Танк-контейнер - спеціалізований 20-й або 23-х футовий контейнер, призначений для транспортування і зберігання різноманітних рідких продуктів.
Стандартний танк-контейнер складається з рами (відповідно до ISO стандартами) і ємності, обладнаними різними допоміжними пристроями, такими як термометр, зливний клапан, аварійний клапан і т.д. Вивантаження можлива самопливом або під тиском. Для деяких видів продуктів потрібна додаткова модифікація
- Місткість: 21000 - 26000 літрів для 20-й футових і до 33000 літрів для 23-х футових контейнерів
- Вантажомісткість залежить від питомої ваги продукту (відносини ваги до об'єму)
- Відповідно до правил безпеки мінімальна кількість залитого продукту має займати не менше 80% від номінального обсягу тари.
- Обладнання розраховане як на небезпечні, так і на безпечні вантажі.
- У стандартній комплектації є система парового підігріву (зазвичай використовується в порту або безпосередньо перед вивантаженням).
- Контейнери з системою електричного підігріву, призначеної для підтримки постійної температури всередині тари, зазвичай підключаються до мережі на борту судна, в порту, під час автомобільного перевезення, але це вкрай складно при залізничних перевезеннях. Ми володіємо можливостями для мийки внутрішньої поверхні контейнерів, а також для розігріву продуктів в портах прибалтійських держав і Росії.
- Ми здійснюємо як регулярні перевезення за постійними маршрутами, так і разові відправки в один кінець
- Являють собою специфічне обладнання - багатошарові мішки місткістю 21-25 000 літрів, призначене для перевезень безпечною наливний хімії.
- Наші фахівці встановлюють флексітанк в стандартний сухий 20-ти футовий контейнер перед вантаженням продукту. Далі відбувається закачування вантажу за допомогою насоса всередину підготовленої тари. Ми надаємо флекситанки з установкою для регулярних перевезень в будь-який зручний місце.
- У флексінанк зазвичай вантажать 24-25 тон з тим, щоб не перевищувати допустимий тиск на стінки контейнера.
- Флекситанки розраховані виключно на НЕ небезпечні вантажі.
- Дана тара є одноразовою, легко демонтується і утилизируемой. У складеному стані упаковка комплекту займає 0,25 m3 і важить 60 кг.
- Флексітанк чудово підходить для морських і автомобільних перевезень. Ми не рекомендуємо відправляти флекситанки залізницею, так як велика ймовірність пошкодження при маневрах. Тому, в разі, якщо залізничного перевезення не уникнути, всі ризики лежать на клієнті.
- Ми поставляємо високоякісні флекситанки, минулий сертифікацію в Євросоюзі і застраховані. Наше обладнання допускається до навантаження найбільшими світовими виробниками, що важливо і є умовою для навантажень на більшості терміналів.
Для отримання консультації, більш детальної інформації або розрахунку котирування, будь ласка, зв'яжіться з нами за вказаними телефонами в будь-якому зручному регіоні або надішліть детальний запит на електронну адресу [email protected]
Додаткові послуги:
- За додаткову плату ми можемо встановити спеціальну теплову підкладку, в разі, якщо потрібно розігрів перед вивантаженням. Цей пристрій нагадує подушку, всередині якої знаходяться гумові трубки, що поміщається під флексітанк перед установкою в контейнер. Подушку підігріву необхідно підключати до джерела гарячої води (не пара), що в результаті підвищить температуру продукту під час вивантаження. Найближчим часом ми зможемо представити систему парового підігріву флекситанки, яка вже розроблена і в даний час проходить випробування.
- Для продуктів, що вимагають дотримання температурного режиму, ми в недалекому майбутньому зможемо запропонувати флекситанки, розроблені для установки в 40-ка футовий рефрижераторний контейнер (так як більша частина обладнання такого типу має розмір саме 40 '). Дана тара буде також мати номінальний обсяг 21-25000 літрів, вже розроблена і проходить випробування.
переваги:
- Флексітанк як правило є найменш витратною тарою з усього вибору варіантів транспортування наливних вантажів.
- Кількість продукту, яке можливо перевезти у флексітанк, зазвичай перевершує можливості інших видів упаковки, що дає економію транспортних витрат на тонні.
- На відміну від танк-контейнера перевезення у флексітанк не передбачають витрат на повернення обладнання або миття, що також дає економічну вигоду.
- Деякі продукти не припускають мелкопартіонних розфасовку, а тільки можуть бути відвантажені наливом по ряду причин, таких як дотримання правил безпеки. Флексітанк дуже зручний вибір в даній ситуації.
- Вартість товару наливом в порівнянні з упакованим нижче.
- Продукти, що доставляються наливом, вимагають менше площі для зберігання в порівнянні, наприклад, з упакованим в дрібну тару (бочки) товаром, що дає економію на складської логістики.
