3 березня 2014 13:25 
Офіційний портал Єкатеринбурга продовжує серію публікацій в рубриці «Люди міста». У ній розповідається про людей, які завдяки своїй праці, творчості і таланту зробили місто впізнаваним, що запам'ятовується, неповторним. Сьогодні героєм рубрики став Іван Іванович Повзунів - російський винахідник, творець першої в Росії парової машини і першого в світі двоциліндрового парового двигуна.
Іван Іванович Повзунів народився 14 березня 1728 в Єкатеринбурзі в родині солдата державних будівельних робіт, вихідця з селян Туринського повіту Тобольської губернії Івана Олексійовича Ползунова і його дружини Дарини Абрамівна. У 1738-1742 роках Іван навчався арифметиці і словесності в Гірничозаводський школі при Єкатеринбурзькому металургійному заводі, після чого було визначено учнем до головному механіку уральських заводів Бахареву. У нього Повзунів пройшов повний цикл учнівських робіт: механіку, розрахунки, креслення, знайомство з роботою заводських машин і металургійним виробництвом.
У 1747 році головний командир Коливано-Воскресенських заводів Андреас Беер, що прямував на місце своєї нової служби в Барнаул, зупинився проїздом в Єкатеринбурзі. Користуючись наданим йому правом, він відібрав для царських заводів велику групу гірських фахівців, в число яких і увійшов 18-річний Іван Ползунов.
При Барнаульском мідеплавильному заводі Іван отримав посаду гіттеншрейбера - доглядача і обліковця при плавильних печах. Начальство заводу, бачачи здібності Ползунова, часто крім основної роботи завантажувати його різними організаційними клопотами. 11 квітня 1750 року по поданням одного з керівників Йоганна Христіані Ползунов був проведений в молодший шіхтмейстерскій чин зі збільшенням окладу до 36 рублів на рік.
26 червня 1750 Повзунів отримав завдання перевірити, чи правильно вибрано місце для пристані на річці Чариш, а також виміряти і описати дорогу до Змеіногорского рудника. Іван оглянув місце для пристані, а потім пройшов з мірною ланцюгом до самого рудника, відмірявши 85 верст 400 сажнів, всю трасу позначив кілками, вказав місця для ночівлі обозів з рудою. Довжина майбутньої дороги опинилася в два рази коротше діючої рудовозная. Після цього завдання Іван Ползунов відправився на Красноярську пристань, де аж до 1751 року займався будівництвом рудного сараю, вартової хати, прийманням і відправленням руди по Чариш і Обі на Барнаульський завод.
У листопаді 1753 Повзунів отримав чергові призначення - спершу доглядачем за роботою плавильників, а потім відрядження на Змеиногорский рудник, де він взяв участь в будівництві нової лісопилки поблизу греблі. Ця пильна млин стала першим серйозним заводським спорудою, зведеним під керівництвом Ползунова. Вона представляла собою наступний механізм: від обертового водяного колеса здійснювалася передача двом лісопильним рам, на яких переміщувалися колоди. Механізм передачі представляв складний комплекс рухомих деталей, до складу якого входили кулачкова передача, зубчаста передача, вали, кривошипи, шатуни, храпові колеса і канатні вороти.
У листопаді 1754 року за дорученням Йоганна Христіані Ползунов був визначений на завод займатися організацією роботи майстрових, а також контролем за виконанням робіт. Однак уже в 1755 році йому дається нове доручення - пошук причин браку продукції нового скляного заводу в верхів'ях Барнаульского ставка. Продукція, що виготовляється на цьому заводі посуд мала безліч ознак шлюбу і низьку прозорість. Іван пробув на заводі близько місяця, вивчив технологію варіння скла і знайшов причину дефекту - скляні майстри невірно охолоджували посуд.
У 1758 року унтершіхтмейстер Ползунову, як одному з найздібніших службовців при Барнаульском заводі, довірили супровід каравану з дорогоцінними металами в Санкт-Петербург. Вантаж з 3400 кілограмів срібла і 24 кілограмів золота належало здати на Монетний двір особисто його директору Івану Шлаттер. Також Івану Ползунову був вручений для передачі в Кабінет пакет з документами і велика сума грошей для закупівлі товарів, потрібних заводу.
Витративши 64 дня на дорогу і відвідавши проїздом рідний Єкатеринбург, Іван благополучно прибув разом з вантажем в Санкт-Петербург. Після цього він провів ще три місяці в Москві, займаючись придбанням необхідних товарів: полотна, паперу, тканин, книг, упряжі для коней, дрібної начиння.
У 1759 році Іван Ползунов отримав перший обер-офіцерський чин. Вивчав книги по металургії і мінералогії. У 1763 році він розробив «вогненний» (паровий) двигун і був проведений в «механікуса» з чином і платнею інженерного капітана-поручика.
