Антуан де Сент-Екзюпері Іншого не дано

Антуан де Сент-Екзюпері: «Іншого не дано»

Поспішай мріяти і жити! З несохранившегося вірші А. де Сент-Екзюпері, 1922 р

31 липня 1944 в 8.45 ранку з військового аеродрому Поретта ВВС США на французькому острові Корсика, де народився Наполеон Бонапарт, злетів самий в ті часи швидкохідний в світі (швидкість понад 700 км / год) важкий трёхфюзеляжний винищувач «Lightning Р-38» ( « блискавка ») номер 223. Замість гармат він був озброєний чотирма фотокамерами, і його пілоту належало провести аерофотознімання німецьких позицій на схід від Ліона: готувалося вторгнення союзних військ в континентальну Францію, окуповану нацистами. Повернення літака очікувалося до полудня. О 14.30 на «Лайтнінг» мало вичерпатися пальне. О 15.30 в документах аеродрому з'явився запис: «Пілот не повернувся і вважається зниклим безвісти».
Зниклим безвісти пілотом був класик французької літератури Антуан де Сент-Екзюпері, якому 29 червня виповнилося 44 роки. Автор «Маленького принца» повторив долю свого золотоволосого героя: з земного буття він повернувся на свою Планету людей, де «пильно одне лише серце».

