Михайлов Андрій 
Списку санкцій обмеження на поставки вертольотоносців "Містраль" в Росію нагадало такий історичний факт. У 1969 році, 45 років тому, французи ввели санкції проти єврейської держави на поставку озброєнь. І спецназ Ізраїлю під покровом ночі викрав п'ять побудованих і оплачених ракетних кораблів з верфі в місті Шербуре.
Спецоперація морського диверсійного підрозділу по викраденню п'яти бойових кораблів з Франції увійшла в ізраїльські військові підручники, коротко згадано про неї і в російських підручниках історії спецслужб, але от нашому широкому читачеві вона майже невідома через бідність публікацій на цю тему. Тим часом, тоді, 45 років тому, був створений незвичайний прецедент, без якого історія світових санкційних процесів виглядала б вельми тьмяно.
Пару років тому на міжнародному кінофестивалі "Море кличе!" автор цих рядків поставив питання про те історичному, унікальному викрадення контр-адміралу, колишньому командиру однієї з перших атомних підводних човнів Франції Жану-Марі Мате: як, мовляв, справа-то було, може, якісь особисті спогади є (він в той час був лейтенантом флоту)? Але той у відповідь лише розсміявся: мовляв, чи варто минуле ворушити ...
Правда, деякі мальовничі подробиці інциденту зміг привести російський публіцист, морський історик, експерт з міжнародного морського права капітан I рангу Сергій квітні. У міністерстві оборони Франції після цього викрадення кілька генералів і адміралів позбулися своїх посад, а охорона військових верфей і військово-морських баз в цій країні була піднята на недосяжну досі висоту.
Отже, про те, як справа була. Ізраїль, що володіє морським кордоном і узбережжям протяжністю 273 кілометри, в 60-х неодноразово піддавався набігам з моря. І країна замовила на Шербурзькі верфі Construction Mecaniques de Normandie серію французьких ракетно-артилерійських катерів. В той момент, до речі, Франція взагалі забезпечувала до трьох чвертей поставок зброї єврейській державі. Але французи стали відновлювати традиційно тісні зв'язки з арабським світом - з тим самим, з яким з різних причин безперестанку воював Ізраїль, досить згадати кількох кривавих арабо-ізраїльських воєн.
Читайте також: Пристрасті по "Містраль": і даром не треба?
У 1967 році Франція відмовилася постачати Ізраїлю наступальне озброєння, а в вересні 1969 року - взагалі ввела повне ембарго на торгівлю зброєю. І побудовані в Шербуре ізраїльські катери так і "зависли". Приблизно так, як зараз "зависає" перший "Містраль", побудований для Росії ...
Що цікаво, французи точно такі ж катери, як побудували тоді для Ізраїлю, активно поставляли і в країни Магрибу. І ракетні катери були гостро необхідні Ізраїлю для протидії точно таким же катерам, що з'явилися на озброєнні арабських країн. Катери до Ізраїля ті просто необхідні - він терпів досить ганебні поразки на море. Підштовхнув до рішучих дій і такий факт.
За два роки до описуваних подій з викраденням, 21 жовтня 1967 року, що два ракетні катери радянської споруди проекту 183Р з єгипетським екіпажем (чи були там радянські інструктори, промовчимо), класифіковані в НАТО як Komar і оснащені двома ракетами П-15 кожен, виявили та атакували ізраїльський есмінець "Ейлат". Чотири ракети - і чотири точних попадання. В результаті - загибель есмінця, 47 осіб з 197 членів екіпажу і 41 поранений. І це від якихось "комарів", сумарне водотоннажність яких було в десятки разів менше, ніж у есмінця.
Протягом всього декількох хвилин 21 жовтня 1967 року командування ВМС Ізраїлю усвідомило свою неготовність до ведення військово-морських операцій. Як можна воювати на морі, якщо ти безсилий проти як би "москитного", але зубастого ракетно-катерного флоту? В шоці виявилися і ізраїльтяни, і єгиптяни: одні - від жахливої трагедії, інші - від несподіванки.
Читайте також: Тихоокеанський флот: відродження після розрухи
В результаті прем'єр-міністр Ізраїлю Голда Меїр дала вказівку - терміново вживати заходів! Варто віддати належне - ізраїльське керівництво тоді не стояло на задніх лапках і не запобігав перед західним світом, в тому числі і перед Францією. Ізраїльське командування не зважують допустимість кожного пострілу по будь-якому ворогові з оглядкою на Рада безпеки ООН (та й зараз не дуже-то до нього прислухається, та й перед Заходом Не запобігав, як, вибачте, деякі ...).
