Теоретично, винищувачі п'ятого покоління вже є у Росії і США. Але їх ще обточують, докручують, тюнингуют ... Однак це не заважає розробляти вже винищувач шостого покоління. А деякі фахівці, наприклад, російські, на повному серйозі повідомляють, що працюють над військовим літаком сьомого покоління!
Зате винищувач шостого покоління вже обзавівся реальними (і дуже симпатичними) рисами. Російські готові зробити його в 20-их роках, американці - на початку 30-их. Невпевнені кроки в цьому напрямку роблять китайці, японці і французи. Представляємо 6 теорій про те, яким буде винищувач.
1.Будет гіперзвуковим. Чому ж не можна нагородити такою здатністю винищувачі п'ятого покоління? Бо не знайшлася ще така стіна, ударившись об яку, винахідники вирішили б ряд нюансів, які заважають цьому.
Для 5 М потрібні ракетні прискорювачі. Неодмінно твердопаливні. А вони, зараза, дорогі. Так нехай би тільки це. На даний момент твердопаливні прискорювачі бувають лише одноразові. А це серйозно заважає нормальному виконанню бойових завдань.
Можна, звичайно, використовувати рідинні РД, але це, знову ж таки, неефективно. Володіючи великою швидкісним перевагою, літак буде витрачати багато часу на перезаправку двигуна низькокиплячими компонентами. І він вже не зможе злетіти по тривозі. Чи зможе, але як раз до того моменту, коли про цю тривозі генерали вже будуть строчити звіти.
Ще одна проблема гіперзвукової швидкості - розігрів літака. Перехоплювач «Валькірія», який міг пролетіти повз твоєї закинутий голови на швидкості 3 М, розігрівався до 3 тис. Градусів. У цю ж «стіну» уперся і ракетоносець Т-4 (3.2 М). Тому в серію вони не пішли.
Загалом, винищувачу шостого покоління потрібна серйозна теплоізоляція корпусу. Як, наприклад, у американського розвідника SR-71, який розганяється до 3,4 М. Але для швидкості в 5 М потрібно щось зовсім нове.
Можливий проект винищувача шостого покоління компанії «Сухой»
2.Чи надманеврений. А, може, і не буде, але російським військовим дуже хочеться.
Зайва жвавість літака - це додатковий перегрів. Конструктори Lockheed Martin взагалі заявили, що готові поставити хрест на революції в цій функції на догоду іншим надздібностями винищувача. Американські розробники більше стурбовані тим, щоб льотчик максимально швидко визначав становище противника, при цьому залишався непомітним ворогові якомога довше.
3.Скорее за все, він буде більш помітним, ніж ранні покоління. Малопомітність - головна фішка винищувачів п'ятого покоління, погіршує льотні якості. І розробники готові цим пожертвувати, сподіваючись на нереальну швидкість. Мовляв, він так промчить, що навіть якщо його і помітять, все одно не встигнуть збити.
Макет винищувача 6-го покоління, розроблений американською військово-промисловою корпорацією Northrop Grumman і представлений в грудні 2015 року
4.Впервие розробки російських і американців будуть серйозно відрізнятися. Якщо у попередніх поколінь практично ідентичні можливості і характеристики, то з шостим поколінням вперше відбувається серйозна розбіжність пріоритетів. Американці будуть задоволені, навіть якщо їх літак трохи не дотягне до 5 М. Росіяни налаштовані навіть трохи збільшити цей показник. У Росії в пріоритеті надманевреність, в США - малопомітність ... Загалом, одні готові знехтувати тим, на що роблять ставку інші і навпаки.
Подібна розбіжність пріоритетів почалося ще з розробки винищувачів п'ятого покоління. Російські сміються над супермалозаметним F-35, які бачать ЗРС-500 і навіть ЗРС С-400. А янкі регочуть над нібито позамежної маневреністю Т-50, яка для відображення далеких ракетних атак не потрібна. Здається, м'яч залишився на стороні американців. Винищувач ж не тільки для відбиття атак необхідний.
5.Он зможе працювати в космосі. У ближньому. Виявляється, для сучасного ракетного двигуна теоретично це не проблематично. Але є ряд нюансів, як і у випадку зі шалених швидкостях, які ще належить вирішити. Палиці в цих класах ще ніхто не озвучив. Військові космічні розробки ретельно приховуються.
З огляду на, як активно Росія і США розробляють космічну зброю (і як активно вони не можуть прийти до якого-небудь спільного знаменника з цього питання на зразок Договору про нерозповсюдження ядерної зброї ), Обидві сторони швидше за все вже зробили серйозні кроки в цьому напрямку про що відомо тільки розвідкам.
6.Істребітель буде володіти штучним інтелектом . На зразок того, що вже зараз використовується на деяких безпілотники, але покруче. Військові сподіваються, що літаку майбутнього не буде потрібен оператор. «Ластівка» повинна приймати рішення самостійно! До того ж, 6 покоління могло б виконувати завдання зі смертельними навантаженнями для людини.
Як би там не було, хоча б мінімальну присутність людини буде потрібно. А зв'язок з наземним оператором проблематична вже на відстані 200 кілометрів, а на 300 повністю обривається. Іноді допомагають літакові і супутникові ретранслятори, але розробникам хочеться чогось більш простого, ефективного і вимагає менших рухів тіла.
Поки що озвучено одне рішення, яке більше схоже на стратегію грають у війнушку першокласників. Винищувач можна випускати в двох модифікаціях: безпілотний і пілотований. Один на значній відстані супроводжує інший і завжди залишається в зоні доступу. Тобто пряма лінія з трьома крапками А, Б і В, де А - оператор, Б - пілотований винищувач, В - безпілотний. Наприклад, Б віддалилося від А на 300 кілометрів, а В на 500. Безпілотник все одно залишається на зв'язку, тому що він ще доступний пілотованого літака, а той - центру. Просте і банальне рішення, яке чомусь ніяк не в'яжеться зі зброєю майбутнього.
Концепція винищувача шостого покоління компанії BOEING
Макс Вільтовскій
Чому ж не можна нагородити такою здатністю винищувачі п'ятого покоління?
