Санкт-Петербург. Морська столиця. Кораблі-музеї і Музей кораблів

19 вересня 2018 р 11:55 Санкт-Петербург - Росія Вересень 2018

Серед багатьох столичних функцій, приписуваних Петербургу є і визначення «Морська столиця». Ось з цим я згоден повністю. У нас хоч і не «порт п'яти морів», але своя історія є.

Символами Морський столиці, природно, є кораблі - старі і нові, історичні та сучасні, постійно знаходяться в місті або приходять з візитами. Ось про таких кораблях я сьогодні розповім. Велика їх частина доступна для допитливих туристів в будь-який час, але є і такі, куди потрапити можна тільки іноді і то - якщо пустять. Доступні кораблі, як правило, мають статус музею, а значить і свою цікаву історію йде з давніх часів. Ось за хронологією і почнемо.

Незважаючи на і так велика кількість музеїв в нашому місті постійно з'являються нові, не менш цікаві. Найчастіше, вони носять тимчасовий характер, але все одно заслуговують відвідування. Одним з таких нових об'єктів є Музей будівництва корабля «Полтава», який був розташований в Лахті, а скоро переміститься в Парк 300-річчя Петербурга. А що ж змусить його змінити адресу? До моменту переїзду корабель буде побудований і це вже буде не Музей будівництва, а Музей корабля.

Маловідома компанія «Газпром», яка неподалік, практично, побудувала для себе найвище в Європі будівля, вирішила зробити подарунок прийняв їх місту і проспонсорувала відтворення першого російського військового корабля «Полтава» - дітища Петра Першого. Відмінність цього проекту від аналогічних, типу шведського «Васи» або англійської «Катті Сарк» в тому, що корабель не реставрується або відновлюється, а відтворюється заново на основі старовинних креслень і з максимальним використань тодішніх технологій. Звичайно, Російський регістр висуває певні вимоги в частині пожежної безпеки або використання сучасних негорючих матеріалів - все ж це буде музей, але будівельники намагаються по максимуму використовувати автентичні матеріали і технології.

Я описав тут https://www.tourister.ru/world/europe/russia/city/saint_petersburg/museum/28932/responses/3601 свої враження від екскурсії, повторюватися не буду.

До Дня народження міста 27 травня 2018 року «Полтаву» «вивели» з ангара і спустили на воду, де роботи будуть продовжуватися. На сьогоднішній день вона вже встигла взяти участь в параді до Дня ВМФ в Кронштадті - туди її привели напередодні. (Фото з сайту корабля) Екскурсії, незважаючи на проведені роботи, як і раніше проводяться регулярно - уточнити порядок їх проведення можна на сайті

До речі, в місті недавно з'явився ще один пам'ятник «Полтаві» роботи скульптора Таратинова на Воскресенської набережній.

Найвідомішим кораблем - музеєм є, звичайно, крейсер «Аврора».

Я не буду переповідати його славну історію - про неї можна дізнатися в корабельному музеї, до речі, досить цікавому і інтерактивному. При відвідуванні крейсера можна скористатися екскурсією по ціні 250 руб. з людини, але мені здалося, що і без неї легко і цікаво все оглянути.

Тим більше, що там є чудові безкоштовні буклети.

Сам музей представляє собою кілька залів, присвячених різним періодам служби корабля. Мені дуже сподобалися ось ці «побутові» фотографії з життя екіпажу і реконструкція кубриків. Там показані норми речового постачання, харчування та фото обов'язкового денного сну матросів.

і відмінний інтерактивний розповідь-показ про Цусімському битві.

Крім автентичних експонатів там є прекрасні планшети, на яких «зависають» хлопчаки - там дуже доступно і повно представлена ​​величезна кількість інформації.

На одному зі стендів представлені фотографії почесних гостей корабля, причому відразу за Гагаріним йдуть Митьки і Шевчук з Бутусовим.

Ну і кілька просто цікавих фотографій.

Давно відомо, що від тієї самої історичної «Аврори», практично нічого не залишилося. Тільки на моїй пам'яті її двічі реставрували, останній раз в 2014 році. Ця подія перетворили на справжній міське свято і сотні тисяч городян та гостей були тому свідками.

Давно вже працює музеєм ще одне історичне судно - криголам «Красін», колишній «Святогор». У нього теж є відмінний сайт для тих, хто хоче про нього детально дізнатися чи відвідати

Екскурсії на нього організують щогодини - по судну і 2 рази в день - додатково - в машинне відділення. Деяка специфіка переміщення по ньому пов'язана з тим, що криголам досі вважається чинним судном і "крок вправо-крок вліво" там заборонені. Але в ході екскурсії вам покажуть (послідовно на фото) стандартну каюту, меморіальну каюту письменника В.Конецкого (хоча він там ніколи не бував), кают-компанію, трикімнатну каюту капітана, штурманську і ходову рубку, де можна покрутити штурвал.

А тепер настала пора більш сучасних кораблів. Два з них - це підводні човни. Як ви знаєте, в засекреченому раніше ЦКБ «Рубін» їх проектують,

а на наших Адміралтейських верфях і будують.

