1. Закон України про ОСАГО: зміни, коментарі Страхування цивільно-правової відповідальності автовласників...
2. Основні розділи Закону «Про ОСАЦВ»
3. Доповнення та зміни
4. Страхування ОСАГО 2017 рік
5. Зміна в законі про ОСАГО 2018 року
6. Закон України про ОСАГО: зміни, коментарі
7. Закон ОСАГО (автоцивілка), Україна
8. Основні розділи Закону «Про ОСАЦВ»
9. Доповнення та зміни
10. Страхування ОСАГО 2017 рік
11. Зміна в законі про ОСАГО 2018 року
12. Закон України про ОСАГО: зміни, коментарі
13. Закон ОСАГО (автоцивілка), Україна
14. Основні розділи Закону «Про ОСАЦВ»
15. Доповнення та зміни
16. Страхування ОСАГО 2017 рік
17. Зміна в законі про ОСАГО 2018 року
18. Закон України про ОСАГО: зміни, коментарі
19. Закон ОСАГО (автоцивілка), Україна
20. Основні розділи Закону «Про ОСАЦВ»
21. Доповнення та зміни
22. Страхування ОСАГО 2017 рік
23. Зміна в законі про ОСАГО 2018 року

Закон України про ОСАГО: зміни, коментарі

Страхування цивільно-правової відповідальності автовласників регламентується однойменним Законом. Він містить правила складання страхових документів, визначає коло осіб, які звільнені від обов'язкової автостраховки, описує процедуру застосування КБМ (бонус-малус) і іншу важливу інформацію. У цій статті наводиться тлумачення термінів, коментарі і даються відповіді на питання, що найчастіше ставляться автовласниками.

Закон ОСАГО (автоцивілка), Україна

Страхування ГПО автовласників є обов'язковим, страховий поліс ОСАГО повинен мати кожен учасник дорожнього руху. Відсутність страхового поліса «автоцивілки» кваліфікується як серйозне порушення і тягне за собою складання протоколу і штрафу.

З метою регламентування страхування ОСАЦВ 1 липня 2004 року було прийнято Закон «Про ОСАЦВ» (№ 1 961-IV). З дати прийняття Закону в його текст були внесені ряд поправок, про що буде сказано нижче.

Законом регулюється страхування як внутрішньої «автоцивілки», так і страхування «Зелена карта», а також діяльність Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ), яке об'єднує страхові компанії, що здійснюють цей вид страхування.

Основні розділи Закону «Про ОСАЦВ»

Закон складається з 7 розділів і 56 статей. У розділі 1 містяться загальні положення страхування ОСАГО , Терміни і визначається коло осіб, зобов'язаних укладати страхові договори «автоцивілки».

Зокрема, розділ 1 дає визначення:

• страхувальника
• страховика
• потерпілих (постраждалих)
• що таке страховий випадок
• бонус-малус
• дорожньо-транспортної пригоди

Розділ 2 присвячений укладення договору страхування і розкриває такі процедури як:

• Визначення розміру страхового платежу
• Визначення страхової суми
• встановлення франшизи
• Розрахунок базового страхового платежу
• Мax розмір платежів по « Green Card »
• Застосування коригувальних коефіцієнтів « бонус-малус »

У розділі 2 міститься таблиця для визначення класу і коригуючого коефіцієнта «бонус-малус». Відомостями, наведеними в таблиці, користуються страхові компанії при розрахунку страхового платежу в залежності від безаварійного стажу водія (автовласника).

У цьому розділі також прописані терміни страхового договору ОСАЦВ і випадки, коли він припиняє здійснювати дію.

Розділ 3 присвячений опису процедури виплати страхового відшкодування на території України. Тут наводиться перелік шкоди, заподіяної життю та здоров'ю потерпілого, в тому числі і моральну шкоду, відшкодування шкоди, пов'язаної з лікуванням потерпілого та інші норми.

Розділ 4 описує діяльність Моторного (транспортного) бюро України:

• основні завдання Бюро
• повноваження
• порядок регламентних виплат
• як відбувається фінансування роботи Бюро
• фонди МТСБУ і їх джерела
• робота Координаційної ради
• робота і склад президії і дирекції

Розділ 5 описує вимоги до компаній, що здійснюють страхування ОСАЦВ, і на яких умовах і хто може стати членом МТСБУ.

