- Адреса: 390000, Росія, Рязанська обл., М Рязань, вул. Семінарська, д. 32
- Телефон: +7 (4912) 217-837, +7 (4912) 298-520, 298-861
- Факс: +7 (4912) 254-375
- E-mail: [email protected]
- Web: http://www.grpz.ru
- Дата організації підприємства: 1918 р
- Анкета створена: 01.12.2003, змінена: 01.04.2019
Сфера діяльності
- Виробництво бортових радіолокаційних станцій і систем управління озброєнням для винищувачів МіГ-29, Су-27, Су-30, Су-35, Т-50.
- Розробка і виробництво бортовий радіоелектронної апаратури для вертольотів Мі-8, Мі-17, Мі-35, Мі-28Н, інтегрованої бортової апаратури розпізнавання державної приналежності та управління повітряним рухом, цифрових обчислювальних машин міжвидового застосування, інтелектуальних систем обробки відеозображень для оглядових і оглядово -пріцельних комплексів авіаційного, наземного, морського застосування, систем лазерної телеоріентаціі керованої зброї.
- Виробництво продукції цивільного призначення: засоби зв'язку, прилади обліку електроенергії, зварювальне обладнання, електронні системи управління двигуном внутрішнього згоряння, медична техніка.
Контактні особи
Генеральний Директор - Будагов Павло Леванович
Історична довідка:
Державний Рязанський приладовий завод пройшов славний трудовий шлях довжиною майже в століття. Відправною точкою його історії стало утворення в Рязані "деревообробному заводу" (ДОЗ) в далекому 1918 році. Будівельні матеріали, меблі, бляшана посуд - продукція перших років його життя. У 1934 році на Рязанському ДОЗ починається реконструкція виробництва під випуск авіаційних гвинтів, через рік завод входить до складу оборонних підприємств, і в 1939 році - переходить в підпорядкування Наркомату Авіаційної Промисловості. З тих років завод всерйоз і на довгі роки пов'язав себе з авіацією.
У передвоєнні роки тут випускалися деталі і оперення до літаків МіГ, пересувні фотолабораторії, копіювальні прилади. Під час Великої Вітчизняної війни - кабіни до літаків Р-5, У-2 (По-2) і авіалижі до них. Героїчними зусиллями своїх трудівників підприємство також серійно освоїло виробництво десантних планерів Г-11. Ці машини служили засобом транспортування в прифронтові території необхідних вантажів - зброї, продуктів харчування, медикаментів. Відповідаючи потребам післявоєнних років, завод випускав знамениті "кукурудзники" - літаки По-2А, призначені для сільськогосподарських робіт.
В кінці 40-х настає ера реактивної авіації, дерево замінює алюміній, стрілецьку авіаозброєння тіснять керовані ракети. Успіх в повітряному бою безпосередньо залежить від якості бортовий радіолокаційної апаратури.
У 50-ті роки підприємство переходить на точне приладобудування і випуск авіоніки. Освоєння радіолокації почалося з виготовлення прицілу сліпого бомбометання для літака Іл-28, а згодом - радіолокаційних станцій "Сокіл", "Орел", "Емблема" для військових і цивільних літаків Як, МіГ, Су, Ан, Іл. Випускалися також бортова, наземна і контрольно-перевірочна апаратура для балістичних ракет, головки самонаведення та ін.
У 1965 році підприємство отримує найменування "Рязанський приладовий завод" і починає активно розвивати виробничі площі, освоювати нові технології. Одночасно з розширенням виробничої бази в кінці шістдесятих почалося виробництво принципово нового радіолокаційного комплексу сімейства "Сапфір", що значно перевершує за своєю складністю всю освоєну раніше продукцію. З рязанського конвеєра в 80-ті - 90-ті роки сходили високоточні електронні системи "Меч" і "Топаз" для бойових літаків четвертого покоління.
Великий досвід серійного виробництва авіоніки, високий інтелектуальний потенціал співробітників підприємства дозволяють протягом ряду років проводити на заводі конструкторські розробки окремих блоків і вузлів бортового радіоелектронного обладнання літальних апаратів і наземної техніки.
Продукція Державного Рязанського приладового заводу добре відома не тільки в Росії, але і далеко за її межами. Споживачі багатьох країн по достоїнству оцінили наукоємні вироби підприємства, їх надійність і якість.
Участь в об'єднаннях
Союз авіавиробників
Некомерційне партнерство "Союз авіапромисловості" Росії (до квітня 2009 р - Міжнародний союз авіапромисловості) є галузевим промисловим об'єднанням, яке сприяє розвитку авіабудування, підвищенню соціального і правового статусу підприємств галузі, надання правової та методичної допомоги, захисту корпоративних інтересів авіапрому на всіх рівнях законодавчої і виконавчої влади, а також у відповідних міжнародних організаціях. САП створений в 2002 р з ініціативи провідних авіапромислових підприємств Росії за підтримки Росавиакосмоса і Міждержавного авіаційного комітету та об'єднує понад 80 провідних підприємств літакобудування, двигунобудування, приладо- і агрегатобудування, ремонтні заводи, конструкторські бюро, науково-дослідні інститути, страхові компанії і банки, асоціації, фонди, акціонерні товариства, пов'язані з авіапромисловістю. Підприємства, що входять до складу Союзу, в 2011 році випустили понад 70% загального обсягу продукції авіабудівної галузі.Підприємств в групі: 60
Зміни до відомостей про авіапідприємстві Державний Рязанський приладовий завод вносилися: 01.04.2019. Доповнити розміщену інформацію або внести в неї зміни можна звернувшись в агентство «Авіапорти».
