Дипломні і курсові з Кримінального праву
СКІЛЬКИ КОШТУЄ ЗАМОВИТИ ЯКІСНУ авторські роботи?
У науці кримінального права злочини даної категорії прийнято називати транспортними злочинами, під якими розуміються передбачені кримінальним законом суспільно небезпечні діяння, що посягають на нормальне функціонування (рух і експлуатацію) залізничного, повітряного, водного, автомобільного і магістрального трубопровідного транспорту і заподіяли шкоду життю, здоров'ю громадян або збиток майнового, організаційного, морального характеру.
Родовим об'єктом злочинів, включених до глави 27 КК РФ, є суспільні відносини, що забезпечують громадську безпеку і громадський порядок. Видовим об'єктом виступають суспільні відносини, що забезпечують безпеку руху та експлуатації транспорту. Безпека руху та експлуатації транспорту - стан захищеності процесу руху зазначених видів транспорту, при якому відсутня неприпустимий ризик виникнення транспортних пригод та їх наслідків.
Предмет злочину - транспортні засоби, зазначені в диспозиції статті. Розрізняють наземний, повітряний і водний транспорт. До наземних видах транспорту відноситься залізничний, автомобільний і трубопровідний транспорт. До водного відносять морський і річковий види транспорту, а до повітряного - авіаційний.
Поняття експлуатації транспорту означає використання транспорту по прямому призначенню. Слід враховувати, що експлуатація транспорту може відбуватися як в процесі руху, так і поза ним. Однак вона повинна забезпечувати безаварійну роботу транспорту. Від порушень правил експлуатації як ознаки складу даного злочину слід відрізняти подібні діяння, що утворюють інші склади злочинів. Зокрема, можливі порушення загальних правил техніки безпеки, які здатні вивести з ладу транспортний засіб, його окремі вузли і агрегати, спричинити людські жертви (наприклад, порушення правил експлуатації підйомних механізмів, електричних пристроїв, нагрівальних приладів і т.д.). Такі порушення можуть кваліфікуватися, наприклад, по ст. 143 КК.
Подібними з даним складом є посадові злочини, зокрема недбалість (ст. 293 КК), коли посадова особа допускає порушення в сфері організаційно-розпорядчої або адміністративно-господарської діяльності (наприклад, капітан корабля не прийняв своєчасно заходів щодо евакуації команди судна, який отримав пробоїну, в зв'язку з чим воно затонуло, що спричинило загибель людей).
Все диспозиції коментарів глави сконструйовані законодавцем за типом бланкетну, тому для з'ясування кримінально-правових норм необхідно звертатися до різних кодексів, правил, інструкцій і т.д. При прийнятті рішень у конкретних кримінальних справах необхідно встановити, які конкретно галузеві закони, правила, інструкції або інші нормативні правові акти були порушені.
З об'єктивної сторони транспортні злочини виражаються в здійсненні дій або бездіяльності, які проявляються в порушенні будь-яких встановлених федеральними законами або іншими нормативно-правовими актами або технічними нормативами або умовами правил, спрямованих на забезпечення безпечного функціонування залізничного, повітряного, морського, річкового транспорту, автотранспорту та міського електротранспорту, а також магістральних трубопроводів.
Склади більшості транспортних злочинів сконструйовані як матеріальні, що передбачають настання суспільно небезпечних наслідків у вигляді заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини (ст. Ст. 263, 264, 266, 268, 269 КК) або великого збитку (ст. 267 КК). Частини 2 ст. ст. 263, 264, 266, 267, 268, 269 КК передбачають наслідки у вигляді смерті людини. Загибель двох і більше осіб передбачена ч. 3 ст. ст. 263, 264, 266, 267, 268, 269 КК.
Кримінальна відповідальність настає лише при встановленні причинного зв'язку між порушенням правил безпеки руху та експлуатації розглянутих видів транспорту, й наступними вищеназваними наслідками.
З суб'єктивної сторони всі злочини проти безпеки руху та експлуатації транспорту (за винятком ст. 270 і ст. 271 КК) характеризуються необережною формою вини у вигляді злочинної легковажності або злочинної недбалості по відношенню до настали шкідливих наслідків. Мотив і мета на кваліфікацію діянь суб'єкта не впливають, а тільки лише можуть бути враховані при призначенні покарання.
Суб'єктом транспортних злочинів є фізична осудна особа, яка досягла 16-річного віку. У більшості випадків суб'єкт спеціальний, так як він повинен бути наділений спеціальними ознаками або керувати транспортним засобом - ст. 264 КК, або пов'язаний з ремонтом транспорту - ст. 266 КК і т.д.
Всі злочини проти безпеки руху та експлуатації транспорту з урахуванням їх законодавчої систематизації у самостійній главі ми класифікуємо на дві групи:
1) злочини, безпосередньо пов'язані з порушенням безпеки руху та експлуатації транспортних засобів (ст. Ст. 263 - 266, 268, 271 КК);
2) інші злочини в сфері функціонування транспорту, безпосередньо не пов'язані з порушенням правил безпеки руху і експлуатації транспортних засобів (ст. Ст. 267, 269, 270 КК).
Пам'ятайте, що "Злочини проти безпеки руху та експлуатації транспорту" досить складна тема і краще написати унікальну, якісну роботу та бути впевненим в успішній здачі, ніж переживати, скачавши неунікальні роботу. Багато викладачів перевіряють роботи на унікальність.
ЗАМОВИТИ авторських робіт НА ЦЮ ТЕМУ
Весь список зразкових тим по Кримінальному праву