Розділ 6 присвячений інформаційному забезпеченню і контролю.

Розділ 7 описує прикінцеві та перехідні положення.

Доповнення та зміни

Закон про ОСАГО з моменту набрання ним чинності 1 січня 2005 роки зазнало кілька доповнень і змін. Відповідно до редакції, прийнятій у 2012 році, право здійснення страхування ОСАЦВ мають тільки компанії-члени МТСБУ. Таким чином, забезпечується захист постраждалих в разі, якщо страхова компанія виявиться нездатною провести виплату страхового відшкодування.

Закон № 5090-VI передбачає нову редакцію Закону про ОСАГО в частині, що стосується визначення величини страхового платежу. Ця сума визначається страховими компаніями самостійно, виходячи з базових страхових платежів і коригувальних коефіцієнтів.

Для міжнародної «автоцивілки» цей показник встановлюється на максимальному рівні Кабінетом Міністрів України. У редакції 2012 року було і інші зміни, які автовласниками були сприйняті як позитивні.

Страхування ОСАГО 2017 рік

Починаючи з грудня 2016 року, в Україні страхові компанії реалізують пряме врегулювання за договорами обов'язкового страхування ОСАЦВ.

Крім цього нового і ефективного механізму на ринку «автоцивілки» до кінця 2017 очікується впровадження електронних страхових полісів.

Згідно з інформацією представників Нацкомфінпослуг, вже в третьому кварталі поточного року страхові компанії зможуть запропонувати автовласникам електронні поліси.

Зміна в законі про ОСАГО 2018 року

У 2018 році планується прийняти ряд поправок до закону, які дозволять будь-якому водієві має поліс ОСАГО, користуватися опцією прямого врегулювання конфлікту, незалежно від того, є його компанія учасником угоди чи ні.

Крім того, в 2018 році замість звичайного паперового поліса з'являється можливість складання договору в електронній формі. Це необхідно для того, щоб протидіяти фальсифікації полісів, а також спростити процедуру перевірки для поліції і знизити витрати на виготовлення паперових документів.

Також в електронному вигляді можна буде провести і врегулювання страхових випадків. Доступ до Європротоколу тепер можна отримати за допомогою смартфона або планшета, підключених до інтернету. Мобільний додаток має досить простий інтерфейс і дозволяє швидко врегулювати невеликі ДТП, не створюючи пробки на дорогах.

Крім того, в планах Верховної Ради на 2018 рік внесення певних змін до закону «Про обов'язкове страхування автоцивільної відповідальності власників автотранспортних засобів». Ці зміни повинні дозволити виплачувати компенсації по боргах не мають грошей страхових компаній відразу після початку справи про банкрутство. Це дозволить збільшити ліміти відповідальності і внести ряд позитивних нововведень для клієнтів. Крім того, велика ймовірність перегляду умов ОСАГО, зокрема це стосуватиметься амортизаційного зносу і переходу до вільного ціноутворення.

Закон України про ОСАГО: зміни, коментарі

Страхування цивільно-правової відповідальності автовласників регламентується однойменним Законом. Він містить правила складання страхових документів, визначає коло осіб, які звільнені від обов'язкової автостраховки, описує процедуру застосування КБМ (бонус-малус) і іншу важливу інформацію. У цій статті наводиться тлумачення термінів, коментарі і даються відповіді на питання, що найчастіше ставляться автовласниками.

Закон ОСАГО (автоцивілка), Україна

Страхування ГПО автовласників є обов'язковим, страховий поліс ОСАГО повинен мати кожен учасник дорожнього руху. Відсутність страхового поліса «автоцивілки» кваліфікується як серйозне порушення і тягне за собою складання протоколу і штрафу.

З метою регламентування страхування ОСАЦВ 1 липня 2004 року було прийнято Закон «Про ОСАЦВ» (№ 1961-IV). З дати прийняття Закону в його текст були внесені ряд поправок, про що буде сказано нижче.

Законом регулюється страхування як внутрішньої «автоцивілки», так і страхування «Зелена карта», а також діяльність Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ), яке об'єднує страхові компанії, що здійснюють цей вид страхування.

