Биті тузи Люфтваффе

1. брехунець Хартманн
2. самі втомлені
3. Герінг не хотів війни

Чому хвалені фашистські аси програли «звичайним» радянським льотчикам

Напередодні 12 серпня, Дня Військово-повітряних сил Росії, згадалася мені публікація в журналі «Огонек» кінця 80-х. Згідно з тодішнім тренду - «відкривати очі людей на прокляте минуле» - у статті відігралися на наших військових льотчиків 40-х років. Загальний сенс: за всіма показниками вони поступалися німецьким асам. І дійсно - вважається, що «білявий лицар рейху» Еріх Хартманн знищив аж 352 бойові машини противника. А тричі Герой Радянського Союзу Іван КОЖЕДУБ «всього» 64. У рік 70-річчя Перемоги хотілося б поставити всі крапки над «i».

Збитий німецький винищувач. Вихованці Герінг любили малювати на борту всілякі емблеми. Воно й не дивно: основна маса пілотів була в віці 18 - 25 років

Перед полковником, бордовим від люті, стояв струнко юнак в блакитній формі люфтваффе, злякано кліпаючи очима.

На столі задзвонив телефон. Полковник схопив трубку:

- Що? Журналісти з Берліна до льотчика-героя Фогелю?!

Обличчя старого перекосило, а рука потягнулася до кобури.

- Так я його зараз особисто пристрелю, як собаку!

Хлопець втиснув голову в плечі і міцно заплющив очі ...

Так підійшло до фіналу розгляд над командиром четвертої групи 27-ї винищувальної ескадри німецького повітряного флоту в Північній Африці в 1942 році. З'ясувалося, що ланка молодого офіцера, вилітаючи на завдання, розстрілював боєзапас в пісок, а після повернення повідомляло про здобутих перемогах. Таким чином за місяць виявилися «збиті» 65 ворожих літаків!

Справа пахло трибуналом. Але зверху була дана команда - скандал зам'яти. Злощасну групу розформували, однак Фогеля не чіпали. Нації потрібні були герої. Все дуті перемоги залишилися в історії Другої світової війни як реальні.

Іван КОЖЕДУБ, пройшовши Велику Вітчизняну, командував винищувальної дивізії в Кореї. З квітня 1951-го по січень 1952 року його льотчики збили 216 літаків. фото: englishrussia.com

брехунець Хартманн

Справедливості заради, приписки існували у всіх арміях світу. Ще в 1939 році на Халхін-Голі розгорнулося найбільше повітряний бій між радянськими і японськими льотчиками. Тоді самураї сильно пошарпали наш повітряний флот. При цьому командування Червоної Армії оголосило про знищення 588 машин в повітрі і 58 - на землі. У реальності було збито всього 88 і 74 - на аеродромах. Японці ж відрапортували про 1 162 перемогах в повітрі і 98 - на землі. Розгром! Насправді наших підбито всього 207 і 42 - небойові втрати. Таким чином, ми перебільшили кількість перемог в 4 рази, а японці - в 6.

Часто приписки робилися не зі злого наміру. Спробуй в гарячці бою встежити, куди поділася машина ворога, яку ти зачепив! Радянське командування розуміло специфіку звітності і досить скептично до неї відносилося. Періодично зверху долинав грізний окрик: мовляв, ви, хлопці, зовсім забрехалися - і цифри в наказовому порядку знижувалися.

Ас Вальтер Крупинського (197 перемог) з колишнім учнем Еріхом Хартман. Перший після війни став командувачем ескадрильєю ФРН в Техасі, а другий тренував американських льотчиків. фото: militaryimages.net

У книзі про кращому військовому льотчику Німеччини Хартманн є епізод, коли авіамеханік оголошує, що на три збитих радянських літака кумир рейху витратив всього 120 пострілів. «Браво, Еріх!» - кричать його соратники, наливаючи шнапс. Проблема в тому, що противниками Хартманна були фанерні кукурудзники, а ІЛ-2, яких за міцність прозвали літаючими танками. З огляду на скорострільність винищувача Bfl09G, на якому літав Хартманн, 120 пострілів він зробив приблизно за дев'ять секунд. І підбив при цьому три броньовані машини ?! Lu..gner - брехун!

У німців і система підрахунку була заплутаною. Паралельно за перемоги нараховувалися бали - за одномісний винищувач давався один бал, за чотиримоторний - чотири. Але їх теж коректували в залежності від вкладу кожного літака в знищення ворога. А переможцем вважав себе кожен. І піди в цьому розберися!

Вони вважали себе непереможними ...

самі втомлені

Але будемо об'єктивні. Навіть з огляду на все містифікації, на рахунку кращих німецьких льотчиків дійсно більше перемог. Чи означає це, що майстерність самого результативного нашого льотчика-винищувача - Івана Кожедуба (64 перемоги) в 5,5 рази нижче, ніж у Хартманна? Нічого подібного.

Звернімося до фактів. За час війни «білявий лицар рейху» зробив 1425 бойових вильотів. Тоді як Іван Микитович - всього 330. Виходить, в процентному відношенні показник у них приблизно однаковий - 4 - 5 вильотів на одну перемогу. Кожедуб, наприклад, дуже переживав, що йому не дали взяти участь в боях на Курській дузі. Там би він, без сумніву, поліпшив свій показник. Але ескадрилья Кожедуба воювала на іншому фронті, хоч і перебувала неподалік.

Справа в тому, що радянське командування не робило ставку на зірок. Якщо для вирішення конкретного завдання потрібно 60 літако-вильотів, то наші і посилали 60 літаків: по одному вильоту в день на пілота. А ось німці по повній завантажували саме асів, які робили до шести вильотів в день. І постійно ганяли з одного фронту на інший. Їх називали найбільш втомленими людьми війни.

Про те, як себе почували німці і їх союзники, можна судити за спогадами японського льотчика Іворі Сакаї. Він, правда, воював в Халхін-Голі, але зі схожими навантаженнями:

«Я робив по 4 - 6 вильотів в день і під вечір втомлювався так, що, заходячи на посадку, майже нічого не бачив. Ворожі літаки налітали на нас, мов величезна хмарі, і наші втрати були дуже важкі ».

Герінг часів Першої світової. фото: pl.wikipedia.org

Герінг не хотів війни

Західні історики люфтваффе часто замовчують про втрати німців, щоб принизити внесок СРСР у Перемогу. Ось кілька прикладів. Ганс Бейсвенгер, який збив 152 літаки, загинув в березні 1943 року на Східному фронті, але про це «забули».

Леопольд Штейнбатц (99 перемог) названий зниклим без вести. Насправді його збили наші зенітники 15 липня 1942 р

Германа Графа (212 перемог) завалив над Сталінградом двічі Герой Радянського Союзу Віталій Попков. Про це в західних джерелах також ні слова.

Бій зі штурмовиком ІЛ-2 став останнім для Отто Кіттеля (267 перемог).

Також загинули на Східному фронті Макс Штотц (189 перемог), Гейнц Шмідт (173), Хорст Адемейт (166), Генріх Штурм (157) і багато інших аси.

А ті, хто вцілів, повинні дякувати долі за своє везіння. Другий за результативністю в люфтваффе - Герхард Бартхорн (301 перемога) був збитий 9 разів і залишився живий лише дивом. А сам великий Хартманн збивався 14 (!) Разів і під Курськом був узятий в полон, але зумів втекти.

При цьому Кожедуб не збивали жодного разу, а Олександр Покришкін (59 особистих перемог) тільки один раз, та й то зеніткою.

Очевидно, що ставка фашистського командування на асів не спрацювала. І панування в повітрі німецької авіації на початку війни було згодом безнадійно втрачено.

- Я завжди був проти війни з Росією, я вважав її недоцільною! - заявив творець люфтваффе Герман Герінг під час допиту радянськими офіцерами 17 липня 1945 року.

Нагородний позолочений пістолет льотчика люфтваффе

У фільмі за книгою Юліана Семенова «Сімнадцять миттєвостей весни» стверджується, що генерал-фельдмаршал авіації (це звання було введено спеціально для нього) Герман Герінг мав всього лише середню освіту. Це не так: «літаючий борів» закінчив військову академію в Карлсруе і престижний кадетський корпус Грос-Ліхтенфельд в Берліні.

Він був відважним льотчиком - в Першу світову війну Герінг збив 22 літаки. Саме тому Гітлер довірив йому створення люфтваффе.

У 40-му році Герінг переконав фюрера, що за допомогою авіанальотів швидко поставить на коліна Великобританію. Але жорстоко прорахувався. Англія не тільки завдала великої шкоди повітряному флоту рейху, але, озлобившись втратами, почала бомбити міста Німеччини. У лютому 1945 року разом з американцями близько 800 британських бомбардувальників «Ланкастер» стерли з лиця землі половину Дрездена. Тоді загинуло 25 тис. Чоловік. В кінцевому підсумку це призвело до втрати впливу Герінга на Гітлера і його опалі.