Це невелике подорож довжиною в тисячу кілометрів ми робили з 26 по 29 червня 2005 року. Всі місця, імена і збіги є реальними і зовсім не вигаданими. В ході подорожі жодна тварина не постраждала.
на Хмельницький
Будильник натужно лунати в 5 ранку, швидкі збори, вагон метро як уві сні - і ось уже ми зустрічаємося о 7.15 ранку на станції метро "Житомирська". Ми - це я, ваш покірний слуга і моя чарівна супутниця Танюшка, яка погодилася супроводжувати мене в цій подорожі. Ми швидко перепаковуємо рюкзаки прямо на станції метро і виходимо в нове, сяюче сонцем ранок. До першої позиції на трасі Е40 йти хвилин 15. По дорозі ми проходимо величезна лежбище тюленів на авто-станції "Дачна", які жадають поїхати з табличками і посилено махають м'ятими грошовими знаками. У своєму бажанні вони захаращують половину траси, заважаючи проїзду машин. Ми проходимо повз, проходимо під першим пішохідним мостом і починаємо стопити за першої пішохідної зупинкою.
День недільний, машини забиті і зупинятися зовсім не хочуть. Призупинився джип, проте драйвер попросив гроші за проїзд. Дізнавшись, що такі ми йому платити не будемо, він буркнув, що ми такі ж, як і ті позаду і поїхав. Через хвилин 10 повз по тротуару проходили хлопець з дівчиною. Виявилося, що вони їдуть автостопом на Хмельницький. Ми обмінялися побажаннями удачі і вони стали метрах в 100 від нас далі по трасі.
Хм. Вже майже 9 годині ранку, а ми все ще в Києві? Ах да, сьогодні ж воскресіння. Але ось, нарешті зупинилася машина, перша довгоочікувана машина, в якій сиділи чоловік і жінка, які їхали на дачу. Ура! Подорож почалася! З ними ми доїхали до виїзного київського поста ДАІ і пройшли за нього. Там ми побачили ще одного автостопщика Антона, який їхав на Луцьк. Тепер вже ми стали за ним і продовжили стоп.
11 ранку. Все ще стоїмо! Так що ж це справді! Хоча біля поста трафік помітно збільшився, ми до сих пір на позиції! І Сонце припікає, мізки тихо так киплять - так що ж це таке в кінці-то кінців? Ні, так не можна - перепочинок. Переміщаємося в тінь під дерева і 15 хвилин сидимо, будуємо плани на день - якщо не поїдемо до обіду, ввечері поїдемо цивільно на поїзді. Якщо будуть квитки. І якщо взагалі захочемо куди-небудь їхати.
Неподалік драйвер фури закінчував сніданок - чим чорт не жартує? Я підійшов і запитав, чи не їде він до Житомира, і виявилося, що їде та ще й нас з собою візьме. І ось ми сидимо в цій самій фурі, яка розмірно погойдуючись зі швидкістю 90 км / год мчить по Житомирській трасі і розмовляємо з водієм про те та про се.
Через деякий час водій висадив нас неподалік від танка, який стоїть на центральній площі Житомира. Там же знаходиться і один з православних соборів міста. Купивши на площі квасу разом з пляшкою (в Києві б здогадалися ще за кілька копійок одно- або двох літрову тару продавати разом з квасом!), Ми пішли на тролейбус? 5 і доїхали до самої його кінцевої.
З лісу, також іменованого "гідропарком", долинали звуки музики і людської радості - там проходив то чи день міста, чи то ще якась подія. Однак брати участь у місцевих святах у нас не було ні часу, ні бажання, тому ми рушили далі по трасі і через метрів 200 вийшли на позицію поруч з табличкою "Жідомір" (Т закреслено) і стали стопити.
