20.03.2013, 10:34
19 березня 2013 року в приміщенні Миколаївського музею суднобудування і флоту на вул. Адміральській, 4 відбулася презентація спільної виставки Російського державного архіву військово-морського флоту (м.Санкт-Петербург, Росія), державних архівів Миколаївської, Одеської, Херсонської областей.
Дивіться також репортажі про відкриття виставки на сайтах:
Міжнародна виставка «З історії розвитку суднобудування в Новоросійському краї у XVIII ст. - на початку ХХ ст. »Проводиться на виконання Плану спільних заходів Державної архівної служби України і Федерального архівного агентства Російської Федерації на 2011-2013 рр. і за підтримки Миколаївської обласної державної адміністрації.
На виставці представлені документи (в копіях) Російського державного архіву Військово-Морського Флоту (Санкт-Петербург), Державного архіву Миколаївської області, Державного архіву Одеської області, Державного архіву Херсонської області.
Державний архів Миколаївської області вперше представив оригінали документів з історії суднобудування в Миколаєві кінця XVIII - початку XX ст.
Виставку документів доповнили оригінальні експонати з фондів Миколаївського музею суднобудування і флоту.
Представлені матеріали відображають основні етапи становлення суднобудівної галузі в регіоні. Суднобудування в Новоросійському краї почалося на Херсонській верфі в 1778 р Однак виводити з Херсона вже побудовані кораблі було незручно, їх доводилося перетягувати на спеціальних Камелія, тому князь Григорій Потьомкін наказав провести заміри глибин і знайти нове місце для верфі. Зручне місце для нової суднобудівної верфі було знайдено в районі сучасного Миколаєва, де і почалося спорудження Адміралтейства. Перший побудований корабель «Святий Миколай» спущено на воду 1790 г. Николаев став центром суднобудування Півдня Російської імперії, саме на його верфях були побудовані всі кораблі Чорноморського флоту. З кінця ХVIII до кінця XIX в. в Миколаєві розташовувався Штаб Чорноморського флоту, Контора Головного командира Чорноморського флоту і портів, Управління Миколаївського і Севастопольського військового губернатора і все установи Морського відомства, в тому числі Архів, в якому зберігалися документи установ Морського відомства, розташованих в Миколаєві. У 30-і рр. ХХ ст. документи архіву були передані на зберігання до Ленінграда.
З кінця ХVIII до початку ХХ ст. суднобудування в Миколаєві пройшло кілька етапів розвитку: вітрильний, паровий, залізний і броненосний. Тут працювали не тільки казенні верфі, а й приватні суднобудівні підприємства. У період вітрильного суднобудування (1800-1856 рр.) Визначними подіями були: побудова 74-гарматного корабля «Лісовий» (1811 г.) - першого судна з мідною обшивкою підводної частини; проектування і будівництво 84-гарматних кораблів і 60-гарматних фрегатів; реконструкція Миколаївського адміралтейства за планами адмірала Олексія Грейга (1816-1833 рр.). З 1833 року в Миколаєві проектуються і будуються 120-гарматні кораблі «Варшава» (1833 г.), «Три святителі» (1838 г.), «Дванадцять апостолів» (1838 г.). Протягом 1838-1843 рр. знову відбувається реконструкція Адміралтейства під керівництвом адмірала Михайла Лазарєва. У першій половині XIX ст. в Миколаєві працювали корабельні майстри Кузнєцов, Меліхов, Разумов, Чернявський, Дмитрієв, Акімов.
Початок парового суднобудування пов'язане з будівництвом першого військового пароплава «Везувій» (1820 г.) і першого товарно-пасажирського пароплава «Одеса» (1828 г.). Значними подіями парового суднобудування були спуск на воду перших парових гвинтових кораблів - шхун «Дон» (1856 г.) і «Салгир» (1856 г.) і корвета «Воїн» (1858 г.) За часів парового суднобудування в Миколаєві працювали корабельні майстри Александров і Коршиков.
