Детективи НАБУ отримали доступ до документів "Укрексімбанку" про постачання локомотивів General Electric і передачі їх у фінансовий лізинг компанії "Укрзалізниця".
Про це повідомляє Finbalance з посиланням на Рішення суду.
Солом'янський районний суд Києва в рамках кримінального провадження надав детективам НАБУ тимчасовий доступ до документів (з можливістю вилучення копій), які стосуються укладення в 2018 році договору фінансового лізингу з "Укрзалізницею" на поставку 30 залізничних локомотивів General Electric.
У документі повідомляється, що розслідування було розпочато за заявою народного депутата (його ім'я і прізвище не уточнюється) на виконання постанови слідчого судді Солом'янського райсуду Києва від 11 квітня 2018 року.
За інформацією народного депутата, "лізингодавцем і лізингоодержувачем було допущено суттєве перевищення цін на зазначені локомотиви в порівнянні з ринковими цінами, за якими здійснювалося постачання локомотивів іншим покупцям".
Детективи НАБУ отримали право доступу в тому числі до договорів про постачання, згідно з якими сторони домовилися про постачання банку локомотивів для подальшої передачі їх у фінансовий лізинг УЗ.
Крім того, НАБУ отримає доступ до документів щодо погодження Кабміном та іншими центральними органами виконавчої влади отримання в користування локомотивів на умовах фінансового лізингу.
Детективи також зможуть ознайомитися з результатами випробувань в тестовому режимі локомотивів General Electric ТЕ3А в Україні та обґрунтуванням вибору компанії General Electric як продавця і виробника локомотивів.
Нагадаємо, в лютому 2018 року корпорація GE підписала довгострокову рамкову угоду з "Укрзалізницею" на 1 млрд доларів.
Перший його етап передбачає поставку 30 вантажних локомотивів TE33A Evolution, виготовлених в США, а також локалізацію певної частини виробництва в Україні, яка становить 10% кінцевої вартості угоди. На даному етапі GE буде використовувати українську сигнальну і радіосистему і певні елементи кабіни.
вартість локомотивів - 4,68 млн доларів (з ПДВ) за кожен. В цілому сума контракту (мова йде про першу партії - ЕП) становить 140 млн доларів з ПДВ.
30% УЗ заплатить авансом, а за 70% суми "Укрексімбанк" придбає на власний баланс тепловози і віддасть їх в лізинг на 15 років. Лізингова угода номінована в гривнях.
Це означає, що за тепловози УЗ буде змушена істотно переплатити в зв'язку з використанням кредитних грошей, адже вартість гривні, враховуючи облікову ставку НБУ на момент підписання контракту, була досить високою.
Процентну ставку в УЗ не називають, проте в розмові з ЕП представник залізниці підтвердив: вона не нижче облікової ставки НБУ.
Таким чином, за обслуговування лізингу УЗ буде платити не менше 16-18% річних, що значно дорожче доларового ресурсу.
На другому етапі американці повинні поставити протягом семи років 150-175 тепловозів. На цьому етапі українська сторона буде наполягати на використанні вже 40% українських деталей.
Рамкова угода також передбачає можливість майбутньої співпраці в сфері обслуговування і модернізації наявного рухомого складу, зокрема дизельних тепловозів серії 2М62 і 2Е10.
Рекомендуємо почитати: Вранці гроші - ввечері тепловози: що за контракт УЗ підписала з General Electric
Репортаж c заводу General Electric в Пенсільванії, де відбувається виробництво локомотивів для України, дивіться за посиланням: Як в США cобірают "тризуби" для українців. Репортаж із заводу General Electric