Основні розділи Закону «Про ОСАЦВ»

Закон складається з 7 розділів і 56 статей. У розділі 1 містяться загальні положення страхування ОСАГО , Терміни і визначається коло осіб, зобов'язаних укладати страхові договори «автоцивілки».

Зокрема, розділ 1 дає визначення:

• страхувальника
• страховика
• потерпілих (постраждалих)
• що таке страховий випадок
• бонус-малус
• дорожньо-транспортної пригоди

Розділ 2 присвячений укладення договору страхування і розкриває такі процедури як:

• Визначення розміру страхового платежу
• Визначення страхової суми
• встановлення франшизи
• Розрахунок базового страхового платежу
• Мax розмір платежів по « Green Card »
• Застосування коригувальних коефіцієнтів « бонус-малус »

У розділі 2 міститься таблиця для визначення класу і коригуючого коефіцієнта «бонус-малус». Відомостями, наведеними в таблиці, користуються страхові компанії при розрахунку страхового платежу в залежності від безаварійного стажу водія (автовласника).

У цьому розділі також прописані терміни страхового договору ОСАЦВ і випадки, коли він припиняє здійснювати дію.

Розділ 3 присвячений опису процедури виплати страхового відшкодування на території України. Тут наводиться перелік шкоди, заподіяної життю та здоров'ю потерпілого, в тому числі і моральну шкоду, відшкодування шкоди, пов'язаної з лікуванням потерпілого та інші норми.

Розділ 4 описує діяльність Моторного (транспортного) бюро України:

• основні завдання Бюро
• повноваження
• порядок регламентних виплат
• як відбувається фінансування роботи Бюро
• фонди МТСБУ і їх джерела
• робота Координаційної ради
• робота і склад президії і дирекції

Розділ 5 описує вимоги до компаній, що здійснюють страхування ОСАЦВ, і на яких умовах і хто може стати членом МТСБУ.

Розділ 6 присвячений інформаційному забезпеченню і контролю.

Розділ 7 описує прикінцеві та перехідні положення.

Доповнення та зміни

Закон про ОСАГО з моменту набрання ним чинності 1 січня 2005 роки зазнало кілька доповнень і змін. Відповідно до редакції, прийнятій у 2012 році, право здійснення страхування ОСАЦВ мають тільки компанії-члени МТСБУ. Таким чином, забезпечується захист постраждалих в разі, якщо страхова компанія виявиться нездатною провести виплату страхового відшкодування.

Закон № 5090-VI передбачає нову редакцію Закону про ОСАГО в частині, що стосується визначення величини страхового платежу. Ця сума визначається страховими компаніями самостійно, виходячи з базових страхових платежів і коригувальних коефіцієнтів.

Для міжнародної «автоцивілки» цей показник встановлюється на максимальному рівні Кабінетом Міністрів України. У редакції 2012 року було і інші зміни, які автовласниками були сприйняті як позитивні.

Страхування ОСАГО 2017 рік

Починаючи з грудня 2016 року, в Україні страхові компанії реалізують пряме врегулювання за договорами обов'язкового страхування ОСАЦВ.

Крім цього нового і ефективного механізму на ринку «автоцивілки» до кінця 2017 очікується впровадження електронних страхових полісів.

Згідно з інформацією представників Нацкомфінпослуг, вже в третьому кварталі поточного року страхові компанії зможуть запропонувати автовласникам електронні поліси.

Зміна в законі про ОСАГО 2018 року

У 2018 році планується прийняти ряд поправок до закону, які дозволять будь-якому водієві має поліс ОСАГО, користуватися опцією прямого врегулювання конфлікту, незалежно від того, є його компанія учасником угоди чи ні.

Крім того, в 2018 році замість звичайного паперового поліса з'являється можливість складання договору в електронній формі. Це необхідно для того, щоб протидіяти фальсифікації полісів, а також спростити процедуру перевірки для поліції і знизити витрати на виготовлення паперових документів.

Також в електронному вигляді можна буде провести і врегулювання страхових випадків. Доступ до Європротоколу тепер можна отримати за допомогою смартфона або планшета, підключених до інтернету. Мобільний додаток має досить простий інтерфейс і дозволяє швидко врегулювати невеликі ДТП, не створюючи пробки на дорогах.

