Що можна подивитися в Атирау?

Що подивитися в Атирау

День 20. Що подивитися в Атирау? 18/08/17 ПТН

Атирау - Кричав (Уральськ) - Бузулук

Пробіг 760 км.

Ну, що ж, ми знову за кордоном! Сьогодні познайомимося з одним з найбільших міст західного Казахстану - Атирау, а потім продовжимо шлях на північ, уздовж річки з таким рідним назвою Урал. Спробуємо знайти місце для стоянки на березі озера Шалкар, щоб з наметом, вогнища, як справжні туристи. Що у нас вийшло, а що ні, читайте в цій статті.

Після Астрахані наш «правильний» графік переїздів збився. Як я вже говорив, краще виїжджати з першими променями сонця, щоб більше встигнути, а з настанням темряви не гнати по незнайомій місцевості, а вставати на нічліг. На калмицької трасі ми готелів не знайшли, їхали до упору, поки після опівночі не дісталися до Астрахані. У самому місті з ранку пробездельнічалі до відкриття кремля, а потім довго і важко їхали в Атирау. Природно, що сьогодні теж поки встали, поснідали, зібрали речі, зібралися в дорогу - на годиннику вже було близько 11.

Здаємо квартиру господареві, щиро дякуємо йому за теплий прийом і вирушаємо знайомитися з містом нафтовиків Атирау. У робочий день та на сонці на його вулицях і площах не так багато народу, як увечері.

Але ж колись це місто йменувалося Гур'єв. У 1640 році російський купець Гурій Назаров заснував поселення в гирлі річки Яїк при впадінні в Каспійське море. Промишляв риботорговлей. Потім його справу продовжили сини. Дуже скоро, з огляду на стратегічне розташування, містечко обзавівся і кам'яним острогом. Заходили сюди і Степан Разін, і Омелян Пугачов, які знаходили підтримку як у яицких козаків, так і корінних жителів. З розширенням кордонів Російської імперії місто перетворилося на глуху провінцію. Друге дихання прийшло 100 років тому, коли на узбережжі Каспійського моря були виявлені нафтові родовища. А після розпаду Радянського Союзу перейменований в Атирау місто стало «нафтової столицею» Казахстану.

Наша перша зупинка біля входу в Парк Перемоги. Парк, звичайно, не такий великий, як у Саратові, не такий зелений. Кілька одиниць бронетехніки і зашитий листами фанери Ан-2. Фарба вигоріла майже до білизни. Інтерес викликає, мабуть, танк Т-55, у якого відкритий люк механіка-водія, і можна забратися всередину бойової машини. На жаль, там повний розгром і сміття. Вандалізм, як і в Росії, тут присутній.

Т-55 в Парку Перемоги

Повз стели і вічного вогню звертаємо по Алеї пам'яті в сторону пішохідного моста через Урал. Алея сформована ріденькими деревцями, що дають слабку тінь. Але встановлені вздовж доріжки стенди з фронтовими знімками примітні. В першу чергу тим, що на фотографіях Великої війни представлені в основному особи з легко впізнаваними казахськими рисами. Війна була воістину всенародна, і внесок казахського народу в досягнення загальної перемоги неоціненний. Багато хто знає, що знаменита 316-а стрілецька «Панфіловська» дивізія формувалася в Алма-Аті. А ми згадуємо ще бачену на Ржевском меморіальному кладовищі стелу «Вічна пам'ять», присвячену 100-й і 101-й стрілецьким бригадам, також сформованим в Казахстані.

алея пам'яті Особи Великої війни Всім полеглим в сучасних війнах присвячується

Алея пам'яті приводить нас до сучасної композиції, присвяченої загиблим в післявоєнні роки «мирного» часу. Казахстан входив до складу СРСР, і його сини відзначилися як в Афганістані, так і інших локальних конфліктах XX століття.

Нарешті, добираємося до моста. Пішохідний міст в Атирау вважається найдовшим у світі. У книзі рекордів Гіннеса зафіксований 551 метр його довжини! Хотілося, як зазвичай, згадати, що по річці Урал проходить межа між Європою і Азією, але сучасні географи мають іншу точку зору, проводячи умовний поділ двох частин світу трошки на схід. Таким чином, Атирау знаходиться цілком в європейській частині світу. Але міст ми, тим не менш, переходимо від берега до берега. Поруч шумить широкий автомобільний міст, під нами повільно течуть зелені каламутні води Уралу. Уздовж берега річки тісняться новенькі таунхауси і окремі котеджі.

