Дід Мороз, як відомо, їздить на трійці коней. Його заокеанський колега, Санта Клаус - більш хитрий: на своїй оленячої упряжці він навіть не їздить, а літає. Але ми з друзями з Авито впевнені: в наші дні і той, і інший могли б підшукати більш технологічне просунуте засіб пересування - якщо не коптер, то як мінімум ось такий аерошют.
Ч то таке аерошют? Аерошютом, або паралётом, називають моторний літальний апарат, в якому в якості крила використовується параплан, а пілот розташовується на спеціальному візку, на якій також кріпиться мотор і гвинт. Взагалі різноманіття легких літальних апаратів такого плану багато в чому визначається саме особливостями конструкції. Параплан не має мотора і зовні схожий з парашутом. Прикріпи на спину пілотові гвинт з мотором - і вийде Карлсон мотопараплан. Додай несучу візок - і це вже аерошют. А аерошют - це, знаєте, ще не літак, але вже дещо. І ми впевнені, що будь Дід Мороз трохи менше консервативний - і він міг би всерйоз задуматися про зміну транспорту. Адже переваг тут вистачає.
Наприклад, у порівнянні з літальними апаратами з жорстким каркасних крилом, начебто дельтаплана, аерошют здається більш безпечним. Він менше залежить від швидкості, і на ньому не можна потрапити в штопор, адже фактично зверху розташований м'який двухоболочковий парашут, який захищений від схлопування і практично в будь-яких умовах забезпечить плавну посадку. А з огляду на наявність гвинта, аерошют позбавлений недоліків безмоторних апаратів на зразок залежності від висхідних і низхідних потоків повітря і напрямку вітру. Ну а для Діда Мороза ще одним важливим аргументом буде вантажопідйомність: вона залежить від крила, але зазвичай становить 300-450 кілограмів.
Наприклад, ось цей зразок під назвою «Сапсан» - цілком класичний приклад аерошюта. Легка візок з гвинтом, параплан вантажопідйомністю в 350 кілограмів і можливість переобладнати шасі з колісного на лижне - на такому можна «Воздухоплавающая» і влітку, і взимку. А отримати враження від довгого керованого польоту з мінімальним ризиком для життя можна за цілком помірні гроші: 300 тисяч рублів. З огляду на, що ціни на літаки обчислюються мільйонами рублів , 300 тисяч - це лише крихти за можливість літати.
Ще один плюс аерошюта в тому, що це надлегке повітряне судно масою менше 115 кілограмів, яке не потрібно реєструвати, і для управління яким не потрібно отримувати пілотське свідоцтво. Тобто, це навіть не «повітряний скутер», а «літаючий велосипед». Але, звичайно, до польотів навіть на такій техніці потрібно підходити з максимальною відповідальністю: відсутність обов'язкових формальностей не означає, що «якщо дуже захотіти, можна де завгодно полетіти». Для дотримання правил безпеки варто заздалегідь визначитися, в яких зонах і на якій висоті польоти дозволені і не створять проблем ні пілотові, ні іншим людям. Так що якщо ви всерйоз зацікавитесь ідеєю «дешевого і простого повітроплавання», терміни «контрольований повітряний простір», «зона обмеження польотів» і так далі повинні бути так само добре знайомі, як ПДР під час руху за кермом.
Загалом, якщо ви відповідальний, сміливий і впевнений в собі людина, і мрія піднятися в повітря хоч раз відвідувала вашу голову, аерошют - мабуть, найпростіший, дешевий і безпечний спосіб її здійснити. Залишилося лише визначитися з тим, чи вистачить вам духу спробувати в новому році щось радикально нове.
Опитування
Як вам особистий літальний апарат за 300 тисяч?
Всього голосів:
Ч то таке аерошют?
