БМП-3 призначена для оснащення мотострілкових і піхотних підрозділів з метою підвищення їх мобільності, захищеності та вогневої мощі в сучасному загальновійськовому бою, а також їх вогневої підтримки при дії в пішому порядку. Забезпечує спільні дії з іншими видами і родами військ. БМП-3 була розроблена конструкторським бюро ВАТ "Курганмашзавод" під керівництвом головного конструктора А. Никонова з урахуванням основних тенденцій розвитку і застосування бойових машин в сучасному загальновійськовому бою, а також ряду вимог до масо-габаритних характеристиках, уніфікації та ін. Комплекс озброєння для БМП -3 розроблений ГУП "КБП" (м Тула). Прийнята на озброєння в 1987 р Серійно виробляється Курганським машинобудівним заводом. Вперше на широкий огляд представлена на параді на честь 45-річчя Перемоги 9.05.1990 р
У 1979 році з травня по грудень на базі Таманської мотострілецької дивізії проходили випробування два об'єкти, 681 "Довгий Джон" і 675 "Темп", що вирішували який в майбутньому артсистеми зайняти місце в якості основного озброєння для нової БМП. Порівняння показало, що 30-мм автоматична гармата 2А42 "Темпа" виявилася більш ефективною, ніж 76-мм гармата "Зірниця", встановлена на "Джона". Однак сам носій, як вважали військові, в перспективі вже не міг забезпечити, навіть з урахуванням подальших модернізацій, належного рівня захисту екіпажу від перспективних на той час 25-мм боєприпасів американської гармати М242. Безсумнівно, потрібен був новий носій. для цього на Курганському машинобудівному заводі запропонували використовувати доопрацьований для транспортування особового складу корпус досвідченого ле кого плаваючого танка.
Корпус нової машини був виготовлений з алюмінієвого сплаву. Стійкість до ураження малокаліберними снарядами по відношенню до БМП-1 збільшилася майже в 1,7 рази. Наприклад, лобова проекція витримувала попадання 30-мм боєприпасів з дистанції в 200 метрів, а розташований в передній частині машини паливний бак був додатковим захистом від кумулятивних боєприпасів. 500-сильний дизельний двигун УТД-29 з кутом розвалу блоку циліндрів в 60 градусів розмістили в кормовій частині БМП-3. Так як УТД-29 має малу висоту, то для виходу десанту, що розміщується в середній частині корпусу, використовується спеціальний прохід над двигуном, верхні даху цього проходу в відкритому стані використовуються в якості додаткового захисту з боків при десантуванні екіпажу. Зі створенням цієї машини, БМП-3, російські конструктори знову запропонували всьому світу як і з БМП-1, нову компоновку для бойових машин піхоти наступного покоління.
Отримавши позначення, об'єкт 688 (у простолюдді "Чебурашка"), нова БМП-3, була оснащена бойовим модулем з 30-мм гарматою 2А42 і 2 ПУ ПТУР 9М113 "Конкурс". Для випробувань було виготовлено два зразки БМП-3, заводські номери " 602 "і" 603 ". Однак на той час конструктори під керівництвом Шипунова, який очолював Тульське конструкторське бюро приладобудування запропонували абсолютно новий і досить оригінальний комплекс озброєння 2К23 для нової машини. До складу комплексу входить 100-мм гармата - пускова установка 2А70 і спарені з нею 30-мм автоматична гармата 2А72 і 7,62-мм кулемет ПКТ. У боєкомплект гармати крім осколково-фугасних снарядів входять протитанкові керовані по променю лазера ракети 9М117 "Бастіон".
