- Детройт - місто, що пізнав розкіш і банкрутство Сумно писати про Детройті. Місто розташоване в штаті...
- Детройт - народження автомобільного гіганта
- Детройт - захід автомобільної столиці
- Рятівні соломинки для Детройта
Детройт - місто, що пізнав розкіш і банкрутство
Сумно писати про Детройті. Місто розташоване в штаті Мічиган, на кордоні США і Канади, є символом того, що у знаменитої «американської мрії» є друге, невидиме обличчя. Можна не тільки злетіти від невідомості до слави і успіху, але також стрімко скотитися вниз.
Штат: Мічиган
Дата заснування: 1701р.
Населення: 681 090 чоловік
Прізвисько: Місто моторів, Мотаун, Париж середнього заходу (The Motor City, Motown, The Paris of the Midwest)
Історія Детройта
Детройт знаходиться на однойменній річці, що з'єднує два великих озера Ері і Гурон, що входять в систему Великих Американських озер. За часів колонізації ці краї опинилися під контролем французьких переселенців, які дали річці ім'я (в перекладі з французького означає - «протоку»).
Французи заснували тут форт, щоб убезпечити себе від набігів індіанців . Сталося це в 1701 році. Вже приблизно через півстоліття форт довелося поступитися британцям, які відкинули слово «форт» і почали розвивати в цьому місці просто місто, Детройт.
Кілька разів містечко опинявся в гущі сутичок між білими та індіанцями. Особливо тривалої виявилася облога індіанців під керівництвом вождя Понтіак. Багатьом відома модель автомобіля під такою назвою, але мало хто знає, звідки прийшло це слово.
У 1796 році місто Детройт перестав бути британським, увійшовши до складу США, але до спокійного життя було ще далеко. Через 9 років він зник у вогні грандіозного пожежі, проте почав тут же відроджуватися, щоб знову стати частиною Британії в результаті англо-американської війни . Втім, в 1815 році американці повторно відбили собі цей населений пункт.
коли вибухнула Громадянська війна , Детройт став одним з оплотів демократичної Півночі. Через нього швидкі невільники переправлялися в вільну Канаду.
Детройт - народження автомобільного гіганта
Детройт завжди був містом транспортників і інженерів. Перебуваючи на перетині важливих шляхів з США в Канаду, поєднуючи Великі озера, він природним чином розвивав на своїх підприємствах кораблебудування. Тут були дешеві робочі руки, доступна електроенергія і міцні конструкторські кадри. Тому, коли Генрі Форд на самому початку XX століття почав будувати свої перші автомобільні заводи, його вибір зупинився саме на Детройті.
Конкуренти не дрімали, і незабаром на околицях бурхливо зростаючого Детройта з'явилися заводи Крайслера і Дженерал Моторс. Всі автомобільні гіганти відкрили в місті свої штаб-квартири, а сам Детройт за пару десятків років перетворився на світову столицю автомобілебудування.
Разом з корпусами заводів з'явилися і великі гроші. Місто стрімко зростав, в 30-і роки його називали «американським Парижем», за блиск, вишуканість архітектури, за смак і багатство публіки.
До початку Другої світової війни Детройт був четвертим по населенню містом США . І війна з її величезними замовленнями тільки збагатила його. Реклама не втомлювалася говорити, що жити в Детройті і не мати свого автомобіля - ганебно, а якщо є автомобіль, то навіщо жити в межах міста? - Можна їхати на околицю, обзаводячись приватним будинком. Так все і робили, хто ж знав, що це стане початком кінця Детройта.
Детройт - захід автомобільної столиці
Передмістя розросталися, центр ставав непопулярним. У центрі Детройта почали переважати афроамериканці та інші національні меншини. З цим можна було б впоратися, так з'явилися нові біди. Нафтова криза 70-х років зробив непопулярним ненажерливі американські автомобілі, їх почали активно витісняти на світовому ринку японці, європейці і корейці. Та й самі американські корпорації прагнули переносити виробництво авто в Азію. Величезні заводи Детройта виявилися не потрібні в новій реальності.
Поступово місто почало деградувати. Населення стрімко скорочувалася, зменшується воно і зараз (близько 681 тис. Жителів у 2013 році). У Детройті - найвищий рівень вуличної злочинності серед великих міст Америки. У центі міста, і на ближніх околицях, багато занедбаних будівель, квартири в таких районах знецінилися практично до смішних грошей. Детройт нагадує величезного кита, колись могутнього, сильного, але викинутого зараз на берег і болісно вмираючого.
Рятівні соломинки для Детройта
Не можна сказати, що влада штату і країни зовсім махнули рукою, дивлячись на цю сумну картину. Корпорації Форд, Крайслер і Дженерал Моторс як і раніше зберігають тут свої штаб-квартири. У 2013 році міська влада офіційно оголосили про банкрутство міста, його борги становлять понад 18 млрд. Доларів! В цьому ж році Детройту призначили антикризового керуючого, Кевіна Орра, що має надзвичайно широкі повноваження. Втім, через кілька років, фахівці скептично оцінюють результати його роботи.
Зі зрозумілих причин туристи в останнє десятиліття обходять своєю увагою вмираюче місто. Хоча тут до сих пір є кілька працюючих цікавих музеїв, зокрема, автомобільний музей Генрі Форда і Інститут мистецтв Детройта - один з найкращих художніх музеїв Америки.
Свого часу серед туристів користувався великою увагою парк на острові Белль, але зараз він теж занепадає.
Бути може, американському уряду в майбутньому вдасться знайти ту рятівну соломинку, вхопившись за яку, місто Детройт зуміє відродити себе. Хочеться в це вірити. А поки, дивлячись на гибнущий флагман автоіндустрії в штаті Мічиган, на думку спадає тільки банальна приказка: «Від тюрми та від суми не зарікайся!».
Реклама не втомлювалася говорити, що жити в Детройті і не мати свого автомобіля - ганебно, а якщо є автомобіль, то навіщо жити в межах міста?