Де не доливають бензин: запорізькі заправки пройшли перевірку

В кінці серпня автомобільна громадська організація "Автобаза" і представники інших клубів провели народну перевірку АЗС на факт доливання або недоливу палива в Запорізькій області. Громадські працівники надали ЗМІ підсумковий матеріал для розміщення.

Ціни на бензин б'ють по кишені більшості населення нашої країни. Автомобільна громадськість перестала звертати пильну увагу на якість бензину, а женеться, в основному, за ціною даного продукту.

Якщо дорожнечу палива доводиться сприймати як даність, то з недоливу на АЗС нам точно не хочеться миритися! Тому ми вирішили перевірити найпопулярніші АЗС Запорізької області на точність наливу, а заодно подивитися, як приймають народних контролерів на різних заправних станціях.

До складу команди народного контролю увійшли представники місцевих запорізьких автоклубів:

Керівник Автомобільної Громадської Організації (АОО) «Автобаза» Володимир Дворниченко, активіст «Опель клубу Запоріжжя» Дмитро Ігорович, представник клубу Ssang Yong Олег Пустовий і представники запорізького авто-мото-ретро-клубу «Фаетон».

Ми проїхалися по всіх більш-менш популярним АЗС Запорізької області, а саме: WOG, ZOG, Shell, Укрнафта, Авіас, Сентоза, Паралель, ОККО, Формула і UPG. Наша народна перевірка включала в себе огляд території, оцінка обслуговування і перевірку на точність наливу палива.

Запоріжжя - автомобільне серце України. Символічно, що дана ревізія пройшла саме тут. Перша АЗС, яка удостоїлася нашої уваги - це ОККО. До території, чистоті спецодягу, наявності документів нарікань не знайшлося, але ось швидкість самого обслуговування викликала питання. Всі клієнти АЗС повинні відстояти загальну чергу. Коли ми приїжджали, працював один касир. Він допомагав при заповненні анкети клієнта, розповідав про переваги бонусної програми, продавав супутні товари, весь цей час інші клієнти, які стоять в черзі, були змушені чекати. Перевірка палива на долив не викликала в співробітників негативних емоцій. Мірна колба виявилася на місці, недолив був в межах норми - мінус 40 мл на 10 літрів (по інструкції допустимо 50 мл на 10 літрів). Бензин імпортний, але дорогий. Так що все логічно.

WOG: тут все можна описати кількома словами: точно, високотехнологічне. Але при цьому, дорого. І «холодно», не так душевно, як на деяких інших АЗС. За те, що ти користуєшся послугами однієї з найбільших роздрібних мереж, потрібно платити теж по самій високій планці, на наш погляд, саме це характеризує цю компанію. Документи в порядку, мірна колба є, недолив в межах норми - мінус 35 мл на 10 літрів. А ось якщо ще й посміхатися клієнтам почнуть ... Хоч би ще дорожче не стало. Паливо - імпортне, і ймовірно, якісне.

Укрнафта, Авіас, Sentoza Oil і Формула виявилися дуже схожими один на одного. Інфраструктура, додаткові послуги, туалет, нарешті, якого або взагалі немає, або він такий, що туди страшно зайти. А продається тут, як заявляють, наш, український бензин. Він дешевий. Ми повинні пишатися цим. Але якщо не вистачило коштів на нормальний туалет, то що за паливо вони тут продають? Але давайте оперувати фактами. З документів на видному місці поруч з оператором - тільки дозвіл на продаж. При питанні про наявність мірної колби і про перевірку точності наливу - у операторів очі стають більше кавового блюдця, і вони тремтячими руками набирають номер телефону вічно зайнятого начальника ... сумно. Але надія, що все зміниться, все ж є: в Запоріжжі біля гіпермаркету «Метро» ми знайшли, напевно, одну з найбільш охайних АЗС «Укрнафта» в Україні. Ми на свій страх і ризик на кожній з цій заправці заправлялися по 10 літрів. Машина поводилася, можливо, трохи "тупіше", ніж зазвичай, але ми не затихли - вже добре. В цілому, заправки не викликають стійкого бажання приїжджати сюди знову і знову. І ми поїхали досліджувати нові місця.