Крім того, в планах Верховної Ради на 2018 рік внесення певних змін до закону «Про обов'язкове страхування автоцивільної відповідальності власників автотранспортних засобів». Ці зміни повинні дозволити виплачувати компенсації по боргах не мають грошей страхових компаній відразу після початку справи про банкрутство. Це дозволить збільшити ліміти відповідальності і внести ряд позитивних нововведень для клієнтів. Крім того, велика ймовірність перегляду умов ОСАГО, зокрема це стосуватиметься амортизаційного зносу і переходу до вільного ціноутворення.

Закон України про ОСАГО: зміни, коментарі

Страхування цивільно-правової відповідальності автовласників регламентується однойменним Законом. Він містить правила складання страхових документів, визначає коло осіб, які звільнені від обов'язкової автостраховки, описує процедуру застосування КБМ (бонус-малус) і іншу важливу інформацію. У цій статті наводиться тлумачення термінів, коментарі і даються відповіді на питання, що найчастіше ставляться автовласниками.

Закон ОСАГО (автоцивілка), Україна

Страхування ГПО автовласників є обов'язковим, страховий поліс ОСАГО повинен мати кожен учасник дорожнього руху. Відсутність страхового поліса «автоцивілки» кваліфікується як серйозне порушення і тягне за собою складання протоколу і штрафу.

З метою регламентування страхування ОСАЦВ 1 липня 2004 року було прийнято Закон «Про ОСАЦВ» (№ 1961-IV). З дати прийняття Закону в його текст були внесені ряд поправок, про що буде сказано нижче.

Законом регулюється страхування як внутрішньої «автоцивілки», так і страхування «Зелена карта», а також діяльність Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ), яке об'єднує страхові компанії, що здійснюють цей вид страхування.

Основні розділи Закону «Про ОСАЦВ»

Закон складається з 7 розділів і 56 статей. У розділі 1 містяться загальні положення страхування ОСАГО , Терміни і визначається коло осіб, зобов'язаних укладати страхові договори «автоцивілки».

Зокрема, розділ 1 дає визначення:

• страхувальника
• страховика
• потерпілих (постраждалих)
• що таке страховий випадок
• бонус-малус
• дорожньо-транспортної пригоди

Розділ 2 присвячений укладення договору страхування і розкриває такі процедури як:

• Визначення розміру страхового платежу
• Визначення страхової суми
• встановлення франшизи
• Розрахунок базового страхового платежу
• Мax розмір платежів по « Green Card »
• Застосування коригувальних коефіцієнтів « бонус-малус »

У розділі 2 міститься таблиця для визначення класу і коригуючого коефіцієнта «бонус-малус». Відомостями, наведеними в таблиці, користуються страхові компанії при розрахунку страхового платежу в залежності від безаварійного стажу водія (автовласника).

У цьому розділі також прописані терміни страхового договору ОСАЦВ і випадки, коли він припиняє здійснювати дію.

Розділ 3 присвячений опису процедури виплати страхового відшкодування на території України. Тут наводиться перелік шкоди, заподіяної життю та здоров'ю потерпілого, в тому числі і моральну шкоду, відшкодування шкоди, пов'язаної з лікуванням потерпілого та інші норми.

Розділ 4 описує діяльність Моторного (транспортного) бюро України:

• основні завдання Бюро
• повноваження
• порядок регламентних виплат
• як відбувається фінансування роботи Бюро
• фонди МТСБУ і їх джерела
• робота Координаційної ради
• робота і склад президії і дирекції

Розділ 5 описує вимоги до компаній, що здійснюють страхування ОСАЦВ, і на яких умовах і хто може стати членом МТСБУ.

Розділ 6 присвячений інформаційному забезпеченню і контролю.

Розділ 7 описує прикінцеві та перехідні положення.

Доповнення та зміни

Закон про ОСАГО з моменту набрання ним чинності 1 січня 2005 роки зазнало кілька доповнень і змін. Відповідно до редакції, прийнятій у 2012 році, право здійснення страхування ОСАЦВ мають тільки компанії-члени МТСБУ. Таким чином, забезпечується захист постраждалих в разі, якщо страхова компанія виявиться нездатною провести виплату страхового відшкодування.

