Подорож до кордону і назад

Оскільки сьогодні п'ятниця, то я знову про життя, в цей раз вже про свою. Коротко розповім, як легко і невимушено можна знайти невеликі пригоди на свій "другий дев'яносто", особливо якщо трохи постаратися.
На цьому тижні в понеділок виникла ситуація, за якої мені терміново треба було оновити свою міграційну карту. Не питайте навіщо - ось треба було і все, причому якомога швидше - відповідно, потрібен був максимально швидкий спосіб перейти кордон туди і назад. З цього все і почалося.
Логіка міркувань була наступна. "Таааакс, на чому ми там зазвичай кордон перетинаємо? А, на поїзді. На поїзді я зазвичай їжджу в Київ. Одне погано - дуже довго. Якщо ввечері виїхати, то вранці опиняєшся в Києві, а ввечері того ж дня повертаєшся в Москву, щоб приїхати в неї вранці наступного дня. Виходить близько 36 годин - забагато. Можна, звичайно, сісти на какой-нить поїзд, який відправляється з Києва в Москву вранці, але тоді б довелося весь день трястися в поїзді, приїхати в Москву ввечері і все одно втратити весь цей день. Неприкольно.

Як варіант швидкої поїздки розглядався також і авіатранспорт - у Аеросвіту, наприклад, є рейс Київ-Москва-Київ всього за 140 доларів, що, до речі, дешевше звичайних 170 доларів за поїзд. Але в той день, як говорив колись Жванецький, "все поїхали", тому на літак залишалися тільки дорогі квитки на суму в 360 доларів, що мене не дуже влаштовувало. До речі, якщо додати до часу польоту все добирання в аеропорт і з аеропорту, очікування на реєстрацію та інші перевірки безпеки, то за часом виграш там буквально в пару годин - якщо порівнювати, скажімо, просто маршрут Москва-Київ. Але в будь-якому випадку, літак був дорого, та й навіть вилетівши в 7 ранку у вівторок з Москви, назад в Москву я вилітав б тільки о 13.40 по Києву, а це плюс годину, та політ, та добирання ... Коротше, додому я б приїхав все тим же ввечері у вівторок, теж втративши цілий день.
Однак! Необов'язково адже на поїзді пертися до Києва, подумав я. Можна доїхати до кордону, перейти її, вийти з поїзда, сісти в поїзд назад і помчати в Москву. Хороший план, але трохи стриманий - хіба мало як там пройде пересадка, та й квитки не на кінцеві станції теж складніше купувати, та й взагалі за часом це може теж вийти довше ... О! А що, якщо поїхати на машині? Відмінна ідея, тим більше, що їздити я люблю. Можна ж за ніч легко туди-сюди обернутися, особливо якщо не пертися на дальні рубежі, а вибрати кордон ближче - наприклад "вооооооот тут, кордон з Білоруссю!". О, як я помилявся!
"Так тут все те нічого", кричало радісно уяву, "буквально два лаптя по карті". Яндекс послужливо підказував, що по прямій до найближчого пункту буде всього 417 кілометрів, що в реальній ситуації давало приблизно десь кілометрів 450. Фігня питання, для скаженої собаки 300 верст - не крюк! Дружина допомогла швиденько упакувати барахло - кава в термос, пара яблук, бутерброд, я вскочив у машину і радісно наспівуючи "тра-ля-ля", виїхав в напрямку кордону, як я думав.
До наміченої точки дійсно виявилося близько 450 кілометрів в цілому непоганий дороги - з хорошим покриттям, явно недавно відремонтованої. Пару раз починав йти сильна злива, під час якого доводилося знижувати швидкість, і навіть тоді максимальна швидкість роботи двірників не рятує від потоків води, що обрушуються на скло машини. Але в основному погода була цілком навіть нічого, і сонечко ще світило, коли я під'їхав до заповітного пункту кордону між Росією і Білоруссю - по крайней мере, натовп вантажівок і великий напис "Митниця" говорили про те, що я добрався до місця призначення. Я гордо під'їхав до митників і запитав у них - "а можна мені залишити машину тут і сходити за кордон пішки?". Мене трохи насторожив їх вкрай здивований цим питанням погляд і питання "а навіщо?". Я пояснив ситуацію, і тут грянув грім.
