Міжнародний аеропорт Бориспіль планує закрити термінал F, заявив гендиректор підприємства Олексій Кочанов.
Cейчас розглядається можливість перепрофілювання терміналу F в вантажний порт kpb.aero
Він розповів, що цей термінал приймає лише кілька рейсів на день, пише delo.ua . "Тому аеропорту накладно його утримувати. Тим більше, що термінал знаходиться у віддаленості від всієї інфраструктури. До того ж, коли термінал F будували, то передбачали, що в разі відкриття іншого терміналу, такого як D, термінал F буде закритий", - пояснив качанів, додавши, що зараз розглядається можливість перепрофілювання терміналу F в вантажний порт.
За словами Сергія Гомболевська, генерального директора аеропорту з експлуатації, термінал F буде закритий вже з 27 жовтня 2013 року в зв'язку з переведенням міжнародних рейсів в термінал В. Він зазначає, що таке рішення дозволить ефективніше використовувати інфраструктуру аеропорту.
Янукович схвалив. У бориспільського аеропорту відкрився новий термінал
Примітно, що в березні поточного року тодішній гендиректор аеропорту Бориспіль Антон Волов заявляв, що термінал F буде обслуговувати лоукост. "Ми побудували новий термінал D, в який переведемо всі свої основні міжнародні рейси. У нас звільниться термінал F, і відповідно до нашого довготривалим стратегічним планом ми зможемо його повністю віддати під лоукост, запропонувавши для цих компаній новий продукт", - сказав тоді Волов . Качанів очолив Бориспіль в кінці липня, раніше він керував повітряною гаванню Одеси.
Додамо, що, за словами Гомболевська, Бориспіль має намір до 31 березня закінчити обладнання зон для обслуговування пасажирів внутрішніх рейсів в термінальному комплексі D. Гомболевський роз'яснив, що нові приміщення добудовувати не будуть, додадуть тільки галерею виходів на посадку.
На другому поверсі терміналу обладнають зону вильоту внутрішніх рейсів, їх прийом внутрішніх рейсів на приліт буде здійснюватися на першому поверсі, де зараз приймаються міжнародні рейси.
Зона внутрішніх рейсів зможе приймати 900 пасажирів на годину як на виліт, так і на приліт і матиме шість виходів на посадку, шість пунктів контролю авіаційної безпеки і 15 стійок реєстрації.
"Ми ведемо підготовчі роботи, підрядник з будівництва ще не вибрано, проектні роботи буде виконувати Альтіс Холдинг", - сказав Гомболевський. Він повідомив, що передпроектні роботи почнуться 23 вересня, вартість створення зони внутрішніх рейсів складе близько 100 млн грн власних коштів аеропорту.
Крім того, Гомболевський розповів, що аеропорт має намір включити в інвестиційний план на 2014 року питання про розширення перону D для стоянки літаків, але деталей не уточнив.
Нагадаємо, ще в лютому ЗМІ повідомляли, що у аеропорту Бориспіль недостатньо засобів для обслуговування всіх терміналів. У березні Рахункова палата України заявила, що при розширенні і реконструкції міжнародного аеропорту Бориспіль в 2009 - 2012 роках, в тому числі і під час будівництва нового терміналу D до Євро-2012, 3,7 млрд грн були використані неефективно і з порушенням законодавства. На підприємстві ці звинувачення спростували.
Відзначимо, що в серпні аеропорт повідомив про скорочення на 13% пасажиропотоку в порівнянні з аналогічним показником минулого року. При цьому в січні-червні 2013 року державне підприємство Міжнародний аеропорт Бориспіль отримав чистий збиток за українськими стандартами бухгалтерського обліку в розмірі 7,092 млн грн, тоді як січень-червень 2012 року його завершило з чистим прибутком у розмірі 270,495 млн грн. "Ковдра" на себе перетягує і аеропорт Київ, який з кожним місяцем, навпаки, показує різке зростання пасажиропотоку.