Перший залізний вантажний баркас побудований в Миколаєві в 1846 році під керівництвом корабельного майстра Окунева, значною подією в історії стала побудова в Миколаєві в 1857 р першого залізного пароплава «Інкерман».
Броненосний кораблебудування почалося з будівництва броненосців берегової оборони «Новгород» і «Київ» в 1871-1876 рр. Уряд Російської імперії прийняло 20-річну програму будівництва Чорноморського парового броненосного флоту на 1881-1901 рр. Знову була здійснена реконструкція Миколаївського Адміралтейства. Перші броненосних кораблі спущені на воду в 1885-1889 рр. Це морехідні броненосці «Катерина II» і канонерські човни «Запорожець», «Чорноморець», «Донець». Над ними працювали корабельні інженери Мордвинов, Берг, Юр'єв. В цей же період в Миколаєві будується перший міноносець «Ізмаїл» (1886 г.) і мінний крейсер «Капітан Сакен» (1889 р) під керівництвом корабельних інженерів Щепетнова і Тірнштейна.
В кінці XIX - початку ХХ ст. в казенному Миколаївському Адміралтействі тривало будівництво парових броненосних кораблів. В цей час були побудовані ескадрені броненосці «Дванадцять апостолів» (1890 г.), «Три Святителя» (1893 р), «Ростислав» (1896 г.), «Князь Потьомкін-Таврійський» (1900), «Євстафій »(1906 г.) і крейсер« Кагул »(1903 р). Будівництвом керували корабельні інженери Ратник, Шотт, Яковлєв, Гайдамовіч, Лютер, Косов. В цей же час будувалися міноносці №№ 268-273 і ескадрені міноносці «Живий», «Жаркий», «Страшний» і «Живучий». Будівельниками цих кораблів були Федоров, Боклевскій і Єгоров.
У 1896 р в Миколаєві почалося будівництво великого приватного суднобудівного заводу «Товариства суднобудівних механічних і ливарних заводів» ( «Наваль»), який пізніше став найбільшим суднобудівним підприємством на Півдні Російської імперії. Свою діяльність завод розпочав в 1898 р по будівництву несамохідних барж. Першими бойовими кораблями, побудованими тут в 1902-1904 рр., Були ескадрені міноносці «Завидний» і «Заповітний». Завод виготовив парові котли і машини для броненосців «Князь Потьомкін-Таврійський», «Євстафій» і крейсера «Кагул». У 1911 р Морське міністерство доручило заводу, який змінив назву на «Товариство миколаївських заводів і верфей», будівництво лінійного корабля «Катерина II» і 4 ескадрених міноносця типу «Зухвалий» з паровими турбінами. З початком Першої світової війни завод отримав додаткові замовлення на будівництво лінійного корабля «Імператор Микола I», 8 ескадрених міноносців типу «Фідонісі», 2 крейсерів і підводних човнів. Керівником технічної контори по суднобудуванню на заводі в 1912-1917 рр. був відомий корабельний інженер Костенко.
У 1911 р частина території Миколаївського Адміралтейства передали в оренду «Російському суднобудівному акціонерному товариству" ( "Руссуд»), яке в стислі терміни побудувало на південному березі р. Інгул суднобудівний завод. Перші замовлення - лінійні кораблі «Імператриця Марія» і «Імператор Олександр III» почали будувати тут в 1912 р На заводі в 1914-1917 рр. виготовили корпусу 4 крейсерів типу «Адмірал Нахімов», 4 підводних човнів, конвоїра підводних човнів «Ельборус», 50 десантних барж типу «Боліндер» і 20 десантних суден типу «Ельпідіфор». Директором заводу в 1911-1917 рр. був відомий інженер і організатор Дмитрієв.