Буквально через хвилин п'ятнадцять зупинився старенький "Москвич", в якому сиділо троє хлопців. Для того, щоб вирівняти навантаження на колеса, всім довелося пересісти, після чого ми потихеньку поїхали до Чуднова. Висадили нас прямо в центрі цього містечка (або скоріше селища міського типу). Вихід на околицю зайняв близько півгодини а то і більше. Перед кінцем села траса розходиться і стоїть закинута будівля ДАІ. Ліва дорога веде на Шепетівку, а права - наша. Ще через десять хвилин ми стояли на позиції біля невеликого придорожнього кафе і слухали радіо разом з мужиком, який ремонтував кафе. Настрій був відмінне і ми з'їли по бутерброду з квасом і почали зупиняти машини під музику з радіо.
За ті дві години, що ми стояли на тому місці, місцевий хлопчисько, який їздив повз нас за сіном раз напевно десять, почав якось вже зовсім дивно на нас поглядати, радіо вимкнули і стало зовсім сумно. Всі машини, які зупинялися, виявлялися деньгопросамі. А коли ми нарешті побачили фуру, виповзають з-за повороту, ми виконали дикий танець ірокезів, однак місце в кабіні вже було зайнято і водій, оглушливо бібікнув, знизав плечима.
І ось, нарешті, нас взяли! Двоє хлопців з мамою їдуть до Тернополя в гості до друзів і везуть нас до Любара.
Який їде в Тернопіль слід звернути увагу на цю можливість - багато машин зрізають через Любар, Ланівці (Р-32) і Збараж (Т-2012), а не через Рівне і Кременець (Е-85) або Хмельницький (Е-50).
Хлопці виявилися дуже веселими і постійно підколювали один одного. Завдяки зодіаку в цій машині народилася фраза поїздки: "Вам не вистачає вітаміну Е? - ееееееее !!!". Висадили вони нас на перехресті в Любарі, з якого повинні розходиться дороги на Хмельницький і Ланівці. Пристрій перехрестя я виглядів в атласі і тому не звернув увагу на покажчики. І тільки після того, як машина поїхала виявилося, що це не той перехрестя. В атласі була помилка!
Якщо "вірити атласу спочатку йде основний перехрестя, а потім від нашої траси (М-20) відгалужується другорядна траса на Хмільник. При цьому траса М-20 і повертається на кілька кілометрів йде майже паралельно дорозі на Лінівці, в кінці Любара звертаючи остаточно на південь. насправді спочатку йде великий перехрестя (навіть з покинутим постом ДАІ!), де ми і вилізли, а поворот М-20 знаходиться в іншому кінці села (там є заправка і відповідний покажчик) і паралельної ділянки, як намальовано в атласі, немає. правильний шлях позначений н а карті зеленою стрілкою.
Таким чином нам необхідно було сміливо доїхати до протилежного кінця села і вийти біля вказівника повороту на Хмельницький. Можливо, існують і інші варіанти (пройти не по трасі через село), однак тоді оцінити можливі варіанти було важко, хоча ми і запитали якогось місцевого дядечку (він більше розповідав про випиті сто грам, ніж про особливості проїзду по селу). У будь-якому випадку, при висадці в Любарі мандрівникам необхідно пам'ятати про цю помилку в атласі (1: 500000, ДНВП Картографія, 2004 р.)
Нам довелося таки протопати по селу кілометрів п'ять-шість. Стопити на ходу не виходило, а за сто метрів до довгоочікуваного повороту почалася злива, який ми перечекали під деревом, благо він був недовгим.
Позиція на повороті просто таки чудова, оскільки всі машини пригальмовують і їдуть дуже повільно, дев'ять з десяти водіїв бачать стопщіков і відповідають на жести, виїзд досить зручний. Однак чомусь всі водії або виявляються місцевими, любо не можуть тебе взяти. Якийсь водій обіцяв взяти до самого Кам'янця, коли буде проїжджати знову - йому треба було щось забрати в сусідньому будинку - але якось не впевнено. І коли проїжджав вдруге зробив вигляд, що нас немає - дивна людина, міг би просто сказати, що не хоче взяти, навіщо ж обманювати? Але Аллах з ним, не мені його судити. Таксисти зупинялися з завидно регулярністю. Ми навіть подумали, що це така особливість Житомирської області і не дарма його "Жідоміром" назвали.