[Ad # intext-inside]
Не в буквальному сенсі, звичайно, грянув цей самий грім - він пролунав в моїй голові, коли я почув фразу "а тут паспортного контролю немає". Це означало, що весь цей шлях я проробив даремно, а оскільки це не входило в мої плани, я вирішив митникам не повірити. Хіба мало чого, раптом вони тут ніфіга не розбираються в ситуації, подумав я, і поїхав далі. Проїхавши десь з кілометр, я запідозрив, що митники були не так вже й неправі - прикордонного пункту не спостерігалося. Побоюючись, що я раптом опинюся на території Білорусії без "грінкарти" на машину, я зупинився у найближчій точки і купив її - а то хіба мало, незрозуміло де тут закінчується Росія і починається Білорусія. Дівчина, яка продавала поліс, сказала, що "це ще Росія", і я, окрилений надією, що прикордонний пункт все-таки трохи далі, поїхав в цей самий далі.
Наступним пунктом, приблизно метрів через 800 стали будки збору грошей на провал, щоб не сильно провалювався за платну дорогу по території Білорусії, але прикордонної служби не спостерігалося. Мужики в будці і якісь чуваки в формі (але точно не прикордонники) розкрили мені очі на те, що Росія і Білорусія нині як би вважаються союзною державою, а, відповідно, межа між ними як би не потрібна. Я все намагався зрозуміти, а як же відбувається процес переміщення іноземців між країнами, але, схоже, "ось так вони і ездют туди-сюди". То ти в Росії, то ти вже бац - і в Білорусії. Але це-то ладно, як їздять, завдання-то залишалася невиконаною - отримати нову міграційну карту мені все одно треба було. Можна було, звичайно, і повернутися додому, але це якось зовсім пораженством пахне, тому було вирішено щось робити далі.
Мужики і чуваки в формі припустили, що найближча межа з російськими прикордонниками знаходиться десь в районі Гомеля. Варіантів було два - повертатися в Росію і їхати до "нормальної" кордону по Росії, або ж спробувати поїхати туди по Білорусії. Для того, щоб вам було легше орієнтуватися - нижче розташована карта з умовними позначеннями.

Очевидно, що маршрут через Росію опинявся довше і з невідомою якістю доріг (підозрюю, що могло бути зовсім сумно). З іншого боку, маршрут через Білорусію виглядав коротше, а про якість доріг в Білорусії я чув, що воно там непогане. Їхати я вирішив до пропускного пункту "Три Сестри" - точки, де сходяться кордони трьох країн, так як там, я знав точно, водяться російські прикордонники (на відміну від переходу між, скажімо, Гомелем і Новозибкові, де їх теж могло не відмовитися - союзну державу, фіглі!)
Ситуація ускладнювалася декількома моментами. По-перше, в GPS у мене була заряджена тільки карта Росії, відповідно, по Білорусії довелося їхати виключно за вказівниками і якийсь мапі незрозумілого масштабу, виявленої в автомобілі. По-друге, мені не підходила "будь-який кордон", скажімо, між Білоруссю і Україною, так як в Україні мене на машині не пускають. Окрема історія, до речі, весела - ні, зовсім не за те, що я занадто швидко їжджу. Просто в Україні є закон, по якій резиденти України не можуть в'їхати на автомобілі, зареєстрованому в Росії, для тимчасового ввезення (я їжджу по гендорученнями). Тобто в'їхати-то, звичайно, можна, але попередньо автомобіль доведеться розмитнити. Такий закон був прийнятий у 2000 році, з метою боротьби з незаконним ввезенням автотранспорту. Справедливості заради треба сказати, що в Росії діє схожий закон, наскільки я знаю. Ідіотизм, звичайно, ну да ладно, я з цим вже змирився.
Коротше кажучи, вивчив я карту, запам'ятав три великих пункту, на які мені треба орієнтуватися, і поїхав. Дороги в Білорусі дійсно непогані, місцями зовсім хороші, місцями звичайні. Правда, я чув про те, що даішники у них справедливі і хабарів не беруть, що позначається на дорожній рух - все їдуть в рамках правил, чорт забирай! Єдина машина, яка мене обігнала за час подорожі по Білорусії, була з московськими номерами, хаха. До речі, даішників я жодного разу і не бачив - можливо, вони працюють за європейським форматом, коли дорожньої поліції не видно, але якщо раптом вона потрібна, то вони тут же з'являються. На відміну від російських ГИБДД, засідки яких по дорозі до кордону я бачив раз 6.