У мене є кілька знайомих - колишніх офіцерів - підводників і з їхніх розповідей у ​​мене, природно, склалося певне уявлення про їх героїчне життя і побут. Але «краще один раз побачити, ніж сто разів почути» - і тільки після відвідин музею підводного човна С-189 я зрозумів - більш важку службу важко собі уявити. Ось як це виглядає «в натурі».

У сенсі наочності більш сучасна С-189, що стоїть поруч з «Красіна» цікавіше,

але і зовсім старенький «Народоволець», який увійшов до складу флоту аж в 1931 році, гідно тримає марку і пропонує цікаві екскурсії та огляди. http://navalmuseum.ru/filials/narodovolec/scheme. Знаходиться «Народоволець» в Гавані на території Експо-центру.

Оскільки ми говоримо про Петербурзі як про Морський столиці, то зрозуміло, що крім загальнодоступних, але застарілих бойових кораблів ми можемо побачити в ній і діючі сучасні і навіть відвідати деякі з них.

В останні два роки відбувається це в ході Параду до Дня ВМФ, який проходить в Неві і на рейді Кронштадта і саме там-то і знаходяться «най-най», які просто фізично не помістяться навіть на просторах повноводною Неви. Але ж як би хотілося хоч краєчком ока глянути на те, що всередині ...

Але не впадайте у відчай - з цього року таку мрію можна буде майже реалізувати відвідавши найсучасніший з кораблів-музеїв - ескадрений міноносець «Неспокійний» в Кронштадті.

«Неспокійний» стане найбільшим кораблем - музеєм. Його довжина 150 метрів.

Прослужив він на флоті трохи менше 30 років. Став 15-м в 956 - м проекті - остання серія есмінців розроблена в СРСР. Він був одним з перших кораблів, на якому підняли Андріївський прапор.

В його історії десятки походів і навчань, він був «представницьким» кораблем Балтійського флоту. У 1994 році забезпечував безпеку яхти «Британія» на якій королева Єлизавета II прибула до Петербурга. Представницькі функції він виконує і зараз - поки тільки по вихідним на ньому стріляє полуденна гармата. Хоча і іншого озброєння разом з лихими командирами вистачає.

Але проблема його функціонування полягає в тому, що велика кількість комплектуючих вироблялося в Україні і зараз повноцінно його обслуговувати неможливо. Останній раз він був у морі 10 років тому, потім використовувався як навчальний корабель і прибув в Кронштадт з заводу в Балтійську. Зараз екіпаж складає 30 чоловік - але це без музейних працівників.

А музей буде. Частина його буде присвячена Таллінському переходу серпня 1941 року, в ході якого кораблі виводили з-під ворожого удару, але при цьому загинули 15 з 26 тисяч його учасників. Друга експозиція буде присвячена морської медицини. Повністю музей відкриють в 2019 році.

Зате представлена ​​поруч експозиція «Ера гідрокосмоса» навіть в нинішньому вигляді - найбільше в світі зібрання підводних, в т. Ч. Глибоководних апаратів.

На цьому список постійних кораблів-музеїв закінчується. Але я розповім і покажу ще дві категорії: тимчасово доступні і практично недоступні.

У Петербурзі досить часто відбуваються заходи, пов'язані з морською тематикою - регати, фестивалі, огляди. Популярний наше місто і серед військових моряків з усіх країн світу. Саме вони приходять сюди з «візитами доброї волі» і не бояться запросити на борт гостей. Найпершим таким візитом на моїй пам'яті був візит голландських кораблів «Троомп» і «Де Рейтер». Було це ще до настання «розрядки», тому розцінювалося як щось «екстраординарне». Нам пощастило, відстоявши величезну чергу туди потрапити і найцікавішим був не саме огляд корабля, а можливість просто поспілкуватися з моряками.

З тих пір таких візитів було багато, але вони стають все більш рутинними і вже не викликають такого шаленого інтересу. Та й ось такі охоронці як англійською есмінці «York» до бесід не схильні.

Хоча, багато цікавого вдумливі відвідувачі можуть там «подивитися і покрутити» - навіть в цій артилерійської вежі французького есмінця De Grasse.

Шкода, що свого часу не зміг сфотографувати справжнього монстра морів - вертольотоносець «Містраль».

Кілька разів Петербург збирав у своїх причалів гордість і славу вітрильного флоту з усього світу

на чолі з найбільшими російськими вітрильниками «Сєдов»

і «Крузенштерн».

Туди теж можна було потрапити під час їх недовгою стоянки, але не як в музей, а як на діючий корабель. Хоча іноді він виглядав як корабель-привид.