Загалом стояли ми там більше двох годин. Потім я зробив припущення, що за поворотом село триває як ні в чому не бувало, і частина машин може десь зрізати його. І ми вирішили дійти до цього самого повороту. І пішли, намагаючись зупиняти на ходу. І через хвилин двадцять таки зупинили хлопця з дівчиною в фургоні, які їхали з Києва на базар до Хмельницького. Отже машини таки їдуть через поворот, на якому ми стояли і село не зрізають.
Господарі машини виявилися не особливо балакучими і ми через півгодини вже благополучно спали, хоч це і суперечить всім правилам поведінки в машині. Прокинулися ми практично одночасно, оскільки очі терли синхронно. А попереду вже можна було розрізнити будинку на околиці Хмельницького. Висадивши нас відразу на в'їзді в місто, де траса повертає направо і на Тернопіль, фургончик покотив, а ми пішли шукати тролейбус, який би довіз нас до вокзалу.
Сівши на тролейбус ми насамперед поїхали на вокзал, понадіявшись на наявність в привокзальній готелі дешевих місць для ночівлі, як було обіцяно автостопні довідником. Там ми непогано пообідали в привокзальній їдальні борщем і варениками, після чого пішли в готель. Сказати, що вхід в неї нас не вразив - нічого не сказати. До того ж, як виявилося, хлопчики і дівчатка сплять там в різних кімнатах, що ми вже зовсім терпіти не збиралися, тому ми рушили шукати вписку. Попутні електрички на Кам'янець ходять з Хмельницького ні з головного вокзалу, а з якоїсь іншої станції, і ми вирішили, крім усього іншого, зайти і туди. На виході з вокзалу ми познайомилися з хлопцем і дівчиною, Андрієм і Ірою, які порекомендували шукати вписку в центрі міста на "Підкові". Забігаючи вперед, скажу, що з ними ми зустрілися ще раз через місяць на фестивалі "Тарас Бульба". Але це вже інша історія про зовсім іншому подорожі.
Оцінивши натовп народу і стан свята, день тижня, необхідність раннього виїзду, ми таки вирішили ночувати ближче до траси. По дорозі ми заїхали на станцію відправлення електричок на Кеменец, але в цей час доби вони вже не ходили. Зайшли ми також і в общаги місцевого Політеху, які знаходяться якраз на останньому повороті 11 тролейбуса, що йде далі за всіх в сторону траси на Кам'янець, але місць о 10 годині вечора нам там не знайшлося, оскільки всі адміністратори вже пішли. Тому ми пройшли ще трохи далі по шосе до невеликого шматка лугів ще в межах міста, де протікає річка під назвою Кудрянка, що впадає в Південний Буг і розливаються озерами, поставили палатку за якимись кущами в городах і заснули сном немовлят, що не спали напередодні не менше доби.
Кам'янець-Подільський
Коли ми вранці вилізли з намету, то перше, що ми побачили, була місцева жінка, що проходила по стежці повз намети і якось дивно на нас дивилася. Ми весело з нею привіталися і почали збиратися. Виявляється, місце нашої ночівлі виявилося в прямої видимості від довколишніх будинків, і люди, що живуть в них, часто проходять по стежці. Ось так сховалися! Зібравши пожитки, ми пішли у напрямку до виїзду на Кам'янець і йшли досить довго. По дорозі ми з великим подивом споглядали побудова просто величезного базару за містом - невже існуючого мало? І ось ми, нарешті, за колом на трасі. Стоп в той день був не дуже й стояли ми на трасі в середньому майже по годині кожного разу. Першою машиною була немолода подружня пара, довезшая нас до Ярмолинців (середня позиція на повороті на окружну), потім був дуже приємний водій, відвозили вранці дочку в університет і повертався назад в Дунаївці.
