Зустріч керівників залізниць Білорусі, Молдови, України та Росії проходила 17 та 18 квітня в Мінську. Під час переговорів залізничники повинні були узгодити графік руху поїздів на 2014-2015 рік.
Перший звіт про результати переговорів став відомий тільки через кілька днів: РЖД опублікувала його ввечері 21 квітня, а «Укрзалізниця» - сьогодні .
Чиновники погодили 32 «нитки» графіка (розклад руху за певним ділянці залізниці, так званий люфт, яким можуть скористатися навіть кілька поїздів).
Через ділянку Мелітополь - Джанкой проходить 25 «ниток» графіка для 36 поїздів. З них 11 «ниток» для поїздів формування російських залізниць, 8 - для поїздів українських залізниць, 4 «нитки» - для поїздів формування Криму, 2 - білоруських залізниць, повідомляє прес-служба РЖД.
Через ділянку Миколаїв - Джанкой буде проходити 7 «ниток» графіка для 11-ти потягів. П'ять «ниток» - для поїздів формування українських залізниць і дві - білоруських залізниць.
Графік ще для шести потягів (три - російського формування, два - формування Криму і один - білоруського), які будуть курсувати на ділянці Мелітополь - Джанкой, поки не узгоджений.
Графік поїздів адміністрація «Укрзалізниці» планує повністю оновити до 1 травня. Тоді ж буде відкрито попередній продаж квитків на рейси до Криму на дати з 27 травня.
За інформацією «Укрзалізниці», адміністрація Російської залізниці змінила у своїй базі розмітку станцій в Криму і привласнила їм нові коди.
«Такі дії Росії можуть привести до зміни внутрішнього тарифу в повідомленні Україна - Крим на міжнародний», - повідомляє «Укрзалізниця». Це питання керівники залізниць будуть обговорювати на переговорах в Москві 24-25 квітня.
11 квітня «Укрзалізниця» призупинила продаж квитків в Крим на дати з 27 травня через «коригування розкладу руху поїздів самопроголошеним ДП« Кримська залізниця ».
У звіті про переговори РЖД пояснює необхідність узгодження графіка так:
«Зазначимо, що графік руху на 2014/2015 роки вже був розроблений, і необхідність його коригування виникла через появу додаткових пунктів в повідомленні з Кримом для проведення прикордонних і митних операцій. Додаткові прикордонно-митні операції мають на увазі більш пізнє прибуття поїздів, що прямують транзитом через Україну, на кінцеві пункти Криму і більш раннє їх відправлення ».
Після переговорів аналогічне пояснення опублікувала і «Укрзалізниця»:
«Нагадаємо, коригування графіка руху поїздів на 2014-2015 роки викликана значним зменшенням пасажиропотоку в АР Крим і введенням додаткових зупинок для огляду поїздів. Зокрема, прикордонною службою України передбачені перевірки поїздів на станціях Мелітополь, Херсон, Новоолексіївка. Також на станції Джанкой проводиться несанкціонований контроль пасажирських поїздів так званої самообороною Криму, що призводить до збільшення часу перебування потягів в дорозі і зменшення часу в пунктах обороту ».
З 1 квітня Кримська дирекція залізниці скасувала електрички , Які йшли з півострова на материкову частину України. Шлях до Криму на електричці обривається на станції Новоолексіївка, а крайня станція, до якої можна добратися на електричці по території півострова, - Солоне Озеро.
Через кілька днів на території півострова були заблоковані відділення поштового зв'язку ( «Укрпошта»).
8 квітня «Укрзалізниця» заявила про те, що поїзди, які в'їжджають до Криму, оглядає «Самооборона» Криму і ці перевірки несанкціоновані. Через перевірки поїзда стали затримуватися на 15-50 хвилин.
Також через зниження пасажиропотоку адміністрація підприємства скоротила кількість вагонів і кількість рейсів в сторону Криму.
