 років наполегливої ​​боротьби, перш за все на море.

В період 1710-1714 рр. будівництвом кораблів на вітчизняних верфях і купівлею їх за кордоном було створено достатньо сильний Галерний і вітрильний Балтійський флот. Перший із закладених восени 1709 р лінійних кораблів названий «Полтавою» в честь видатної перемоги над шведами.

Висока якість російських кораблів визнавалося багатьма зарубіжними майстрами-кораблестроителями і моряками. Так, один із сучасників англійський адмірал Порріс писав:

Успіхи вітчизняних корабельних справ майстрів були досить значні: вже до 1714 в склад Балтійського флоту увійшло 27 лінійних 42-74-гарматних кораблів, 9 фрегатів з 18-32 гарматами, 177 скампавей і бригантин, 22 допоміжних судна. Загальна кількість гармат на кораблях досягло 1060.

Вища міць Балтійського флоту дозволила його силам 27 липня (7 серпня) 1714 р здобути блискучу перемогу на шведським флотом біля мису Гангут. У морській битві був полонений загін з 10 одиниць разом з командував ним контр-адміралом Н. Ереншельдом. У Гангутском битві Петро I повністю використовував перевагу галерного і парусно-гребного флоту перед лінійним флотом противника в шхерном районі моря. Государ особисто очолював в бою передовий загін з 23 скампавей.

Гангутская перемога забезпечила російському флоту свободу дій в Фінській і Ботническом затоках. Вона, як і Полтавська перемога, стала переломним моментом в ході всієї Північної війни, що дозволив Петру I почати підготовку до вторгнення безпосередньо на територію Швеції. У цьому полягала єдина можливість примусити Швецію до укладення миру.

Ця подія була пізніше відзначено випуском медалі з написом «пануванням чотирма, при Борнхольмі». У 1717 р війська з Північної Фінляндії вторглися на шведську територію. Їх дії були підтримані великими морськими десантами, висадженими в район Стокгольма.

30 серпня 1721 р Швеція погодилася, нарешті, підписати Ништадский мирний договір. До Росії відходила східна частина Фінської затоки, його південний берег з Ризьким затокою і прилеглими до завойованим берегів островами. До складу Росії увійшли міста Виборг, Нарва, Ревель, Рига. Підкреслюючи значення флоту в Північній війні, Петро I наказав вибити на медалі, затвердженої на честь перемоги над Швецією, слова: «Кінець цього війни таким світом отриманий нічим іншим тільки флотом, бо землею ніяким чином досягти було того неможливо». Сам цар, який мав звання віце-адмірала, «в знак понесених праць в цю війну», був проведений в адмірали.

Перемога в Північній війні зміцнила міжнародний авторитет Росії, висунула її в число найбільших європейських держав і послужила підставою з 1721 р іменуватися Російською імперією.

Добившись затвердження Росії на Балтійському морі, Петро I знову звертає свій погляд на південь держави. В результаті Перської походу російські війська за підтримки кораблів флотилії зайняли міста Дербент і Баку з прилеглими до них землями, які і відійшли до Росії по трактату, укладеним з шахом Ірану 12 (23) вересня 1723 г. Для постійного базування російської флотилії на Каспійському морі Петро заснував в Астрахані військовий порт і Адміралтейство.

Щоб уявити грандіозність звершень Петра Великого, досить відзначити, що за час його правління на російських верфях було побудовано понад 1000 кораблів, не рахуючи дрібних суден. Чисельність команд на всіх кораблях доходила до 26 тис. Чоловік.

В цьому відношенні військова наука вважає Петра I неперевершеним для свого часу знавцем взаємодії армії і флоту.

На зорі вітчизняного державного кораблебудування для дій в Балтійському і Азовському морях Петру довелося вирішувати проблему створення судів змішаного плавання, тобто таких, які могли б діяти як на річках, так і на морі. Іншим морським державам такі суду військового призначення не були потрібні.