Останнім був водій старого Камаза, довезшій нас до самого Кам'янця і висадив нас десь на околиці міста. Виявилося, що околиця Кам'янця - брудний і галасливий район, забудований багатоповерхівками. Ми запитали дорогу і опинилися на автовокзалі, де спробували знайти автобуси на Скалу-Подільську, проте розклад там було настільки сумбурно, що навіть тітка у віконці "Інформація" не змогла нам толком сказати, коли ж буде останній автобус на Кам'янець. Зрештою ми вирішили їхати далі стопом і пішли в місто. Вже на підході до центру були помічені різні історичні артефакти, і поки я фоткал зарослу травою стару кам'яні сходи, до Танюшка підбігла дівчина - і ось ми вже познайомилися з колегами-стопщіков. Це були дві дівчини, Аня і Марина з Києва, які бачили нас на трасі, обганяючи, і Артем з Новоукраїнки. Обмінявшись телефонами і поділившись враженнями про трасу і про місто, ми розійшлися, оскільки у них були ще якісь справи. Ще через кілька сотень метрів ми вийшли на міст і. ..
Перше, що вражає в Кам'янці - це каньйон, який кільцем оточує місто. І річка. І скелі. І водоспад, що падає з двадцатіпяті метрової висоти. І башточки, тут і там визирають із зелені каньйону. Ми подивилися джерело, в якому починається водоспад. Він виявився на рідкість загиджених, тому вода не вселяла нам довіри. Спустившись по драбинці, ми побачили скелелазів на скелях біля водоспаду - ось де знаходяться знамениті кам'янецькі скельні маршрути! Купивши ноги в водоспаді, ми перейшли по навісного мосту річку і увійшли в місто.
Взагалі Кам'янець мені представлявся зовсім не так. Я думав, що він схожий на Львів, однак він на нього зовсім не схожий. Такі широкі, зовсім не львівські вулиці, визирають тут і там шпилі костьолів, невелика ратуша в центрі і, звичайно ж, замок. Хоча і замок не справив очікуваного враження. Потім я знайшов правильне слово - "іграшковий", котре найбільше підходить для замку і містечка в цілому. Однак в цьому іграшковому містечку часом трапляються дуже цікаві речі. Наприклад в манюхоньком дворику будинку з драконом-водостоком ми знайшли затишну лавочку і старовинну скульптуру. Незабутнє враження справляють залишки вірменського храму, від якого залишився тільки вхід, двір і дзвіниця. У дворі зараз влаштовано невелике місце для тих, хто молиться, стоїть камінь зі священними письменами і свічки.
Дуже цікавий єдиний в світі християнський храм з прибудованим до нього мінаретом і цілою колекцією надгробків у дворі. Замок теж дуже гарний, але чомусь дикої дитячої радості або трепету він у нас чомусь не викликав. Напевно саме через ту саму іграшкового. Ну і звичайно, найголовнішою визначною пам'яткою Кам'янця є природа, річка, каньйон якої охоплює місто петлею, надійно захищаючи від ворогів. Внизу каньйону під замковим мостом навіть є будинки, деякі з яких представляють прекрасні зразки дерев'яного зодчества минулого століття. Крім усього іншого в місті є пляж біля дамби, проте вода в річці настільки брудна, що скупатися в ній ми не зважилися.
Вдосталь нагулявшись по місту (що зайняло у нас годин шість), наївшись морозива, відвідавши замок і кілька разів зустрівши вищезгадану трійцю, ми вирішили, що пора нарешті їхати далі. В останній раз глянувши на замок, ми вирушили на трасу. Найцікавіше в трасі було те, що вона починалася саме під стінами замку (дивись фотку - так, це траса на Скалу Подільську!), Проте до позиції довелося ще пройти хвилин п'ятнадцять. По дорозі було дуже багато квітів, особливо кучерявих троянд, і ми вкотре пошкодували, що їх не вирощують в Києві, адже кам'янецький клімат майже не відрізняється від нашого рідного. І ось ми вже на виїзді, машин майже немає, а їхати ще сорок кілометрів.
Скала-Подільська
Через півгодини ми вже їхали в машині з дідусем, який розповідав нам, както класно, що ми їдемо стопом, що так і треба - подорожувати в молодості і. .. Нам довелося вилазити з машини, оскільки наша дорога повертала.
