& Laquo; Трієст & raquo ;. Батискаф першим досяг рекордної глибини в 1960 році
Вода займає три чверті поверхні планети. Люди змогли освоїти мізерну частину цих пристроїв - поки ми всього лише пасемся в прибережних зонах та перетинаємо моря і океани за накатаними маршрутами. Ще менше порушені нами водна товща і дно. Люди давно освоїли полюси, потоптали найвищу вершину планети, кілька разів злітали на Місяць. Але до найглибшій частині океану поки дісталися всього три людини.
_01_39
Романтична епоха холодної війни
До Другої світової війни людству не було особливих резонів сунутися в глибини. Продовольчих ресурсів суші та того, що виловлювали на мілководді в море, більш-менш вистачало. Спроби з'ясувати, що знаходиться глибше першої сотні метрів, ставилися до області чистої науки. Хід історії змінився з появою ядерної зброї і підводних човнів з атомними реакторами на борту. Вони занурювалися на сотні метрів, місяцями могли перебувати під водою. І виявилося, що про середовище, в якій потрібно діяти підводникам, практично нічого не відомо.
Для СРСР І США життєво важливим питанням стало вивчення Серединно-Атлантичного хребта, витягнутого по осі Атлантики. Підводникам держав-супротивників потрібно було знати, як лавірувати між піками і де ховатися від переслідувачів. "До кінця шістдесятих років підводні човни не наважувалися навіть наблизитися до цих вершин, не кажучи вже про те, щоб заглибитися в міріади звивистих проходів між ними", - писав автор "Полювання на Червоний Жовтень" Том Кленсі. У 1970-ті радянські підводні човни відпрацювали особливий алгоритм відриву від переслідувачів: після виходу з портів базування на Кольському півострові вони рухалися до Ісландії, де на південний захід тягнеться підводна ланцюг Рейк'янес. Чи не знижуючи швидкості, "російські" петляли серед скель, і переслідувач нерідко відставав, побоюючись розбитися. Завдяки запитам військових виникло такий напрямок фізики океану, як гідроакустика, адже звук поширюється у воді зовсім не так, як в повітрі. А для того, щоб підводні човни могли точно запускати ракети, довелося ретельно вивчати аномалії гравітаційного поля Землі в Світовому океані.
1-s2.0-s0305748805001623-gr6__
Дно Атлантики. Посеред океану під водою ховається гірський хребет
Освоювати глибини змусило і перше в історії катастрофа атомохода. У квітні 1963 р пішла на дно Атлантики атомна субмарина ВМФ США "Трешер". На пошуки відправили батискаф "Трієст", який за кілька років до трагедії зміг зануритися в найглибше місце Світового океану - Маріанської западини. Уламки виявили на глибині 2,5 км. Але повільний і неповороткий батискаф розшукати реактор так і не зміг. Ще однією ланкою в низці подібних аварій стало крах в січні 1966 р бомбардувальника США. Одна з термоядерних бомб, які перебували на борту, впала в море. На пошуки відправили цілу ескадру. На глибині застосували жилі апарати "Алвін" і "Алюмінаут". Через 2 місяці вони знайшли бомбу на глибині 800 м. Вона лежала на крутому схилі і в будь-який момент могла зірватися на глибину 1300 м. Дістати знахідку виявилося непросто: її змогли підняти на поверхню лише на 81 день.
Гонка озброєнь змусила військових і уряду залучити до дослідження океану тисячі вчених, надати їм величезні кошти, споряджати експедиції і будувати крім бойових ще й науково-дослідні підводні апарати. Найбільшу інтенсивність дослідження океанів в світовому масштабі придбали в період з 1957 по 1972 р За ці 15 років проведено 75,5% всіх експедицій, організованих з середини XIX ст - свого роду романтична епоха морської науки. Море увійшло в моду. Після польоту в космос здавалося, що і освоєння океану не за горами. Фантаст і футуролог Артур Кларк публікує роман, де описує стада кашалотів, що пасуть міні-субмарини, а Робер Мерль пише "Розумне тварина", в якому людина знаходить спільну мову з дельфінами. Величезну роль в цій моді зіграв, звичайно, Жак Ів Кусто. Його книгами зачитувалися по обидві сторони залізної завіси. Кусто вмів вразити! Хто ще, роблячи розрахунки плавучості для підводного човна, враховував обов'язкова наявність на борту двох пляшок вина? В СРСР дослідження океану стали своєрідним "вікном у світ": науковий рейс давав шанс побачити не тільки "загниваючого Заходу", але і пальми, коралові острови, безмежний океан.
