WikiZero - інерцоіда

1. Фізична модель [ правити | правити код ]
2. Пояснення авторів [ правити | правити код ]

open wikipedia design.

Інерціоід, інерцоіда, інерційний рушій (Помилкова назва «інерційний двигун ») - механізм , Пристрій або ж апарат, нібито здатні приходити в поступальний рух в просторі (або по поверхні) без взаємодії з навколишнім середовищем , А лише за рахунок переміщення робочого тіла , Що знаходиться всередині. Автори інерціоідов, показуючи діючі моделі, або дають некоректне пояснення їх роботи, засноване на відомих законах фізики , Або стверджують, що для створення руху використовуються якісь «нові» ( невідомі сучасній науці ) Властивості взаємодіючих інерційних мас і гравітаційних полів .

Можливість створення такого рушія заперечується сучасною наукою через суперечності закону збереження імпульсу . Критики, не заперечуючи можливості існування невідомих фізичних взаємодій, наполягають на тому, що ефекти таких взаємодій повинні бути на багато порядків слабкіше, ніж потрібно для їх виявлення і використання в пристроях на зразок пропонованих авторами.

Принцип роботи двигуна інерцоіда заснований на тому, що всередині нього знаходиться вантаж, який за допомогою приводу від електромотора здійснює періодичне рух по замкнутій траєкторії всередині корпусу машини. При русі в одному напрямку сила, яка прискорює вантаж мала, при русі в зворотному напрямку прискорює сила велика. згідно третім законом Ньютона , При русі вантажу в одному напрямку він діє на корпус інерцоіда з маленькою силою, що не перевищує силу тертя спокою інерцоіда об поверхню Землі, а при русі в іншому напрямку - з великою силою, що перевищує силу тертя і приводить в рух інерцоіда.

Відповідно до закону збереження імпульсу m Δ v = F Δ t {\ displaystyle m \ Delta v = F \ Delta t} , Де m {\ displaystyle m} - маса грузика з пружиною на інерцоіда, Δ v {\ displaystyle \ Delta v} - купується їм швидкість, F {\ displaystyle F} - сила для прискорення грузика на пружині, за третім законом Ньютона , Що дорівнює силі дії грузика на інерцоіда, Δ t {\ displaystyle \ Delta t} - час прискорення грузика на пружині в одному напрямку. Якщо величина імпульсу m Δ v {\ displaystyle m \ Delta v} дорівнює за абсолютною величиною для прямого і зворотного напрямку прискорення грузика, то F {\ displaystyle F} тим більше по абсолютній величині, ніж Δ t {\ displaystyle \ Delta t} менше. При прискоренні грузика в одну сторону з великим Δ t {\ displaystyle \ Delta t} сила F {\ displaystyle F} менше сили тертя спокою, при прискоренні грузика в іншу сторону сила F {\ displaystyle F} більше сили тертя спокою і сили тертя руху і модель починає рухатися [1] .

Вперше термін «інерцоіда» придумав інженер В. Н. Толчин в 1930-і роки. «Візок Толчина» представляє собою платформу на колесах, нагорі якої на важелях переміщаються один або два вантажу: в одну сторону повільно, а в іншу швидше. Для переміщення вантажів використовується, наприклад, пружинний механізм від заводних іграшок. Хоча до коліс жодної силової передачі немає, така візок приходить в нерівномірне, але спрямований рух. Аналогічний ефект (але з рухом в протилежну сторону) спостерігається і при установці інерцоіда на плаваючу модель.

У середині 1970-х років тема інерцоіда була вельми популярна: ці механізми демонструвалися в телепередачах (напр., « Це ви можете »), Про них писали популярні молодіжні науково-технічні журнали і т. П.

Фізична модель [ правити | правити код ]

Принцип дії інерцоіда полягає в тому, що їх цілеспрямований рух викликається різницею сили тертя в опорі при прямому і зворотному підлозі такті роботи. При сухому терті опір повільного руху перевищує опір швидкому (при одному полутакт, коли додається мала сила , сила тертя спокою не долає і апарат залишається на місці; при зворотному полутакт сила тертя долається, апарат рухається). В рідинах навпаки - опір швидкого руху переважає над опором повільного руху. Пояснення ефекту в рідинах принципово інше (так як в рідинах і газах немає сили тертя спокою) і засноване на вязкостних силах тертя.

