Чи не одне століття захист державних кордонів грунтувалася на системі опорних пунктів - фортець, укріплених районів, ліній оборони. Але Друга світова війна показала, що позиційна оборона на суші, як правило, призводить до поразки. А ось щодо морських портів інша справа: їх оборона повинна бути саме такою - жорсткої і непохитної.
Після Першої світової в Європі було побудовано безліч укріплених районів і ліній оборони. У Франції - лінія Мажино, в Німеччині - лінія Зігфріда проти Франції і лінія Пантера-Вотан проти дуже агресивному в той час Польщі. Своїми «лініями Мажино» для захисту від небезпечних сусідів обзавелися чи не всі європейські країни, включаючи не воювала з початку XIX століття Швейцарію.
В общем-то, укріпрайони - це всього лише варіації Великої Китайської стіни, споруди грандіозного, дорогого і абсолютно непотрібного. Хитромудрі форти, доти, загородження виробляли, та й сьогодні справляють сильне враження на людей - і на цивільних, і на військових - навіть після того, як опинилися ні на що не придатними в роки війни.
берегові батареї
А ось оборона морських портів, навпаки, повинна бути організована саме за принципом утримання жорстких позицій - насамперед від нападів з моря. Порт - база і притулок для кораблів, без портів неможливі ні бойові дії флоту, ні саме його існування. Наприклад, в російсько-японській війні боротьба за Квантунської півострів звелася до битви за Порт-Артур. І саме падіння цього порту різко змінило як співвідношення сил на морі, так і обстановку на всьому російсько-японському фронті.
Порт повинен мати достатню кількість далекобійних великокаліберних знарядь, щоб утримувати кораблі супротивника на відстані і прикривати свої кораблі, що виходять з акваторії або входять до неї.
Калібр знарядь батареї - 305-мм. В оригіналі вони представляли собою трехорудійние вежі МК-3-12 лінкора «Михайло Фрунзе» ( «Полтава»), оснащені 12 "/ 52 гарматами Обухівського заводу зразка 1907 року. На суші вежі були переобладнані в засоби берегової оборони МБ-3-12.
Більш того, поки перебути на узбережжі не будуть захоплені порти, висадка морського десанту не має сенсу - такий десант навіть в разі успіху не може нормально забезпечуватися і битися. Наприклад, при висадці англо-американського десанту в Нормандії влітку 1944-го для союзників найпершим завданням стало захоплення найближчого порту Шербур. Лише після цього стало можливим наступ вглиб Франції. Отже, порт разом з портовим містом потрібно захищати на певних рубежах, не сходячи з місця - як від нападів з моря, так і з суші, незважаючи на втрати.
Захист Далекого Сходу
На всьому тихоокеанському узбережжі нашої країни Владивосток з 1897 року був єдиним портом, що мали залізничне сполучення з іншою частиною Росії і який давав вихід в Тихий океан. До початку Першої світової місто було добре захищений і з суші, і з моря: його зміцнення налічували 16 фортів, 18 укріплень меншого розміру і 50 берегових батарей.
Однак до початку 1920-х років система оборони занепала, і місто залишилося беззахисним. У той же час відносини молодої Радянської республіки з Японією були вкрай напруженими; було ясно, що рано чи пізно Японія постарається захопити Владивосток як ключовий пункт російського Далекого Сходу. Загострена до 1929 року обстановка змусила радянське керівництво звернути на Далекосхідний форпост пильну увагу і почати відновлення укріплень.
А Японія, яка почала війну в Маньчжурії, до кінця 1932 року побачила на межі Китаю з СРСР. Радянському Союзу довелося будувати ланцюг укріплених районів на Далекосхідної кордоні, серед них і Владивостоцький морський оборонний район. Для захисту Владивостока з моря наявних калібрів (в основному до 180 мм) і дальності їх стрільби явно не вистачало, тому вирішили звести 12-дюймову (305 мм) баштову батарею на острові Російський. Восени на південно-східному краю острова почалося будівництво батареї, що отримала номер 981, - разом зі 180-мм батареями вона повинна була стати основою оборонного вузла. Вежі взяли з лінкора «Михайло Фрунзе» - колишньої «Полтави».