Дуже романтичні алюзії народжують і слова відомої пісні Олега Мітяєва «Санкт-Петербург»:

«І вже якщо ти в туман його густий

Зануришся серед іржавих кораблів,

Ти отруєний будеш піснею морської

І видіннями гойдаються рей,

"Крузенштерна" льодом порослий такелаж

Чи стане мариться в простих бурульки з дахів,

І одного разу це місто ти зрадиш

І в інший далекий місто втечеш. »

Зараз, після побудови мостів Кадан, прохід таких громадин в Неву вже неможливий. Одного разу навіть з далекої Мексики якось дістався вітрильник «Куатемок».

Тамтешня атмосфера народжувала навіть у самих загартованих домосідів непереборне бажання нових відкриттів, відчуття величезного простору і бажання рулити і рулити туди - невідомо куди.

Але як антитеза легким і швидким вітрильників до нашого міста приходять і важковаговики сучасного флоту - криголами.

Для них організовано спеціальний фестиваль, під час якого їх теж можна відвідати, оглянути і порівняти наочні враження з отриманими з читання найцікавіших книг про море, наприклад, великого ленінградського моряка-письменника Віктора Конецкого.

Фестиваль триває 2-3 дні в травні місяці і закінчується дуже видовищним «вальсом буксирів.»

Так вийшло, що у вісімдесяті роки, коли я особливо захоплювався книгами Конецкого, наші батьки надовго застрягли на Північному морському шляху на переході з Мурманська в Тіксі. Батько виконував свої професійні обов'язки, а ось мама, як і ще пара дружин отримали дозвіл на участь в каботажному рейсі, майже 2 місяці вмирала з туги в реально важких умовах північній проводки і знічев'я писала довжелезні листи про те, що відбувається навколо - ось білий ведмідь на крижині, ось північне сяйво, а ось підійшов, нарешті, атомний криголам «Арктика», взяв їх «на вуса» і вивів з льодового полону. І, що цікаво, про те ж саме я «паралельно» читав у Конецкого в його книгах - враження збігалися до деталей.

Ну і нарешті про судах (пам'ятаєте різницю: військові - кораблі, цивільні - суду?) Куди доступ можливий з нагоди або неможливий взагалі.

Першою в списку стоїть яхта (якщо можна її так назвати) Романа Абрамовича Eclipse, яка одного разу завернула до нас. Про це написали всі газети і багато охочих хоча б подивитися юрмилися на Англійській (що символічно) набережній.

Знову таки, для жителів міста і більшості «наших туристів» був би цікавий огляд ось таких круїзних лайнерів, які у великих кількостях приходять влітку з десятками тисяч гостей.

А вони - навпаки, прагнуть скоріше з них зійти щоб місто побачити - і швидше за далі.

Кілька разів доводилося бачити на Невський набережних різні чудеса типу ось такого сучасного кабелеукладача.

Аж надто незвичайні у них форми. А один незвичайний корабель-магазин помічений в глибині спального району. Видно, що будував його колишній моряк.

І останні представники славної когорти символів морської столиці - це «вітрильники», що стоять в центрі міста, але по суті своїй є ресторанами або розважальними закладами.

Не можу не розповісти цікаву історію. По дорозі до крейсеру «Аврора» поруч з цим рестораном «Благодать» мене зупинила якась бабуся з селф-палицею і запитала: «Молода людина, а це крейсер« Варяг »?

А ось «Летючий голландець» так і взагалі не «плавучий», т. К. Стоїть на бетонній плиті.

Є ще бар «Забава», але заклад це непристойне і як і Маяковський «я такого не хочу навіть вставити в книжку» ©.

Закінчити розповідь про Морський столиці хочу згадкою Музею ВМФ, який як раз зібрав в 19 залах всю історію і сьогоднішній день кораблів, морського озброєння, прапорів, морських битв і т. Д. І т. П.

Ось, для затравки, цитата з їх сайту.

«За три століття свого існування музей зібрав величезну кількість найцінніших музейних предметів, що відображають найважливіші події історії флоту. У фондах музею їх зберігається понад 700 000, в тому числі понад 13 000 предметів корабельної техніки, більше 11 000 одиниць холодної та вогнепальної зброї, понад 62 000 творів образотворчого мистецтва, понад 56 000 предметів форми одягу, нагород і знаків, прапорів і прапорів, понад 44 000 документів і рукописів, близько 300 000 фотографій і негативів, сотні тисяч листів креслень. Музей володіє одним з найбагатших у світі зібрань моделей кораблів (близько 2000 одиниць), в якому наочно відображена історія російського і зарубіжного військового кораблебудування. »

Мені, в тому числі, запам'ятався і стенд, присвячений В. В. Конецького. Він, до речі, жив навпроти нинішнього будинку музею на наб. Адміралтейського каналу.

Є у нас ще один музей ім. Маринеско, присвячений тільки героям-підводникам. Розташований він не дуже зручно - на кондратьєвської проспекті, зате видно здалеку.

Я свого часу написав відгук про Петербурзі як про Квітковій столиці https://www.tourister.ru/responses/id_24008, а тут ось таке вийшло обгрунтування звання Морський столиці. Буду радий, якщо мешканці або гості міста додадуть свій погляд або враження на цю тему.

Дякуємо за увагу.

Автор