Тим самим заперечується заявлена ​​можливість переміщення без взаємодії із зовнішнім середовищем - взаємодія з середовищем відбувається через тертя (це доводять і експерименти з інерцоіда на крутильних вагах , Коли спрямований рух не виникає [2] ; в вакуумі рух інерціоідов, що працюють на принципі відкидання повітря, також не відбувається).

Пояснення авторів [ правити | правити код ]

Автори інерцоіда категорично не згодні з традиційним поясненням; вони стверджують, що тертя в осях як раз спеціально робиться якомога меншим і їм можна знехтувати (хоча класична механіка для пояснення ефекту приваблює не силу тертя в осях, а силу тертя між апаратом (в сухому випадку - колесами) і поверхнею).

Самі автори стверджують:

Г. І. Шипов , Великий ентузіаст інерцоіда (згодом академік громадської організації РАПН ), Для їх пояснення використовує теорію торсіонних полів і нібито розроблене їм узагальнення механіки Ньютона - назване їм механікою Декарта ( «Теорія фізичного вакууму») [3] . Ці методи були розкритиковані науковим співтовариством [4] .

В травні 2008 року був запущений в космос малий космічний апарат « Ювілейний »З інерцоіда на борту. Ініціатором доставки в космос інерцоіда, прозваного журналістами «гравіцапа», був генерал Валерій Меньшиков, директор НДІ космічних систем . Експерименти фінансувалися в рамках міждержавної російсько-білоруської програми «Космос СГ», де головним виконавцем є також Валерій Меньшиков [5] (Проте інші джерела стверджують, що, всупереч поширеній думці, апаратура не проходила сертифікації в Роскосмосі, супутник - студентський , І, в принципі, будь-яка техніка могла взяти участь в науковій програмі супутника [6] ). Незважаючи на попередження вчених про неможливість для такого рушія створити тягу в космосі, оскільки це суперечить одному з фундаментальних фізичних законів - закону збереження імпульсу, його автори заявляли, що в НДІ КС «рушій без викиду реактивної маси» працював і творив тягу в 28 грам. На даний рушій був виданий патент « Роспатентом ».

У червні-липні того ж року були проведені перші випробування, результати яких були названі «неоднозначними» [7] , А в лютому 2010 почалися повномасштабні експерименти [8] [9] .

Як і очікували вчені, виведений в космос рушій не зміг змінити орбіту супутника. Сам принцип роботи «двигуна» і діяльність, пов'язана з його «створенням», не раз обговорювалися і критикувалися Комісією РАН по боротьбі з лженаукою [10] . На думку академіка Едуарда Круглякова , Голови цієї комісії, подібні експерименти завдали відчутної шкоди як бюджету, так і науковому престижу Росії [5] [11] .

• Толчин В. Н. інерцоіда, Перм: Пермське книжкове видавництво, 1977
• Шипов Г. І. Теорія фізичного вакууму,, 2002
• Меньшиков В. А., Дедков В. К. таємниці тяжіння - М. НДІ КС. 2007

1. ↑ Хазен А. М. Про можливе і неможливе в науці, або де межі моделювання інтелекту // М. Наука, 1988. - C.27. - ISBN 5-02-013902-5
2. ↑ Нурбій Гулиа. Алфізика XX століття // « Техніка - молоді », № 8, 1986
3. ↑ Шипов Г.І. Теорія фізичного вакууму в популярному викладі архівна копія від 12 лютого 2010 року на Wayback Machine
4. ↑ Е. Л. Тарунін «Чому НЛО?» архівна копія від 9 березня 2009 року на Wayback Machine (Недоступна посилання з 11-05-2013 [2250 днів]) Копія. // газета «Пермський університет», N4 (тисячі шістсот дев'яносто одна), квітень 2000, с.4.
5. ↑ 1 2 Кругляков Е. П. Чи сумісні мракобісся і інновації? // Бюлетень « На захист науки ». № 9, с.2-3. ( pdf, 253 kb )
6. ↑ Вічний двигун зазнав космос на міцність
7. ↑ Російський «Вічний двигун» пройшов перші випробування в космосі
8. ↑ «Ми не винаходимо вічний двигун» // «Час новин», № 18, 4.02.2010.
9. ↑ «Гравицапа» з проблемами // Газета.ru , 22.02.2010
10. ↑ Рушій на чудеса // Lenta.ru
11. ↑ Академік Едуард Кругляков: «Відновлення випробувань" гравіцапа "- це гарматний залп по Академії наук»