Продукти, які підходять для перевезень у флексітанк:
- Харчові: концентрати соків, сиропи, вина; рослинні, тваринні і фармацевтичні масла; рідкий сорбітол; глюкоза, фруктоза; підсолоджувачі; патока; солод і т.д ... (і багато інших, що цікавить Вас продукт можна уточнити за запитом)
- Хімічні: базові масла, технічні, мастила, технічні; пластифікатори; присадки і рідини для буріння; синтетичні смоли; віск; чистячі засоби, емульсії; гліцерин; деякі види фарб, чорнила; деякі добрива; латекс; трансформаторні масла; алкалоїди та т.д ... (і багато інших, що цікавить Вас продукт можна уточнити за запитом).
Вище наведено лише короткий перелік товарів, постійно перевозяться у флексітанк по всьому світу. Велика частина номенклатури наливних безпечних вантажів дозволена до перевезення у флексітанк, але ми завжди просимо надсилати паспорт безпеки (MSDS) для 100% схвалення можливості перевезення конкретного продукту в даному виді упаковки.
Для продуктів, які раніше не перевозяться у флескітанках ми рекомендуємо тестування на предмет сумісності з даною тарою в нашій європейській лабораторії з використанням експериментальних 10-ти літрових контейнерів. Ми можемо організувати відбір зразків і проведення випробувань самостійно на прохання клієнта.
IBC
Кубові пластикові контейнери IBC (Intermediate bulk containers) - це промислова тара багаторазового використання, призначена для зберігання і транспортування рідких і гранульованих субстанцій (в т.ч. хімікатів, харчових продуктів, розчинників, фармацевтики). Контейнери IBC є ефективним проміжною ланкою між великотоннажними контейнерами та уніфікованої споживчої тарою.
Контейнери IBC можна штабелювати з кріпленням на палетах, штивку проводиться вилковим навантажувачем або за допомогою гідравлічного візка для транспортування піддонів. Контейнери IBC з точки зору обсягу знаходяться між бочками і цистернами, звідси і слово «проміжний» (intermediate) в їх назві. Найбільш поширений обсяг для даної тари 1040 і 1250 літрів (обсяг в 1040 літрів зазвичай згадується як тисячу літровий). Контейнери кубічної форми особливо зручні для зберігання.
Контейнери IBC є ефективним проміжною ланкою між великотоннажними контейнерами та уніфікованої споживчої тарою.
Вибір матеріалу при виготовленні контейнерів IBC залежить від планованого використання, але найбільш використовувані матеріали - це сталь і пластик. Конструкція дозволяє здійснювати вантажно-розвантажувальні операції стандартними засобами, такими як навантажувач. Багато контейнери такого типу можуть зберігатися компактно в складеному стані.
Дана тара призначена для зберігання широкої лінійки товарів, в тому числі сипучих компонентів, порошків, рідкого мила, а також харчових продуктів, небезпечних і безпечних речовин в рідкому і твердому агрегатному стані.
Переваги використання контейнерів IBC включають в себе невисоку транспортну складову, ефективне використання площ при транспортуванні і зберіганні, а також повну технологічну сумісність з більшістю існуючих вантажно-розвантажувальних систем. Дане обладнання дозволяє знижувати витрати клієнтів за рахунок зниження витрат на обробку, зберігання і транспортування.
бочки
Бочка є циліндричний контейнер для наливних вантажів.
Сталеві бочки використовуються в якості контейнерів для транспортування хімікатів і інших рідких продуктів.
Крім стали при виготовленні бочок використовується щільний картон або пластик. Такий матеріал в основному призначений для зберігання і перевезення рідких і порошкоподібних продуктів. Бочки часто використовуються для перевезення небезпечних вантажів. Будь-який продукт перед вантаженням повинен бути перевірений на сумісність з матеріалом, з якого виготовлена тара.
Сталеві бочки, як правило, мають ребристу зовнішню поверхню для посилення жорсткості і зручності при перекочування. Кришки можуть бути заварені або закріплені за допомогою гайок і болтів, з герметизирующими прокладками.
Основні вантажі: масла, паливо, хімікати і сухі сипучі продукти. Конструкція і виготовлення бочок, розрахованих на небезпечні вантажі, регулюється законодавством Євросоюзу, національним законодавством і внутрішніми правилами компаній-перевізників. Бочки зазвичай розташовують на палетах, що полегшує вантажні операції вилковим навантажувачем і перевезення.
Розмір, форма і розподіл ваги бочок дозволяють легко переміщати їх по території за допомогою двоколісної гідравлічного візка з виделкою, керованої вручну.
Міжнародні стандарти розмірів:
Обсяг тари варіюється у різних виробників, а також залежить від призначення і інших чинників. Стандартні бочки мають внутрішній діаметр 22,5 дюйма (572 мм) і висоту 33,5 дюйма (851 мм). Обсяг, відповідає зазначеним розмірам - 13320 кубічних дюймів, але зазвичай в бочки заливають 200 літрів.
Зовні 200 літрові бочки зазвичай мають 23 дюйма (584 мм) в діаметрі за зовнішнім обода, 23,5 дюйма (597 мм) в діаметрі за зовнішніми ребрах і 34,5 дюйма (876 мм) висоту.