Закон № 5090-VI передбачає нову редакцію Закону про ОСАГО в частині, що стосується визначення величини страхового платежу. Ця сума визначається страховими компаніями самостійно, виходячи з базових страхових платежів і коригувальних коефіцієнтів.

Для міжнародної «автоцивілки» цей показник встановлюється на максимальному рівні Кабінетом Міністрів України. У редакції 2012 року було і інші зміни, які автовласниками були сприйняті як позитивні.

Страхування ОСАГО 2017 рік

Починаючи з грудня 2016 року, в Україні страхові компанії реалізують пряме врегулювання за договорами обов'язкового страхування ОСАЦВ.

Крім цього нового і ефективного механізму на ринку «автоцивілки» до кінця 2017 очікується впровадження електронних страхових полісів.

Згідно з інформацією представників Нацкомфінпослуг, вже в третьому кварталі поточного року страхові компанії зможуть запропонувати автовласникам електронні поліси.

Зміна в законі про ОСАГО 2018 року

У 2018 році планується прийняти ряд поправок до закону, які дозволять будь-якому водієві має поліс ОСАГО, користуватися опцією прямого врегулювання конфлікту, незалежно від того, є його компанія учасником угоди чи ні.

Крім того, в 2018 році замість звичайного паперового поліса з'являється можливість складання договору в електронній формі. Це необхідно для того, щоб протидіяти фальсифікації полісів, а також спростити процедуру перевірки для поліції і знизити витрати на виготовлення паперових документів.

Також в електронному вигляді можна буде провести і врегулювання страхових випадків. Доступ до Європротоколу тепер можна отримати за допомогою смартфона або планшета, підключених до інтернету. Мобільний додаток має досить простий інтерфейс і дозволяє швидко врегулювати невеликі ДТП, не створюючи пробки на дорогах.

Крім того, в планах Верховної Ради на 2018 рік внесення певних змін до закону «Про обов'язкове страхування автоцивільної відповідальності власників автотранспортних засобів». Ці зміни повинні дозволити виплачувати компенсації по боргах не мають грошей страхових компаній відразу після початку справи про банкрутство. Це дозволить збільшити ліміти відповідальності і внести ряд позитивних нововведень для клієнтів. Крім того, велика ймовірність перегляду умов ОСАГО, зокрема це стосуватиметься амортизаційного зносу і переходу до вільного ціноутворення.

Закон України про ОСАГО: зміни, коментарі

Страхування цивільно-правової відповідальності автовласників регламентується однойменним Законом. Він містить правила складання страхових документів, визначає коло осіб, які звільнені від обов'язкової автостраховки, описує процедуру застосування КБМ (бонус-малус) і іншу важливу інформацію. У цій статті наводиться тлумачення термінів, коментарі і даються відповіді на питання, що найчастіше ставляться автовласниками.

Закон ОСАГО (автоцивілка), Україна

Страхування ГПО автовласників є обов'язковим, страховий поліс ОСАГО повинен мати кожен учасник дорожнього руху. Відсутність страхового поліса «автоцивілки» кваліфікується як серйозне порушення і тягне за собою складання протоколу і штрафу.

З метою регламентування страхування ОСАЦВ 1 липня 2004 року було прийнято Закон «Про ОСАЦВ» (№ 1961-IV). З дати прийняття Закону в його текст були внесені ряд поправок, про що буде сказано нижче.

Законом регулюється страхування як внутрішньої «автоцивілки», так і страхування «Зелена карта», а також діяльність Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ), яке об'єднує страхові компанії, що здійснюють цей вид страхування.

Основні розділи Закону «Про ОСАЦВ»

Закон складається з 7 розділів і 56 статей. У розділі 1 містяться загальні положення страхування ОСАГО , Терміни і визначається коло осіб, зобов'язаних укладати страхові договори «автоцивілки».