Що ж дав цей розквіт морської науки крім відомостей, які вимагали адмірали?
Дані досліджень океанічного дна змусили вчених переглянути погляди на пристрій Землі. Колись вважалося, що земна кора формується під впливом вертикальних рухів. А тут виявилося, що по розплавленої мантії плавають величезні плити, які стикаються і наповзають один на одного. В цьому і криється причина землетрусів і вивержень вулканів. У зонах серединно-океанічних хребтів виявили взагалі щось фантастичне. Там з дна б'ють потужні потоки мінералізованою окропу. Над жерлами, з яких випливають струменя, піднімаються чорні хмари сірчистих сполук, за що їх і назвали "чорними курцями". Навколо цих "курців" влаштувався цілий маленький світ живих істот, котрі мають потреби ні в сонячному світлі, ні в кисні. І навіть величезний тиск багатокілометрового стовпа води їм дарма.
james-cameron-after-successful-dive-with-rolex-deepsea-challenge-on-robotic-arm__
Йдемо під воду. Джеймс Кемерон займає місце в DeepSea Challenger
XXI століття : Настав час мрійників-одинаків
Розвал СРСР і закінчення холодної війни тут же позначилися і на морській науці. У західних адміралів вже не стало гострої потреби в послугах океанологів (втім, дослідні інститути - як військові, так і цивільні - "у них" працюють справно). В СНД не було ні грошей, ні інтересу в збереженні наукового флоту взагалі, і підводного - зокрема. З кінця 80-х в дослідженнях глибинних частин океану настало затишшя. Вчені сконцентрувалися на забрудненні, потепління та інших актуальних завданнях, які не потребують складних занурень.
Але прогрес не стоїть на місці. У XXI столітті глибини стали по зубам одинакам. У 2012 році режисер Джеймс Кемерон став третьою людиною, який побачив дно Маріанської западини. Після "Трієста" там відзначилися лише автомати - японський "Кайко" в 1995 р і американський "Нерей" в 2009 р На борт судна, який обслуговував занурення, Кемерон запросив і Дона Уолша - людини, який занурювався на "Трієсті". "Я думаю, що тут зійшлося все - його інтерес як режисера, його інженерні здібності, фінансові можливості і наявність спонсорів. Таку комбінацію зібрати дуже непросто. Зірки зійшлися, і все вийшло. Кемерон - відмінний оповідач, а повернення в глибини через 50 років - тема великої історії ", - так висловився ветеран-підводник про побачене.
james-cameron-submarine-mariana-trench-at-surface_48968_990x557-620x348__
DeepSea Challenger
Сам режисер так обґрунтував своє підприємство: "Я виріс на науковій фантастиці. Але були ті, для кого фантастика була дійсністю. Вони займалися тим, про що я мріяв з дитинства. Люди вирушили на Місяць, Кусто досліджував океан - це відбувалося на моїх очах" .
Створений під керівництвом
Кемерона апарат DeepSea Challenger схожий на торпеду, занурюється вертикально. Більшу частину корпусу займає особлива піна, здатна витримати жахливий тиск. Відсік ж, в якому знаходиться акванавт, - металева сфера діаметром 109 см. Сидіти в ній можна, тільки згорнувшись калачиком.
Втім, в потилицю Камерону вже дихають інші заможні мрійники. Перший серед них - мільярдер Річард Бренсон. Пару років тому він анонсував свою програму занурень, в рамках якої відправить в п'ять найбільш глибоководних точок планети власну субмарину DeepFlight Challenger. Зовні вона схожа на винищувач. Апарат вагою 3,6 т і довжиною 5,4 м побудований з вуглецевого волокна і титану, а прозорий купол в кабіні пілота - з кварцового скла. Він здатний пройти до 10 км під водою і пропрацювати автономно до доби. На відміну від попередників, Бренсон має намір не просто досягти максимально глибокої точки. DeepFlight Challenger пройде над дном западини кілька кілометрів.