Ізраїльтяни вибрали Францію, у якій такі проекти були. Терміново замовили 12 одиниць з повним озброєнням. Деякі кораблики встигли забрати до введення ембарго. І тут такий облом - санкції! Не встигли ізраїльтяни забрати побудовані в Шербуре залишилися сім катерів. Два катери вдалося відвести на початку січня 1969 у час випробувань. Але отримати від Франції залишилися п'ять ніяк не вдавалося.
І на початку жовтня 1969 року особисто Голда Меїр дала секретне вказівку провести спецоперацію "Шербур", спрямовану, по суті, проти Франції. Вже сплачені Ізраїлем, але "завислі" ракетні катери викупила якась панамська компанія - за нинішнім кажучи, фірма-одноденка, створена, щоб відвести можливі підозри. Сюжет детективний, пригодницький і захоплюючий - дивно, що якого-небудь серіалу з цього приводу ще не з'явилося. У всякому разі, в російськомовному варіанті такого я щось не пригадую ...
В рамках реалізації плану операції "Шербур" до Франції були послані понад 70 офіцерів і матросів для навчання управління та обслуговування нових військових судів. Але план викрадення, природно, тримався в глибокій таємниці навіть від самих учасників операції. Їм говорилося, що їх нібито вчать обслуговувати ті сім катерів, які Ізраїль встиг отримати від Франції ще до санкцій.
Ізраїльські моряки раз в тиждень під виглядом навчань виходили на катерах в море і поверталися пізно вночі. Ніхто з керівництва верфі в Шербуре і не підозрював, що за цим ховається ретельно продуманий план. До того ж, протягом трьох тижнів перед проведенням операції щоночі двигуни катерів запускалися на повні оберти, щоб жителі Шербура звикли до шуму і не звертали на нього уваги.
В останні дні перед операцією в спішному порядку були закінчені всі необхідні приготування. Проведення самої операції було призначено в ніч на Різдво 25 грудня 1969 року. Крім цього був проведений ще один хитромудрий трюк. Ізраїльтянам вдалося створити видимість, що Тель-Авів нібито нібито змирився з втратою катерів і хоче витребувати від Парижа "хорошу" компенсацію - ну або, на худий кінець, продати кому-небудь, ну не збитки же терпіти, в кінці кінців. Важко сказати, чи мали учасники тих переговорів театральну освіту, але роль свою вони виконали прекрасно!
Читайте також: "Самий слухняний пудель США" - Франсуа Олланд
І Ізраїль як би "продав" катера норвезькій фірмі "Стартботт & Вайль" для проведення пошуків нафти на Близькому Сході - абсолютно липової конторі, якої ніколи не було в природі. Адже міжнародне право на "не військове" використання кораблів Ізраїль мав - все-таки, вибачте, за них заплачено, що хочу, те і роблю.
У ніч на 25 грудня 1969 на борт п'яти катерів піднялися "представники норвезької фірми", як дві краплі води схожі на тих же самих ізраїльських моряків, які вже більше місяця вивчали матчастину. У Святвечір практично всі місцеві жителі повинні були вже сидіти за святковими столами і вдаватися до веселощів. І о другій годині ночі, коли французи піднімали різдвяні тости, всі п'ять ракетних катерів без вогнів і розпізнавальних прапорів покинули порт Шербура і вийшли в бурхливе штормове море. Їх зникнення виявили тільки через добу! Разом з бойовими катерами, природно, безслідно зникли і ті самі 72 ізраїльських моряка.
Протягом цілого тижня, до прибуття катерів в ізраїльський порт Хайфа 31 грудня, ця операція перебувала в центрі уваги ЗМІ. Всі були вражені нечуваною зухвалістю ізраїльтян. Скандал був нечуваний ... Публіка відверто веселилася і поволі схвалювала ізраїльтян, але уряд республіки було в гніві. Французькі джерела стверджують, що тодішній міністр оборони навіть наказав начальнику генерального штабу підняти в повітря літаки, наздогнати втікачів і нанести удар по катерах. Той зробити це категорично відмовився, заявивши, що швидше за піде у відставку.
Читайте також: Чи може ВПК Росії обійтися без Заходу
Загалом, "Операція Шербур", звичайно, привела на якийсь час до гострої кризи в ізраїльсько-французьких відносинах. Але, врешті-решт, французи вирішили, що вже пізно махати кулаками, і коли Ізраїль в кінці кінців в черговий раз хвацько роздовбали доблесні сили арабів, знову з ним помирилися.
Ось така історія. Ні на що не натякаю, і "Містралі" тут зовсім, хм, ні до чого ...
Як можна воювати на морі, якщо ти безсилий проти як би "москитного", але зубастого ракетно-катерного флоту?
