17. 11а. Закінчення.
Американські загони кораблів в 1973-1975 роках двічі відвідували Порт-Луї. Перший раз в серпні 1974р. загін на чолі з крейсером УРО «Чикаго» наніс візит з метою по впливати на радянсько-маврикійські переговори з приводу базування наших кораблів на Маврикій, при цьому «Чикаго» прийнявши на борт кілька маврикійських урядових посадових осіб, скоїв дводенний круїз до острова Родрігес. Другий раз американці також як і наші брали участь в усуненні наслідків урагану в лютому 1975р.
крейсер УРО «Чикаго»
6-7 лютого 1975р., Два дні і три ночі над островом вирував сильний тропічний ураган «Жервез» (Cervaise). Швидкість вітру якого досягала 174 миль на годину, що заподіяв колосальний збиток: загинули люди, багато хто був поранений, повністю були знищені сотні будинків і десятки кораблів, пошкоджені морські причали. 10 тисяч людей залишилися без даху над головою, були зруйновані і завалені вирваними з корінням деревами сотні кілометрів доріг, ліній енергетичні та водопостачання, телефонного зв'язку. Острів завмер в руїнах, і життя на ньому майже зупинилася.
На Маврикії тоді працювало вісім іноземних дипломатичних місій, і з вою допомогу в ліквідації наслідків урагану запропонували СРСР, Франція і США. Це була мабуть одна з перших спільних гуманітарних операцій військово-морських флотів протиборчих блоків, хоча вони і діяли окремо.
універсальний транспорт постачання «Camden»
9 лютого 1975, швидкохідний універсальний транспорт постачання «Camden» (Камден) AOE-2 прибувши першим в Порт-Луї приступив до надання допомоги жертвам лиха.
французький авіаносець «Клемансо» (Clemenceau)
10 лютого на острів прибув французький авіаносець «Клемансо» (Clemenceau).
атомний ракетний крейсер «Long Beach» (Лонг-Біч) CGN -9
атомний ракетний крейсер «Long Beach» (Лонг-Біч) CGN -9, і ескадрений транспорт постачання «Mars» (Марс) AFS -1 приєднався до рятувальних операцій на наступний день. Вдень 11 лютого «Ентерпрайз» прибув на рейд острова.
Атомний ударний авіаносець «Enterprise» (Ентерпрайз) CVAN -65
Персонал кораблів провів більше ніж 10000 людино-годин, надаючи таку допомогу як відновлення подачі води, електрики і телефонних систем; розчищення доріг і руїн; надали вертольоти для доставок медичного обладнання, продовольства в тому числі 10 000 фунтів сухого молока, і придатною для пиття води 60 000 галонів в постраждалі райони. CVAN -65 «Enterprise» відбув 16 лютого. Загальна допомога американців постраждалим від циклону Маврикії склала більш ніж 300 000 $. Крім того США передали 25 000 $, щоб допомогти жертвам циклону.
СРСР також не залишився осторонь від допомоги. У телеграмі глави Радянського уряду народу і уряду Маврикія говорилося: «У зв'язку з спіткали Вашу країну стихійним лихом ... прийміть вираз найглибшого співчуття ... Передайте наші найщиріші співчуття сім'ям, постраждалим в результаті цього лиха». Одним співчуттям справа не обмежилася.
Командир 8 ОПЕСК контр-адмірал Ясаков Н.Я.
Він перебував в цей час в північній частині Індійського океану загін радянських військових кораблів зі складу 8 оперативної ескадри, якою командував контр-адмірал Микола Якович Ясаков, поспішили на допомогу постраждалим, хоча знаходилися в 2400 милях від острова. Увечері 15 лютого на рейді біля острова встали наші кораблі. До речі, в багатьох згадках про участь радянських моряків в допомоги кажуть, що вони прийшли на острів 11 лютого, ця помилка йде з публікації в книзі Г.Аммон «Морські пам'ятні дати». М. 1987. стр370. Немає повної ясності і про склад радянських кораблів прийшли на допомогу. Однозначно йдеться про крейсері «Дмитро Пожарський» (капітан 2 рангу Ф.Н.Громов), експедиційне океанографічному судні «Севан» і танкері «Полярник» (в ряді публікацій його помилково називають «Полярний»).