Забавно було спостерігати прямо посеред поля пішохідний перехід-зебру і відповідний знак. Цікаво, кому він тут знадобився та ще при такій кількості машин? Однак не встигли ми й оком змигнути, як от ми їдемо прямо в Скалу Подільську на швидкої машині, яка буквально через двадцять хвилин висадила нас прямо біля паркану будинку відпочинку, де в той час знаходився мій молодший братик. Знайшли ми його швидко, подивилися забавну казку-п'єсу "Білосніжка і три трупи", віртуозно виконується дітьми з дитбудинку і взагалі досить весело провели решту дня. Закінчився день двогодинними співами з гітарою і чаєм на балконі, в яких основне участь приймали ми з Танюшкою і потихеньку сходити народ. Апофігеем дня стали, звичайно, "Мамонти", яких по наступним розповідям очевидців чули навіть ті, хто жив на протилежному боці будівлі. Відзначившись таким чином, ми вирішили, що в дурдомі дитячого літнього табору ми поспати не зможемо, та й в люом випадку намет краще. І вислухавши опис місцевості від місцевого спорт-рука, ми пішли шукати руїни місцевої фортеці в зоряній подільської ночі. Розвалені були знайдені через півгодини і ми не довго думаючи поставили намет в самому центрі величезної галявини між залишками пам'ятника архітектури. Враження від ночі псувала лише музика від якоїсь машини внизу, де щось відзначали. Однак навіть не дивлячись на неї мя швидко заснули.
Ранок Відава Сонячна и Спекотно. про Ми не нудьгувалі, товариш Всесвітній Директор пославши нам вельми балакучого пастуха, Який Мальовнича рассказал нам про Історію краю, про поляків, Які колись населяли Цю землю, про партизанів, Які Хован вісь в тій щіліні каньйону и других цікавіх промовах. Сама Скала Подільська и фортеця розташовані на березі річки Збруч, яка в цьом місці утворює каньйон, що не менше мальовничий, чем в Кам'янці. З Руїн фортеці відкрівається Воістину чудовий и різноманітній пейзаж. Ось так и пройшло ранок - за сніданком, розмова, споглядання околиць и ходіння по Залишки фортеці. Нарешті, попрощавшись з пастухом, ми рушили в напрямку траси. Напередодні я необережно сів на величезну шоколадну цукерку, в результаті чого отримав на попі не менше величезне коричнева пляма. Що і послужило причиною нашої зупинки біля джерела для помиті моїх штанів, наших зубів і осіб освіжаючою і чистою водою. Ось так ми вийшли на трасу - з чистими зубами, сяючими обличчями і я з мокрою дупою. ..
На Тернопіль!
Для економії часу ми осідлали маршрутку, на якій виїхали на тернопільську трасу. За нею ще однією машиною-фургоном ми доїхали до Теребовлі, де вийшли щоб помилуватися на місцевий замок. Він виявився майже повністю зарослих травою, однак з нього відкривався прекрасний вид на все містечко. Ще в місті був помічений досить цікавий греко-католицький храм, виконаний в грецькому стилі - з колонадою навколо дворика зовні. Ми спочатку думали, що ця колонада була прибудована пізніше якимось радянським архітектором-неуком зі збоченою фантазією, однак заглянувши всередину і побачивши там такі ж колони уздовж стін зрозуміли, що задумка спочатку і була саме така. Ще ми було хотіли поїхати у віддалений замок-монастир десь за містечком, однак коли побачили забитий автобус, наше бажання відразу зникло і ми вирішили їхати в Тернопіль, бо ввечері хотіли бути в Кременці. Окинувши на останок Теребовлю поглядом і купивши на базарі дуже смачний хліб місцевого розливу, ми пішли на трасу. Стопити з Теребовлі можна пройшовши метрів триста від залізничного моста в сторону Тернополя, що ми і зробили. Через п'ятнадцять хвилин ми вже їхали в Тернопіль.
Не знаю, чому я люблю Тернопіль. Адже не за дві вузькі вулички і не за оперний театр. І не за архітектуру. Швидше за якусь неповторну атмосферу на вуличках, за квіти на кожному балконі, за усміхнених людей на вулиці і - особливо! - за величезний ставок в самому центрі міста, до якого тільки і хочеться прийти, пройтися по набережній і сісти на клумбі посеред невеликого острівця і дивитися кудись на інший берег, спостерігати за білими трикутничками серфінгістів і просто щулити очі на сонце, потягуючи пиво.