Проект парового двигуна потужністю 1,8 кінських сил Ползунов розробив в 1763 році. Це був перший в світі двоциліндровий двигун з роботою циліндрів на один загальний вал, що дозволило йому працювати без будь-якого використання гідравлічної енергії, тобто в тому числі на абсолютно сухому місці, що було величезним кроком вперед у порівнянні з існуючими тоді паровими машинами, нездатними обходитися без допоміжного гідравлічного приводу.
Проект був посланий Катерині II, і вона нагородила Ползунова 400 рублями і підвищила в чині на два ступені до капітана-поручика. Президент Берг-колегії Іван Шлаттер при цьому оцінив проект словами: «За новий винахід почесть повинна», проте, очевидно, недостатньо вник в його суть, так як запропонував об'єднати новий двигун з водяними колесами відповідно до британського досвідом.
У 1764-1766 роках Ползунов сконструював новий паровий двигун для приводу дуття плавильних печей. Двигун мав рекордну для свого часу потужність 32 кінських сили і вперше дозволив відмовитися від водяних коліс в реальному заводському виробництві.
Новизну установки і її гідності оцінив Ерік Лаксман, який відвідав в 1765 році Барнаул. Він писав, що Ползунов - «чоловік, який робить честь своєї Батьківщини. Він будує тепер вогненну машину, зовсім відмінну від угорської та англійської ».
Іван Ползунов помер від сухот 27 травня 1766 року в Барнаулі за тиждень до пробного пуску машини. По всій видимості, напруга роботи зіграло в цьому не останню роль.
Модель цієї машини була взята в Кунсткамеру, сама ж машина була випробувана учнями Ползунова, окупила себе і встигла навіть принести прибуток. Однак після поломки після трьох місяців роботи вона була розібрана і замінена на звичайний гідравлічний привід.
Ім'я Івана Ползунова носить вулиця в мікрорайоні Ельмаш в Єкатеринбурзі. Перший навчальний заклад міста - горнозаводская школа - тепер називається Уральським державним коледжем імені І.І. Ползунова.
Ключові слова: іван повзунів , люди міста
Матеріали по темі
Історія: 170 років тому почалася літопис гірського училища в Єкатеринбурзі 11 травня 2017 11:12 
Люди міста: дружина першого Президента Росії Наїна Єльцина 14 березня 2014 12:57 
Люди міста: Валентина Желтоножко - заслужений вчитель Росії, почесний громадянин Єкатеринбурга 11 березня 2014 17:40 
Люди слов'янського світу: російська та українська прозаїк, художник і поет Тарас Шевченко 7 березня 2014 13:09 
Люди міста: Олександр Самарцев - головлікар ДГБ №16, організатор лікування дітей, постраждалих від вибуху на Сортировці 6 березня 2014 15:49 
Люди міста: Олександр Обухів - останній дореволюційний Глава Єкатеринбурга 5 березня 2014 12:58 
Люди міста: Ольга Коростельова - дворазова олімпійська чемпіонка, заслужений тренер РФ, почесний громадянин Єкатеринбурга 4 березня 2014 12:04 
Люди міста: Євген Порунов - перший Глава Єкатеринбурга - Голова Єкатеринбурзькій міської Думи 28 лютого 2014 13:42 
Люди міста: Тетяна Баганова - хореограф, балетмейстер, художній керівник театру «Провінційні танці» 27 лютого 2014 18:01 
Люди міста: Петро Кожемяко - ініціатор будівництва і реконструкції багатьох соціально значущих об'єктів Єкатеринбурга 26 лютого 2014 17:23 
Люди міста: Костянтин Грюнберг - автор цілого ряду знакових монументів Єкатеринбурга 25 лютого 2014 17:09 
Люди міста: Костянтин Архипов - багаторічний керівник центрального району Свердловська-Єкатеринбурга 24 лютого 2014 15:29 
Люди міста: Агнія Барто - російська радянська дитяча поетеса 18 лютого 2014 17:54 
Люди міста: композитор і фронтовик, почесний громадянин Єкатеринбурга Євген Родигіної 17 лютого 2014 14:53 
Люди міста: Євген Бунтів - автор-виконавець пісень, учасник бойових дій в Афганістані 14 лютого 2014 19:41 
Люди міста: Олена Кауфман - переможниця Паралімпіади, дворазова чемпіонка Європи з паратріатлону 11 лютого 2014 18:28 
Люди міста: Олександр Масляков - незмінний ведучий КВН 10 лютого 2014 17:28 
Люди міста: Аркадій Воробйов - рекордсмен світу у важкій атлетиці, професор медицини і фронтовик 7 лютого 2014 17:17
