Топ новостей
Вчера в коворкинге бизнес-инкубатора «Молодёжный» состоялось традиционное мероприятие Агентства инновационного развития РМ – стартап-посиделки на тему «Юридические основы работы проекта"
Спикером выступила старший преподаватель кафедры гражданского права и процесса НИУ "Высшая школа экономики" (г. Нижний Новгород), практикующий юрист по сопровождению бизнеса – Ксения Кочкурова. Ксения

Рекламне агентство "ITMG"
Рекламне агентство «ITMG» надає повний перелік рекламних послуг у Черкасах. РА має у своєму розпорядженні широку мережу рекламних поверхонь для розміщення зовнішньої реклами, співробітничає з мережними

Рекомендации наших клиентов |Агентство копирайтинга и контент-маркетинга – АПТекст
Шановні друзі, мене звати Василь Вовк і я не вигаданий персонаж у цьому відгуку, а реальний клієнт компанії АПТекст, який співпрацює з ними більше року (роботи, виконані для мене, працівники компанії можуть

Антиколекторське агентство
Коли криза «вдарила» по жителям, багато з яких залишилися без джерела доходу і не змогли виконувати взяті на себе фінансові зобов’язання перед банками, в результаті чого хтось за рішенням суду позбувся

Для бизнеса - Туристическое агентство Saya Travel
От имени ТОО "Saya Travel" приветствуем Вас и надеемся на сотрудничество!          ТОО «Saya Travel» начало свою деятельность с 29.01.2015г.  Несмотря на

Дива Країни - об агентстве
«Дива Країни» — это удивительные путешествия, экскурсии по Киеву и самым красивым городам Украины, уникальные туры по местам Силы Украины и встречи с необыкновенными людьми, которыми богата наша земля.

Принцип Роботи Агентства Нерухомості з оренди житла. |
Багато людей, які не мають свого власного житла, дуже часто стикаються з проблемою оренди квартири. Причому у кожного з них завжди виникає велике бажання знайти хороше житло за короткий період на тривалий

15 лучших печатных реклам 2013 года
Креативные агентства разрабатывают огромное количество разных рекламных кампаний: одни удивляют своей оригинальностью и свежими идеями, другие — шокируют эпатажными образами. Но несмотря на разнообразие

PHD: "Мы очень открытая компания"
   Читать оригинал публикации на sostav.ru     Одной из крупнейших глобальных медийный сетей - PHD - в прошлом году исполнилось 25 лет, а в этом году она празднует 10-летие выхода на российский рынок.

Как я создал digital агентство с smm специализацией - Дневники предпринимателей, истории успеха - Бизнес форум
Бренд-01 Я очень хорошо понимаю что такое бренд. И к построению оного и сведутся мои усилия. При этом для меня построение бренда это не только создание сайта и придумывание названия предприятию,



РЕКЛАМА



Календарь

Диверсія або випадковість.

На передодні розвалу СРСР низка дивних масштабних залізницікатастроф потрясла всю країну ... число жертв обчислювалося сотнями ... матеріальні збитки сотнями мільйонів .. Чи було це фатальним збігом обставин планомірно повторюються протягом 2-х років ....
4 червня 1988 року о 09:40 ранку поблизу переїзду в 320 м від залізничної станції Арзамас-1 в Нижньогородській області стався потужний вибух трьох вагонів вантажного поїзда, завантажених промисловими вибуховими речовинами.У цих вагонах перебувало 93 ящика ініціюючого речовини - гексогену, 35 т тротилових шашок ТЛ-400 і ряд інших детонуючих речовин, всього 117,7 т. На місці вибуху утворилася величезна воронка еліпсовою форми розміром 85 на 28 м та глибиною від 10 до 30 м .
В результаті вибуху загинула 91 людина, 744 отримали тілесні 124 пошкодження, з них 484 - легкі поранення.Було госпіталізовано 333 людини.Лише завдяки випадку .... але тепер вже щасливою вибух не стався трохи дальше..где починалася територія нафтопереробного завода..не багато випадковостей в один день?
У жовтні 1988 року - практично повторилася червнева катастрофа того ж року в Арзамасі з вибухом на залізниці.5 жовтня в 4:32 за місцевим часом (2:32 за московським) на станції Свердловськ-Сортувальний при здійсненні маневрів вантажного поїзда стався вибух двох вагонів, в яких знаходилося 41 тонна гексогену і майже 48 тонн тротилу з масою заряду в перерахунку на тротиловий еквівалент 104 тонн.Основним вражаючим чинником при вибуху була ударна повітряна хвиля.
1 лютого 1989 року в 00:25 в Ярославлі на перегоні Приволжжя-Філіна в 150 м від залізничного моста через Волгу сталася аварія вантажного поїзда.Зійшли з рейок 7 вагонів і цистерн, в тому числі 3 цистерни з ракетним пальним - гептилом, які мають перший клас токсичності.З однієї цистерни стався витік 750 л рідини, через що утворився осередок хімічного зараження площею понад 5 тис. Кв.м. У зоні небезпеки поразки виявилося близько 3 тис. чоловік населення міста.
4 червня 1989 року на ділянці Аша - Уфа Куйбишевської залізниці біля села Улу-Теляк в Башкирії сталася одна з найбільших техногенних катастроф в Росії, В зоні скупчилися на місцевості 4 тис. Тонн вуглеводнів суміші, що утворилася в результаті розриву труби продуктопроводу Західна Сибір - Урал - Поволжі, імовірно від іскріння струмоприймача локомотива виникла пожежа, і стався об'ємний вибух, енергія якого відповідала вибуху тротилу масою близько 300 т. Після вибуху на продуктопроводі, що проходить в 900 м від залізноорожного полотна, виникла пожежа, що охопила зону в 250 га.У цій зоні виявилися два зустрічних пасажирських поїзда Новосибірськ-Адлер (20 вагонів) і Адлер-Новосибірськ (17 вагонів).Всього в поїздах імовірно знаходилося близько 1300 чоловік.Ударною хвилею вибуху від поїздів було відірвано і скинуто під укіс 11 вагонів (5 вагонів одного і 6 - іншого).Решта 26 вагонів обгоріли зовні і повністю вигоріли всередині.На місці катастрофи було виявлено 259 загиблих, а останки близько 200 осіб не вдалося розшукати та ідентифікувати, імовірно вони згоріли в вагонах.У спеціалізовані лікувальні установи були доставлені 866 чоловік, з них 623 з опіками і травмами.
За уточненими даними загинуло 573 людини
Всі ці катастрофи тоді були визнані випадковим збігом обставин і просто поховані в архівах ..
Чи так це на самому деле..не багато випадковостей?Emshi (Emshi) писав (а) у відповідь на:

