Приріст показника аварійності у відповідних категоріях за три місяці склав 9 і 4,5% відповідно.
Згідно зі статистикою ГИБДД, в 2017 році водії вантажного і пасажирського комерційного транспорту стали частіше ставати винуватцями аварій. В цілому за три перших місяці було зафіксовано 1 226 випадків через водіїв автобусів, цей результат на 4,5% більше в порівнянні з показником аналогічного періоду минулого року.
Кількість аварій, що сталися з вини водіїв вантажівок збільшилася за перший квартал 2017 року на 9% до 2 163 випадків. У Державтоінспекції МВС Росії зазначили, що показник смертності в цих аваріях виріс майже на чверть. Відзначається, що більше половини ДТП сталося з тим вантажним транспортом, який знаходиться у власності фізичних осіб.
Протягом минулого року за участю вантажівок було зафіксовано 11 091 дорожньо-транспортна пригода, в них загинула 1 737 осіб. З вини водіїв комерційного пасажирського транспорту за вказаний період сталося 5 294 аварії, в них жертвами стали 257 учасників.
Як відзначили в « Известиях », Найпоширенішими порушеннями водіїв пасажирського транспорту є неправильний вибір дистанції, невідповідність швидкості конкретним умовам руху, недотримання черговості проїзду і порушення правил проїзду пішохідних переходів.
На думку заступника голови громадської ради при Мінтрансі РФ, президента експертного центру «Рух без небезпеки» Наталії Агре, нерівні умови для фізичних і юридичних осіб призводять до того, що компанії часто оформляють автобуси на підставних людей, що позначається на безпеці перевезень. «Фізичних осіб вже давно пора обтяжити відповідної відповідальністю», - вважає вона. Відзначимо, відповідний законопроект був внесений на розгляд в грудні минулого року, проте працювати з ним поки не почали.
Раніше портал «Колёса.ру» повідомляв про те, що співробітники ДАІ в 2016 році оформили 2,5 мільйона дрібних ДТП без постраждалих . Нагадаємо, такі випадки не входять в офіційну статистику Державтоінспекції МВС Росії.