У різних публікаціях згадуються ще два корабля - пошуково-рятувальний корабель «Ямал» (пр.596П, 1967 г.) Чорноморського флоту знаходиться в Індійському океані за космічною програмою, а в нарисі історії Тихоокеанської ескадри в журналі «Тайфун» № 3 1999р. йдеться про присутність там плавмайстерні «ПМ-125», але що це за корабель незрозуміло.
Контр-адмірал Ясаков Н.Я. з офіційним візитом в Порт-Луї.
У терміновому порядку рятувальний загін з 300 наших моряків, зі своїми інструментами, матеріалами, харчуванням був спрямований вглиб острова в місця, які найбільше постраждали від стихії. 16 лютого перші промені тропічного сонця застали наших моряків на місцях робіт. На кінець першого дня група старшого лейтенанта В. Валігура зуміла ввести в лад холодильник міністерства рибного господарства. Ініціативно діяв комсомолець С. Малахов. Додатково до свого планового завдання він відремонтував холодильну установку, в яку було завантажено 25 тонн риби.
ПСК «Ямал»
З особливим нетерпінням чекали приходу наших рятувальників в національному госпіталі. Саме сюди надійшла частина крові, безоплатно здали чиленамі екіпажу КР «Ленінград» під час його недавнього візиту на Маврикій. Тепер госпіталь був позбавлений електроенергії через падіння опор, і нашим морякам треба було все виправити. Справжній трудовий героїзм продемонструвала бригада під керівництвом старшого лейтенанта В. Смирнова. Під палючими променями сонця моряки несамовито трощили базальтовий грунт, риючи котловани під опори ліній зв'язку та електропередачі, піднімали опори, тягнули дроти. Це про них захоплено сказав міністр громадських робіт Абдул Х. Осман: «З вами не тільки плануєш роботу, але і виконуєш її в термін». Госпіталь отримав електроенергію в найкоротший термін.
Контр-адмірал Хронопуло М.Н. в Порт-Луї
Багато встиг зробити аварійно-рятувальний загін за неповний тиждень з 16 по 22 лютого. Корабельні електрики змотали понад двісті кілометрів обірваних проводів, замінивши їх новими. Було відновлено 106 кілометрів ліній електропередач (з них високовольтних - 62 кілометри), 126 кілометрів ліній телефонної мережі. Наші моряки очистили від завалів дванадцять кілометрів дороги, зміцнили дамбу на річці Літл-Рів'єр, розчистили від завалів велику кількість будинків, (з них 423 -подключено до електроживлення). Повністю відновили два населених пункти, пустили в лад холодильники міністерства рибного господарства, трансформаторну підстанцію. Руками наших хлопців був повністю відновлений цивільний госпіталь (там здали кров 130 радянських моряків). В якості одноразової допомоги острів отримав в дар від нашої країни 25 тонн риби і велику партію медикаментів. Робота радянських рятувальників, в цілому підтримка надана нашою країною, викликали глибоку вдячність всіх маврікійцев. Наше посольство в ті дні було буквально завалене їх телеграмами і листами. У своїх наказах посольство за прізвищами відзначило перед командуванням ВМФ моряків, які виявили себе на цій "бойовий" дружньої вахті.
Крейсер «Дмитро Пожарський»
На борту крейсера "Дмитро Пожарський" для журналістів і політичних діячів Маврикію військові моряки влаштували прес-конференцію, про яку писала не тільки місцева, а й західна преса. Прем'єр-міністр Маврикію заявив: «Радянські моряки привезли до нас дружбу всього радянського народу ... Ми дуже задоволені допомогою радянських військових моряків, їх працьовитістю і зразковою поведінкою».
Взаємовигідна співпраця між нашими країнами тривало і надалі. В кінці 80-х років уряд острова Маврикій збиралося купувати радянську військово-морську техніку, представник країни їздив на Сейшельські острови, де радянські військові радники показали їм і техніку, і вишкіл навчених сейшельських моряків. Після цього для ВМС Маврикій в 1990 році були придбані 2 побудованих в Феодосії патрульних катери проекту 1400МЕ - «Рескюр» і «Ретревер», які знаходяться в строю і зараз.