Сам лінкор «Полтава» став до ладу в 1914 році і під час Першої світової неодноразово виходив у море для прикриття інших кораблів і захисту мінно-артилерійських позицій. У листопаді 1919-го внаслідок пожежі, що виникла через недбалість екіпажу, лінкор сильно постраждав, і його виключили зі складу флоту. А дві середні вежі типу МБ-3-12 демонтували і відправили до Владивостока.
У лад!
Місце для нової батареї було вибрано на захід від бухти Новик, в двох кілометрах від південного берега острова. Сопка, на якій розташована батарея, що не панує над місцевістю - таким чином, спалахи пострілів з моря не видно, і засікти батарею неможливо. З літака коригувати вогонь кораблів по батареї теж важко через пересіченій місцевості. Крім того, військові інженери придумали ще одну хитрість. У різних точках недалеко від батареї в колодязях поміщалися заряди вибухівки, дроти від яких були протягнуті на командний пункт. У разі обстрілу противником ці заряди по черзі повинні були вибухати, імітуючи розриви ворожих снарядів і вводячи авіакорректіровщіка в оману.
«Пульт» Ворошиловської батареї. Стрілка вказує на різновид використовуваного в даний момент заряду, тип корабля-мети, а також вид тривоги (бойова, повітряна, хімічна, атомна або небезпека з суші).
Існував і ще один маскувальний фактор. Через близькість до бухти Новик вогнева позиція батареї часто ховалася в тумані, а її командний пункт знаходився вище, і з нього прекрасно було видно підступи до міста з моря.
У жовтні 1934 року будівництво батареї № 981 було закінчено. У присутності командувача Далекосхідної армією Блюхера і ряду інших високих чинів провели навчальні стрільби, а місяць потому батарея отримала офіційне найменування на честь наркома оборони СРСР Климента Ворошилова - так за нею закріпилася побутова назва «Ворошиловська батарея». До 1941 року були побудовані чотири целеуказательних поста для горизонтально-Базні далекоміра, що дозволяло абсолютно точно і швидко визначати координати ворожих кораблів.
До слова, 305-мм гармати Ворошиловської батареї не були ні єдиними, ні самими крупнокаліберними в фортеці. Радянські фахівці цілком резонно вважали, що батарею, координати якої точно відомі противнику, рано чи пізно змусять замовкнути. Тому в складі артилерії Владивостока були рухливі залізничні знаряддя, три з них мали калібр 356 мм, три - 305 мм.
Батарея как она есть
Отже, перед нами Ворошиловська батарея. Вона складається з вогневої позиції, командних пунктів - головного і допоміжного - і чотирьох целеуказательних постів. Гарнізон становить 399 осіб. Вогнева позиція - це ті самі вежі, зняті з лінкора «Полтава» та встановлені в бетонних блоках на гребені сопки на відстані 217 м один від одного. Під землею вони з'єднані підземним ходом - потерну. Залізобетонний баштовий блок вкопаний в кам'янистий ґрунт гори, товщина даху (2,8 м) і зовнішніх стін (1,5-4 м) дозволяє витримувати попадання снарядів калібром до 356 мм, тобто захищає батарею майже від усіх знарядь японського флоту. Звичайно, у японців були корабельні гармати калібру до 460 мм і з дальністю стрільби, майже вдвічі перевищує далекобійність Ворошиловської батареї, - лінкори «Ямато» і «Мусасі». Але вони призначалися для боротьби з кораблями противника, і їх боєкомплект не включав бетонобійних снарядів. В інших приміщеннях батареї розташовувалися снарядний льох, погріб для порохових картузів (мішків з порохом), кубрик для розрахунку, а також дизель-генератори, які давали електрику.
Розрізи вогневої позиції батареї №981 і баштового блоку №1
Головний командний пункт розташовувався на горі Вятліна в 1,5 км від веж і мав усе необхідне для автономного існування - центральне опалення, дизель-генератор, запас води. Тут розміщувався «мозок» батареї - електромеханічний обчислювальній машині, яке переводило дані про мету (дистанція і напрямок) в команди для наведення знарядь. Команди передавалися на гарматні прилади по кабелю, тобто навідникам не потрібно було бачити мету - обертаючи пристрої наведення, вони лише поєднували стрілки на циферблатах приймають приладів.