Представлені на виставці документи та експонати, в тому числі вперше представлені оригінали, відбивають масштабні зміни в розвитку суднобудування в Миколаєві з кінця XVIII до початку XX ст. і складуть значний інтерес для широкого загалу.
РГАВМФ представив копії документів про заснування суднобудування на Херсонщині та Миколаївських верфях; розпорядження генерала Івана Ганнібала, рапорти Михайла Фалеева князю Григорію Потьомкіну про будівництво кораблів «Святий Миколай» і «Григорій Великої Вірменія» за 1790 р .; відомості про кількість кораблів, роботи над яким велися на Миколаївській верфі в 1791 р .; атестат, виданий Чорноморським адміралтейським правлінням Михайлу Фалєєву за заслуги «У закладі гребного флоту по невсипущому його піклуванню» від 21 грудня 1791 р .; документи про початок будівництва пароплава «Метеор» (1823 г.), закінчення будівництва брига «Меркурій» (1833 г.) і спуск на воду 120-гарматного корабля «Варшава» (1833 г.).
Документи РГАВМФ висвітлюють реконструкцію Миколаївського адміралтейства за часів Головних командирів Чорноморського флоту, адміралів Олексія Грейга і Михайла Лазарєва: цей припис Грейга про розгляд планів і ліквідації виявлених недоліків при проектуванні Адміралтейства (1826 г.); Припис Лазарева про будівництво нової кузні (1834 г.), рапорт архітектора Акройд про виправлення Генерального плану Адміралтейства відповідно до зауважень, зробленими імператором Миколою I (1837 г.), рапорт Лазарева про внесення змін відповідно до зауважень Миколи I і надання покращеного плану на Найвища затвердження (1837 г.).
РГАВМФ надав копії: доповідної записки Головного командира Чорноморського флоту і портів адмірала Миколи Аркаса про потребу на початку будівництва на Чорному морі броненосних кораблів (1875 г.); документів про планування розширення миколаївського порту «як головної кораблебудівної верфі Чорноморського флоту» (1904 г.); доповіді Головного управління кораблебудування в Державну Думу про надання Морському міністерству додаткового кредиту для будівництва кораблів для Чорного моря (1912 г.); контракту з Акціонерним товариством Миколаївських заводів і верфей на будівництво чотирьох підводних човнів типу «Барс» (1915 г.).
РГАВМФ представив копії креслень: 66-гарматного корабля «Слава Катерини», спущеного на воду Херсонським адміралтейством в 1779 р, 50-гарматного фрегата «Григорій Великої Вірменія" (1790 г.), гвинтових шхун «Дон» і «Салгир», залізного пароплава «Інкерман» (1870 г.), зовнішнього вигляду броненосного корабля «Катерина II», а також копії планів міста Миколаєва (1833 г.), частини Миколаївського адміралтейства з розміщенням елінгу для будівництва 84-гарматних кораблів і майстерень (1834 г.) , плани і фасади ливарного заводу Миколаївського адміралтейства (1840 г.), генеральний план Спаського адміралтейства (1875 г.), елінгу Бельгійського анонімного товариства (1891-1898 рр.) та інших документів.
Державний архів Херсонської області експонує копії документів про розвиток суднобудування в Херсоні: відомості Херсонської портової застави про судна, побудованих на Херсонській купецької верфі (1799), атестат на дерев'яну морську баржу «Таня» (власність Спозіто Н.І.) (1888 р .), документи про спуск міноносців «Швидкий», «Палкий», «Щасливий», побудованих на верфі Євгена Вадона (1903 р), контракт Херсонської міської управи з почесним громадянином Євгеном Вадон на оренду землі для будівництва судноверфі (1911 г.) та інші.
Державний архів Одеської області експонує копії документів: правила робіт із заготівлі лісу для будівництва кораблів, укладені адміралом Дерибас (1799) і документи про постачання матеріалів для будівництва кораблів, документи про будівництво та закупівлю кораблів для Одеського порту і ін.