Що маємо, не бережемо
"Після розвалу Союзу Україна отримала кілька підводних апаратів, розрахованих на різні глибини. Серед них -" Бентос "," Риф "," Північ-2 "," Лангуст ", - розповів нам директор Чорноморського центру підводних досліджень Сергій Воронов. - Зараз в робочому стані у військових моряків населені "Риф" (глибина занурення до 100 м) і "Лангуста" (глибина занурення до 600 м). "Бентос" і "Північ-2", на жаль, перетворилися в шматки металу. Добре хоч, що їх НЕ порізали на брухт. Але не слід думати, що все у нас погано. Для роботи в Чорному морі наш Центр незабаром отримає т елеуправляемий апарат "Пантера", який працює на глибинах до 600 м. Він цілком здатний замінити людину навіть на таких ювелірних роботах, як підводний археологія . Такого пристрою поки немає ні в однієї з країн чорноморського регіону. Ця машина знайде застосування в багатьох галузях - морської геології, при обслуговуванні комунікацій на дні ".
Флот Гідронавтів: "світ", "Шинкай", "Цзяолун"
Ще в 50-і роки минулого століття стало ясно: тільки дослідженнями з надводних судів вже не обійтися - потрібні підводні апарати. Причому одні роботи і дистанційно керовані пристрої не вирішують багато важливих завдань - для цього потрібна участь людини (наприклад, щоб ліквідувати катастрофи, що відбувалися з військовою технікою).
У розвинених країнах один за одним почали будувати апарати для роботи на різних глибинах. Одним з перших став батискаф "Трієст", в 1960 р досяг глибини 10 919 м в Маріанської западини. Те занурення на довгі роки стало абсолютним рекордом. Розвиток підводних апаратів йшло від зворотного: спочатку встановили рекорд, а потім вже почали думати, на чому занурюватися на менші глибини.
Бум будівництва підводних апаратів припав на 60-70-ті роки. Але незабаром первісний ентузіазм по відношенню до глибин поступово став згасати. Видобувати корисні копалини на дні океану в більшості випадків виявилося нерентабельним, а для військових субмарин, розрахованих на глибини не більше 1500 м, інформації про океан як ніби вже вистачало. Таким чином, глибоководні апарати були потрібні тільки для науки і на випадок аварій. Тому до кінця XX століття пілотованих апаратів, здатних подолати позначку в 6500 м, залишилися одиниці. Найбільш відомими серед них стали російські "Світи", побудовані для СРСР в Фінляндії в 1987 р Участь у зйомках фільму Дж. Камерона "Титанік" зробило "Світи" всесвітньої знаменитістю. У 2000 р апарати обстежили загиблу підводний човен "Курськ": робота "Міров" допомогла встановити реальну причину загибелі субмарини. А в 2007 році з їх допомогою вперше в світі досягли дна Льодовитого океану на Північному полюсі і заодно зробили ура-патріотичне дійство - встановили прапор РФ і заклали капсулу з посланням майбутнім поколінням.
Конкурентів російських апаратів можна перерахувати по пальцях. Можна згадати японський "Шинкай", здатний опускатися на такі ж глибини, що і "Світи". Як і в космосі, в потилицю розвиненим країнам дихає Китай. У 2012 році батискаф "Цзяолун" досяг позначки 7000 м. Прагматичні китайці не мають наміру штурмувати рекордні глибини - вони націлені на корисні копалини. Поки у всьому світі розробка родовищ на глибині вважається нерентабельною, жителі Піднебесної методично готуються будувати підводні рудники.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Хто ще, роблячи розрахунки плавучості для підводного човна, враховував обов'язкова наявність на борту двох пляшок вина?Що ж дав цей розквіт морської науки крім відомостей, які вимагали адмірали?