Ми встигли пообідати прекрасними чанах на веранді літнього кафе в оточенні визнав з квітами (при цьому старанно фотографуючи якісь натюрморти з того, що було на нашому столику), трохи побродити по місту і попити пиво на настільки улюбленому мною острівці. До речі, знайти продуктовий магазин з пивом в центрі міста виявилося досить складно. Дуже нас потішила гірка на дитячому майданчику, з корою спочатку летиш майже вертикально вниз, а потім зустрічаєш перпендикулярний вигин, що відправляє тебе прямо в травматологічне відділення найближчої лікарні. На виїзд ми поїхали по обіді на маршрутці, підвозять прямо до таблички і повідомляла про кінець міської зони, де і можна вже стопити. Позиція там відмінна, і ми поїхали звідти за якихось п'ятнадцять хвилин.
Хлопець, який взяв нас, їхав в Збараж і ми було вирішили заїхати по дорозі і туди, але нашим планам не судилося збутися. На середині дороги ми пробили колесо. Однак у хлопця не виявилося насоса і був поламаний домкрат. Так ми і Промучался, намагаючись поставити машини на якісь чурки. Коли нарешті мене це дістало, ми зупинили якогось проїжджаючого водія з домкратом і колесо було замінено за хвилин двадцять під тихі лайки зупинився водія щодо хлопця, який віз нас. Втративши таким чином півтори години, які ми збиралися витратити на Збараж, нам пріщлось відмовитися від ідеї в нього їхати і ми вийшли на повороті. Ще через хвилин двадцять ми зловили машину на Кременець, яка висадила нас прямо в самому центрі цього дивного містечка.
Кременець
Кременець розташований в дивовижній місцевості, званої Кременецьким Гірським Кряжем. Все містечко лежить в довгому яру між кількох досить високих крутих пагорбів, і на його єдиною великою вулиці можна знайти величезну кількість усіляких пам'яток. На жаль майже всі вони знаходяться в досить убогому стані, що проте абсолютно не применшує дивовижною і неповторною своєрідності містечка. Городка, в якому хочеться залишитися надовго, пройтися по всі горбах, заглянути за кожен кущик, дізнатися історію кожної тріщинки на старовинних будівлях. Потрапити в довколишні села - Вишнівець, Почаїв, Дубно - і ще раз повернутися сюди.
У Кременці я вперше побачив козацькі могили - великі хрести, вручну витесані з кам'яних брил. Іноді ще й кам'яні плити. На козацькому цвинтарі на невеликому майданчику, до якої треба йти по вузькій вуличці, зібралося кілька десятків таких хрестів. Чомусь саме такі хрести змушують здригнутися від останньої болю, від пекельного шуму останнього бою тих, хто спочив сдесь більше трьохсот років тому. Увечері на хрестах розташувалися місцеві неформали, тому вдосталь насолодитися тишею і красою місця нам вдалося тільки рано вранці. Місцеві неформали варті окремої згадки - ніде в перебігу поїздки ми не зустрічали таке коліество неформалів в чорних футболках, як в Кременці. При тому, що тут вони всі були лисі. Зайшли ми також і в місцевий православний монастир, однак вид черниць в чорному і смиренного попа з кадилом змусили нас звідти ретируватися - ну не люблю я чомусь православних за цю майже показну убогість.
Про замкову гору Бону в Кременці розповідають таку легенду. Кажуть, що на сусідній горі був колись чоловічий монастир. І між монастирем і замком був натягнутий шкіряний міст. Один монах закохався в принцесу Бону, яка жила в замку. Однак батько не дозволяв їй вийти за нього заміж. І одного разу від відчаю вона сіла в карету і поїхала в ній по мосту до коханого геть від батька. Однак міст не витримав і вони впала з величезної висоти і розбилася. Після чого гору і назвали Бона. За іншою версією легенди в кінці був хеппі-енд. За третьою легендою Бона взагалі була вампіршей і купалася в крові невинних дівчат, принесених в жертву її вічної молодості. І нібито міст на її замкову гору бул зроблений з волосся вбитих дівчат. Ось так. ..