На пішохідному мосту Зелені води Уралу

Повертаємося до машин тим же шляхом, попутно розглядаючи останки парку розваг. Іржаві конструкції гойдалок і атракціонів видніються в бур'яні за парканом.

Луна-парк в Атирау

Друга зупинка - на центральній площі міста, яку ми проїжджали вчора пізно ввечері. Сьогодні при світлі дня вона виглядає зовсім в іншому ракурсі. З одного місця можна нарахувати з десяток рекламних вивісок різних банків. Головна визначна пам'ятка площі - кінний пам'ятник Махамбета і Ісатай, двом бунтівникам, які боролися з царським свавіллям і відстоював права казахів на приуральських землі в першій половині XIX століття.

Крім того, на площі є кілька барвистих інсталяцій і композицій, покликаних компенсувати нечисленність зелених насаджень.

Пам'ятник Махамбета і Ісатай Центральна площа Атирау інсталяція

Близько далекого краю площі можна побачити мечеть Імангалі. Білосніжна споруда з блакитними куполами, зорієнтоване по сторонах світу, проте гармонійно вписується в загальний ансамбль площі, оточеній сучасними висотками бізнес-центрів.

мечеть Імангалі

В оточенні десятка банків ми подумали: чи варто-немає поміняти ще рублів на казахські тенге, але вирішили не поспішати. На заправках приймають картки, і курс обміну цілком вигідний. На продукти трохи готівки ще залишалося.

На виїзді з міста побачили якийсь продуктовий магазин оптових цін, що розмістився у великому ангарі - заїхали, щоб прикупити на дорогу води і їжі. Ціни в Казахстані приємно радують. Все відсотків на 10-20 дешевше, ніж в Росії. Бензин, так взагалі, на наші гроші виходив з 29-30 рублів за літр!

Накупили всякої смакоти і вирушили по дорозі на північ, у бік Уральська. Все ближче до дому.

Стан цієї дороги теж не ідеально, але набагато краще вчорашньої траси. Місцями можна було розігнатися і до 100 км / ч.

А ось пейзаж за вікном все такий же одноманітний. В одному місці зробили зупинку на «зелену стоянку». З'їхали з дороги, щоб подивитися, що ж таке росте в степу. Це виявилася верблюжа колючка! Одна справа бачити її в шкільному підручнику або на екрані телевізора, а зовсім інша - доторкнутися рукою. Сухі жорсткі кущики, посипані дрібними листочками, засохлі до стану голок.

І знову блукаючі верблюди Верблюжа колючка справжнісінька Саранча, проте

Коли я читав про озеро Шалкар, до якого ми зараз направлялися, то чомусь проігнорував той факт, що всі їдуть до нього через Уральськ. Ми рухалися з півдня, і здавалося так природно - повернути праворуч і через пару десятків кілометрів виїхати на берег озера. І навігатор впевнено прокладав туди шлях. Але, коли ми дісталися до одвороту з траси, то перше сумнів закрався в душу. Навігатор вів нас не по хоч якийсь накатаній ґрунтовці, а прямо по полю. Але знайшли чужі сліди і поїхали. Дорога дійшла до берега річки і повернула в кущі. Місця зовсім дикі і непроїзні.

Зелені берега Уралу виводок куріпок

Вирішили запитати напрямок у випадкових місцевих жителів. Виявилося, що річка перед нами - це Урал! А переправитися через нього можна тільки в Чапаєва на поромі, а потім ще кілометрів 50 пиліть до озера путівцями! Як я відразу не подумав, що шосе йде по правому березі Уралу, а озеро на лівому! Значить, десь потрібно переправлятися! А про мостах заздалегідь не потурбувався, довірившись навігатора.

