КА для польотів до Місяця та на Місяць
серії Е
Серія космічних апаратів для дослідження Місяця "Е"
Чотири перші представника цієї серії станцій почали розроблятися Королівським ОКБ-1 в кінці 1957 року. У грудні того ж року в ОКБ-1 був уже готовий ескізний проект апаратів Е-1, Е-2, Е-З і Е-4. Про них Сергій Павлович Корольов розповів в доповіді "Про програму дослідження Місяця" на самому початку 1958 року. Всі чотири типи місячних апаратів повинні були запускатися ракетою 8К72 (Схід). Для досягнення другої космічної швидкості ракета була забезпечена третім ступенем (блок Е), з двигуном РД-0105, створеним у Воронежі на підприємстві «Конструкторського бюро Хімавтоматика» (КБХА), гл. конструктор - С.А.Косберг, провідний конструктор -Кошельніков В.П.
Позначення серія місячних станцій Е отримала за алфавітним порядком, в якому іменувалися розробки в ОКБ-1. Попередником її був апарат Д-1, який став Третім радянським штучним супутником Землі. Є, правда, ще одна версія, що серія отримала свою назву від ракетного блоку Е ракети 8К72.
Апарат Е-1 призначався для досліджень на трасі Земля-Місяць при польоті по траєкторії прямого попадання. Неоріентіруемий апарат мав вигляд невеликого приладового контейнера масою 170 кг, який відокремлювався від блоку Е після виходу на траєкторію польоту до Місяця. З 5 запущених апаратів серії Е-1 з вересня 1958 року по липень 1959 року лише один частково виконав своє завдання, пролетівши на відстань близько 6000 км від поверхні Місяця (Е-1 №4, офіційна назва - "Космічна ракета", пізніше перейменований в Місяць-1).
Надалі, на підставі даних, отриманих при польоті Е-1 №4 і американських станцій серії Pioner, була проведена незначна модифікація приладового складу апарату. Це позначилося і на зміні позначення апарату, який став називатися Е-1А. У вересні 1959 станція Е-1А ( "Друга космічна ракета", пізніше - Луна-2) з першої спроби потрапила в Місяць.
Апарат Е-2 призначався для отримання глобальних фотографій зворотного боку Місяця з облетного траєкторії і подальшої радіопередачі їх на Землю. При опрацюванні проекту облетного траєкторія була дещо змінена, так як початковий її варіант вимагав розміщення приймальних радіостанцій біля південного полярного кола. Внаслідок цих балістичних змін остаточний варіант станції отримав позначення Е-2А (маса 278.5 кг). Один апарат цієї серії був запущений у жовтні 1959 року "(Автоматична міжпланетна станція", пізніше перейменована в - Місяць-З) і повністю виконав завдання.
Апарат Е-2Ф розроблявся для більш детальної, ніж Е-2А, фотозйомки Місяця з облетного траєкторії. Замість фотокамер станції Е-2А з фокусною відстанню 200 і 500 мм на Е-2ф ставилося фотоапарат з одним об'єктивом, фокусна відстань якого було 750 мм. Також змінилася фототелевізійна система передачі отриманих фотографій на Землю. У процесі роботи над проектом Е-2Ф його індекс змінився на Е-3. На відміну від Е-2А станція Е-З була неоріентіруемой. Корпус приладового контейнера апарату були запозичені у станції Е-2А. У квітні 1960 були зроблені дві спроби запуску цих станцій, обидві невдалі.
Апарат Е-3 (за іншими даними - Е-4, однак Б.Є. Черток в своїй книзі пише, що індекс Е-4 "кудись пропав") призначався для проведення потужного вибуху на Місяці, Це було потрібно для достовірного фіксування факту попадання апарат на Місяць і для проведення з Землі спектрометричного аналізу піднятих вибухом з поверхні частинок грунту. Так Корольов передбачав дізнатися хімічний склад місячного грунту. Правда, незабаром після початку опрацювання цього проекту Королеву пояснили, що міряти він буде з Землі спектр аж ніяк не місячних порід, а складових частин вибухівки. Фіксацію ж факту попадання, як з'ясувалося, можна було провести і більш простим методом траєкторних вимірювань. Проект Е-3 для вибуху на Місяці був закритий на початку 1958 року ще на стадії вироблення техзавдання, а його індекс запозичили для позначення апарату для фотографування зворотного боку Місяця з іншого орбіти і при іншому освітленні поверхні планети в порівнянні з проектом Е-2.
Апарат Е-5: трохи пізніше почалася проробка п'ятого апарату серії Е, призначеного для виходу на орбіту штучного супутника Місяця. Для цього передбачалося використовувати ракету 8К73, на третьому щаблі якої повинен був стояти двигун РД-109 розробки ОКБ-456 В.П.Глушко. Однак через запізнення робіт по РД-109 в 1959 році була припинена як розробка ракети 8К73, так і апарату Е-5.
Після перших досліджень Місяця в 1959 році Сергій Павлович Корольов запропонував два нових проекти дослідження природного супутника Землі. Вони повинні були виводитися на орбіту чотириступінчастою ракетою-носієм 8К78 (Блискавка), яка могла доставити на Місяць 1.5-тонні станції.
