9 квітня 2016, 8:25 Переглядів: 
В Україні можуть подешевшати б / у іномарки. Фото: pfgfx.ru.
Перший квартал 2016- го року показує зростання продажів на автомобільному ринку, в порівнянні з минулим роком. При цьому ціни на машини в Україні, як кажуть експерти, безпосередньо залежать від курсу національної валюти. "Сегодня.ua" з'ясовував, що вплине на автомобільний ринок в цьому році, і за скільки продаватимуть машини.
Стабілізація на ринку: до докризового періоду ще далеко
"Можна говорити скоріше про стабілізацію ситуації, - розповідає директор з маркетингу групи компаній" АІС "Сергій Боровик. - Високий відсоток зростання ринок показав через низьку базу для порівняння. В абсолютних значеннях за підсумком березня 2016- го ми маємо всього близько 5000 нових легкових авто проти 15 000 двома роками раніше ".
Продажі АІС, зазначає експерт, виросли разом з ринком в півтора рази (+ 52%). За попередніми даними асоціації "Укравтопром", в березні 2016 року у українських заводах було вироблено 305 автотранспортних засобів, що на 29% менше результату минулорічного березня і на 70% більше показника лютого цього року. У загальному обсязі автовиробництва більшу частину склали легкові автомобілі, яких було вироблено 254 шт. (+ 71,4% до лютневого показника і -16,2% до березня минулого року).
Фото: comandir.com
"Наш початковий прогноз зростання ринку був близько 20%. Зараз ми йдемо з більш високою динамікою, знову ж з-за низької бази для порівняння. Ми впевнені, що зростання менше 20% точно не буде. Підсумкова цифра за підсумком року не менше 55 000 нових легкових авто ", - розповідає Сергій Боровик.
"Наш початковий прогноз зростання ринку був близько 20%. Зараз ми йдемо з більш високою динамікою, знову ж з-за низької бази для порівняння. Ми впевнені, що зростання менше 20% точно не буде. Підсумкова цифра за підсумком року не менше 55 000 нових легкових авто ", - розповідає Сергій Боровик.
Імпортні машини можуть подешевшати
1 січня Україна в рамках угоди про Зону вільної торгівлі скасувала мита на товари з Європейського союзу. Як розповіла директор з наукової роботи Центру економічних досліджень Інституту економічних досліджень і політичних консультацій Вероніка Мовчан, з метою захисту українського автопрому, мито на європейські іномарки збережеться. Тільки з другого року дії ЗВТ (з 2017-го), її почнуть знижувати на 1% щорічно.
Але навіть з наступного року, коли мита на машини з ЄС знизять на 1%, діятиме квота в розмірі 45 тисяч автомобілів. Якщо європейські автовиробники будуть продавати більше машин, ніж передбачено квотою, за кожну наступну іномарку доведеться платити мито в повному обсязі.
"ЗВТ передбачає і мита на ті автомобілі, які виробляються в Україні і можуть експортуватися в Європейський Союз. Це буде заважати будь-якому виробнику, тому що автомобілі, зібрані в Україні, будуть неконкурентоспроможними на ринку ЄС", - говорить директор Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко.
Українці змін в цінах на європейські машини не відчують і через кілька років. Вартість нової машини формується з ціни заводу-виготовлювача, збору при першій реєстрації, ПДВ, акцизного збору, мита і відрахування в пенсійний фонд. Для європейських виробників зміниться лише одна складова ціни - мито. При цьому змінюватися вона буде повільно. На даний момент розмір мита для автомобілів складає 10%, відповідно, через два роки буде 9%. З огляду на девальвацію гривні, українці змін не відчують.
Крім того, з 1 січня заборонено ввезення автомобілів, що не відповідають екологічним вимогам стандарту Євро-5, який став обов'язковим в Європі з вересня 2009 року. А, як відзначають експерти, автомобілі, що відповідають цьому стандарту, коштують дорожче.
Нагадаємо, Євро-5 - екологічний стандарт, що регулює вміст шкідливих речовин у вихлопних газах автомобілів, обов'язковий для всіх нових вантажних автомобілів, що продаються в Євросоюзі, з жовтня 2008 року і для всіх легкових авто - з 1 вересня 2009 року. Норми щодо викидів: СН до 0,05 г / км, CO до 0,8 г / км і NOy до 0,06 г / км.
Фото: vedomosti.ru
Прем'єр-міністр України Арсеній Яценюк 6 квітня доручила Мінфіну, Міністерству економічного розвитку і торгівлі та Державної фіскальної службі підготувати проект закону про скасування імпортного ввізного мита на б / у автомобілі. В результаті такі машини можуть подешевшати відразу на 10%.
Прем'єр підкреслив, що відповідне рішення має поширюватися на всі вживані автомобілі, крім авто походженням з Російської Федерації.
"Це буде правильний крок для того, щоб зняти навантаження на громадян, і в тому числі і збільшити можливість купувати автомобілі", - зазначив він.
"Це буде правильний крок для того, щоб зняти навантаження на громадян, і в тому числі і збільшити можливість купувати автомобілі", - зазначив він.
Відповідний законопроект, зазначив прем'єр-міністр, повинен бути винесений на позачергове засідання Уряду 8 квітня для подальшого направлення до Верховної Ради.
Як каже Сергій Боровик, ціни на машини прив'язані до курсу гривні. "Ціни чітко прив'язані до курсів валюти країни поставки. Як поведе себе гривня, долар, євро, рубль - так і будуть змінюватися ціни. Останні роки і місяці вони росли. Виняток становив імпорт з РФ. Коли падав рубль - ціни на авто з РФ падали . в початку 2016 р коли почалися поставки деяких іномарок, вироблених в РФ - ціни на них також істотно впали ", - говорить експерт.
Чи зможуть електроавтомобілі пготесніть традиційні машини
"Найпопулярніші електромобілі зараз - Tesla і Nissan Leaf", - розповідає Директор компанії "Еко Драйв" Вадим Ігнатов. Всього в Україні 693 власника електроавтомобілів, 495 з них їздять на автомобілях Nissan Leaf.
Киянка Анастасія Пахомова їздить на Nissan Leaf вже 4 місяці. Дівчина впевнена, електричний автомобіль не тільки дешевше, але і безпечніше для навколишнього середовища. Втім, істотний недолік такої машини - маленький пробіг. Через 160 кілометрів автомобіль доведеться знову заряджати.
"Це зручно, безпечно, тихо, екологічно. З мінусів, для кого-то це мінус, - кількість кілометрів пробігу. Для мене 160 кілометрів на день більше, ніж достатньо. Вночі я заряджаю автомобіль від спеціальної зарядної станції. За 4 місяці вдома я зарядила автомобіль на 412 кіловат електроенергії. Можна порахувати, скільки грошей я зекономила. За 4 місяці мій автомобіль проїздив 9 з копійками тисяч кілометрів ", - розповідає Анастасія.
Фото: архів
На початку квітня відбулася презентація гучної моделі електромобіля Тесла 3 . Стартова заводська ціна становить 35 тис. Доларів, що приблизно вдвічі дешевше самої доступної версії хетчбека Tesla Model S. Машина буде оснащуватися батарей з запасом ходу 346 км, вже в базовій версії отримає автопілот для їзди по автомагістралях і зможе розганятися за 6 секунд до 100 км / ч. При цьому в компанії відзначають, що до моменту запуску Model 3 в виробництво в 2017 році ємність батареї, швидше за все, буде збільшена і з'являться більш просунуті версії.
Ввпрочем, Вадим Ігнатов відзначає: "Не можна говорити, що електричні автомобілі можуть потіснити класичні. Насправді, при нинішньому розвитку технологій, екологічний транспорт залишається справою ентузіастів. Я думаю, свою нішу транспорт займе в найближчі кілька днів. Зараз щороку випускаються нові моделі . Ця ситуація може статися в найближчі час. За моїми підрахунками, такого транспорту буде не більше 10% ".
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Ситуація на авторинку: почім будуть машини в Україні і чи варто чекати дешевих іномарок". інші Новини економіки дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Олександр Литвин
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