Зокрема, розділ 1 дає визначення:

• страхувальника
• страховика
• потерпілих (постраждалих)
• що таке страховий випадок
• бонус-малус
• дорожньо-транспортної пригоди

Розділ 2 присвячений укладення договору страхування і розкриває такі процедури як:

• Визначення розміру страхового платежу
• Визначення страхової суми
• встановлення франшизи
• Розрахунок базового страхового платежу
• Мax розмір платежів по « Green Card »
• Застосування коригувальних коефіцієнтів « бонус-малус »

У розділі 2 міститься таблиця для визначення класу і коригуючого коефіцієнта «бонус-малус». Відомостями, наведеними в таблиці, користуються страхові компанії при розрахунку страхового платежу в залежності від безаварійного стажу водія (автовласника).

У цьому розділі також прописані терміни страхового договору ОСАЦВ і випадки, коли він припиняє здійснювати дію.

Розділ 3 присвячений опису процедури виплати страхового відшкодування на території України. Тут наводиться перелік шкоди, заподіяної життю та здоров'ю потерпілого, в тому числі і моральну шкоду, відшкодування шкоди, пов'язаної з лікуванням потерпілого та інші норми.

Розділ 4 описує діяльність Моторного (транспортного) бюро України:

• основні завдання Бюро
• повноваження
• порядок регламентних виплат
• як відбувається фінансування роботи Бюро
• фонди МТСБУ і їх джерела
• робота Координаційної ради
• робота і склад президії і дирекції

Розділ 5 описує вимоги до компаній, що здійснюють страхування ОСАЦВ, і на яких умовах і хто може стати членом МТСБУ.

Розділ 6 присвячений інформаційному забезпеченню і контролю.

Розділ 7 описує прикінцеві та перехідні положення.

Доповнення та зміни

Закон про ОСАГО з моменту набрання ним чинності 1 січня 2005 роки зазнало кілька доповнень і змін. Відповідно до редакції, прийнятій у 2012 році, право здійснення страхування ОСАЦВ мають тільки компанії-члени МТСБУ. Таким чином, забезпечується захист постраждалих в разі, якщо страхова компанія виявиться нездатною провести виплату страхового відшкодування.

Закон № 5090-VI передбачає нову редакцію Закону про ОСАГО в частині, що стосується визначення величини страхового платежу. Ця сума визначається страховими компаніями самостійно, виходячи з базових страхових платежів і коригувальних коефіцієнтів.

Для міжнародної «автоцивілки» цей показник встановлюється на максимальному рівні Кабінетом Міністрів України. У редакції 2012 року було і інші зміни, які автовласниками були сприйняті як позитивні.

Страхування ОСАГО 2017 рік

Починаючи з грудня 2016 року, в Україні страхові компанії реалізують пряме врегулювання за договорами обов'язкового страхування ОСАЦВ.

Крім цього нового і ефективного механізму на ринку «автоцивілки» до кінця 2017 очікується впровадження електронних страхових полісів.

Згідно з інформацією представників Нацкомфінпослуг, вже в третьому кварталі поточного року страхові компанії зможуть запропонувати автовласникам електронні поліси.

Зміна в законі про ОСАГО 2018 року

У 2018 році планується прийняти ряд поправок до закону, які дозволять будь-якому водієві має поліс ОСАГО, користуватися опцією прямого врегулювання конфлікту, незалежно від того, є його компанія учасником угоди чи ні.

Крім того, в 2018 році замість звичайного паперового поліса з'являється можливість складання договору в електронній формі. Це необхідно для того, щоб протидіяти фальсифікації полісів, а також спростити процедуру перевірки для поліції і знизити витрати на виготовлення паперових документів.

Також в електронному вигляді можна буде провести і врегулювання страхових випадків. Доступ до Європротоколу тепер можна отримати за допомогою смартфона або планшета, підключених до інтернету. Мобільний додаток має досить простий інтерфейс і дозволяє швидко врегулювати невеликі ДТП, не створюючи пробки на дорогах.

Крім того, в планах Верховної Ради на 2018 рік внесення певних змін до закону «Про обов'язкове страхування автоцивільної відповідальності власників автотранспортних засобів». Ці зміни повинні дозволити виплачувати компенсації по боргах не мають грошей страхових компаній відразу після початку справи про банкрутство. Це дозволить збільшити ліміти відповідальності і внести ряд позитивних нововведень для клієнтів. Крім того, велика ймовірність перегляду умов ОСАГО, зокрема це стосуватиметься амортизаційного зносу і переходу до вільного ціноутворення.