Друга світова війна, яка почалася 1 вересня 1939 нападом Німеччини на Польщу, вже 4-го закликала резервіста Сент-Екзюпері в ряди французької армії. Його високопоставлені друзі робили все можливе, щоб всесвітньо відомий письменник і кавалер ордена Почесного легіону, який отримав звання капітана, осів в штабах як співробітник служби інформації і пропаганди. Або, на худий кінець, був призначений командиром ескадрильї, яка здійснювала перевезення високих чинів генерального штабу. Але таке військове майбутнє подобалося Сент-ексу, як його часто називали. «Мені багато хочеться сказати з приводу цих подій, - зізнавався він в листі. - Але як бійцю, а не як туристу ».
Медична комісія військової авіації, яка обстежила Антуана, прийшла до однозначного висновку: до льотної роботи не придатний. На своєму недовгому віку Сент-Екзюпері, що прийшов в авіацію в 1921 році, зазнав кілька катастроф. Перша трапилася на початку 1923 року в знаменитому нині Ле-Бурже під Парижем. Обійшлося втратою свідомості, травмою черепа, нападами запаморочення і тижнями, проведеними в госпіталі. Другу - в африканській пустелі в 1935-м - він описав у «Планеті людей». Неминучої загибелі від спраги Сент-Екзюпері і його механік уникли лише завдяки випадковій зустрічі з караваном кочівників-бедуїнів.
Але найстрашніша катастрофа спіткала вже знаменитого письменника в Гватемалі в лютому 1938 року. Його літак «Симун», ледь відірвавшись від злітної смуги, впав на землю і двічі перекинувся, обсипаючи уламками околиці. Пілот прокинувся тільки в лікарні через кілька годин. У нього нарахували вісім переломів. Зламана ключиця стала гноїтися, лікарі схилялися до необхідності ампутації правої руки. Тільки дана їм Антуаном розписка, що знімала з лікарів відповідальність за можливі наслідки, зберегла йому руку. Рентген показав, що підняти її вище рівня плеча йому відтепер не судилося.
І все ж Сент-Екс пробився в бойову авіацію - хоча і не в винищувальну, як мріяв, а в розвідувальну. Він, капітан, став рядовим пілотом авіагрупи 2/33, якою командував лейтенант. І ця обставина його аж ніяк не бентежило.
Французька армія не могла нічого вдіяти перед танковими клинами вермахту, а її полководці показали свою повну неспроможність. Ціною численних жертв видобувається авіагрупою 2/33 тривожна розвідувальна інформація ставилася армійським керівництвом під сумнів, втрачалося дорогоцінний час, французька оборона розпадалася і оберталася панічною втечею розрізнених військових підрозділів. Сент-Екзюпері зробив декілька польотів над лінією фронту, кожен з яких повинен був закінчитися трагічно, але завершувався відносно благополучно: зрешечений кулями і осколками літак повертався на свою базу. Мабуть, збувалося давнє пророцтво чеської ворожки, передбачила, що небезпека Антуана чекає в море і лише після розміну їм четвертого десятка.
Яскраву картину розгрому Франції Сент-Екзюпері намалював в книзі «Політ на Аррас» ( «Військовий льотчик»), написану і видану в 1942 році в Сполучених Штатах, куди він перебрався з окупованої Франції. «Поразка, незважаючи на всі його огидні шрами, може виявитися єдиною дорогою до воскресіння », - висловлював надію колишній і майбутній військовий льотчик. І мав рацію.
У тому ж році народився Маленький принц. Він прилетів з астероїда Б-612 і опустився в пустелі біля здійснив аварійну посадку літака. І наповнив змістом існування пілота, до того самотнього не тільки серед пісків, а й раніше серед людей. Тому що люди ці, на відміну від нього і Маленького принца, стали дорослими і розучилися бачити серцем.
З висадкою військ Сполучених Штатів і Великобританії на території французької Північної Африки 8 листопада 1942 року, Франція - нехай лише її заморська частина - знову вступила у війну з гітлерівською Німеччиною. Сент-Екзюпері стало незатишно в далекому від боїв Нью-Йорку. Знову йому - тепер уже сорокатрёхлетнему - довелося докласти чималих зусиль, скористатися старими і новими зв'язками, щоб з мирного життя вирватися на фронт. 17 травня 1943 року, після тритижневого плавання в складі конвою через Атлантику, він ступив на землю Алжиру. Знадобилося клопотання командувача французькими військами перед американським головнокомандувачем генералом Ейзенхауером, щоб Сент-Екса знову зарахували в його колишню ескадрилью 2/33. Але, як потім жартував Антуан, керівники американських ВПС опиралися його допуску до польотів, бо боялися, як би його «сива борода не заплутатися в важелях управління». А офіцери ескадрильї, щоб перешкодити участі свого маститого товариша в бойових операціях, намагалися навантажити його секретною інформацією: носії такої інформації до польотів не допускалися. Він біг від них. І буквально вимолив у командувача ВПС США дозвіл здійснити п'ять бойових вильотів. Але пропав без вісті під час виконання дев'ятого.
Дослідники життя і творчості Антуана де Сент-Екзюпері були практично одностайні в думці, що його літак впав десь в Альпах. Було поставлено під сумнів навіть свідчення колишнього співробітника середземноморського штабу люфтваффе, після війни став пастором, про те, що 31 липня 1944 року ним була отримана телефонограма, яка стверджувала, що німцями збитий і затонув в море літак-розвідник союзників. «Ймовірно, - писав один з біографів Екзюпері, - якась недоступна долина в Альпах може одного разу розкрити свою похмуру таємницю витривалому альпіністові, хоча навіть це здається сумнівним».
Але 7 вересня 1998 року трал французького риболовецького судна «Горизонт» підняв з морських глибин неподалік від Марселя разом з уловом срібний ланцюжок-браслет, очистивши яку від півсторічних нашарувань, господар судна Жан-Клод Б'янко виявив гравіювання: «Antoine de Saint-Exupery (Consuelo ) -c / o Reynal and Hitchcock inc.-386 4th Ave NY City-USA ». Це були імена Сент-Екзюпері, його дружини Консуели, назва і адреса видавництва, що випускав його книги в США. Опустився на дно моря в зазначеному рибалкою місці аквалангіст Люк Ванрель виявив останки літака, розкидані на площі кілометр на півкілометра. Залишалося тільки ідентифікувати загиблу машину. Восени 2003 року фрагменти літака були підняті спеціальної експедицією, і на одному з них виявили серійний номер. Він належав тій «Блискавки», в якій в свій останній політ відправився автор «Маленького принца».
«No hay otro», що за змістом можна перекласти як «Іншого не дано», - було колись девізом льотчиків компанії «Аеропосталь», з якою пов'язані найкращі роки Сент-Екзюпері. Вони злітали і сідали з вантажем пошти в будь-яку погоду. У багатьох черговий рейс ставав останнім.
З цим девізом до кінця пройшов по життю назавжди залишився в дитинстві Антуан де Сент-Екзюпері - «Сновида», як його називали в дитинстві, і «Засуджений до смерті», як стали називати в «Аеропосталі».
«Якщо комусь потрібно зробити крок за межі можливого, то чому б цим людиною не опинитися мені?»

рецензії