Хто винайшов велосипед?

Важко повірити, але того дивного двоколісного пристрою, яке ми називаємо велосипедом, до другої половини XIX століття не існувало. До цього мало хто міг собі уявити, що можливо балансувати на двох тонких колесах. Навіть пояснити таке було неможливо! Пройшли тисячоліття з тих пір, як люди винайшов перший найбільше пристрій - колесо. І тільки в останні двісті років вони створили велосипед.

Неможливо переоцінити значення колеса; можна сказати, що історія технології почалася саме з нього. Історики вважають, що вперше колесо було використано близько 3500 до н. е. в Шумері, регіоні, який знаходився на території Іраку. Жителі цього містечка, шумери, використовували колеса, щоб тягнути плуги під час обробітку грунту, а під час воєн застосовували колісниці.

Ентузіасти намагаються довести, що стародавні люди знали велосипед. Результати розкопок показують, що деякі двоколісні транспортні засоби використовувалися вже на протязі тисяч років. Вавилонські барельєфи, фрески Помпеї і єгипетські ієрогліфи зображають щось, зовні дуже нагадує сучасні велосипеди. Ходять легенди, що китайці винайшли велосипед в першому тисячолітті нашої ери. Правда, пристрої ці складалися не з двох коліс, а більшої їх кількості, поверх яких розташовувалася платформа для пасажирів. Однак точно щось стверджувати неможливо, так як жодного подібного транспортного засобу під час розкопок виявлено не було.

Деякі історики впевнені, що велосипед винайшов ніхто інший, як Леонардо да Вінчі. Чому б і ні? Якщо вже він замальовував схеми деяких літаючих машин, зовні схожих на вертольоти, а також автомобільний двигун задовго до їх винаходу, чому б йому не придумати і велосипед? У 1966 році реставрувалася книга записів і замальовок великого художника, під час якої і були виявлені малюнки, яких ніхто раніше не бачив. Книга була оформлена в 1493 році. Хоча ескізи невеликі, на них безпомилково можна визначити наявність сучасного велосипеда, який також має кермо, два колеса, педалі і ланцюговий привід. Все це було дуже схоже на велосипед, який був винайдений лише 400 років потому, в 1880-их.

До сих пір серед істориків не вщухають суперечки: чи дійсно це креслення зробив сам Леонардо да Вінчі, випередивши винахід велосипеда майже на 4 століття, або ж даний малюнок - майстерна підробка?

З огляду на, що да Вінчі придумав ланцюг і гвинтовий механізм, а також підшипники, можна стверджувати, що і цей проект є оригіналом. Але більшість експертів так не вважають. Так як написи до малюнка виконані не рукою да Вінчі, вчені схильні вважати, що і весь ескіз виконаний не ним, а кимось із його помічників, якщо це все взагалі не є підробкою, виготовленою в проміжок часу з 1880-х до 1960 х років.

Отже, існує безліч різних припущень про те, коли ж був винайдений велосипед, однак всі вони не можуть претендувати на істину. Історія визнає дату початку ери велосипедів як 1817 рік, коли німецький винахідник Карл фон Дрез зареєстрував у патентному бюро схему «машини для бігу» - саме так він назвав те, що нині ми називаємо самокатом. Хоча, насправді, він був більше схожий на велосипед, тільки без педалей. У наступні кілька років багато виробників карет поповнилися свій модельний ряд новинкою - двоколісним дерев'яним самокатом. І тільки через 23 роки один шотландський коваль Кіркпатрік Макміллан придумав додати до самокату педалі, які з'єднувалися з задніми колесами шатунами - сучасними аналогами ланцюгів. Натискаючи на які, можна було приводити в дію всю конструкцію. Цей самокат був дуже сильно схожий на сучасні велосипеди, однак, не гідно оцінений сучасниками, хоча з технічної точки зору випереджав усі існуючі аналоги. Зате в моду стрімко увійшов самокат інженера П'єра Лалмана з розташованими на передньому колесі педалями - конструкція була менш досконалою, ніж творіння Макміллана, однак, їй пощастило знайти увагу великих виробників. У 1864 році Лалман спільно з великими промисловцями починає масовий випуск велосипедів - так, саме в ті роки вперше з'являється назва «велосипед». У зв'язку з цим, Пьер Лалман вважається винахідником велосипеда, хоча, ймовірно, Максміллан заслуговував цього звання набагато більше.

Це цікаво: спочатку особливою популярністю серед покупців користувалися велосипеди з різними розмірами коліс, звані «пенні-фартинг»: величезна, до півтора метрів у висоту переднє колесо зазвичай доповнювалося маленьким заднім. Використання великого колеса було зовсім не вигадкою божевільного інженера, а необхідністю: подібний радіус дозволяв велосипедисту розвивати велику швидкість. З поліпшенням виробничих процесів з виготовлення коліс і винаходом надувних покришок, небезпечні велосипеди пішли в минуле, поступившись дорогою більш пропорційним побратимам приблизно з 1880 року.

Конструкція «пенні-фартинг» походить від назви монет, що ходили в Британії 19 століття. Одна з них - пенні- була більша за іншу. Що лежать поруч дві монети нагадували своєю конструкцією велосипед.

З тих пір конструкція велосипеда постійно вдосконалювалася: була впроваджена сталева рама замість використовувалася дерев'яної, колеса стали однакового розміру, запатентовані надувні шини, колеса зі спицями, педалі перенеслися з переднього колеса в середину велосипеда і стали з'єднуватися з заднім колесом ланцюгами і т.д. Навіть зараз розвиток велосипеда не зупинилося: інженери впроваджують нові технології, роблячи двоколісного друга легше, міцніше і надійніше.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.