Ночувати ми вирішили на замковій горі. Як виявилося пізніше, це рішення було не дуже правильним, однак тоді ми цього ще не знали. По дорозі ми знайшли справжнє суничне поле на схилі гори, де затрималися майже на цілу годину, набиваючи рот солодкими стиглими ягодами. Коли ми таки вийшли на гору, вже починало темніти. Вибравшись на стіну ми милувалися видом Кременця зверху. Виявилося, що з гори можна навіть розгледіти куполи Почаївської Лаври в двадцяти п'яти кілометрах на захід від нас! Але тут раптом приїхали якісь машини з якимись людьми. Ми взяли рюкзаки і сіли на краю гори з видом на місто повечеряти. Поки ми вечеряли, машини поїхали. Ми швидко поставили палатку, завели будильник і лягли спати. Через годину нас розбудили фари машини, що проїздила мимо наметі і поїхала хвилин через двадцять. Остаточно нас розбудили о четвертій ранку голосу і музика. Виявилося, що це якісь люди приїхали відзначати якийсь свій свято, може навіть випускний. Ну я все розумію, але навіщо ж псувати такий ранок оглушливої музикою? Швидко зібравши рюкзаки, ми пішли фоткати місто і снідати. Коли ж ми поверталися уздовж стіни назад, ми побачили Сонце, що сходить. Світанок був воістину красивим і ми з благоговінням споглядали це звичайне щоденне і в той же час дивно красиве видовище. Коли світанок закінчився, Люди сіли в машини і поїхав, залишивши після себе купи всякого сміття і пляшок. Здивувавшись, як можна смітити в такому чистому місці, ми зібрали весь їх сміття в кульки і збиралися було нести його вниз, як раптом помітили возвращавшуююся за чимось дівчину. ми всуулі два величезних кулька їй в руки і вона їх забрала. Так була героїчно врятовано екологія замкової гори Бони в Кременці. Після всього ми вирушили ще раз подивитися на козацькі могили, поки там ще нікого немає.
Додому з вітерцем!
Поки ми снідали, споглядали світанок і фотографували козацькі могили, пройшло досить багато часу. Але тим не менше до траси ми спустилися якраз в 6.59 ранку. Вийшли ми до місцевої зупинці маршруток, з якої можна було виїхати за окружну дорогу Кременця на трасу, але нашим надіям не судилося збутися, оскільки в 7.01 ми вже сідали в машину, яка везла нас в Рівному. Водій на ім'я Павло їхав на весілля з Тернополя в Рівному, і крім нас підвозив до якогось села перед Дубно дівчину. Він виявився людиною балакучою, і бесіда зав'язалася досить швидко. Коли дівчина покинула нашу веселу кампанію, Танюшка пересіла на переднє сидіння і розмовляти стало ще веселіше. На в'їзді в Дубно ми навіть зупинилися, щоб сфоткати на тлі безіменній для нас церкви втрьох, чому дуже допоміг мій штатив. Біля замку в Дубно ми виходити не стали, промчавши через місто, який опинився рази в три більше, ніж я уявляв, за кілька хвилин. За окружний Рівному водій доїхав до повороту на Здолбунів, побажав нам всілякої удачі, вислухав наші Дякую, видав візитку і поїхав святкувати весілля
Позиція на Здолбунівському повороті, чесно кажучи, погана. Ситуацію посилює розв'язка, відсутність широкого виїзду і потік машин, на 90% згортати в Рівному. Хвилин через 40 мені таки вдалося застопити нікого киянина, який, дізнавшись, що ми замість грошей пропонуємо тільки цікаві бесіди, везти нас не захотів. Однак я попросив довезти нас до кінця окружний, оскільки він все одно вже зупинився, ми принесемо йому удачу, більше 5 кілометрів не проїдемо, а там він швидше за все підбере цивільних пасажирів до самого Києва. Тим більше стоїмо ми тут вже хвилин 40, він перший зупинився, а їхати нам все одно треба, оскільки понеділок і працювати хочеться. Врешті-решт він нас таки взяв. Розмовляти я особливо й не намагався, оскільки, судячи з його особі, він теж до комунікацій з "шаровиками" не прагнув. Але якраз в момент, коли совість вже починала мене мучити, окружна закінчилася і за поворотом ми побачили двох стопщіков з табличкою "Київ". Вони поїхали за гроші, а ми залишилися ловити удачу.