Перша БМП-3 "601" була оснащена новою вежею вже в 1982 році і отримала неофіційну позначення об.688М. На ній, правда, спочатку була відсутня вертикальна стабілізація основного прицілу 1К13-1. Слідом за "601" виготовили "604", де у командира машини замість ТКН-3 "Кристал" був встановлений стабілізований приціл-прилад спостереження ТКН-4С "Агат - З". У тому ж році хотіли провести порівняльні випробування двох різних комплексів озброєння, встановлених на "601" і "602" машинах. Проте зважаючи на безсумнівною перспективності зразка зі 100-мм гарматою від е того відмовилися. Надалі "третю" "Чебурашку" оснастили бойовим модулем від "604", корпус якого був списаний, і вона отримала не менше екзотичну назву "три чверті". Особливість цієї машини крім прицілу командира ще полягала в тому, що на ній був встановлений в якості випробування, інший, ніж на "601". стабілізатор озброєння. Ковровский завод, а саме його зразок був встановлений на "604", запропонував посилений стабілізатор від БМП-2, так як Челябінський зразок, встановлений на "601", мав хоча спірне, але недолік: по два приводи на горизонтальне і вертикальне наведення, що забезпечують велику жорсткість стабілізації, які мали постійне обертання, що вимагало великої міцності шестерень. Після їх порівняння було прийнято рішення про подальше застосування тільки ковровского стабілізаторів. Доля "другий" "Чебурашки" визначилася, після того як машина стала експонатом музею НДІ БТВТ в Кубинці.
Щоб отримати схвалення вищого військового керівництва країни на прискорене випробування БМП, було вирішено організувати перший показ нової машини, для цього в 1984 році в Кубинку були відправлені "605" і "1306" машини, які згодом проходили там повний цикл випробувань. Незважаючи на загальне задоволення побаченим, проблем було значно більше, ніж здавалося на перший погляд, і часом просто незрозумілі. Наприклад, при перших балістичних кидках на 100 метрів по мішені-щиту керовані ракети завзято лягали плазом. Така поведінка ракети на траєкторії польоту довго не піддавалося логічному поясненню. В результаті довгих пошуків фахівці прийшли до висновку, що в усьому, як не дивно винен дуловий компенсатор у вигляді скоса на кінці стовбура, який якраз і був покликаний, для того щоб компенсувати відведення гармати вправо і вгору. У терміновому порядку вони були прибрані (терміновість вирішення проблеми доходила до смішного, компенсатори відпилювали прямо на вулиці ножівками по металу). Після цього, таких явищ, як перекидання, більше не відзначалося.
Коли розібралися комплексом озброєння, то все основна увага була переключено на ісппитаніе і доведення нової машини, в цілому для випробувань було задіяно 27 машин, Уже в січні 1985 року почалися державні випробування БМП-3, в яких брало участь чотири машини. Випробування БМП-3 проходили в різних регіонах, Кубинці, Смоліне, Середньо-азіатському Військовому Окрузі на станції Келята і Закавказькому Військовому Окрузі.
У Алагез (Вірменія). Одночасно "611" і "612" проходили морські випробування в Севастопольській бухті. Умови були дуже важкими, хвилювання моря доходило до трьох балів. Однак машини показали відмінну мореплавство і високу кучність стрільби на плаву. Зокрема однією з умов було ведення вогню з дистанції 1500 метрів на плаву по береговій цілі, в ролі якої виступав танк Т-55. За завданням танк зняли зі зберігання і укомплектували 100% ЗІПом, було вирішено перевірити вражають можливості нової 30-мм гармати. Як не просили випробувачів танкісти не псувати нову машину, ефект від побаченого вразив навіть господарів. На машині було зметено все, що кріпилося зовні, про цілісність приладів спостереження і прицілу танка навіть не велася розмова, 100-мм гармата була пробита в чотирьох місцях, а на верхній лобовій деталі танка з'явилися злами з тріщинами.
З березня 1988 року по травень 1989 рік на базі однієї з частин Білоруського військового округу було проведено заключний цикл випробувань БМП-3 у вигляді дослідної військовий експлуатації 10 машин першого серійного випуску в складі штатної мотострілкової роти. Мета цих випробувань полягала в забезпеченні прискореного освоєння нової машини у військах, також провести оцінку ефективності конструктивних доробок, виявлених після контрольних і державних випробувань і визначити якість серійного виробництва.
Джерело: http://www.dogswar.ru/bronetehnika/bmp-btr/2530-boevaia-mashina-peho.html