Державний архів Миколаївської області експонує оригінали документів. Серед них: відомості про витрати на будівництво кораблів (1788-1789 рр.), Відомості та рапорти про кількість працівників, зайнятих на будівництві кораблів, в т.ч. «Григорій Великої Вірменія" (1790 г.), документи про спорудження в Миколаєві суднобудівної верфі і машинобудівних заводів (1892-1896 рр.), Контракт з Акціонерним товариством Миколаївських заводів і верфей на будівництво восьми ескадрених міноносців для Чорноморського флоту (1915 г.) , протокол перших загальних зборів акціонерів Акціонерного товариства Миколаївських заводів і верфей від 8 листопада 1913 р контракт з Акціонерним товариством Миколаївських заводів і верфей на будівництво лінійного корабля «Імператриця Катерина Велика» (1915 г.), документи ступеня готовності ескадреного міноносця «Неспокійний» і лінійного корабля «Демократія», які будувалися на верфі Товариства Миколаївських заводів і верфей, документи про будівництво пароплава «Павловськ» (1916 г.), мінного загороджувача «Краб» (1914 г.), міноносця « Звітний »(1903 р), крейсера« Пам'ять Меркурія »(1907 г.), чотирьох ескадрених міноносців типу« Шестаков »(1909 г.), специфікації парових машин ескадреного броненосця« Князь Потьомкін Таврійський »(1900-1901 рр.) і інші документи про будівництво цього броненосця, документи про перевірку готовнос і броненосця «Святий Євстафій» (1906 г.), документи про урочистим спуску лінійного корабля «Імператриця Катерина II» і специфікація його механізмів (1914 г.), міноносців «Пронизливий» і «Зухвалий» (1914 г.), лист Людвіга Нобеля про прийняття замовлення на реверсні двигуни системи Дизеля від 22 вересня 1910 р повідомлення Міністерства торгівлі і промисловості про дозвіл імператора французькому «анонімного товариства Миколаївських заводів і верфей» заснувати товариство від 12 жовтня 1913 р Статут товариства (1913 р), документи про будівництво та випробуванні Крейс ра «Кагул» (1900), озброєнні міноносців «Дзвінкий», «Завзятий» і «Зоркий» (1904 г.), встановленні артилерійських знарядь на ескадрених міноносці «Лейтенант Шестаков» (1908 г.), документи про випробування лінійних кораблів «Іоанн Златоуст» і «Євстафій» (1909 г.), акт про огляд корпусу лінійного корабля «Імператриця Марія» (1913 р), документи про електрообладнання міноносців типу «Ушаковской» (1915 г.), енергетичній установці лінійного корабля типу « імператриця Марія »(1912 г.), графічне зображення корпусу лінійного корабля« Імператор Олександр III », документи про фінансування робіт, страхування та спуску на воду цього корабля (1915 р), правила внутрішнього розпорядку заводу Російського суднобудівного акціонерного товариства г. Николаев (1911 р), документи про діяльність Російського суднобудівного акціонерного товариства в 1913 р, контракти на будівництво підводних човнів типу «Голланд» і «Фіат-Сан-Джорджіо» (1916 г.), угоду між товариством Миколаївських заводів і верфей «Наваль» і Російським суднобудівним товариством «Руссуд» про будівництво швидкісних крейсерів для Чорноморського флоту (1913 р), страховий поліс Страхового товариства «Росія» від 18 грудня 1912 року про страхування міноносця «Неспокійний», наказ директора заводу Дмитрієва про оголошення подяки Імператора Миколи II після його відвідин миколаївських суднобудівних заводів і інші документи і друковані видання XIX -ХХ ст.
Виставку документів супроводжують експонати Миколаївського музею суднобудування і флоту, а саме моделі кораблів, картини, книги, знаряддя праці та ін.
Документи Російського державного архіву Військово-Морського Флоту в Миколаїв приїхала уявити заступник директора архіву, кандидат історичних наук, заслужений працівник культури Російської Федерації Малевінський Марина Євгенівна.