Удача не змусила себе довго чекати. Через 20 хвилин ми зупинили "Камаз" з молоком, на якому, в кращих традиціях КАМАЗів, про-торохтіли-гули-пихкали-сиділи-тяглися-говорили цілу годину, поки водій не звернув в колгосп. Ще кілька хвилин на швидкісній ділянці траси - і ми їдемо до Корця. Треба зауважити, що межа Житомирської області (області Ж) починається відразу на в'їзді в Корець з боку Києва. Але водій висадив нас на протилежному в'їзді, який знаходиться ще в Рівненській області, і тому нам щастило.
Хочу відзначити непогану позицію на повороті в Корець зі сторони Рівного. Перед поворотом розташований пост ДАІ, в сторону Києва невеликої правий поворот, видимість відмінна і швидкість машин низька. Необхідно пройти сам поворот, відійти метрів на 50 і починати стопити - і удача посміхнеться вам! У зворотному напрямку позиція мною особисто не перевірена, але мені здається, що вона не менш хороша, тим більше, що пост ДАІ розташований якраз з правого боку за відгалуженням на Корець, якщо їхати в бік Рівного
Вже через 15 хвилин ми сиділи в машині, яка зі швидкістю 140 кілометрів на годину мчала до Києва. Напарник водія захворів, і тому він узяв нас, щоб не нудьгувати. Часом ось такі абсолютно невеселі обставини сприяють удачі стопщіков. Пам'ятайте - радіти удачі шкідливо, адже ви, швидше за все, сидите на чужому місці. По дорозі ми заїжджали в Житомирські каменоломні, де драйвер хотів придбати трохи гранітної крихти для обробки скульптур зі смоли, які він виробляв. Коли пиляють граніт, величезні брили каменю ставлять під верстат і ріжуть двометрової пилкою, по якій тече струмінь води для охолодження. Шум при цьому коштує такий, що розмовляти в цьому приміщенні неможливо. А смола, виявляється, може бути дуже міцним, але в той же час гнучким, податливим і дешевим матеріалом для створення паркових статуй. А якщо її ще до всього посипати під час застигання гранітною крихтою, то від граніту її можна буде відрізнити тільки по вазі отриманого вироби. З цими та іншими темами ми й не помітили, як вдалині показалися будинку Києва, а незабаром ми вже прощалися з водієм біля метро "Шулявка". А потім ми теж попрощалися і розійшлися по своїх домівках. Ось так і закінчилося наше коротку подорож.
А до нового подорожі залишалося зовсім небагато, але це вже зовсім інша історія.
Вже майже 9 годині ранку, а ми все ще в Києві?І Сонце припікає, мізки тихо так киплять - так що ж це таке в кінці-то кінців?
Неподалік драйвер фури закінчував сніданок - чим чорт не жартує?
Купивши на площі квасу разом з пляшкою (в Києві б здогадалися ще за кілька копійок одно- або двох літрову тару продавати разом з квасом!), Ми пішли на тролейбус?
Завдяки зодіаку в цій машині народилася фраза поїздки: "Вам не вистачає вітаміну Е?
І коли проїжджав вдруге зробив вигляд, що нас немає - дивна людина, міг би просто сказати, що не хоче взяти, навіщо ж обманювати?
По дорозі ми з великим подивом споглядали побудова просто величезного базару за містом - невже існуючого мало?
Цікаво, кому він тут знадобився та ще при такій кількості машин?
Ну я все розумію, але навіщо ж псувати такий ранок оглушливої музикою?