Дистанцію визначали за допомогою стереоскопічних далекомірів Цейс, розміщених в обертових броньових рубках на головному і запасному командних посадах, напрямок на ціль - за допомогою перископічних візирів ВБК-1. Крім того, було чотири целеуказательних поста горизонтально-Базні далекоміра для спостереження за метою і сплесками снарядів. Кожен пост був пов'язаний з командним пунктом кабелем, і на посаді була видна реальна картина бою, причому координати цілі і сплесків оброблялися на окремому приладі - автоматі прямого курсу.
Весь комплекс забезпечував швидкість і точність видачі даних для стрільби краще, ніж на кораблі, де доводилося враховувати власні швидкість, напрямок руху і качку.
Розрахунок однієї башти складався з 75 осіб, а механізація забезпечувала швидку подачу снарядів і картузів з пороховими зарядами. Сумарно вежа могла давати двома стовбурами два постріли в хвилину (при стрільбі по черзі) або «палити» залпами. Боєкомплект кожної вежі становив 600 снарядів - бронебійних, полубронебойних і фугасних, а дальність стрільби 470-кг снарядами доходила до 23,2 км (або навіть до 34,2 при використанні більш слабких і легких боєприпасів зразка 1928 року).
В цілому оборонна картина вийшла хорошою. Будь-корабель, який наблизився ближче ніж на 34 км до острова Російська, потрапляв під вогонь Ворошиловської батареї. Проскочити по Амурському або Уссурійському затоках до порту було неможливо. Справедливості заради варто помітити, що на відміну від берегових батарей Севастополя Ворошиловська батарея не могла прикривати місто від атак з суші, так як була висунута в сторону моря.
На казенної частини гармат зберігся штамп виробника - Обухівський сталеливарний завод, 1914 рік, а також вказівку маси знаряддя без затвора - 3043 пуди (49,8 т). Дане знаряддя несе порядковий номер 93.
Бойова служба батареї
Отже, в 1934 році Ворошиловська батарея почала свою службу, але ... воювати їй не довелося. Складний рельєф берегової смуги в поєднанні з потужною артилерією Владивостоцького укріпрайону просто виключав висадку десанту поблизу міста і вже тим більше наближення ворожих кораблів до порту. Операції японської армії у озера Хасан в 1938 році і на річці Халхін-Гол в 1939-му, мали кінцевою метою відрізати Примор'ї від іншої частини СРСР, провалилися.
До початку Великої Вітчизняної війни між СРСР і Японією було укладено договір про нейтралітет, який Японія акуратно виконувала, оскільки їй не з руки було воювати одночасно проти США і Радянського Союзу. Однак було зрозуміло, що берегові батареї потрібні не для відбиття ударів з моря, а для того, щоб таких спроб не було. В цьому плані Ворошиловська свою задачу виконувала аж до 1997 року.
Протягом багатьох років батарея удосконалювалася. У 1944 році вона обзавелася апаратурою радіолокаційної станції гарматного наведення, отриманої по ленд-лізу з Англії. Пізніше на Вятліне була встановлена вітчизняна РЛС «Шкот». Сьогодні екскурсанти, які відвідують батарею, що стала музеєм, розглядають запасні стволи, що лежать біля веж. Справа в тому, що живучість знарядь таких калібрів дуже невелика - всього кілька сотень пострілів, після чого потрібна заміна стовбурів.
Післямова
Навіщо і чому була скасована Ворошиловська батарея? Сучасне зброю, і перш за все високоточні і дуже потужні ракети навіть не в ядерному спорядженні не залишають жодних шансів уціліти довготривалим фортифікаційною спорудам. Батарея буде знищена ще до того, як встигне зробити перші залпи. Вона стріляє на 20-30 км, тоді як ракети летять на сотні. Координати батареї давно відомі, і змінити їх неможливо.
Сучасна оборона будується зовсім на інших принципах. На початку XX століття в історію пішли старовинні фортеці. Ця ж доля в кінці століття спіткала і укріплені райони, в тому числі і на морі.
Стаття «Лебедина пісня Ворошиловської батареї» опублікована в журналі «Популярна механіка» ( №11, Січень 2014 ).