ZOG - ця торговельна марка виявилася особисто для мене новою і суперечливою. Яскравий дизайн однієї заправки змінюється повним «трешем» інший. Це «інша» знаходиться на території колишньої автобази. Бродячі собаки, облізлі СТО, в загальному, клондайк ідей для книг Стівена Кінга. Одна колонка від інших знаходиться в метрах п'ятдесяти. Документи на паливо ми знайшли за дуже темно затоновані стеклами - написано Білорусь. Розглянути щось ближче не вийшло. Колба для перевірки наливу є, ось тільки скористатися можна знову-таки при присутності начальства. Їдемо на більш сучасну АЗС. Територія АЗС така, що впору там автомобільний слалом проводити! Нас зустріла ефектна дівчина, яка провела екскурсію та розповіла про всі види бонусних програм, показала наявність всіх документів і наявність колби. Дозволила провести завмер палива, який показав невелике недолив - 90 мл на 10 л.

На що ще звернули увагу. Ціни на ZOG встановлені на рівні «Укрнафти» (18,60 грн. / Літр за А-95), що майже на 3 грн. / Літр дешевше, ніж у WOG і ОККО. При цьому на заправці стверджують, що паливо привезено з Білорусі або Литви. Виникає логічне запитання: чому тоді на всіх інших АЗС імпортний бензин продається набагато дорожче? За всіма законами здорового глузду, імпортне паливо, яке обкладається додатковим податком, яке потрібно растомажівать і оплачувати його довгу транспортування, не може бути настільки дешевим. Так що десь криється підступ. І моя машина це підтвердила. Відразу після того, як ми покинули ZOG, заправивши порожній бак їх бензином А-92, загорілася кнопка "check engine". Більше на цю заправку ми не ногою!

Навпроти цієї заправки ми побачили і АЗС, на якій продається паливо від «Паралелі». Викачаний весь бензин від ZOG, ми вирушили перевірити і її. «Паралель вітає Вас!» - перше, що почули, потрапивши на територію цієї АЗС. Зовнішній вигляд АЗС без вивіски - простий і досить звичайний, при цьому на території чисто. Про те, що паливо від «Паралелі», говорить тільки стела і банер на в'їзді. Співробітники нам сказали, що фірмовий дизайн і міні-маркет тут тільки планується, але стандарти роботи вже, як на фірмових «Паралелі». Перевіряємо. Документи на паливо ми знайшли на видному місці, при заправці нам запропонували взяти участь в бонусної програмі. Попросили провести завмер - ніяких начальників не потрібно. Все зайняло не більше 10 хвилин. До речі і ціна на паливо нас теж порадувала. Бензин тут продається європейський, імпортний, як і на найбільших ОККО і WOG, при цьому ціна дешевше ніж у національних монстрів приблизно на 1 грн. / Літр. Виходить, не обов'язково переплачувати за якісне паливо, якщо звичайно, в його якості ти впевнений. Мій автомобіль всіма ознаками демонстрував, що паливо довелося йому до смаку.

У Мелітополі ми заїхали на фірмову АЗС «Паралель». Тут і територія і обслуговування були в порядку. При вимірі наливу палива результат виявився в межах норми.

Shell - от би, здавалося, брила, світовий бренд, ім'я, яке говорить сама за себе. У цьому імені не повинно бути ні краплі сумніву. Але от щоб провести завмер палива в вимірювальну колбу, потрібно дзвонити або до ради директорів в Лондон, або обов'язково купити паливо, а потім його виміряти. Хоча, згідно із законом про права споживача, перевірити точність наливу може будь-хто, не купуючи палива. Ймовірно, кращі світові стандарти роботи компанія ще не встигла впровадити на своїх АЗС в Запоріжжі. Можливо, в майбутньому це станеться. Паливо дороге (як на WOG і ОККО), але його якість здалося цілком гідним, машина поводилася добре.

Останньою ми відвідали заправку UPG. Тут стверджують, що продають паливо Євро-5 прямо з Європи. Ціни - дешеві, знову ж викликають сумніви в такому твердженні. Наступного разу повернемося з перевіркою хімічного складу палива, а зараз обмежилися перевіркою точності наливу. Мірна колба показала 45 мл недоливу з 10 л, що майже на межі норми.

Всі отримані результати ми зібрали в одну таблицю, щоб було зручніше їх вивчати.