07.09.2015 
10 вересня 2015 року пошта Росії в багаторічній серії «Історія Першої світової війни» випускає в обіг чотири марки, присвячені вітчизняній бойовій техніці. На марках зображені: бомбардувальник «Ілля Муромець»; 7,62-мм гвинтівка системи Мосіна; 76,2-мм польова скорострільна гармата; ескадрений міноносець «Новік».
Роки Першої світової війни ознаменовані ускладненням тактики ведення бойових дій, появою і застосуванням на фронтах нових видів озброєнь і техніки - авіації, танків, автоматичної зброї, потужної артилерії.
Ескадрений міноносець «Новік» - до складу Балтійського флоту увійшов в жовтні 1913 року. Його створення і будівництво наступних кораблів цього типу - одна з яскравих сторінок в історії вітчизняного військового суднобудування. В історії Російського флоту це був перший турбінний бойовий корабель. Поставив світовий рекорд по швидкості. Есмінець міг прийняти на борт 50 якірних хв. До початку Першої світової війни був кращим кораблем в своєму класі, послужив світовим зразком при створенні ескадрених міноносців воєнного та повоєнного покоління. Жоден з новітніх німецьких есмінців не міг змагатися з «Новіком». Есмінець «Новік» і наступні кораблі цієї серії пройшли славний бойовий шлях, показавши завидне довголіття. Після закінчення громадянської війни «новики» разом з іншими бойовими кораблями увійшли до складу радянського ВМФ. Сам «Новік» отримав назву «Яків Свердлов». З початком Великої Вітчизняної війни вступив в боротьбу з фашистським флотом. «Яків Свердлов» загинув 28 серпня 1941 р підірвавшись на міні, при переході бойових кораблів і транспортів з Таллінна в Кронштадт. Всього в ході війни загинуло десять з сімнадцяти «новиков».
«Ілля Муромець» - загальна назва кількох серій Чотиримоторний цельнодеревянних біпланів, що випускалися в Росії на Російсько-Балтійському вагонному заводі протягом 1913-1918 років. На літаку поставлено ряд рекордів вантажопідйомності, числа пасажирів, часу і максимальної висоти польоту. Літак розроблений авіаційним відділом Російсько-Балтійського вагонного заводу в Петербурзі під керівництвом І. І. Сікорського. «Ілля Муромець» став першим у світі пасажирським літаком. До початку Першої світової війни було побудовано 4 «Іллі Муромця». До вересня 1914 року ці фірми були передані в Імператорський військово-повітряний флот. Перший раз на бойове завдання літаки ескадри вилетіли 14 (27) лютого 1915 року За роки війни в війська надійшло 60 машин. Ескадра зробила 400 бойових вильотів, скинула 65 тонн бомб і знищила 12 ворожих винищувачів. При цьому за всю війну безпосередньо винищувачами ворога була збита всього 1 машина (яку атакувало відразу 20 літаків), а підбито - 3. Перші в РРФСР регулярні рейси на внутрішніх авіалініях почалися в січні 1920 року польотами Сарапул - Єкатеринбург. 21 листопада 1920 року відбувся останній бойовий виліт «Іллі Муромця». З 1 травня 1921 року відкрито поштово-пасажирська авіалінія Москва - Харків. Один з поштових літаків був переданий школі авіації (Серпухов), де на ньому протягом 1922-1923 років здійснено близько 80 навчальних польотів. Після цього «Муромці» в повітря не піднімалися.
Польова скорострільна гармата зразка 1902 року відома також як «трёхдюймовка», була розроблена на Путиловском заводі в Санкт-Петербурзі конструкторами Л. А. Бішляком, К. М. Соколовським і К. І. Липницький з урахуванням досвіду виробництва і експлуатації першого російського зброї даного калібру. Активно використовувався в російсько-японській війні, Першій світовій війні, громадянській війні в Росії і в інших збройних конфліктах за участю країн з колишньої Російської імперії (Радянський Союз, Польща, Фінляндія і т. Д.) Модернізовані варіанти цієї гармати використовувалися на початку Другої світової війни. Для свого часу знаряддя включало багато корисних нововведень у своїй конструкції. В їх число входили противідкатні пристрої, механізми наведення по горизонту і розі піднесення, прецизійні приціли для стрільби з закритих позицій і прямою наводкою. За своїми характеристиками вона була на рівні схожих з нею французьких і німецьких знарядь і отримала високу оцінку російських артилеристів. У ряді випадків гармата використовувалася як протитанкова гармата
7,62-мм гвинтівка зразка 1891 роки (гвинтівка Мосіна, трёхлінейка) - магазинна гвинтівка, прийнята на озброєння Російської Імператорської армії в 1891 році. Активно використовувалася в період з 1891 до кінця Другої світової війни, в цей період багато разів модернізувалася. Назва «трёхлінейка» походить від калібру ствола гвинтівки, який дорівнює трьом російським лініях (стара міра довжини, рівна однієї десятої дюйма, або 2,54 мм - відповідно, три лінії рівні 7,62 мм). Перше бойове хрещення Російська гвинтівка Мосіна отримала при придушенні повстання Китайських боксерів 1900 році. Гвинтівка прекрасно зарекомендувала себе при японській війні 1904-1905 років. Відрізнялася відносною простотою і надійністю, дальністю прицільної стрільби. Гвинтівка випускалася радянською армією майже до самого кінця війни і перебувала на озброєнні до кінця 1970-х років.
Форма випуску: у листах з оформленими полями (3 × 4) з 11 марок і купона
Розмір марки: 50 × 37 мм
Розмір листа: 170 × 180 мм
Тираж: 396 тисяч примірників кожної марки (по 36 тисяч листів)
Гасіння Першого Дня пройде 10 вересня 2015 року в Москві і Санкт-Петерубрге
Додатково до випуску поштою Росії видана художня обкладинка, всередині - поштові марки і ККД.
До випуску компанією Peterstamps підготовлені картмаксімум і марочна картка
картмаксімуми, випущені Prtrerstamps
Маркова картка, випущена Peterstamps
Всі марочні картки в нашому магазині
Раніше, в серії "Історія Першої світової війни" пошта Росії випустила чотири марки, присвячені ключовим подіям війни . 
Всі марки серії "Перша світова війна" в нашому магазині
Марки Росії в нашому магазині
* - при підготовці статті використані матеріали Вікіпедії і сайту ІТЦ "Марка"
