Влада будуть поступово підвищувати ціни на паливо, хоча торгівля їм на внутрішньому ринку приносить збитки. Мережі АЗС виживають за рахунок продажу супутніх товарів.
«Ми дотримуємося стриманої політики щодо зміни цін. Ми обмежені можливостями щодо підвищення ціни соціальними факторами, тому що ціна на нафтопродукти впливає і на інші галузі: на собівартість виробленої продукції, на транспортні послуги », - розповів на щорічній міжнародній галузевій конференції« Ринок нафтопродуктів і газу Республіки Білорусь. Виробництво, трейдинг, роздріб »заступник голови концерну« Білнафтохім »Володимир Сизов.
При цьому, за його словами, подальші рішення з приводу підвищення цін на паливо також будуть залежати від зовнішніх факторів.
«Є кілька чинників, які безпосередньо впливають. Це ціна на нафту, курс білоруського рубля, а також податкове законодавство. Залежно від зміни цих чинників будуть прийматися подальші рішення щодо зміни цін », - повідомив заступник голови концерну.
За цей рік ціни на паливо в Білорусі підвищувалися шістнадцять разів , Але вони все одно нижче, ніж у сусідів.
Так, на 10 вересня середня ціна АІ-95 в Білорусі становила 0,66 долара за літр, в Україні - 1,09, Польщі - 1,37, Литві - 1,40, Латвії - 1,50. Трохи нижче була тільки ціна в Брянській області Росії - 0,63 долара за літр. Ціни на дизельне паливо в Україні вище в 1,4 рази, Литві та Польщі - в 2 рази, в Латвії - в 2,1 рази.
Оператори АЗС визнаються: торгівля нафтопродуктами на внутрішньому ринку зовсім не прибуткова справа. У сусідніх країнах маржа (різниця між закупівельною і роздрібною ціною) становить 12% і більше, а в Білорусі - 8%. Такий рівень не дозволяє компаніям покривати всі зростаючі витрати, що призвело до негативних фінансових результатів роботи підприємств.
«Сьогодні маржа в роздробі мінімальна. І саме це змушує всі мережі шукати додаткові заробітки і розвивати супутню торгівлю і сервіс і заробляти вже на ньому, а не на нафтопродуктах », - розповів в кулуарах конференції заступник генерального директора із забезпечення вуглеводною сировиною та реалізації продукції державного підприємства« Белоруснефть »Сергій комірники.
Зараз в найбільшій в країні мережі АЗС налічується 367 магазинів і 240 кафе. З 2005 по 2018 рік частка непаливних продажів в загальній виручці АЗС «Белоруснефть» зросла з 2% до 8,2%, в загальному прибутку АЗС - з 2% до 78%.
«Якби у нас не було супутнього бізнесу, то, в принципі, мережа була б збитковою», - сказав комірники.
За його словами, мінусова рентабельність по торгівлі нафтопродуктами становить менше 10%. В кінці травня цього року власники приватних АЗС просили «Белнефтехим» вжити заходів щодо поліпшення умов роботи в країні. Після цього ціни на паливо підвищувалися шість разів.
«Держава дещо змінює на ринку. Йдуть повільні, незначні, але поступальні підвищення цін. Я сподіваюся, що вони виведуть галузь в позитивну економіку », - говорив Naviny.by глава групи компаній« А-100 »Олександр Центер.