> У жовтні 1988 року - практично повторилася червнева катастрофа того ж року в Арзамасі з вибухом на залізниці. 5 жовтня в 4:32 за місцевим часом (2:32 за московським) на станції Свердловськ-Сортувальний при здійсненні маневрів вантажного поїзда стався вибух двох вагонів, в яких знаходилося 41 тонна гексогену і майже 48 тонн тротилу з масою заряду в перерахунку на тротиловий еквівалент 104 тонн. Основним вражаючим чинником при вибуху була ударна повітряна хвиля.

я пам'ятаю цей випадок
у нас вдома навіть одне вікно вибило
я по швиденькому зібрався, руки в ноги, і пішов на місце вибуху, своїми очима подивився чого там.
Тільки щось от не пам'ятаю що це восени було, ніби як влітку це сталося, на зразок тепло було, та й світло вже було коли вибухнуло, а в жовтні було б темно ... не, точно влітку це було.
я пам'ятаю цей випадок   у нас вдома навіть одне вікно вибило   я по швиденькому зібрався, руки в ноги, і пішов на місце вибуху, своїми очима подивився чого там Кocтo (Кocтo) писав (а) у відповідь на:
Може ви не зовсім тверезим були? У Свердловську як мені родич розповідав всетаки амоній вибухнув а не гексоген та тротил. від цих б збиток був мама не горюй. А всяких цих катастроф і вибухів було .... я геть розповів тут про вибух будинку в Москві в грудні 1967 року. Так некотррие навіть вірити в кількість жертв не бажають. а там 147 загиблих. Хоча подейкували народ вооще про 200! і це в центрі Москви. adom adomov 34159 (34159) писав (а) у відповідь на:
да хз, не пам'ятаю вже подробиці.
може дійсно пам'ять мене підводить, може ще й темно було коли я на вулицю вийшов і пішов дивитися ... в будь-якому випадку шлях від віза до Сортировки не близький, коли дивився на епіцентр вже точно ясно було. на жаль саме в другій половина 80-х кількість катастроф увелічілось..то це було пов'язано з почався в країні бардаком і перепродажем за все і вся, то чи роботою западни'х спецслужб, для дестабілізації обстановки в країні і підготовки до захоплення влади ..
Вразила одна і та ж дата двох жахливих вибухів в Арзамасі 1 і під Уфою, ... 4 червня .. що там по теорії ймовірності, який відсоток збігу двох таких випадковостей У випадку з Арзамасом вагонів з вибухівкою було 7 ... після вибуху почали з'ясовувати де ще 4 ... виявилося їх відчепили чи то помилково, чи то випадково .... важко уявити якою б був масштаб руйнувань, якби рвонули все. .. в кінці кінців інші вагони нашлі..где то на запасній колії, виявилося що вибухівку мало того, що везли в паперових мішках, так ще й рванних..вагон був по коліно засипаний вибухонебезпечною речовиною, висипати з мішків ... безхозяйственность і барадак зведений в ранг політики цілої держави ..... так кермував і перебудовується ал прославлений товариш Горбачов країну.
Вибух по Уфой..тут взагалі повний переписувач ... виявляється чи то з метою економії, чи то спеціально ... ділянку газової труби під великим давленіем..вообще НЕ контроліровался..на цю справу забили в акурат після початку перебудови ... а на кой і так зійде.
В результаті згоріли живцем в нічному пеклі більше 500 чоловік ...
Хто пошкодив трубу і коли ... звалили все на ексковаторщіка, нібито пошкодив її ще за часів Будівництво газопроводу ...
Упевнений, що і вибух на Чорнобильській АЕС не трапився би..будь це не 1986 рік, а хоча б 1983 ... Emshi (Emshi) писав (а) у відповідь на:

>
> Упевнений, що і вибух на Чорнобильській АЕС не трапився б

Ну Чорнобильську АЕС угробили два техніка з Харкова. поспішали на потяг на весілля. і не стали перезавантажувати реактор. а тупо заблокували аварійне відключення на двох рівнях. третього вже було не дано. Але .... Це не число аварій і катастроф збільшилася різко. Це про них говорити просто дозволили. Ти чув що-небудь про аварію на залізці в Реутова? Коли налівнік протаранив пасажирський з хлопцями в табір їхали? Ну Чорнобильську АЕС угробили два техніка з Харкова oleg4x4 (oleg4x4) писав (а) у відповідь на:

Ні не слишал..і проте число аварій саме збільшилася з приходжу Перестройкі..потому що в країні почався бардак
Так в катастрофі під Уфою, як виявилося, витік газу почалася досить давно, газ накопичувався вже 20-25 днів. І протягом усього цього часу по залізниці регулярно їздили потяги! Ніякої реакції на сигнали тривоги не було - ні пошуком, ні ліквідацією витоку ніхто не став займатися. Потім з'ясувалося, що трубопровід був практично без нагляду і за його станом стежити було нікому. До цього часу - з економії чи через недбальство - були скасовані регулярний обліт трубопроводу на вертольоті і навіть скасована посада обхідника. Слідство відразу ж вийшло на відповідальних осіб: керівників проектного інституту, які затвердили проект з порушеннями; зам. міністра нафтової промисловості Донгаряна, який скасував телеметрію, призначену для контролю роботи газопроводу; на керівників уфимського управління «Нефтепроводмонтаж», який побудував магістраль. Дев'яти посадовим особам було пред'явлено звинувачення за статтею 215, частина II Кримінального кодексу РРФСР. Ще до суду двоє з них були амністовані. Разом - сім чоловік «відповідальних»: начальник БМУ тресту, виконроби, інші виконавці. Максимальна міра покарання за статтею - п'ять років позбавлення волі. Після суду, який відбувся 26 грудня 1992 року, справа була відправлена на дорозслідування. В результаті тільки двоє були засуджені: два роки з висилкою за межі Уфи.
Судовий розгляд, яке тривало майже шість років і містив двісті томів свідчень потерпілих, свідків, експертів і фахівців, що мали відношення до будівництва газопроводу, закінчилося покаранням «стрілочників».
Дивлюся я на нинішню РФ, і бачу, нічого не поменялось..не дивлячись на набуття незалежності і товариша Путіна ..... поки грім не вдарить мужик не перехреститься
Emshi (Emshi) писав (а) у відповідь на:

> На передодні розвалу СРСР низка дивних масштабних залізниці катастроф потрясла всю країну ... число жертв обчислювалося сотнями ... матеріальні збитки сотнями мільйонів .. Чи було це фатальним збігом обставин планомірно повторюються протягом 2-х років ....

Не знаю. Точно тільки 80-е? Може і в 70-е і 60-е щось було? Зараз багато хто любить говорити про те, що літаки за радянських часів на території СРСР не розбивалися. А в тих же 80-х була страшна авіакатастрофа в Кольцово в Свердловську, про яку мало, що відомо з офіційних джерел, була авіакатастрофа цивільного літака в Челябінську, що летів з НДР. Не знаю Совковий пофігізм. ogneslav (ogneslav), одна загибель Пахтакора в небі України чого вартий. Але тут вже замовчати НЕ зг. zaperenos (zaperenos) писав (а) у відповідь на:

>
> Совковий пофігізм.


а зараз у вас якийсь пофігізм *, ерефовскій? а зараз у вас якийсь пофігізм *, ерефовскій ogneslav (ogneslav) писав (а) у відповідь на:

Дамо спокій літаки, вони як падали, так і падають.
Мова про катастрофах, які з дивовижною періодичністю траплялися в другій половині 80-х, з масовими жертвами. і не з'ясованими причинами. З огляду на загальний бардак, що почався в країні, з подачі Горбачова це багато що пояснює і все ж, ... не можна виключати. що і спецслужби Західних країн доклали до цього руку ... адже саме розвал СРСР і був їх метою спочатку, коли, якщо не в каламутній воді другої половини 80-х внести і свою лепту: влаштувати вибух, організувати витік газу oleg4x4 (oleg4x4) писав (а) у відповідь на:
Мої короткі дебати з фізиками в кінці комментов

Повернутися до списку тем

Не багато випадковостей в один день?
Не багато випадковостей?
Ти чув що-небудь про аварію на залізці в Реутова?
Коли налівнік протаранив пасажирський з хлопцями в табір їхали?
Точно тільки 80-е?
Може і в 70-е і 60-е щось було?
А зараз у вас якийсь пофігізм *, ерефовскій?

Реклама



Новости