М.Е.Малевінская є автором ряду книг з історії Військово-Морського Флоту і архіву, в тому числі: «Архів ВМФ в роки Великої Вітчизняної війни», «Долі випускників 1901 року (до 100-річчя випуску з Морського корпусу)», «Російсько-японська війна в щоденниках і листах російських моряків», «Довідник по фондах РГАВМФ (1917-1940 рр.)», «Військово-морські рапорти як джерело з історії країн Азії другої половини XIX - початку ХХ ст. (За матеріалами РГАВМФ) »,« Історія Японії в документах Російського державного архіву Військово-Морського Флоту: XVIII - початок ХХ ст. »,« Православні святині Балкан », численних статей та інших публікацій.
Документи Державного архіву Херсонської області в Миколаєві представили директор архіву Боровик Віктор Федорович, заступник директора - головний зберігач фондів Мякота Ірина Василівна, науковий співробітник - Стукалова Олена Ігорівна.
Документи Державного архіву Одеської області в Миколаєві представили заступник директора архіву, кандидат історичних наук Білоусова Лілія Григорівна, начальник відділу інформації та використання документів Мартиненко Олена Василівна, головні фахівці Герасимова Світлана Миколаївна, Березін Сергій Євгенович, Штепко Олена Юріївна.
Документи Державного архіву Миколаївської області представили Левченко Лариса Леонідівна, директор архіву, кандидат історичних наук, автор монографії «Миколаївське і Севастопольське військове губернаторство 1805-1900 рр.», І Левицький Володимир Олександрович, краєзнавець, автор численних книг з історії суднобудування в Миколаєві.
Миколаївський музей суднобудування і флоту представляли: директор Мітковська Тетяна Сергіївна і колектив музею.
На Презентації виступили депутати Міколаївської обласної ради Симоненко О.І., Бугаєнко Т.І., Овдієнко І.М. (Колишній директор суднобудівніх заводів ім. 61 комунара и ЧСЗ), начальник управління економіки Міколаївської облдержадміністрації Тульській М.І. У Презентації взяли участь представник професорсько-викладацького складу та студенти Міколаївськіх ВНЗ: национального университета им. Сухомлинського, Чорноморського державного університету ім. Петра Могили, Національного університету кораблебудування, Миколаївській обсерваторії, керівний склад Миколаївської облдержадміністрації, керівники видавництв міста (в ході презентації видавцями Трасповим Л.Ф. і Румянцевої А.В. подарована Миколаївському музею суднобудування і флоту рідкісна книга з історії суднобудування за часів адмірала С. О. Макарова видання 1911 г.), представники Миколаївської єпархії (о. Валерій передав благословення від керуючого Миколаївської єпархією Митрополита Миколаївського і Очаківського Питирима), колишні і н инешніе працівники миколаївських суднобудівних заводів ім. 61 комунара, «Океан», ЧСЗ, працівники миколаївських портів, краєзнавці. Загальна кількість учасників презентації - понад 200 осіб.
Відкриття виставки висвітлювали місцеві і центральні ЗМІ. Після презентації організатори виставки дали численні інтерв'ю, а на телеканалі Миколаївської державної телерадіокомпанії в програмі «Гаряча лінія» в прямому ефірі заступник директора РГАВМФ Малевінський М.Є., директор держархіву Миколаївської області Левченко Л.Л. і завідуюча Миколаївським музеєм суднобудування і флоту Мітковська Т.С. відповіли на питання журналістки Євгенії Бардіної.
За матеріалами виставки держархівом Миколаївської області підготовлено та поширено каталог.
Сайт Державного архіву Миколаївської області - 20.03.2013
http://mk.archives.gov.ua/newsm/397-prezentvyst.html (Укр.)
Опубліковано: 22.03.2013, остання зміна: 23.03.2013