Коротше, в 10 вечора я висунувся і десь в районі пів на другу ночі я вже був в районі Гомеля (оскільки я заправився перед кордоном, то в Білорусії мені заправлятися не довелося, так що я рухався без зупинок). У Гомелі у мене стався гострий напад топографічного кретинізму і я заблукав, спочатку на під'їзді до міста, потім вже в самому місті. Це, в общем-то, нескладно, коли з покажчиків на вулицях тільки "Чернігів" (а мені туди не треба), на мапі Гомель відображений тільки точкою, а GPS може тільки показувати напрямок руху (Ю, ЮВ або В). Довелося зупинитися, зловити аборигена, що теж непросто в умовах околиці невеликого міста о 2 годині ночі, і розпитати його про передбачуваний маршрут. Спільними зусиллями ми начебто визначилися з моїм напрямком (в деталях він теж виявився не сильний), і я поїхав по інструкції.
Інструкції припускали їзду по зовсім вже сільських дорогах, де не було ніяких покажчиків і натяків на кордон. Більш того, абсолютна і повна відсутність іншого трафіку наштовхувало на думку, що я їду кудись не туди - що це за кордон, якщо туди ніхто не їде? Я проїхав кілька сіл, про які мені сказали, а далі дорога йшла кудись в темряву. Правда, я принаймні, весь час їхав то на ЮВ, то на Ю, то на В, що давало надію, що рано чи пізно я все-таки потраплю в Росію, нехай навіть і не через КПП, а там вже по GPS як-небудь доїду туди, куди мені треба. Найбільше я боявся, що дорога ось зараз візьме і закінчиться - і що тоді робити? Ось це був би облом.
[Ad # intext-inside]
Але, на щастя, облому не сталося - приблизно до пів на третю я виїхав до точки, яка виглядала явно як межа. Я під'їхав і зупинився, до мене підійшов мужик у формі, і я відчув при цьому таке полегшення, що готовий був кинутися обіймати його (на щастя, я стримав цей порив). Виявилося, що це білоруський кордон, а там, десь за воротами - і російський кордон! Але без облому не обійшлося. Виявилося, що цей контрольно-пропускний пункт служить для "обміну мандрівниками" тільки між Білоруссю і Україною. Обгрунтування? Все той же "союзну державу" - мовляв, кордони між РФ і РБ немає, тому перетинати її треба в іншому місці, "вгору по річці" - а це ще кілометрів 100 кудись там пиляти. Про фааааак, подумав я, але справжні партизани, пилящие по 400 км за ніч по лісах Білорусії так просто не здаються.
Тому ми домовилися з митником, що я напишу в митній декларації, що я їду в Україну, і за це понесу покарання у вигляді тисячі рублів, випадково загублених на його стіл. Його це, схоже, задовольнило, тому після прикордонника, митниці і якогось ще транспортного збору переді мною відкрили шлагбаум, і я опинився на нейтральній території. Попереду була російський кордон.

На нейтральній території - надзвичайно багатий "улов" мереж мобільних операторів
Там мені довелося ще годинку проторчать, в основному чекаючи в черзі - якісь паломники на автобусах довго і безглуздо проходили паспортний контроль. Звичайно, деякі машини швидко об'їжджали автобуси і пролізали без черги, але мені вже було все одно (на той час я проїхав вже близько 800 км), тому я просто скористався цим затишшям, щоб трохи перепочити. Саму кордон - паспортний контроль і митницю я потім пройшов хвилин за 10, і в 4.05 ранку, провівши вже близько 11 години в дорозі, я висунувся "нах москалі" - попереду було ще близько 700 кілометрів дороги.
В результаті близько 11 ранку я, проїхавши близько 1550 км по Росії, Білорусії і нейтральній території, і провівши за кермом в цілому з 5 години понеділка приблизно 18 годин, доїхав нарешті до Москви. Вийшла вкрай виснажлива поїздка - 18 годин за один присід я ще ніколи не їздив. Зате отримав те, що було потрібно, у вівторок же по прибуттю зміг запустити подальший етап, використовуючи отримані документи, і виявилося це все значно дешевше, ніж поїзд або літак. Комп'ютер показав середня витрата палива 7,9 літра на 100 км, тобто на 1550 км пішло близько 200 літрів, тобто приблизно на 4 тисячі рублів. Звичайно, є ще знос / амортизація машини, втрачений час, але експірієнс все одно дуже цікавий і, напевно, ще довгий час незабутній. Навряд чи повторю його в найближчому майбутньому - аж надто сильні враження від боротьби зі сном (особливо коли в машині один, дорога і ситуація навколо одноманітні), але все одно згадую свої пригоди з посмішкою. Ну і урок - треба краще планувати і вивчати матчастину, щоб не потрапляти в халепу.