Підтвердилася незаконність будівництва заправки на перетині вулиць Лугової та Богатирської

21 травня 2018 року стало відомо, що автомобільний заправний комплекс з адміністративними приміщеннями, який будується впритул до шляхопроводу на перетині вулиць Лугової та Богатирської, є незаконним. Але представники столичної влади вважають за краще цього просто не помічати. Дана інформація з'явилася на порталі «КіевVласть» .

Нова дворівнева заправка «ОККО» дійсно виявилася незаконною

фото: My-Obolon

Відомості про незаконне будівництво комплексу з кількох споруд в Оболонському районі журналісти отримали, вивчивши офіційне звернення заступника глави комітету Верховної Ради з питань запобігання та протидії корупції Борислава Берези до директора Департаменту містобудування та архітектури Київської міської адміністрації Олександру Свистунову. За словами народного депутата, до нього звернувся житель селища Рожни Київської області з інформацією про те, що на перетині вулиць Богатирської і Лугової в Києві з порушеннями чинного законодавства ведеться будівництво дворівневої заправки «ОККО».

Зокрема, орендар ділянки, яким виступає приватне підприємство «Арабела-Плюс», що входить до групи компаній «Концерн Галнафтогаз», що володіє мережею АЗС «ОККО», використовує надані йому землі не за цільовим призначенням. За словами заявника, ПП «Арабела-Плюс» у 2010 році без конкурсу отримало в оренду 2 ділянки загальною площею 0,27 га (0,24 га - 1-у дільницю і 0,04 га - 2-у дільницю) терміном на 1 і 5 років відповідно. При цьому, 2-у дільницю на 0,04 га взагалі знаходиться в межах бруківці транспортної розв'язки, і будівництво тут заборонено в принципі.

Згідно з рішенням Київської міської ради № 528/5340 від 28 грудня 2010 року, яким ділянки були передані в оренду, цільове призначення цих земель - будівництво, експлуатація та обслуговування автосервісного центру. Однак, відповідно до паспорта об'єкта, який можна побачити прямо на огородженні місця будівництва, тут ведуться роботи з облаштування автозаправного комплексу з адміністративними приміщеннями. А за даними Державного земельного кадастру, цільове призначення 1-го ділянки - будівництво та обслуговування будівель торгівлі, а 2-го - будівництво та обслуговування будівель кредитно-фінансових установ. Тобто, коди класифікації видів цільового призначення земель в рішенні Київради і в Державному земельному кадастрі, чомусь, не збігаються.

Відповідно, не зрозуміло, яким чином ПП «Арабела-Плюс» отримало дозвіл на будівництво тут автосервісного центру, а по факту, автозаправного комплексу. Заявник зазначив, що виявити вищевказані порушення Департамент містобудування та архітектури Київської міської адміністрації повинен був ще в минулому році, коли приватне підприємство подало документи на продовження терміну оренди одного з ділянок ще на 10 років. На той момент паспорт об'єкта вже був розміщений на будівельному огорожі, і ознайомитися з ним міг кожен охочий. Але, під час обстеження земельної ділянки, що є стандартною процедурою перед підписанням угоди договору оренди, співробітники Департаменту порушень з боку орендаря чомусь не помітили.

Посилаючись на вищесказане, Борислав Береза ​​попросив Департамент містобудування та архітектури надати всю наявну інформацію про земельні ділянки, про які йде мова в зверненні. А також, в разі порушення чинного законодавства - вжити невідкладних заходів щодо припинення незаконного будівництва. Копії звернення також було направлено до Київського міського голови Віталію Кличку, комісії Київради з питань містобудування, архітектури та землекористування, комісії Київради з питань транспорту, зв'язку та реклами і Департаменту з питань державного архітектурного контролю міста Києва.

Варто відзначити, що портал «Моя Оболонь» вже повідомляв про очевидну незаконність розміщення дворівневої заправки всередині одного з з'їздів «конюшини» на перетині вулиць Лугової та Богатирської. Очевидною тому, що будь-яка транспортна розв'язка є стратегічним інфраструктурним об'єктом, будівництво впритул до якого заборонено законом. Втім, як і в історії зі скандальним ТРЦ «Оазис» над платформою станції метро «Героїв Дніпра», влада міста просто закривають очі на численні порушення всім норм і правил. При цьому для мережі АЗС «ОККО» це не перший випадок будівництва незаконних заправних комплексів, гострі конфлікти навколо яких вже виникали в Дарницькому районі.

Нагадаємо, що влітку 2017 року поряд з шляхопроводом на перетині вулиць Лугової та Богатирської почалося будівництво автозаправного комплексу з адміністративною будівлею. Як з'ясувалося, дана АЗС відноситься до бренду «ОККО», компанія-власник якого має ще дві заправки на вулиці Луговій у Оболонському районі.