Складність завдання полягала в тому, що плавання по мілководним річках вимагало малої опади судна при порівняно великий його ширині. Такі розмірено кораблів при плаванні в морі приводили до різкої хитавиці, що знижує ефективність використання зброї, погіршували фізичний стан команди і десанту. До того ж для дерев'яних суден складною була проблема забезпечення поздовжньої міцності корпусу. В цілому потрібно було знаходити «добру пропорцію» між бажанням отримати хороші ходові якості, збільшуючи довжину судна, і мати достатню подовжню міцність. Петро обрав відношення довжини до ширини рівним 3: 1, що гарантувало міцність і остійність кораблів при деякому зменшенні швидкості.

∇

У 2-й половині XVIII - початку XIX ст. Російський військово-морський флот за кількістю бойових кораблів вийшов на 3-е місце в світі, постійно вдосконалювалася тактика бойових дій на морі. Це дозволило російським морякам одержати ряд блискучих перемог. В історію військово-морського флоту Росії увійшли яскравими сторінками життя і подвиги адміралів Г.А. Спиридова, Ф.Ф. Ушакова, Д.Н. Сенявіна, Г.І. Бутакова, В.І. Істоміна, В.А. Корнілова, П.С. Нахімова, С.О. Макарова.

∇

У роки Великої Вітчизняної війни радянський флот витримав суворі випробування і надійно прикривав фланги фронтів, громлячи фашистів на море, в небі і на суші.

∇

Сучасний Російський військово-морський флот має надійну бойову техніку: це потужні ракетні крейсери, атомні підводні човни, протичовнові кораблі, десантні судна і літаки морської авіації. Ця техніка ефективно працює в умілих руках наших військово-морських фахівців. Російські моряки продовжують і розвивають славні традиції військово-морського флоту Росії, що має вже більш ніж 300-річну історію.

Моряки Чорноморського флоту.

ВМФ РФ СЬОГОДНІ

Військово-морський флот Росії (ВМФ РФ) включає п'ять оперативно-стратегічних об'єднань:

1. Балтійський флот ВМФ Росії, штаб Калінінград, входить до складу Західного військового округу
2. Північний флот ВМФ Росії, штаб Сєвєроморськ, входить до складу Західного військового округу
3. Чорноморський флот ВМФ Росії, штаб Севастополь, входить до складу Південного військового округу
4. Каспійська флотилія ВМФ Росії, штаб Астрахань, входить до складу Південного військового округу
5. Тихоокеанський флот ВМФ Росії, штаб Владивосток, входить до складу Східного військового округу

Цілі і завдання

• стримування від застосування військової сили або загрози її застосування щодо Росії;

• захист військовими методами суверенітету країни, що поширюється за межі її сухопутної території на внутрішні морські води і територіальне море, суверенних прав у виключній економічній зоні та на континентальному шельфі, а також свободи відкритого моря;

• створення і підтримка умов для забезпечення безпеки морегосподарської діяльності в Світовому океані;

• забезпечення військово-морської присутності Росії в Світовому океані, демонстрація прапора і військової сили, візити кораблів і суден ВМФ;

• забезпечення участі в здійснюваних світовим співтовариством військових, миротворчих і гуманітарних акціях, що відповідають інтересам держави.

До складу Військово-Морського флоту Росії входять наступні сили:

• надводні сили
• підводні сили
• морська авіація
• Берегова
• палубна
• стратегічна
• тактична
• Берегові війська флоту
• Морська піхота
• Війська берегової оборони

Пам'ятати і знати про такий найважливіший для історії Росії подію, як створення ВМФ Росії 30 жовтня 1696 року - дуже важливо, так само як і відчувати почуття гордості за досягнення і успіхи ВМФ Росії в світлі сьогоднішніх подій в світі.

Каспійський флот в Сирії

Читайте також:

Знайшли помилку? Виділіть її та натисніть лівий Ctrl + Enter.