Їхати 200 км до Уральська, а потім у зворотний бік стільки ж, не хотілося. Повертатися в Чапаєв і шукати паром теж. Зате дуже вже захотілося повернутися на батьківщину. Другий день за кордоном, а така туга по дому! Ні, звичайно, жартую. Ми вже третій тиждень катаємося, стільки всяких вражень набралися, що на якийсь казахське озеро вирішили махнути рукою і тримати шлях в сторону будинку.

Прийняте рішення було всіма одноголосно схвалено і закріплено астраханським кавуном на капоті Кашка десь в степах Казахстану близько берега річки Урал.

За кавуну і додому!

Виїхали на асфальт і вирішили з нього вже більше не з'їжджати. Помчали в бік Уральська. Місто проїхали по самому центру, коли починало сутеніти. Нічим особливим він не запам'ятався. На старовинних вуличках стоять двоповерхові купецькі будиночки, як в якомусь Кунгуре або Сарапул. На дорогах ремонт. Чим далі на північ, тим більше рослинності. Трапляються вже не тільки зарості чагарнику, але і гаї невисоких дерев.

Останні тенге витратили на заправці. Від Уральська попрямували в сторону Бузулука через прикордонний перехід «Тепле». Рух в цей бік менш напружений, ніж на трасі в сторону Самари. Вже затемна під'їхали до прикордонного шлагбауму. Також, як і днем ​​раніше, пройшли спочатку казахський контроль з підлим питанням «Що, нагостілісь?», Потім російський. Хоч і невеличка черга, але машини постійно під'їжджають, а прикордонники працюють за скороченою зміні. Наприклад, на паспортному контролі відкрито тільки одне вікно. Але ми благополучно пройшли всі формальності і повернулися в Росію.

Шкода тільки за ОСАЦВ казахське заплатили на два тижні. Жодного разу не знадобилося, ніхто навіть не перевірив. Жартую. Все, що не робиться - на краще. З казахськими даішниками нам поспілкуватися не довелося. Засідок на дорогах також помічено не було. У містах рух мені здалося спокійне - машин мало, рух неквапливе і розмірене, якщо хтось порушує по-маленькому, то на це не звертають уваги.

Передостанній день нашої подорожі довго не міг завершитися, бо діставшись до Бузулука, ми ніяк не могли знайти собі притулок. Об'їхали п'ять готелів, але нормальної ціни за ночівлю сімох людей так і знайшли. Потім вже адміністратор одного з готелів відправила нас у якийсь відомчий готель без вивіски. Там у них був вільний 6-місний номер за чотири тисячі рублів. О другій годині ночі ми дісталися до ліжок

Автомобільна подорож не назвеш легким видом відпочинку. Кожен день сотні кілометрів шляху, нові міста і визначні пам'ятки. Сьогодні ми дізналися, що можна подивитися в Атирау за один день. Навіть за півдня. Саме загальне уявлення отримали. Зате за другу половину дня ми наблизилися на півтисячі кілометрів до будинку, перемістившись зі степової зони Казахстану в лісостепу Оренбуржжя.

Інші статті з циклу «Подорож в Абхазію»

Вступ. Загальна інформація по маршруту.

День 1. Їдемо на південь! Пермського краю ...

День 2. Від самарської «вертолетке» до саратовського Парку Перемоги

День 3. Їдемо через Волгоград

День 4. Перетин абхазького кордону

День 5. Пицунда. чернече ущелині

День 6. Озеро Мала Ріца. Дача Сталіна. джерела Ауадхара

День 7. Екскурсія по Піцунді

День 8. Гора Мамзишха і Гагра

День 9. Особливості абхазької медицини і форелеве господарство на Чорній річці

День 10. Новий Афон. Пам'ятки і фото

День 11. Ціни на продукти та інші враження

День 12. Сухумі і печера абрскіл

День 13. Пам'ятки і маршрути для самостійних екскурсій.

День 14. Дорога з Абхазії в Приельбруссі.

День 15. Канатка на Чегет.

День 16. Трекинг на Терскол.

День 17. На Ельбрус всією сім'єю.

День 18. Їдемо на машині в Елісту.

День 19. Астраханський кремль і дорога до Атирау.

День 20. Що можна подивитися в Атирау?

День 21. Повернення додому по дорозі через Аскино.

Що ще почитати: