15 липня 1938 року на Балтійському суднобудівному заводі заклали перший лінкор проекту 23 - "Радянський Союз". Потім в Миколаєві почали будівництво "Радянської України", а в Северодвінську (який тоді називався молотовської) - "Советской Белоруссии" і "Радянської Росії". При їх проектуванні враховувалися всі новітні досягнення кораблебудування. Силові установки для лінкора були закуплені в Швейцарії, а частина броні придбали в Німеччині. Броньовий захист лінкорів була не тільки вертикальної, але і горизонтальної: 155-міліметрова броня верхньої палуби захищала від авіабомб вагою до 500 кілограмів.
Прикметою нового часу, що наступив з розвитком авіації та збільшенням дальнобійності гармат головного калібру, стала потужна горизонтальна броня. Вона володіла величезною ефективністю і при попаданні ворожих артилерійських снарядів з дальньої дистанції (які падають майже вертикально). Бойові кораблі типу "Радянський Союз" стали першим подібним амбітним проектом в планах нового озброєння, що включив в себе також бойові крейсери й авіаносці. Спираючись багато в чому на модель італійських кораблів типу "Літторіо", творці "Радянського Союзу" розробили його таким чином, щоб він міг перевозити понад 60 тисяч тонн зброї та розвивати швидкість в 28 вузлів. Завдяки цим характеристикам лінкори "Радянський Союз" могли стати найпотужнішими військовими кораблями в світі.
У період з 1938 по 1940 рік Радянський Союз розгорнув будівництво чотирьох із шістнадцяти передбачуваних кораблів. Будівництво йшло в Ленінграді, Миколаєві та Молотовске (Северодвінську). Щоб корабель міг вести артилерійську дуель на далеких дистанціях, на його борту повинні були розміститися чотири літаки-корректировщика КОР-2. У ролі розвідників вони повинні були компенсувати недоліки радіолокаціних приладів, у розвитку яких СРСР відставав. Крім того, планувалися встановити найпотужнішу дальнобійну артилерію.
Тільки японські суперлінкор типу "Ямато" перевершили по озброєнню так і не добудовані радянські кораблі (при цьому їх броньовий захист був гірше). Схожі характеристики також мали вступили в дію в ході Другої світової війни американські лінійні кораблі типу "Айова".
На жаль, жоден лінкор "Радянський Союз" так і не був спущений на воду. Будівництво одного з кораблів було зупинено через те, що в доці використовувалися заклепки з неякісної сталі. Підрахувавши, у скільки обійдеться перестановка 70 тисяч заклепок, інженери вирішили, що дешевше припинити будівництво корабля. Будівництво інших трьох було зупинено через війну, а після війни їх вже не стали добудовувати, так як сам тип лінкора як бойового корабля втратив свою актуальність. Головною силою океанських просторів стали авіаносці і підводні човни. "Правда.Ру" попросила розповісти про цей грандіозний задум минулої епохи Ігор я Ніколайчук а, начальник а сектора "Проблеми регіональної безпеки", до андідата технічних наук.
- Що являв собою грандіозний лінійний корабель "Радянський Союз"?
- На відміну від всіх інших розробок, лінійний корабель "Радянський Союз" не був чимось видатним. Це був просто хороший проект для використання в прибережних водах, він не входив у флот відкритого океану. А головне, що почалася війна показала, що основні бойові дії велися на сухопутному театрі військових дій; авіація також допомагала сухопутним військам наступати, утримувати противника або брати міста. Флот був корисним, але не вирішальним інструментом у війні. Тому будівництво цих кораблів було заморожено, їх просто не стали добудовувати.
"Радянську Україну" в Миколаєві захопили німці, розібрали на метал і відвезли. І після війни питання про те, що треба реанімувати цей проект, так і не встав. Вони залишалися на стапелях. А при Хрущові було припинено і будівництво лінійних крейсерів, які за масштабами можна було порівняти з цими лінкорами. Їх розібрали на метал, і ера лінкорів скінчилася з появою ракетної зброї і авіаносців. В цілому ж нереалізованих проектів в той час було безліч.
В СРСР і авіаносець хотіли будувати. Чому не збудували? По-перше, було дуже мало грошей, по-друге, мало часу. Балтійська судноверф замість лінкора під час війни стала будувати малі катери, які добре воювали, на яких можна було зайти в балтійські звивисті фарватери і висадити на берег десанти. Будувалися і самохідні баржі для зв'язку Ленінграда з Великою землею по Ладозького озера. Тому жоден великий корабель під час Великої Вітчизняної побудований не був. Навіть підводних човнів дуже мало було введено в лад. Виявилося, що потрібно було зовсім інше.
Японія, наприклад, хотіла стати "володаркою морською", і вона будувала гігантські лінкори, в порівнянні з якими "Радянський Союз" був досить маленьким. Побудували б ми ці лінкори, а далі що? Їх би німці розбомбили. Так що немає в цьому нічого особливого. Але найважливіше те, що ми під будівництво цих лінкорів створили виробничі потужності, завдяки яким ми зараз будуємо великі кораблі, найбільші в світі атомні крейсери і підводні човни. Так що нічого даром не проходить.
Розмовляла Лада КОРОТУН
Що являв собою грандіозний лінійний корабель "Радянський Союз"?Чому не збудували?
Побудували б ми ці лінкори, а далі що?