Апарат Е-6 повинен був здійснити м'яку посадку на Місяць.
Апарат Е-7 призначався для виходу на орбіту штучного супутника Місяця. Розробка апарату, призначеного для фотографування поверхні з великою роздільною здатністю з низької орбіти супутника Місяця, почалася в ОКБ-1 ще в 1958 році. Однак до моменту передачі в 1965 році всіх робіт по міжпланетної тематиці в КБ Машинобудівного заводу імені С. А. Лавочкіна (МЗЛ) до виготовлення станції справа так і не дійшла. Можливо причиною були невдачі першого етапу місячної програми - здійснення м'якої посадки на Місяць. Крім того, з'ясувалося, що простіше створити одну уніфіковану платформу і для здійснення м'якої посадки, і для виведення станції на орбіту штучного супутника Місяця. Пізніше роботи за тематикою Е-7 були реалізовані у вигляді створення модифікації універсальної платформи Е-6, що отримала позначення Е-6ЛФ.
Апарат Е-6. Власне станція Е-6 не вчинила жодної успішної м'якої посадки на Місяць. Всі одинадцять її запусків з січня 1963 року по грудень 1965 роки (серед них були Луна-4, Космос-60, Луна-5, -б, -7 і -8) закінчилися невдачами: то відмовляв носій, то - блок І (четверта щабель), то - система управління станції. Останні дві невдачі при спробі примісячення станцій (Луна-7 і Луна-8) сталися внаслідок нерозрахункової роботи системи орієнтації станцій на етапі роботи гальмівної рухової установки. Це відбувалося через занадто великих збурень, викликаних наддувом амортизувальних балонів місячної станції одночасно з роботою ТДУ.
Справитися з цим змогли вже в КБ Машинобудівного заводу (пізніше - НУО) імені С. А. Лавочкіна (МЗЛ), куди була передана міжпланетна тематика з ОКБ-1 в квітні-травні 1965 року. Наднув амортизувальних балонів проводився тепер до запуску ТДУ. Така модифікація апарату отримала позначення Е-6М. Дві станції цієї серії були запущені в січні і грудні 1966 роки (Луна-9 і Луна-13), успішно виконали поставлене завдання, зробивши м'яку посадку на Місяць і виконавши дослідження і зйомку.
Апарат Е-6С розроблявся замість апарату Е-5 і призначався для дослідження Місяця з орбіти її штучного супутника. З двох запущених березні 1966 року апаратів цієї серії один залишився на навколоземній орбіті (Космос-111), а другий виконав завдання (Луна-10).
Наступною модифікацією базового апарату стала станція Е-6ЛФ. Вона призначалася для фотографування Місяця з орбіти її штучного супутника. У серпні та жовтні 1966 року було запущено дві станції цієї серії (Луна-11 і -12).
Останньою модифікацією Е-6 був апарат Е-6ЛС, призначений для відпрацювання елементів радянської програми висадки космонавта на Місяць Л-З. На станціях цього типу проводилися також детальні дослідження Місяця з орбіти її штучного супутника. З трьох апаратів цієї серії в травні 1967 року, лютому і квітні 1968 року лише останній (Луна-14) виконав завдання.
Всі ці модифікації апарата Е-6 починали розроблятися ще в ОКБ-1 і на різній стадії готовності в 1965 році були передані в КБ Машинобудівного заводу імені С. А. Лавочкіна.
Останню станцію серії Е почали розроблятися в ОКБ-1 в 1960 році. Станція Е-8 призначалася для доставки на Місяць рухомого дослідного апарату, керованого з Землі. Самохідний апарат швидко охрестили місяцеходом, як він згодом і називався. Так як ракета 8К78 могла доставити на Місяць максимум 100 кг, а в таку масу місяцеходу "вписати" було важко. Тому в кінці 1960 року було вирішено, що станція Е-8 буде запускатися з допомогою ракети серії Н (конкретно - Н-2), розробка якої почалася в ОКБ-1 в тому ж році.
У висновку огляду станцій серії Е варто додати, що на базі посадкової ступені КТ, створеної для апарату Е-8, були розроблені ще дві модифікації:
· - важкий штучний супутник Місяця Е-8ЛС, запускати двічі в вересні 1971 року, (Луна-19) і в травні 1974 роки (Луна-22);
· - апарат для доставки на Землю місячного грунту E-8-5, з восьми запусків якого з червня 1969 по лютий 1972 року лише дві виконали поставлене завдання (Луна-16 і -30). На початку 70-х років була проведена модифікація цього апарата, що отримав Позначення Е-8-5М. З жовтня 1974 по серпень 1976 було запущено три станції E-8-5М, одна з яких (Луна-24) виконала поставлене завдання.
Станції Е-8-5 і Е-8-5М були повністю розроблені в КБ МЗЛ під керівництвом Георгія Миколайовича Бабакина, але отримали старе, "королівське" позначення.
Джерело: www.space.hobby.ru
Всі польоти КА
серії Е-8
Читайте також:
